Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от gwelu
Страницы 1
Шоссейный велосипед Felt AR3, 51 см.
Плод работы американских инженеров с отменной аэродинамикой. Симметричный подседельный штырь позволяет садиться в классическую шоссейную посадку, а в перевернутом положении принимать агрессивную позицию для гонок с раздельным стартом/триатлона.
Ultegra 6800 11 ск., система 52/36.
Подседельный штырь с удобным замком VariMount с верхней модели линейки AR.
Колеса Shimano RS31.
160 000 р.
Измеритель мощности power2max с шатунами rotor 3D (BCD 130 мм, длина 172.5 мм) и звездами Specialites TA 53/39.
Немецкая точность и воспроизводимость. ANT+. Встроенный датчик каденса. Автокалибровка и температурная компенсация. Баланс левой/правой ноги. Требует внимания раз в сезон для смены батарейки.
Под каретку hollowtech/gxp с диаметром оси 24 мм.
В комплекте батарейки про запас и, если потребуется, каретка rotor BB30->24mm.
40 000 р.
Фото из обзора.
https://www.dcrainmaker.com/2013/01/pow … eview.html
А от промежности до пола без обуви сколько?
На первый взгляд маловата, но это смотря как сидеть.
Едет 200 км за 6 часов стабильно!
Фреймсет – Neo Exile, карбон, ETT 535 мм.
Колеса – Soul S3.0 xpert.
Резина – Continental GP4000s, 23 перед, 25 зад.
Система – KCNC K-Type, 53/39, шатуны 172.5 мм.
Тормоза, переклюки – SRAM Rival.
Шифтеры – SRAM Froce.
Кассеты – Shimano Ultegra 10 ск., 11-23, 12-25, 11-28 на выбор или все сразу.
Цепь – Shimano Ultegra 10 ск.
Руль – 3T Rotundo Pro, 42 см.
Вынос – 3T ARX Pro, 120 мм.
Подседел – FSA K-Force, карбон, со смещением.
Педали – LOOK Keo Sprint.
Cедло – Specialized Romin Evo Pro, 143 мм.
50 999 р.
Все отменяется, я джоули и калории перепутал местами. У меня максимум, получается, всего 240ккал на станке было - это 1000кДж, после чего я сдох. В этом свете 5000ккал на моей сигме - это галимый гон, у радиотранса и подавно. Ну и у Кости 3700ккал - это получается почти 15.5МДж, делим на 6.25часов - это 688Вт/ч...
Костя-а-а-а-а! Где подвох, не могу понять?!
Все правильно. Только ты забыл последний шаг. До педалей доходит примерно 25% всей работы. 688/4 = 172, почти как и получилось.
Radiotrance: так это фактические калории, измеренные измерителем мощности.
Кстати, на Тогучине примерно тоже самое получилось.
ЯРУС: двум литрам воды предпочел бы четыре литра изотоника.
На одном таксе, тоже фортиусе вроде, станок стабильно завышал примерно на 30 ватт.
Еще не забывайте, что я вешу килограмм на 10-15 меньше Витали, ехал в группе и экономил силы.
Гликоген за первые два часа весь не сгорит, если не ехать слишком быстро. А питаться нужно. Еще тренироваться, тогда при той же скорости можно будет меньше есть 
Зимой я катаюсь дома, иногда на улице и на лыжах. Весной бываю на сборах. Вот в пятницу вечером вернулся из Киргизии.
Катаюсь обычно вечером после пяти.
Вода обычная. На пути туда в ней еще была пара чайных ложек сахара и меда.
3700 ккал - столько по факту получилось. Все-таки мощность измерялась. Если ехать медленно и долго, то получится примерно столько же (при том же весе). Если больше весить, то и расход будет больше.
Спасибо организаторам, волонтерам и участникам за стремительное открытие шоссейного сезона!
Всегда приятно увидеть старых знакомых. Особенно порадовала неожиданная встреча с Алексеем Мироновым на развороте: на его легендарном титановом шоссейнике несколько лет назад я знакомился с 53-ей звездой.
Погода была на троечку, зато в голове бревета собралась отличная компания. Смогли наладить работу командой и прорваться сквозь ветер. Глядя на счастливые лица встречных участников искренне желал им сил и удачи. И у меня не обошлось без приключений. На пути туда, две минуты (просто необходимо было подтянуть рулевую) на колыванской развязке стоили часа погони за группой. После такого нельзя было не отработать на завершающей части бревета и особенно в ОТК, пусть мы уже и не выходили из шести часов.
Немного статистики для любителей этого:
https://www.strava.com/activities/292162604
Общее время: 6:17, в пути 6:10.
Средняя скорость: 32.4 км/ч.
Средняя мощность: 167 ватт.
Специально для Витали средний каденс: 97 об/мин.
Работа: около 3700 ккал.
В процессе съедена упаковка (около 400 гр.) зефиров без шоколада, горстка фисташек и несколько печенек на развороте.
Выпито около 2 литров воды, было маловато.
Используйте шоссейные велосипеды по размеру, ездите в группе по силам, используйте накопленный другими опыт!
Страницы 1
Новосибирск—марафон → Сообщения от gwelu
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc
