1

(18 ответов, оставленных в Объявления)

Прошу у всех прощения за задержку. В следующий раз обещаю быть расторопней.

2

(38 ответов, оставленных в Бреветы)

Выложите пожалуйста карту с отметкой ближайшего магазина после таблички "Сузун". Магазинов много какой ближайший хотелось бы уточнить.

3

(38 ответов, оставленных в Бреветы)

Перевел деньги 250 р. за старт Собянин Антон (1987) (Новосибирск/Райдер)

4

(37 ответов, оставленных в Бреветы)

22.07.20 300 КМ "ЗА СПИРИНО И ОБРАТНО"

НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЁТ

Старт 8:32, разворот 15:15, финиш 22:40

На маршрут выехал не поздно не рано в 8.32 утра. К этому времени дороги уже заполонили полчища машин, поэтому стремился как можно скорей убраться с пыльных и душных улиц  переполненного города. Бривет решил провести под буквой «с» что означало  «СтабильноСть». Некуда не спеша, получая максимальное удовольствие от каждого оборота педалей. Ветер был попутным северного или северо-западного направления. Погода была солнечной и теплой. По небу бескрайними стадами паслись барашки-облака.  Воздух благоухал ароматами трав и спелой земляники. Поездка сулила покой и умиротворение. 
Ехать старался не торопясь потихоньку, вкатываясь и ища свой темп.  И вот на горизонте мелькнул черный столб дыма.  И снова и опять. На спуске к повороту на Новопичугово съехав на обочину, стоял пылающий автомобиль. Множество людей беспорядочно в панике бегали вокруг него.  То справа, то слева время от времени слышались крики «не подходи сейчас рванёт». Я признаться был заворожен представшей передо мной картиной. В первый раз в жизни я видел пылающий автомобиль. Некоторые автомобилисты на свой страх и риск проезжали мимо огня на большой скорости в надежде на русский авось. Краем глаза я увидел как грузовик резко вывернул в право и съехав с дорожной гряды начал объезжать огненную стихию по полю. Я метнулся вслед за ним. В тот момент когда я поравнялся с опасностью на авто начали взрываться колеса. И машина окончательно погрузился в объятия пламени.  Дальше гонимый чувством опасности я отбежал как можно дальше и вернулся на дорогу. На горизонте показались кареты пожарных бригад, что меня немного успокоило.
И вот, наконец то Ордынка. Закупаюсь ништяками и плюшками в первом кафе и еду на заправку за вкуснейшим кофее. К часу добираюсь до заправки посредине Ордынки. Затариваюсь, ем и отдыхаю. Попутно общаясь с несколькими автомобилистами, поочерёдно подходившими ко мне с уже привычными для меня вопросами кто я, зачем и откуда.  Закончив недолгую трапезу, продолжаю движение. Становилось уже действительно жарко, расход воды увеличился вдвое. При проезде мимо местного пивоваренного завода, в голове мелькнула мысль, о культурном посещения данного объекта. Так незаметно в думах и размышлениях и добрался до заветного разворота в 15.15. Сделав отчетные фото, прилег ненадолго и отдохнул.
Обратный путь решил проделать в той же манере что и туда, но у ветра было другое «встречное предложение» ко мне.  Повторилась история на бривете, когда лес вместо того чтобы укрыть от ветра наоборот разгонял потоки воздуха по просеке словно в аэродинамической трубе. Каждый метр он шептал  мне в ухо «товарищ, халява закончилась, медали за просто так не даются». Мне лишь в ответ приходилось стискивать зубы до крови и напрягаться до болей в костях.  Справедливости ради отмечу, что диалог этот был не долгим и к кольцу он иссяк.  Дальше ветер был слабым по силе, по направлению боковым или чуть попутным.
Но вот в пылу борьбы незаметно прошли километры, и слева от дороги показался промобъект. К том времени изнемождённое солнцем  и в боях с ветром тело требовало вливания жидкости. То был завод аборигенов по зельеварению. Приобрел литр местной пивколы крепостью 3,4 пузырька. Отведывать  на месте неизвестного друидского напитка не решился, решив откушать дома.
Обратно в Ордынское я привёз заметную усталость и боль в попе. Сделал короткую остановку  в 18.00 на знакомой заправке. Попив колы, доев запасы съестного, незамедлительно двинулся в путь.
Всю дорогу от Ордынки на горизонте виднелся грозовой фронт, и как выяснилось позже, то был жуткий ливень, прошедший в Новосибирске в мое отсутствие. От Ярково начался мокрый асфальт и заметно похолодало. Пришлось надеть дождевик, что бы немного согреться. Начало смеркаться. Перефразируя слова классика, скажу так: ложился  на полях туман, ворон крикливых караван тянулся в город, приближалась довольно мрачная пора, стояла ночь уж  у двора. При моем плохом освещении главное было до темна приехать в город. Как только заехал окончательно стемнело. Так потихоньку объезжая лужи я доехал до площади Ленина в 23.40 окончив свой путь. Сев на тротуар, допил остатки колы, в  раздумьях, что лучшие бриветы у меня впереди…

5

(37 ответов, оставленных в Бреветы)

fil sergei пишет:
Антон пишет:

Я сошел на дистанции 30 мая 2020, 300 км, Спирино. Могу ли я в зачет СР  18 июля заново проехать эту дистанцию? Трека не будет. Смогу предоставить фото отчет и чеки от покупок. В конце лета я много ездить не смогу.

я хотел проехать 300, но 25-го и приму решение после 18,19... Вы немного быстрее меня
в Кандаурово я не спешил к финишу, т.к. еще 40км до дома...всего проехал 260км (20км до старта  )
а перед Спирино за неделю еще не восстановился

Я точно буду занят 24,25,26 июля. Все остальные дни,  даже среди недели, после 19 могу использовать на бривет. Если вы найдете возможность поехать со мной в любой день кроме указанных я буду очень рад. Поездку планирую на результат а не на скорость.

6

(37 ответов, оставленных в Бреветы)

Я сошел на дистанции 30 мая 2020, 300 км, Спирино. Могу ли я в зачет СР  18 июля заново проехать эту дистанцию? Трека не будет. Смогу предоставить фото отчет и чеки от покупок. В конце лета я много ездить не смогу.