НГС передумал))) Будет все "по-нашему"))) и ветер 9 м\с.
было бы не плохо )) только в спину )
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от ярус
НГС передумал))) Будет все "по-нашему"))) и ветер 9 м\с.
было бы не плохо )) только в спину )
да уже порешали , весь путь будет тепло и сухо ) это бонус за начало сезона
Углеводный обмен
Глюкоза и другие моносахариды, поступающие в печень, превращаются ею в гликоген. Гликоген откладывается в печени как "сахарный резерв". В гликоген помимо моносахаридов превращается и молочная кислота, продукты расщепления белков (аминокислоты), жиров (триглицериды и жирные кислоты). Все эти вещества начинают превращаться в гликоген в том случае, если углеводов пище не хватает.
По мере необходимости, при расходовании глюкозы гликоген здесь же в печени превращается в глюкозу и поступает в кровь. Содержание гликогена в печени независимо от приема пищи подвержено определенному ритмическому колебанию в течение суток. Наибольшее количество гликогена содержится в печени ночью, наименьшее - в течении дня. Это связано с активным расходом энергии днем и образованием глюкозы. Синтез гликогена из других углеводов и расщепление до глюкозы имеет место как в печени, так и в мышцах. Однако образование гликогена из белка и жира возможно только в печени[1], в мышцах этот процесс не протекает.
Пировиноградная кислота и молочная, жирные кислоты и кетоновые тела - то, что называют токсинами усталости - утилизируются в основном в печени и преобразуются в глюкозу. В организме высоктренированного спортсмена более 50% всей молочной кислоты преобразуется в печени в глюкозу.
Только в печени происходит "цикл трикарбоновых кислот", которые иначе называют "циклом Кребса" по имени английского биохимика Кребса, который, кстати говоря, жив до сих пор. Ему принадлежат классические труды по биохимии, в т.ч. и современный учебник.
Сахарный галлостаз[2] необходим для нормальной деятельности всех систем и органом. В норме количество углеводов в крови составляет 80-120 мг% (т.е. мг на 100 мл крови), и их колебания не должны превышать 20-30 мг%. Значительное понижение содержания углеводов в крови (гипогликемия), а также стойкое повышение их содержания (гипергликемия) могут привести к тяжелым для организма последствиям. Во время всасывания сахара из кишечника, содержание глюкозы в крови воротной вены может достигать 400 мг%. Содержание сахара в крови печеночной вены и в периферической крови повышается при этом лишь незначительно и редко достигает 200 мг%. повышение содержания сахара в крови сразу включает "регуляторы", встроенные в печень. Глюкоза превращается, с одной стороны, в гликоген, который ускоряется, с другой стороны, она используется для получения энергии, а если и после этого остается избыток глюкозы, то она превращается в жир.
В последнее время появились данные о способности образования из глюкозы заменителя аминокислот, однако процесс носит в организме органический характер и развивается только в организме высококвалифицированных спортсменов. При понижении уровня глюкозы (длительное голодание, большой объем физических нагрузок) в печени происходит расщепление глюкогена, а если этого недостаточно, то превращаются в сахар аминокислоты и жиры, которые затем превращаются в гликоген.
Глюкозорегулитарная функция печени поддерживается механизмами нейро-гуморольной регуляции (регуляция с помощью нервной и эндокринной системы). Содержание сахара в крови повышается адреналином, глюкозеном, тироксином, глюкокортикоидами и диабетогенными факторами гипофиза. При определенных условиях стабилизующим влиянием на сахарный обмен обладают половые гормоны. Уровень сахара в крови понижается инсулином, который через систему воротной вены сначала попадает в печень и только оттуда в общее кровообращение. В норме антагонистические эндокринные факторы находятся в состоянии равновесия. При гипергликемии усиливается секреция инсулина, при гипгликемии - адреналина. Свойством повышать содержание сахара в крови обладает глюкагон - гормон, секретирующий а-клетками отростков ???????? поджелудочной железы.
Глюкозостатическая функция печени может подвергаться и прямому нервному воздействию. Центральная нервная система может вызвать гипергликемию как гумороидным путем,так и рефлекторно. Некоторые опыты свидетельствуют о том, что впечени существует так же система автономной регуляции уровня сахара в крови.
взято отсюда http://www.clubmir.narod.ru/shatalin/pecheny.html
на въезде в Топки ,перед кольцом ,по левой стороне работает кафе круглосуточное
Перед кольцом в Топки , по левой стороне есть кафе Сосновая заимка можно там кп сделать
http://e-topki.ru/maps/karta-topki
ярус пишет:это сегодня будет или когда ?
Собрание 22 августа
так может имеет смысл встретиться числа 18
немного о трассе Алтай Кузбас
Автодорога, соединяющая Алтайский край и Кемеровскую область. Общая протяженность – 230 км. Имеет хорошее асфальтовое покрытие по всей длине. Ширина – 1-2 полосы в каждую сторону, полосы не разделенные.
Автодорога открыта для движения в 2003 г (по другим данным – в 2001 г). До этого, в 80 – 90-е годы, на ее месте проходила недостроенная железная дорога, которая после распада СССР была переделана в автомобильную трассу. Именно поэтому дорога Алтай-Кузбасс отличается отсутствием резких подъемов и спусков, даже через незначительные ручьи и овраги местами проложены огромные виадуки. Еще одна отличительная черта трассы – малое количество заправок и придорожных кафе.
Проезд по дороге платный: легковой автомобиль – 20 р, грузовики – 40-60 р, в зависимости от массы (по данным на июль 2007 года). Сбор платы за проезд и весовой контроль осуществляются на посту на 90 км трассы. Другие посты отсутствуют. Изредка встречаются передвижные посты ДПС.
Трафик в дневное время – средний (1-2 машины в 10 мин), в ночное время – информация отсутствует. Уезжать с начала трассы (161 км М52 от Новосибирска) рекомендуется как минимум до Залесово (80 км), а лучше – до Белово – Кемерово – Новокузнецка.
Выезд на трассу Алтай-Кузбасс находится недалеко от села Тальменка за мостом через р. Чумыш (161 км трассы М52 от Новосибирска, развязка с поворотом налево, имеются указатели).
50 км трассы – кафе “Уют”, сверток в д. Пустырево.
70 км – сверток в д. Заплывино.
80 км – поселок Залесово. Довольно серьезный населенный пункт. Имеется АЗС, скорее всего, кафе, аптека и т.д. Сверток на Заринск (40 км, асфальт) и в горы, в п. Кордон.
90 км – пункт весового контроля, оплаты проезда и пост ДПС, за которыми следует около 50 км безлюдной таежно-скалистой местности.
137 км – въезд в Кемеровскую область. Стела и кафе.
162 км – АЗС.
180–230 км – трасса проходит по лесостепной местности, большое количество свертков в мелкие н.п., в частности, Урск, Гурьевск, Бирюля.
215–230 км – большое количество свертков на Белово. Встречающиеся указатели на Новокузнецк (225–230 км) следует игнорировать, т.к. они ведут на старую дорогу до Новокузнецка, проходящую через Киселевск, Прокопьевск и другие более мелкие н.п.
Выезд на трассу Кемерово – Новокузнецк: не заезжая в Белово, двигаться по трассе до указателей на Ленинск-Кузнецкий, далее, следуя указателям, несколько км до развязки на Кемерово (далее по направлению на Л-Кузнецкий) или на Новокузнецк.
это сегодня будет или когда ?
из Гурьевска ответ
ездили смотреть кафе "Юлия", 18 км от поворота, но гостиницы там нет. Ближайшая гостиница в Залесово. Вот такой расклад. Чувиха (зам главы) в отпуске, а без нее никто с места не стронется, да и не факт, что она помогла бы, ничего не хотят делать, администрация блиннн..
22:26:14
Ярус
Алексей спасибо за информацию ) как насчет разбивки палаточного лагеря установить 3 - 4 палатки и подежурить двум человекам в воскресенье до ночи ,палатки у нас есть
10:49:48
и если можно телефон кафе Юлия ,если оно круглосуточное ,можно попробовать договориться с ними о нашем присутствии на их территории
Алексей прислал ответ
Алексей
теперь понятно
16:20:13
завтра постараюсь попасть к зам.главы по социальным вопросам, попробуем подключить комитет по туризму
телефон у меня такой +79234978842
там в 20 км от поворота кафе, может там и минигостиница есть. могу съездить посмотреть. или гостиницы не рассматриваются?
Ярус
было бы не плохо ,главное чтоб можно было пару - тройку часов поспать
связался с Гурьевском это в 14 км от трассы вот письмо
Привет, Юра! Что входит в организацию контрольного пункта для отдыха? Сколько будет человек? Судя по треку, вы до Гурьевска не доезжаете немного, трасса проходит в 14 км от нас. Напиши подробно, что надо, будем думать.11:57
ilyas пишет:Алхимик, как так-то?! 4 минуты не хватило -(
Илюха, не знаю. На обратном пути вообще никак не ехалось. Ветер встречный был не сильнее, чем когда мы с тобой в прошлый раз зарубались. Я на своем двухподвесе при таком ветре среднюю всегда больше держу, а тут ехал 22 - 25 км/час, сил не было совсем, хотя вовремя подкреплялся, не голодал. Может и вправду уже всякие магнитные бури начинают влиять, а может после 1200 еще не совсем отошел.
Ты заряжайся на Тогучин. Я не уверен, что смогу с вами доехать до конца, но какое-то время поработать впереди на совесть, меня хватит.
да ладно тебе слезинки выдавливать ) у тебя ещё там пороха в пороховицах , да ягод в ягодицах ) лет на сто вперед припасено )
Vital пишет:Если будете перезаезжать, я, скорее всего, с вами...
Будем))) Двое - уже банда)))
Я куда угодно, только не на голодовку. А в Журавлево тоже не плохо кормят)))
не в журавлево не так как в болотном )) я может тоже поеду ,посмотрю как загружен на работе буду
Слону дробина не помешает )) последнюю даже не прочухал ногами ,от болотного больше пользы было ))
Кстати Альберт из райдера присоеденился на гусинке и проехал маршрут полнностью. Но время в зачет его не интересовало, поехал от нечего делать 300км)))
вот Алик в своем репертуаре )) тихушник )) вы вместе назад ехали что ли
Александр Новиков , еще видел перед Журавлями Альберта Сабанина из райдера http://nsk-marafon.ru/forum/search.php? … 1360402478
Не однозначный бревет , на старте шустро пролетел на светофорах практически ничего не нарушив выкатил за барахолку поехал в своем темпе не напрягаясь и чууствуя себя комфортно по дороге быстро обнаружил себя на своем месте , это когда тебя никто не обгоняет и ты никого не догоняешь во Владимировке не останавливался , немного погодя догнали два Андрея ) проехал с ними немного , но на спуске отстал , на моем аппарате накат фиговый отмнтил я про себя на скорости 47 км он больше не едет . Так смотря на медленно удаляющиеся спины я вернулся к своему темпу перед Журавлево ,оглянувшись назад увидел красного велосипедиста ,думал показалось , так как периодически он пропадал из вида . В Журавлях встретил Игоря и двух Андреев , потм подьехал третий Андрей )) , это он был тем исчезающим из вида велосипедистом .Пока ели договорились ехать назад вместе попеременно меняясь .Не много отехав Андрей Усаченко остался отдыхать ногами от суперботинок , а заоодно дождаться Андрея Захарова , ну а мы с Андреем Гореловым покатили бороться с ветром ,периодически меняясь добрались до Владимировки где пополнили запасы воды и подолжили путь . Перед Плотниково я немного оторвался вперед и решил на выезде дождаться Андрея , пока разговаривал по телефону , смотрю вот он едет во всей красе ) жмет упорно и проезжает мимо без остановки ))) , это оказался Слава Волков ))) вот те раз , в подьем его точно не догнать , да и силы на исходе как то гречка с котлетой уже пропала в глубине желудка . Плетусь в подьем еле еле и где то перед Раздольным догоняют трое , два Андрея и Михаил , и уходят вперед , сесть на колесо уже не получилось еду за спинами метрах в 50 так и вьехали в Новосибиск . На светофорах по никитина нужно держать скорость под 40 км , чтоб проехать всю улицу по зеленой волне , в этот раз не получилось ) собрал все красные светофоры ( . Итогом стал финиш в 19-51 как то так . Целью данного бревета делал удержание комфортной скорости , проезд 150 км без остановки и работа сменами , так что все получилось ) .Отдельное спасибо Андрею Горелову за смены против ветра это очень помогло )) ну и всем участникам данного мероприятия тоже )))
P.S. На финише вспомнил , что за день до бревета гонял по грунтам и приспустил колеса до трех очков ))) . Ну и бонусом было по приезду домой помыться , поесть и лечь спать с мыслью вот бы еще проверить как организм реагирует на короткий сон и быстрый подьем , вот и проверил ) . В два часа ночи стучиться сосед и говорит , что у меня работа горит , быстро поднявшись и одевшись выскакиваю на улицу смотрю точно горит соседнее здание , собачий приют его уже тушат пожарные и так до 4 утра пока не потушили (((
Французы здорово придумали эти вот бреветы, вымотаешься как бобик, а всё равно приятно.
Стартанули довольно лихо, организовалась большая группа. Постепенно группа просеялась, осталось четверо, за то ехали "красота". Сменами, отработаешь смену, сядешь на колесо, педали крутишь в пол-силы, а скорость 38.
Так лихо приехали в Журавлёво, после разворота всё изменилось, ветер встречный, скорость упала. Я ещё ошибку совершил в кафе наелся, живот полный это тоже повлияло на скорость. Двигались опять группой. Максимально использовали свойства группы, помогло, скорость возросла, к Новосибирску даже очень. Финишировали с оптимизмом.
Спасибо французам за изобретение и нам за то, что организовали прекрасную прогулку.
Фото:https://plus.google.com/u/0/photos/107204033404776665038/albums/6045777294670862433
Нет доступа к альбому
600
Мужик))
Неужели посреди рабочего дня, во время обеденного перерыва?
это был бы идеальный вариант )) ,но думаю ужинать можно и там )0
Радует то, что он не сбежал.
Вызвал скорую, а потом и ДПС приехало. Они приехали и все оформили, правда это заняло где-то часов 5-6... Они просто материли того водителя, закончили где-то в часов 10 вечера. Теперь надо подождать результатов судебно-медицинской экспертизы и постановления по делу, и бодаться со страховой виновника. Главное чтобы адекватно все оценили, а то их "независимая экспертиза" всегда нацелена на то, чтобы занизить все по минимуму, тем более какой-то "велик", в которых они не шарят.
Так это когда случилось
Посмотрим. Если один буду, поеду круг. Нет желания подводить клуб даже в мелочах. Звезда неимоверно лучше для меня. Затраты совсем другие.
Да брось ты , круг покруче будет , ну а затраты пыль главное настрой )))
А меня недавно лишили транспорта и преждевременно закрыли сезон
![]()
Слава Богу, что еще отделался довольно лекго.Вот этот невнимательный дядька
Классика жанра, как говорится:
Я двигался в прямом направлении через регулируемый перекресток на разрешающий сигнал светофора, немного приостановился, посмотрел на встречный поток, стоящий на поворот налево вроде как пропускают, но когда я уже почти на половину пересек первое пересечение проезжих частей, оказывается что один чудак тоже начал маневр, но тут уже поздно что-то делать... удар, полет, падение.В основном удар пришелся в правое крыло авто, велу оторвало вилку с переднем колесом, помяло обод и оно далеко наверно на метров 30 улетело, наверно еще рулевой стакан закосячился, удар хороший был, что якорь чуть ли не выдернулся и руль сполз вверх по штоку вилки. Я уже не плохо так ехал, наверно под 30 км/ч, да и водитель на авто не меньше, так как ширина половины проезжей части тоже позволяет набрать неплохую скорость, тем более на акпп. Водитель даже не тормозил, да и я не успел среагировать на такое развитие событий.
Двигаясь по инерции вперед, я налетел и разбил лобовое стекло, прилег на него со спины на левый бок и еще потом головой, что аж шлем треснул. Ссадины, ушибы, синяки, локоть содрал, небольшое сотрясение. Смачно так новенькую велоформу обновил в некоторых местах до дыр, но все же лучше чем это была бы кожа. Первое время вообще все болело, ходил и двигался еле-еле, сейчас хоть по лучше стало.
P.S. Катайте в шлемах
Ни фига себе ,у тебя второй год подряд падения жесткие , водила с киргизии
А я на 600 и выше не тороплюсь пока))
езжай 1300 и по кругу , чего воду мутишь ))
когда верстали календарь, было предложение 1200 ехать радиально - Кожевниково + Апрелька + Камень
так был организован уральцами супермарафон "Европа-Азия" лет 10 назад - звездой.
нынче у нас заявилось 10 человек, если часть поедет звездой, то на волонтеров и вовсе не наберем,
да и нет никакой волонтерской активности,
поэтому я склоняюсь к изначальному варианту - полный автоном, СМСки с контрольных точек,
с тех, кто поедет звездой - треки обязательно.
лично мне будет сложно заставить себя ехать снова после сна в домашней постели, все мои супермарафоны переваливали за 80 часов тогда когда ночлег был удобен)))
я поеду по кругу
я за круг ,по волонтерам жду ответа от Гурьевска
Новосибирск—марафон → Сообщения от ярус
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc