Перейти к содержимому раздела
Новосибирск—марафон
Форум любителей длительных велосипедных рейдов
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Настройки поиска (Страница 12 из 12)
Страницы Назад 1 … 10 11 12
Темы от Kakaru Нормальный поиск
Сообщений найдено с 276 по 299 из 299
ярус пишет:Вот Аскольд предлагает , что можно сделать
для сдачи экзаменов достаточно выучить экзаменационные билеты
в которых, кстати, про велосипеды нет ничего. Вероятно, именно поэтому многие водители и имеют такие странные убеждения, кои мы видим в комментах на НГС. А вот, кстати, реальной мерой было бы включение разбора основных моментов, связанных с велосипедами, в обязательную программу обучения в автошколах и в экзаменационные билеты.
Я об этом писал на предыдущей странице этой ветки.
Создать что ли такую инициативу на РОИ? Это ж ничего государству не стоит, на такое оно пойти может.
РОИ - бесполезная показуха. Оттуда еще ни одной инициативы не приняли. Да и неизвестно, соберет ли инициатива в обозримом будущем 100 тыщ голосов. Имхо, надо собирать велосообщество и неравнодушных, подключать СМИ и знакомых - приближенных к власти, и обращаться непосредственно в ГУОБДД.
ярус пишет:Ты на права давно сдавал ?
В 2003-м. Если ты намекаешь на то, что сейчас резко упало качество подготовки водителей, то я спорить не буду. Сам часто общаюсь с "выпускниками" автошкол и знаю, какую дичь им там в уши втирают. И про экзамены за взятки наслышан, ага. Однако. Во-первых, пока нет никаких оснований считать, что конкретно этот водитель получил права за взятку. Во-вторых (и что, на мой взгляд, гораздо важнее) нет никаких оснований полагать, что ДТП произошло по причине незнания водителем ПДД. Не нужно знать ПДД и получать права, чтобы соблюдать скоростной режим и быть внимательным на дороге. Можно, конечно, упрекнуть систему подготовки в том, что уровень выпускаемых водителей в целом крайне низок: они не обладают достаточными навыками для принятия сложных решений и выхода из экстремальных ситуаций. Но это, очевидно, проблема глобально-правового характера, а не проступок какого-то конкретного гаишника.
liveparhomenko пишет:Может есть смысл освещать теперь каждый предстоящий каждый марафон на НГС и на других СМИ чтоб водители читали и были готовы что в этот день будут на трассе велосипедисты, чтоб были аккуратны.
Гранч ведь ехал не последним. Этот водитель буквально за пару минут до трагедии нас обогнал (мы втроем ехали), Dushesа, velomanа... Он не мог не видеть и не осознавать, что велозаезд проводится. А толку...
ярус пишет:Это называется перекладывание ответственности
Вот именно. Не надо перекладывать ответственность с водителя (потенциального преступника) на какого-то гаишника, который ничего не нарушил и выдал водительское удостоверение в соответствии с требованиями закона.
но роспись чья то стоит на документах , на основании которых выданы права
И что? Они выданы законно. А если начать виноватить всех подряд вместо реального виновника, то мы далеко зайдем: виноваты родители, которые родили и вырастили нарушителя, виноваты учителя, которые не научили его уму-разуму, виноват завод, который изготовил эту машину и т.д...
AVZ пишет:Зря, кстати, на НГСе про "веломарафон" написали. Официально же каждый находится в индивидуальной поездке. Как бы проблем теперь не случилось у Игоря да и не только...
Да, я уже говорил об этом после трагедии. Сейчас начнется резонанс, начнут давить на власть, чтобы меры принимали. А у нас же у власти главные инструменты - запреты и репрессии. Начнут копать: что за массовое мероприятие, почему не согласовано и т.д. Может неприятно получиться.
ярус пишет:Вот поэтому гаишник , выдавший права , участнику дтп со смертельным исходом , просто обязан нести ответственность , за свои уроки
Какие уроки? Гаишники не учат, гаишники только экзамены принимают. Какие могут быть претензии к гаишникам, если водитель на экзамене все сдал?
Подземный житель пишет:давай исходить не из того, как надо, а из того, что мы имеем.
Процент погибших велосипедистов гораздо ниже погибших водителей
Простите, можно ссылку на источник информации? Звучит крайне неправдоподобно.
Комментарии к новости - отличная иллюстрация уровня знаний ПДД водителями. Каждый второй удивляется, почему велосипедист ехал не по встречке.
Знаете, что нужно делать, и что в наших силах? Нужно убедить ГУОБДД МВД РФ внести изменения в экзаменационные билеты на право управления транспортными средствами, добавив туда вопросы про велосипедистов. Ибо рост количества велосипедистов колоссальный, а должного внимания этому вопросу при обучении и сдаче экзаменов не уделяется.
skopylov пишет:Я вот никак не пойму водителей (особенно автобусов) Что они хотят доказать прессуя велосипед к обочине?
Все банально: многие водители просто-напросто не знают ПДД и свято верят в то, что велосипедистам запрещено ездить по проезжей части. Вот и "учат" жизни. Сотни таких "учителей" встречал. Типичный пример: https://www.youtube.com/watch?v=mHXLCWBx0oU
ярус пишет:Штраф 20 т.р . за нарушение 1.5 метра дистанции , при опережении велосипедиста на трассе , повысят культуру вождения , даже самых отпетых водил.
Эта норма не заработает: нет никакой практической возможности достоверно зафиксировать боковой интервал при обгоне. Не говоря уже о том, что велосипедист может и сам вильнуть в сторону в момент обгона, уменьшив боковой интервал.
zhekka3 пишет:К сожалению у нас нужно пересаживать мозги водителям, чтобы такое заработало.
Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе...
AVZ пишет:С таким же успехом могут сбить и на широкой обочине.
Нет, не "с таким же успехом". Вероятность есть, но она принципиально ниже.
olmer пишет:на трассе улан-удэ - баргузин, где ежегодный веломарафон проводится, недавно поставили камеры, считающие среднюю скорость автомобилей на отрезках между ними. И все, больше там не осталось гонцов, все едут 90, хотя качество покрытия позволяет вдвое больше. Везде бы так - и ездить на велосипеде стало бы гораздо безопаснее.
Чтобы было ездить безопаснее, нужна широкая (1м) асфальтированная обочина, как в Европе. А от того, собьют тебя на скорости 90 км/ч или 120 км/ч, большой разницы уже, как правило, нет.
Kakaru пишет:О, а почему я в протоколе "сошел"? Еще вчера финиш был в 2016-07-23 20:39
Ап...
О, а почему я в протоколе "сошел"? Еще вчера финиш был в 2016-07-23 20:39 
Eugene пишет:@Phantom, понятно, спасибо.
Видимо надо искать друзей на случай сложностей в пути 
На случай сложностей нужно просить помощи. На двухсотку зарегистрировалось 35 человек. В 99% случаев остановки были чтобы передохнуть/подкрепиться/перелить воду. Мне лично по такой жаре было лениво даже рот открывать что-то спрашивать. Если возникла проблема, с которой сам не можешь справиться, - махни рукой, обозначь. Ну и друзей, разумеется, надо искать. С друзьями и без поломок веселее.
Dushes пишет:Конечно понадобились. Мне даже целый кувшин морса дали, хотя платил постаканно.
Скатался вчера в Кандаурово. В кафе сказали, что из всей толпы велосипедистов только один кто-то за морсом зашел
Radiotrance пишет:Тем временем Mio выпустили обновление прошивок, теперь доступно 20 часов непрерывного измерения (и записи) пульса. Покатавшись с пульсомером прошлый год понял, что при мало-мальски серьезной работе мой пульс взлетает до 160-170, держать его ниже не получается даже в середине сезона. Соответственно, запасов гликогена хватает часа на три, потом все.
Подумываю себе такой же взять. Интересует вот какой вопрос: если на телефоне нет ни BT4, ни ANT+, можно ли после заезда слить данные (по USB?) и прицепить как-то к заезду в той же Страве?
Я на первую 200-ку в этом году регистрировался без регистрации ника на сайте. Так что не нужно нагнетать, все работает нормально. Собственно, последние 7 человек в списке зарегистрированный на данный момент на бревет - это как раз люди без зарегистрированных ников.
Денис пишет:Хотя без трека со стравы конечно не считается )))
Так он залил трек. 500км ровно. Я уже пошутил на тему, что мол Ярус не туда свернул на кольце и в поисках Спирино проехал лишние 200 км)
MikhailChurikov пишет:Сдается, что способов реальной защиты не так много. Самый убедительный - карбоновый вел.
Ничем не поможет карбоновый вел. Только хуже будет: весь ток пойдет не через вел, а через велосипедиста.
ярус пишет:Вообще то на велосипеде нет электроприборов , поэтому достаточно безопасно ехать , другое дело мотоцикл , в него может молния попасть)
В деревьях электроприборов тоже нет, однако молнии в них бьют с завидной регулярностью
ярус пишет: Когда идешь ноги лучше ставить не широко , а одна к одной , чтоб не возникала разность потенциала по моему )
Про ноги - это немного из другой темы https://ru.wikipedia.org/wiki/Шаговое_напряжение
А вообще сегодня, когда ехал, молния ударила в громоотвод вышки сотовой связи метрах в 50-100 от дороги. Я от грохота чуть с вела не упал.
Денис пишет:Погода меняется, кто не успел то опоздал )))
Да уж, велоспорт и бассейн. Два в одном получилось.
Заявку на медальку здесь оставлять?
igo пишет:внимательно читаем первое сообщение, что непонятно спрашиваем
Что писать в СМСке?
Сообщений найдено с 276 по 299 из 299
Страницы Назад 1 … 10 11 12