Настройки поиска (Страница 6 из 6)

Всю неделю морально готовился к тому, что ехать придется грязным и мокрым. До старта  на  Шлюзах 13 км катился медленно, чтобы заранее не забрызгаться. По Бердскому шоссе объезжал лужи по средней полосе. На старте был только Павел Васильев. Я ожидал большего числа народу. Ближе к 7ми подъехал еще предыдущий мой попутчик с Кандаурово Саша Селютин, за ним Полтавский Александр. Больше никого не было. Стартуем в 6-58. Еду по плотине первый  против ветра, скорость 24. Обгоняет Полтавский и уходит далеко вперед. Назад не смотрю, блики от луж снижают видимость. На ОбГЭСе выясняется, что Павел отстал и мы с Сашей вдвоем. Ехать друг за другом некомфортно, забрызгиваем друг друга. Перед поворотом на Вер-Тулу появляется сухой асфальт. Чуть-чуть не рассчитали время, и на выезде из Верх-Тулы не в 6-45, а в 6-50. Тем не менее, встречаемся по дороге с двумя участниками из города. Обгоняем их. Далее идем с боковым ветром парой друг рядом с другом, периодически меняясь. Друг за другом не так эффективно. Решили идти со средней 24-25, чтобы не устать и получить удовольствие от  поездки.
Ехать рядом  хорошо, можно поговорить, время и километры идут быстрее. В районе Верх-Ирмени нагнал Андрей Акулов, перекинулись парой фраз, и он ушел вперед. Как оказалось, привез на колесе отставшего в начале пути Павла. Далее наша тройка не распадалась. Ехали 2е спереди, третий сзади посередине. Неплохая тактика для бокового ветра. В Ордынке остановились перекусить и пополнить воду. Пообщались с Акуловым, который тоже там остановился, посидели на лавочках. Андрей попрощался, до разворота мы его не видели. Мимо проехал кто-то на шоссере, не стал останавливаться. Мы втроем покатили дальше. Первого встречного, которого мы увидели, был Леня с попутчиком. В Кирзе в кафе обедала банда Пархоменко, уже обратно ехали.  Прокричали несколько фраз друг другу. Замечательно, значит кафе работает, и на обратном пути можно там пообедать. Тут же догоняем Игоря и Козлова Алексея. Далее едем пилотном в 2 ряда. Скорость хорошая, т.к. лес защищает от ветра. Встречаем встречных Елену Артемову потом Полтавского, потом  Акулова прям перед разворотом. На развороте в 13-10. Отлеживаемся на асфальте, фотографируемся и едем обратно впятером. Скорость под 40, Павел проголодался и ведет нас вперед не жалея сил) В Кирзе мы сворачиваем обедать, Игорь и Алексей сказали, что будут обедать в Красном Яре и укатили дальше.
Покушали хорошо + 2 стакана фирменного компота. Пока ели, подъехал парень тяжелоатлетического телосложения на МТБ с толстыми сликами. Сказал, что ездит не так давно, сам из Бердска, подарил всем нам наклейки Бердского вело клуба. Я еще подумал, что даже жалко на таких марафонах мышцу жечь. Судя по таблице, вернулся на финиш он за немного за полночь, надеюсь, что до дома он доехал без происшествий.
Поели, можно ехать. До Ордынки едем хорошо. Там пополнили воды. Сел на колесо еще один участник на циклокроссе. В районе Борового он отстал. Санпауза после Ярково. Догнал нас тут. Далее вместе до Верх-Тулы,  он в город, мы на ГЭС. Ветер в спину, идем хорошо. Плотину перелетаем со скоростью за 30. Финиш в 19-42.
Впечатления. Пятая мозоль болела с первого километра от старта. Судорог на удивления вообще не было. Значит, был мой комфортный темп. Болела какая-то мышца-стабилизатор на левой коленке километров 70 до финиша. Но это не сустав. Горели ступни, особенно когда гнали обратно через плотину. Спина не болела вообще. До последнего было комфортно становиться в нижний хват. От финиша до дома 13 км ехал исключительно стоя на низком каденсе. Сидеть не мог более.
Выпил какое-то адовое количество жидкости: 4 литра воды, литр компота и пол литра колы. Ел достаточно умеренно и равномерно, тяжести в пути не было.
В целом задача проехать в удовольствие выполнена. Компания подобралась хорошая.

подъеду к 7:00

Наушники нашел, спасибо внимательному Рашиду)
Теперь можно и отзыв.
Долгожданный бревет. Уже думал и не состоится в ближайшее время. Ходил по дому 14.05, ударил палец ноги об дверь. Палец синий, думал явно перелом. И тут же практически решил залезть на форум, и увидел, что бревет состоится буквально через неделю. Расстроился сильно, т.к. есть шанс пропустить 200 и 300 подряд. В травме снимок показал, что перелома нет и просто сильный ушиб. Спрашиваю у врача: когда можно начинать физические нагрузки? Ответ был, что не раньше чем через две недели. Но увидев мое расстроенное лицо, сказал, что если соблюдать полный покой и принимать все таблетки, что он назначит, и мазать палец Вальтореном, то можно потихоньку начинать через неделю. Ну 200 км можно считать, что и есть потихоньку
С печалью читал форум 17.05 и после, т.к. тоже бы хотел проехать 200 до Ордынки вместе со всеми, но держался и сохранял полный покой.
Проблемы на работе, всю ночь накануне бревета не спал. Решил ехать к 8ми, не торопясь за 4 часа планировал доехать до разворота. Тем более прочитал сообщение от Павла Васильева, думал проехаться до разворота с ним.
На Краузе приехал чуть раньше 8ми, подождал Павла, но того не было. Как потом оказалось, он выехал немного раньше. Стартанул один. Ехалось легко. Незадолго до поворота на Колыванскую трассу, меня догнала небольшая группа, зацепился за них. Немного проехали вместе, даже одну смену километра 3-4 проехал в голове. Но на подъезде к Большому Оешу начал отставать от первых 2х лидеров. Сзади ехал еще один парень на шоссере, как оказалось потом это был Атучин Михаил. Я обернулся и сказал, что если хочет, то может меня обгонять и цепляться за лидеров, т.к. я долго не вынесу такого темпа. Он сказал, что тоже не торопится. Поехали вдвоем. В Оеше видим на парковке возле магазина Павла Васильева. Я обрадовался, т.к. давно его не видел. Остановились, поболтали пару  минут. Он кого-то ждал.
Мы с Мишей покатили дальше, к нам присоединился Селютин Александр на туринге. Я так понял, это был его первый бревет. В таком составе и докатили до Кандаурово. Сменами, без остановок. Ехалось легко. По дороге между Вьюнами и Кандаурово, дорогу перебежала лиса и попрыгала по полю. Скорость у нее была выше, чем у нас. Вообще необычно было, что везде зелень и ни одного сугроба. Оводы при этом были.
На развороте уже скопился народ, перекусывали и ждали судью. Им оказался Игорь, который приехал практически сразу за нами. Доехали оказывается быстро, у меня получилось 3-45 до разворота. Но я понимал, что это было по ветру, и обратно будет сложнее. Подъехал и Павел. Миша уехал с кем-то уже. Мы поехали обратно с Сашей и Павлом. Ехал с ними до Вьюнов, после начал отставать. Ехалось уже не так легко. Кончалась вода. Одна запасная бутылка у меня выпала  еще в машине, заметил поздно уже в пути. Но думал, хватит. Полторашка с трубкой в рюкзаке, и 0,6 мл на раме. Полторашка кончилась, а бутылка уже ополовинилась. А еще километров 30. Решил ехать потихоньку, чтобы дотянуть до Скалы. Меня начали обгонять другие участники. Последние 10 км ехал без воды. Жара дала о себе знать. Там запасся свежей полторашкой. Попил колы с булкой. Подтянулся еще народ. Один новенький участник был на восстановленном хэвэзэшном Старт-шоссе. Никогда не видел такой раньше такой вживую, рассмотрел, поговорил с владельцем. Красивый аппарат. Но смутила кассета 13-17, могу ошибаться, но вроде так.
Покатил дальше. Меня догнал парень на черном МТБ, не успел познакомиться, к сожалению. С ним доехали до эстакады на СО. Ехалось легко. Но у меня начало сводить ногу. Не знаю, что за напасть у меня. Но это начинает уже напрягать. Отстал. На верху эстакады посидел на ограждении. Далее ехал один, медленно. Пикнул наушник, подумал, что странно, т.к. рано ему еще разряжаться. Я его в Скале одел. Как оказалось потом, он пикнул, когда выпала коробка с зарядкой. Посидел на остановке и дальше двинул без остановок. Любимая горка, финиш. Пока фотографировался и посылал сообщение о финише, подъехал парень на Старт-шоссе. Поделился о первом своем впечатлении о бревете. Оказалось, что это нелегко)
Дальше положил велосипед в машину и решил поискать коробку от наушников. Только сейчас обнаружил пропажу. Выезжая заметил вновь финиширующих. Встретил по дороге Игоря, посигналил ему, но он не обратил внимания. Проехал мост, припарковал на остановке машину, достал велосипед. Проехал по встречной обочине до эстакады и обратно. Видел нескольких участников, едущих навстречу. Кто-то махал или кивал мне в ответ, кто-то смотрел с недоумением. Сам понимаю, что катиться по встречной обочине странно, но я искал свою коробочку. Запомнились Новый Георгий, как я понял, с молодым племянником. Молодец, такой молодой, а уже второй бревет!
В целом очень рад официальному открытию сезона, с чем всех и поздравляю! Зеленый бревет Кандаурово необычно и красиво. Еще было очень красивое небо в этот день. Радует, что участников было тоже много.

Бревет короткий, отчет длинный.
Т.к. обещали дождь, думал ехать на МТБ. Но желание попробовать, насколько быстро я смогу проехать 200ку в конце сезона, пересилило. Для экономии сил довез свой шоссер до Ленты на ГБШ на машине. Накачивая колеса, пришлось в авральном режиме менять камеру, т.к. стал пропускать ниппель. Торопился. Приехал на финиш, обменял деньги на карточку, хожу скучаю, остываю. Посмотрел на брелок  от машины: машина не заперта(( На часах 8-45, как раз успел съездить до Ленты и обратно, чтобы закрыть машину.  Успел на групповое фото. Стою крайний левый, объявляют старт. Я разогретый не стал никого ждать поехал. К встречно-боковому ветру был готов, сил в начале много. Лидеры обогнали меня только на подъеме перед Гусиным Бродом. Попытался закрепиться за ними, но темп был не мой. Отстал после Плотниково. Потом как то все сумбурно, то я кого то обгоню, то меня. Ни с кем толком не могу попасть в темп. От Карпысака начало сводить ноги. Странно, у меня обычно это после первой сотни происходит. При чем сводит интересно: сидя еду внутреннюю часть бедер, встаю из седла, внешнюю начинает. Как то не мешает особо, но и темпа не добавляет. И тут слышу странный гул, меня обгоняет фэтбайк… Думаю многие почувствовали в этот день, что это такое) Неожиданно) Мораль немного падает мягко говоря. Ложусь на руль, пытаюсь нагнать на спуске, еду явно быстрее, но не догоняю. Фэт уходит на подъеме. Не судьба видимо. Достаю батончик перекусить на ходу. Как раз на подъеме после светофора, где отвалы, меня неприятно обгоняет грузовик, чуть не затянуло если  честно. Обочины мало. Но, слава богу, обошлось. Дальше еду не спеша, ветер не мешает, к горкам готов. Опять сводит ноги, попытался встать на обочине, не помогает. Сзади замечаю двоих велосипедистов. Залезаю обратно. Через какое то время они меня догоняют, а их уже как минимум шестеро уже. Я  еду за ними до самого разворота, как раз ноги отдохнули, судороги ушли. На въезде встречаем лидеров, едущих обратно, чуть позже фэтбайк в одиночестве… На развороте замечаю Леню Кузнецова. Как-то получалось, что мы на всех бреветах друг друга по нескольку раз обгоняли, но приходили примерно в одно время. Решил ориентироваться на него. Но пока я поел и запасся водой, он уже уехал. С разворота поехал один. Потом то кого то обгонял, то ехал с ребятами на шоссейниках в группе. Очень помогала на подъемах задняя звездочка на 34 зуба. Колени даже не думали болеть. К судорогам привык уже. На выезде на ЛК замечаю Леню) Почти догнал) Но МТБшники парни крепкие, нагнать получилось только перед Плотниково. Дальше до финиша ехали вместе. Никого не обогнали, нас тоже никто не обогнал. Перед финишем даже чуток притопили. На финише у меня первый же вопрос: где фэтбайк?) А он передо мной стоит) Чуть-чуть не догнали. Интересный велосипед. Я так понимаю на том же Париж-Брест-Париж экземпляры, еще более нестандартные для бреветов, ездят. Но прям респект владельцу)
Что касается дороги: рельеф классный, и отдохнуть можно и повкручивать. Асфальт неплохой. Если сравнивать с тем, что было на Масляхе, то просто идеальный. На Масляже асфальт был снят на дистанции около 20 км, и эту дистанцию пришлось проехать дважды. Я потом 2 дня нормально сидеть даже на мягком не мог) Обочина: ее мало, где-то вообще нет. Повезло, что ни разу не пробился. Но помимо того что один раз под грузовик не затянуло, был случай, когда Леня меня прям на каменистую обочину сдвинул, сзади фура ехала близко, а у него зеркало на шлеме, он заметил. Разворот: отличный, и парковка для волонтеров, и лавочки, которых так не хватает на том же Кандаурово. Плюс пекарня неплохая. Атмосфера: главный плюс всех бреветов. Очень позитивно, поездка на одном дыхании прошла. Спасибо всем волонтерам и организаторам!  Отличный сезон!

Фэтбайк однозначно герой дня)