Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от andns
Посмотрев ваши треки созрел план на следующий год.
Покат Курундус - Новокузнецк - Шерегеш - Таштагол
День 1. на электричке до Курундуса. Далее Курундус - Новокузнецк. 265 км. набор высот всего 1265 метров (по страве).
День 2. Новокузнецк - Шерегеш - Таштагол. 200 км примерно. набор высот около 2000 метров (по страве, по факту больше).
Обратно на поезде/автобусе или еще что-то подумать. Один ночлег в Новокузнецке. Возможно еще в Таштаголе (по ситуации).
Подъеду к месту сбора с академовцами
andns пишет:Хочу попробовать.
ЗЫ: в июне не смогу, только июль или август.Хочешь попробовать на рекорд?
Хочу попробовать проехать 1000. О рекорде речь не идет, я столько никогда не ездил, сложно сказать как оно пойдет. В лимит бы уложиться 
Как то внезапно М-52 превратилась в благоприятную дорогу (может потому, что мы там практически не ездим), 400 и 300 второй серии, по многочисленным заявкам можно прокатить по ней.
300 в Сузун, со стартом и финишем в Бердске или как сейчас старт на раз.Иня у Ленты, финиш на автовокзале в Искитиме (или лучше напротив о.п.Мраморная).
400 за Маслянино с разворотом в Дубровке или если дождя не будет по кругу с грейдером.
Я ездил в этом году Черепаново-Новосибирск, Новосибирск-Барнаул и Барнаул-Новосибирск. Хочу сказать, что участок Новосибирск-Черепаново (в обе стороны) вполне комфортный, асфальт хороший, и там комфортнее в плане безопасности, чем на ЛК-трассе, по которой мы все ездим.
igo пишет:Пока городские с академиками встретятся уже км 40 намотают, а до Верхкоена ещё пилить и пилить, я больше сотни не готов ехать. До Куеты поехали, место встречи традиционное, за Вектором.
А что есть Куета? Ни Гугл ни Яндекс не помогли.
пос. Дзержинский недалеко от Верхнего Коёна.
С удовольствием бы прокатился. Ни разу не ездил с вами эти маршруты, поэтому трудно выбирать. Трек Мотково нашел в сообщениях за прошлые года, уж больно половина его пути напоминает Тогучинский бревет, особенно для меня, стартававшего как раз от зоопарка. Но не против, если большинство участников выберет его.
Можно возвращаться не по ЛК-трассе, а через Дубраву и до ТЭЦ5, как мы с Артемом в прошлом году: https://www.strava.com/activities/1889753438
никто не отменяет клубные выезды и катать туда куда вам хочется и когда хочется.
обсуждение календаря из года в год это чистая формальность
составляй свой клубный календарь и будем кататься
а лучше разрабатывай новые маршруты и объявляй покатушки, будем обкатывать, смотреть.
Как показывает практика вне бревета мало кто куда поедет на дальняк.
У нас есть шесть дорог, из них 3 федералки, на которые хочется выезжать в последнюю очередь.
Ну Р-256 (бывшая М52) ничуть не хуже чем ЛК трасса, а до Черепаново там еще и вполне себе широкая обочина (относительно той же ЛК) и качество асфальта существенно лучше чем на ЛК. Ну и Барнаул-Камень же ездим как-то.
В этом вопросе то же пока ни чего не изменилось
Я про общий старт с академа, не только академовцев.
зы: но если честно, я не за академовцев переживаю, я просто в Сузун хочу съездить
Предлагай свои варианты
300 Сузун. Старт и финиш в академе. Кто-то ведь хотел, чтобы академовцам тоже иногда везло со стартом возле дома.
400 Апрелька.
Хочу попробовать.
ЗЫ: в июне не смогу, только июль или август.
Тогучинский круг и Крутиха были в этом году, хотелось бы все же чередовать маршруты.
Сибтысячу на конец июля или август - согласен.
Можно 600 км совмещённую организовать. В одну дату старт на Семинском и в Новосибирске.
Если 600-ка Алтайская будет в июне, то я однозначно еще и за местную альтернативу. В июне на Алтай я точно не смогу поехать.
AVZ пишет:6-11 июля ВОЛ
Это главный старт сезона, что бы к нему подготовиться нужна серия.
Ни тысяча, ни вторая шестисотка не помещаются до начала июля, помним, что нужны три недели для восстановления.
Предлагаю закончить серию Семинским, в середине июня.
Я бы предпочел Семинский и 1000 после ВОЛ. А в июне местную 600-ку.
А те кто едет на ВОЛ планируют все местные и алтайские бреветы ехать?
Ну у вас, конечно, темп был бешенный, я бы в обратную сторону в таком темпе приуныл бы ехать.
Ну темп был такой, потому что ехали группой. Обратно было тяжко, особенно когда началось пекло. Мне воды едва до Ярково хватило с Кирзы, пришлось останавливаться, пить колы и пополнять запасы воды. А потом от Ярково на удивление легко и быстро поехали. Как Андрей Нейман дотерпел на мтб до финиша для меня вообще загадка.
По бревету.
Опоздал на старт.
Очень жаль, что опоздал. Нам тебя не хватало.
зы: Ждем видос
С таким рельефом это уже нифига не экспресс. Но вы все равно молодцы. Жаль я не смог.
Оказывается всех спасет СОВЕТ Сергея :-)
Ну это действенный метод. На 600-ках очень помогает
Тут ещё зависит город/загород, поле/лес, асфальт/грунт/трава - я пишу про трассу ЗМ, сравнить могу из недавних впечатлений с алтайским бреветом (неделю тому) - вот там местами было жарко ...
Алтайский бревет был хоть и жарким, но это была поездка, а тут всё же гонка.
Прикол оказался в том что было не жарко, только небольшие участки в лесу на подъёмах не продуваемые ветром,
У каждого свой порог "жарко/не жарко". Я выезжал в воскресенье на велосипеде, мне было очень некомфортно.
Может рама маловата.
или большевата.
Глянул фотки, как будто еще раз сходил на Сарлык, скатал бревет и полюбовался закатом
зы: я тоже решил написать отчет, причем не только о бревете, а обо всей поездке на Алтай, но работа не дала мне его дописать и я уже понимаю, что я его не закончу, поэтому если кто хочет может прочитать про поход на Сарлык (это бета версия отчета, но другой уже не будет). Если вкратце, я настоятельно рекомендую всем посетить эту гору.
https://yadi.sk/i/w-iJgEPLTqMVyw
Я не представляю как можно было ехать ЗМ в воскресную жару, еще и в режиме гонки.
Новосибирск—марафон → Сообщения от andns
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc
