101

(40 ответов, оставленных в оффтопик)

ярус пишет:
Славянин пишет:
Денис пишет:

а где отчет ты кроме 1,  не пользовался не одним. Да и выбор в трэш категории по цене пока. 1200 за нормальный рюкзак, я вас умоляю.

ВусЁ впереди! smile)))

Ну и цитирую: "Тему хотел создать, прежде всего, чтобы показать Ярусу, интересный заплечный рюкзак от фирмы Saxifraga".
Скидка пройдет, рюкзак будет не такой интересный. wink

В принципе нормальный лямки не трут ?

Юр, честно. Пока его берегу. Купил примерно месяц назад. Для работы , обычно большой беру рюкзак, домой покупаю много продуктов.
А этот надо чисто для покатушки, побегушки ))
В общем еще не пользовался. Но как сидит - нравится.

102

(40 ответов, оставленных в оффтопик)

Денис пишет:

а где отчет ты кроме 1,  не пользовался не одним. Да и выбор в трэш категории по цене пока. 1200 за нормальный рюкзак, я вас умоляю.

ВусЁ впереди! smile)))

Ну и цитирую: "Тему хотел создать, прежде всего, чтобы показать Ярусу, интересный заплечный рюкзак от фирмы Saxifraga".
Скидка пройдет, рюкзак будет не такой интересный. wink

103

(40 ответов, оставленных в оффтопик)

О чем тема, цитирую Яруса: "Вообще то рюкзаки и сумки на поясе многие используют для поездок , и не только для бега . Тема более обширная нежели просто рюкзак , насколько я знаю некоторые даже хотят шить сами сумку чулок сзади
сиденья ". 

Здесь же  обсуждаем "сумки для велосипеда"


Я же, как автор темы, хотел создать её, прежде всего, чтобы показать Ярусу, интересный заплечный рюкзак от фирмы Saxifraga. Юра успешно пользовался поясной сумкой это фирмы.
Я сперва не распробовал их сумку, но теперь это мой верный спутник везде. Сперва на бреветах, потом при поездке на беговые соревнования и далее дошло до того, что сумка стала ежедневным атрибутом.

В этом году попался на глаза рюкзак этой же фирмы, компактный, для велопоездок или бега на дальние автономные дистанции.
Собственно вот это Saxifraga CROSSROAD 15
http://trial-sport.ru/goods/1072152.html
http://trial-sport.ru/images/catalog/img_5949_1120079.jpg
Пока с ним не ездил, но мерил, показался удобным.
Нижние лямки, обхватывающие вокруг пояса, служат одновременно как карманы, сквозь сетку видно содержимое.
В настоящее время в триале, со скидкой в 50%, стоит 1,2 т.р., что вполне нормально.

Выбирая рюкзак для бега, с емкостью 8-9 литров остановился вот на таком, он собственно позиционируется как для езды на велосипеде, судя по названию Active Leisure BIKER.
http://trial-sport.ru/goods/973013.html
http://trial-sport.ru/images/catalog/alhp_0041_986192_992509.jpg

Для бега понравился Active Leisure GIBSON, внешне похож на Active Leisure BIKER.
http://trial-sport.ru/goods/51528/1071562.html
http://trial-sport.ru/images/catalog/alhp_0026_b_1110185_1110187.jpg

И не понравился
Active Leisure CROSS, лямки упирались только краем.
http://trial-sport.ru/goods/51528/1072129.html

Мини отчет закончил.
smile

104

(63 ответов, оставленных в Советы)

boldarev пишет:
Славянин пишет:

...

Послушав вас, делаю вывод. Будут деньги попробую, а нет - не стоит и расстраиваться. smile

Вывод ПРАВИЛЬНЫЙ!

Я тоже так поступаю :-)

У вас фраза очень хорошая "Только в крайности бросаться не стоит :-) Это Аксиома!".
Идет, вроде от древних греков "не надо крайностей".
Я вспомнил те случаи, когда стоит купить "приборахлится", так сказать.
Показывали про первую попытку покорения Эвереста.
Ставился вопрос, не смотря на гибель первопроходцев, могли они достичь вершины и погибнуть или нет?
Наши современники, шли "в том же обмундировании", т.е. специально сделали аналогичную, обувь, одежду. Единственно, баллоны с кислородом наверняка были современные.
Кстати, первопроходцы, и придумали идею с подачей кислорода через баллон.
Вывод был, что могли. Но сравнивая то обмундирование и современное, безусловно подвиг, как минимум вдвойне совершали первопроходцы.

Второй случай вспомнил. Готовился к первому супербревету 1300 км, и было желание ехать на простом седле, чтобы понять как тяжело было ездить простым велосипедистам. Но рад, что внял совет phantom-а, "не создавать себе лишних проблем".
Купил новое седло и хотя теперь на него не сяду для поездки в бреветы, но на тот момент оно меня устроило.
smile

105

(11 ответов, оставленных в Барахолка)

Товар приехал. Сергей, жду в гости, за насосом.

106

(17 ответов, оставленных в Объявления)

igo пишет:

Всем новичкам разослано письмо с формой для заявки на SR, ответило двое.
Проверте актуальность емайла в личке. Касается всех, а не только новичков SR.

Мой "ящик" актуальный, но лучше писать на тот, что с велоэнска, чаще заглядываю.

107

(63 ответов, оставленных в Советы)

boldarev пишет:
Славянин пишет:

...Так что дешевая обувь это "цветочки" - на первом месте спорт.
...

:-) Самое главное, кто в этих ботинках и кто давит на педаль... Все остальное "мусор"... Примеров много.

p.s. Дорого-дешево.. Если есть возможность , то можно покупать то, что нравится... И не факт что круто навороченный чел будет первый в марафоне или в гонке. Зато этому человеку будет приятно и комфортно ехать в том, что у него есть и Он будет получать огромное удовольствие от этого :-)

p.s. А как ездили раньше без легких велосипедов, в "тапках," по грунтовым дорогам (я про шоссе)? РЕКЛАМА разного "борохла" побеждает нас :-(

" РЕКЛАМА разного "борохла" побеждает нас :-(" - ключевые слова!
smile

Послушав вас, делаю вывод. Будут деньги попробую, а нет - не стоит и расстраиваться. smile

108

(63 ответов, оставленных в Советы)

Офф: Вчера вернулся с Алтая. Ездил по делам, которые должен был сделать в апреле. Так что дешевая обувь это "цветочки" - на первом месте спорт.
26 и 27 пробежался по 33-34 км. Первый раз до ближайшего населенного пункта, а второй раз не было времени бежать больше. Обратил внимание, что после забега болят передние мышцы бедер. Возможно был не прав, что бедра не работают. Во второй день забега, заболело ахиллесова сухожилие левой ноги, но боль терпимая, бежать можно. Бег был в основном трусцой.
Свежий, чистый воздух, красота природы, погода как летом, все располагало к пробежке. Особенно приятно бежать до Уожана, машин почти нет.

109

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

AndreWWW пишет:

Можно. Добавляю. 367 руб норм для бахил. У меня и у Яруса такие, еще народ с вело-нск заказали такие)
Если у всех одинаковая обувь - то это уже не мода, а армия)))

Оплатил свой заказ.

110

(63 ответов, оставленных в Советы)

Денис пишет:

После шерстяных носков, нет)))

В смысле?

111

(63 ответов, оставленных в Советы)

litlmouse пишет:
Славянин пишет:

Про дешевые и хорошие МТБ ботинки писал, по мне это - темпеста + М520.

Вот ровно такие у меня были первые контактные ботинки - по принципу дешево и можно померить перед покупкой. Постоянно затекал носок, болела стопа, хотелось выстегнуться. И это до того, как я начала ездить 100+ за раз. Не прошло и двух сезонов, как подошва треснула пополам. В прошлом году Томский круг ехала в разваливающихся на части ботах, я конечно чайник, но разницы в педалировании не заметила - проблемы были только с выстёгиванием (пятка двигалась независимо от носка, поэтому выстёгивание стало затруднительно).
Сейчас шимано с резиновым протектором, гораздо удобнее.
А для тех, кто едет небыстро и часто останавливается, удобство явно важнее миниприбавки к скорости - не спринт же на треке ехать. Так можно и до аэродинамичного комбинезона, каплевидного шлема и т.д. дойти. Но тогда нечего шоссер всякими сумками осквернять))

Вот ровно противоположное мнение создалось об темпесте. Не знаю, возможно мало в них ездил и не ходил по земле много.
2013, 2014, 2015 и даже немного в 2016 ездил. Сточились зубья обуви по бокам немного, в районе носка и пятки.
Выставил верно положения шипа, нога ни разу не затекала.
Ну и да! Купил 43 размер, если не ошибаюсь, при том что ношу 42 обувь. Мне так комфортно, застегивается все плотно, не вихляет. А если холодно, позволяет надеть шерстяной, верблюжий носок.
Аналогично и по беговой обуви, обычно это 43. Я мерю не по размеру, а по удобству. Асиксы Лахар4, так вообще 44 размер.

Когда в начале "экспериментировал" ставил шип близко к носку - нога немела. Поставил в верное положение - и нет проблем. Сейчас есть новые шимано, но не тянет их променивать на темпесту.
А нортвэй миссион не вдохновили. Хотя, замерял на весах, не сильно они тяжелее темпесты. Странно, темпеста мне всегда казалось легкой.

Более того, мои велоботы темпеста были продано, в нормальном состоянии. Не в идеальном конечно. Поэтому видимо, аккуратность еще сказывается. Или Мария, сильно энергично давить на педаль ))
Хотя я, видимо тоже энергично педалирую, так как вал системы частично раскрошился, надо покупать новый. )


boldarev пишет:
Денис пишет:

...Ну и правило по жизни хорошая обувь дешевой не бывает.

+1

Видимо я рву шаблоны smile

112

(63 ответов, оставленных в Советы)

boldarev пишет:
Славянин пишет:

Меньше устать, быстрее проехать.
О комфорте думаю уже потом.

Когда был помоложе тоже думал о скорости.
Потом посмотрел кто как ездит... и... понял... нет смыла тягаться...
200 км из 6 часов... это космос для меня.

Противоречиво = меньше устать и быстрее проехать.
Значит НЕ БЫСТРО :-)
Нельзя быстро ездить и не уставать. Хотя, что мы подразумеваем под словом БЫСТРО. :-)
А вот НЕ УСТАТЬ - это значит проехать комфортно!

p.s. Вы всю серию проехали?

Юра, в принципе ответил. Дополню. С 2013 начал ездить марафоны. До этого не проезжал больше 50 км за раз. Смог проехать всю серию 200-600, а вот 1200 Чуйский тракт сам отказался, суставы стали болеть, ломить. Причем как ноги так и руки, так как на руках лежал, на руле, как на "лежаке". Ездил на найнере. Стараясь подражать настоящим велосипедистам,
почти сразу купил контактные педали М520, и обувь Tempesta Summit http://trial-sport.ru/goods/51516/521660.html
http://trial-sport.ru/images/catalog/img_0927_526687_526691.jpg
для меня это идеальная обувь: жесткая подошва, удобная на ноге, и что не мало важно стоила недорого.
Люди пишут про жаркость в МТБ обуви, я не ощутил, вполне продуваемые ботинки.
Ботинки и шипы прослужили 3 года, шипы не менял. Правда в основном ездил только официальные бреветы, в итоге их продал. Сейчас есть новая, такая же пара. Очень рад этой модели.
Еще момент, удобная и надежная застежка.
В итоге свой первый бревет 200, ехал на контактах, правда на очень злой резине, про разницу в покрышках, на тот момент и не знал.

В 2014 купил шоссейник карбоновый.
Последующие годы старался проезжать всегда всю серию, в том числе и супербревет. В прошлом году заболел после 400км, весь день почти лил дождь, поэтому выбирая между 1000 и 600, решил, лучше не буду СуперРандонером, но проеду интересную дистанцию.

Причина боли, считаю: это резкий старт за первый год. Слышал про совет постепенно увеличивать нагрузку. По 100 км в год.
Аналогично в беге, мечта была сутки пробежать. Пока этого не произошло, но половинку бегал. На подготовку к полусуткам,  времени не было (или было 2 недели), как мог подготовился. То ли от нагрузки, то ли от травмы голени, с открытой раной, нога стала опухать.
Еще часто пренебрегал разминкой, как при беге, а тем более при велозаездах.

"Противоречиво = меньше устать и быстрее проехать.
Значит НЕ БЫСТРО :-)
Нельзя быстро ездить и не уставать. Хотя, что мы подразумеваем под словом БЫСТРО. :-)
А вот НЕ УСТАТЬ - это значит проехать комфортно!"

Имел в виду, хотелось бы получить какой то бонус от шоссейных педалей или легкость прохождения (по сравнению с МТБ) или прибавку к скорости. Если быстрее едешь, значит можешь себе позволить чаще и/или дольше отдыхать.

Бегая каждый год полумарафон, в прошлом году удалось легче всего пробежать и при этом показать лучшее время. Но тут конечно дело прежде всего не в снаряжении, хотя заменил трекинговые кроссовки саламон на беговые мизуно, сколько в улучшении техники. Прочел грамотные книги, прежде всего про англичанина Пири, и применил знания на практике.

boldarev пишет:
Славянин пишет:

Когда болят у меня колени или другие связки...

Надо закачичивать мышцы бедер. Переднюю и обязательно заднюю...
Тепло и вода.
И все будет ОК.

Попробую. Но кажется с детства большие бедра. Всегда был в движении. Со школы бегал, в колледже успешно на городских соревнованиях выступал.
Более того мне кажется мало задействую бедра, больше в работе икроножные мышцы, голень, которые в итоге и устают сильнее всего.
А что значит "Тепло и вода" - теплый душ? На на сайте велоэнске, встречал рассказ человека, лечит боли в ванне теплой воды.
Мне обычно помогали прожигающие мази: финалгон, капсикам, немного апизатрон. Описал в порядке убывания эффекта и степени жгучести. Таблетки не пил никогда при занятиях спорта. В этом году впервые позволил, в беге на 12 часов, выпил 3 таблетки Аспаркама. Равномерно по времени. Мне говорили они помогают от судороги. Во время бега ощущал сильную забитость мышц. На самом деле нога опухала, и становилась деревянной, я это перепутал с забитостью мышцы.

boldarev пишет:

Немного в сторону уйду :-)
Когда начинал бегать болели колени и спина. Причина - бег с пятки.
Второй год (но, не регулярно) бегаю с носка - все ОК. Хотя это больше не бег а разминка перед ступеньками :-)

Спина ни разу не подводила. Хотя она у меня не прокачена - есть куда вкладывать усилия. smile
На суточном забеге, подвела правая нога, в колене какая то связка стала так болеть, что не мог ходить, массаж не помогал, капсикам на время устранял боль. Решил уйти на сон, раз не могу ходить.
Старался бегать с носка, но прочел книги, где  описываются спортивные школы, где бегают с пятки.  Для себя решил надо бегать уметь по разному, на длительном забеге, как и на бреветах, чтобы не сойти надо искать положении ноги, постановку ноги, которое позволит дальше бежать, ехать.
На тренировках я это отрабатывал. Болело ахиллесова сухожилие, удавалось снять боль, во время пробежки , сменой постановки ноги. Но на соревновании не удалось унять боль.

litlmouse пишет:

На мой взгляд покупать дешевые шоссейные ботинки и педали, чтобы протестить, - точно лишено смысла. Мтб-шные ботинки друг другу рознь. Кроме разных материалов и жесткости на разных моделях будет иметь значение как они сидят конкретно на твоей ноге. Так что спрашивать советы про обувь имеет смысл только в плане износостойкости, продуваемости и т.д., но никак не по вопросу удобства и эффективности.
1000+ не ездила, но на бреветах поменьше бОльшая часть разницы во времени прохожения возникала из-за разнице в частоте и продолжительности остановок. Экономия на чём-то в движении играет роль только если ты едешь 200км на максимальном темпе и без остановок с задачей поставить рекорд, т.е. езда в режиме гонки (а значит, ну никак не с комфортом).

Про дешевые и хорошие МТБ ботинки писал, по мне это - темпеста + М520.

Шоссейный набор видел, к примеру такой: Шоссейные педали Shimano R540 SPD-SL + Велотуфли Diadora Tornado 2015 , все с чайника, в сумме около 5 т.р. С учетом начальной цены ботинок около 10 т.р. Наверное не плохие. Мне в них приглянулась
застежка как у велообуви темпеста.

Безусловно важна прежде всего подготовка спортсмена и примеры тому Харис, Кургеев, Волков и другие. Но именно на 1200 км, супербревете, мне пришла в голову мысль, глядя на контакты и ботинки шоссеные у коллеги Андрея, а что если шоссейный вариант эффективнее, за 4-о суток эффект накапливается.

113

(17 ответов, оставленных в Советы)

Слышал мнение, что титан не так хорошо амортизирует, как сталь и карбон.
Цены - понятие относительное, один продает дешево, другой дорого.
У меня рост 178, просчитывал на грамотном калькуляторе, мой ЕТТ 560, мне бы видимо подошел.
Опять таки, для туризма по асфальту, бреветов, советуют раму длиннее, для скоростной езды - короче.

Как определить титан - "титан магнититься?". Алюминий тоже не магнитится.
На сколько помню со школы, титан легкий, прочный материал.
Значит при том же объеме должен весить меньше стали.
Алюминий имеет еще более меньший удельный вес, но обычно рамы толще стальных.
В общем вспомнить физику, смотреть книги, интернет.

mockin85 пишет:

На 183 размер норм, наверное даже ближе к спортивной посадке, но стакан на фотке довольно высокий вроде.
Цена действительно небольшая.
Как проверить фиг знает, но вроде же титан ничем не покрывают. Может, поскрести? smile
И кстати мне показалось, или вилка не титановая, а стальная? Отличается по цвету.

Если хорошая сталь, хроммолибденовый хороший сплав, то наверное это лучше, чем титан.
К примеру, на шоссениках - рама алюминий, вилка карбон.
Стальные вилки - ригидные, вовсю используются.

114

(67 ответов, оставленных в 1001 миля)

Поздравляю с прохождением сложной трассы!

Если ты пишешь "Первый раз ехал в горах, длина подъемов и градиенты просто убивали. На спусках в постоянном напряжении, кисти сводило от постоянных оттормаживаний. " и на Алтае ты не тормозил, то я бы на этой трассе еще сильнее бы устал.

115

(63 ответов, оставленных в Советы)

Когда болят у меня колени или другие связки, выстегиваю ботинок и давлю другой частью стопы.
Неоднократно это спасало. Было так, что даже собирался слиться, так как боль только усиливалась. Но изменение положения стопы, дало возможность отдохнуть определенным связкам и закончить маршрут.

116

(63 ответов, оставленных в Советы)

boldarev пишет:

...
Для нас цель одна доехать до финиша. А в чем мы доедем это уже второстепенно.

Не совсем так про цель. Это цель номер 1, а порой и более важная проехать первым или проехать мах-но быстро.
Как я понимаю, у нас в клубе ряд ребят, которые стараются всегда улучшить свое время и проехать как можно быстрее.
Себя отношу к таким. И если бы не желание проезжать быстрее, то и тема для меня была бы не актуальная. Прежде всего я преследую здесь цель более эффективного приложения энергии к педалированию. Меньше устать, быстрее проехать.
О комфорте думаю уже потом.

117

(63 ответов, оставленных в Советы)

Phantom пишет:
Славянин пишет:

Логично.
Но даже на байке, замечал, при скорости около 25 км-ч, уже существенно или ты едешь в обычной посадке, лицо смотрит вперед, или ты голову опустишь, смотришь в землю. Сразу скорость вырастала на 2-3 км-ч.

Понятное дело, я об этом и говорю, что уже на этой скорости заметно.

И вот тут проявляется преимущество шоссейника в том, что на нём сидеть аэродинамично намного удобнее, чем на горном велосипеде.

Полностью согласен. Я на найнере при стоковом выносе, ложился первый год на руль, как на на "лежаке".  И так ехалось намного лучше, но итогом стало сильнейшая боль в суставах рук в середине сезона, после 200-600.

А если вопрос задать еще по другому.
Выбор наилучших педалей и обуви МТБ, такой чтобы были минимальные потери энергии.
Педали же на мтб то же разные.

118

(63 ответов, оставленных в Советы)

Логично.
Но даже на байке, замечал, при скорости около 25 км-ч, уже существенно или ты едешь в обычной посадке, лицо смотрит вперед, или ты голову опустишь, смотришь в землю. Сразу скорость вырастала на 2-3 км-ч.

119

(63 ответов, оставленных в Советы)

Я загорелся после Казахстана шоссейными педалями + соответственно обувь.
Рассуждение были такими. Шоссейные педали и обувь специализированные. Мы катаем в основном по асфальту.
Мне сказали что площадь сцепления больше, прилагаемое усилие больше. Значит ожидаю более эффективное расходование энергии.
Почему загорелся, если ездить супербреветы, да даже 600 км, то если эффект за шоссейным набором, то с каждым километром ты получаешь бонус от шоссейных педалей.

С другой стороны, если учесть фразу Саши "В плане эффективности педалирования разницы нет. Нормальная велообувь что для MTB, что для шоссе делается с жёсткой карбоновой подошвой." то даже и не знаю.
Так то у меня есть Темпеста, МТБ обувь с жесткой подошвой, к ней претензии нет.
Но опять таки, слышал про более четкое сцепление в шоссейной обуви.
Мой вывод, надо покупать шоссейные и пробовать. Пока сам не попробуешь не поймешь.
Другое дело, что особо хорошая обувь и стоит хорошо. Мне статью на велоэнске сбрасывали, где вообще утверждалось, что главное велообувь, всё остальное вторично.
Еще момент, шоссейная обувь должна сидеть строго по ноге, иначе смысла в ней нет. С одной стороны то же самое можно сказать и про МТБ, но по мне байк предполагает более вальяжное катание, потому точность попадание по размеру МТБ обуви менее важно.
В общем выбирать шоссейную обувь надо только в живую, примеряя.

120

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

liveparhomenko пишет:
ярус пишет:
AndreWWW пишет:

09.09 днем отправляю заказ на CRC и BD

Вот это надо , размер XL http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … prod120361
получено)

Юра потом расскажешь про них, про размер

Надо читать комментарии-отзывы с чейна:
"Прекрасные облегченные бахилы16 июля 2015 г.
Положительные моменты:легкие с собой можно брать., эстетично смотрятся
ИНТЕРЕСЫ:МТБ - Гонка Кросс-кантри, Триатлон - Спринт, Шоссе - Тур
Легкие, достаточно прочные бахилы. Ездил больше кросс, легко чистятся. Чуть размер не угадал - на 45 размер надо XL. Но тянутся, рекомендую"

Решил поверить, поэтому ХЛ - мне много, даже для зимы.

121

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

Продублирую:

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … gn=generic

Размером L и M.

122

(2 ответов, оставленных в оффтопик)

Мильва пишет:

Люди у нас на сайте самые разные и увлекаются кучей разных видов спорта, поэтому спрошу.  Может у кого-нибудь стоят-пылятся ненужные ему скальные туфли 39-40 размера? Не могу себе найти бюджетные в Новосибирске, а без примерки не хочу из других городов или интернета брать.  Или может знакомый кто продает, дайте его контакты тогда, будьте добры.

тк это не велоштуковина, то пишу в оффтопике, а не барахолке.

Триал не подходит?
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51528&a … 0221791468

123

(3 ответов, оставленных в Спорт)

AVZ пишет:

Может 18 сентября?

А машиной времени воспользоваться нам уже слабо? smile))

124

(11 ответов, оставленных в Барахолка)

Товар еще собирается. Магазин в Саранске переезжает на новое место.

125

(5 ответов, оставленных в Объявления)

Царствие небесное Александру Юрьевичу!
Сегодня 40 дней.