26

(4 ответов, оставленных в Покатушки)

Kakaru пишет:

туалет в кафе тоже платный

Бесплатный при предъявлении чека из кафе. Это на все организации общепита распространяется: должны посетителей в туалет пускать бесплатно.

"Должны" и "на самом деле" не всегда совпадает. А впрочем, может ты и прав, я не проверял - посмотрел что на входе в туалет стоит автоматическая "вертушка" с картридером и просто туда не пошёл. (В Белобородово, насколько помню, тоже не хотят бесплатно пускать).

27

(4 ответов, оставленных в Покатушки)

Отчёт
На старт прибыли:
Перемитин Андрей
Кузнецов Леонид
Вальтер Александр
Мащенков Степан

С таким составом сразу стало понятно что покатушка не будет томной. Стартовали от Фудсиба в 07:00, ехали хаотичными сменами, чаще всего по 5 километров, больше всех лидировал Лёня, остальные часто колесничали, я старался не пропускать смены, но после остановки на санпаузу в Ояше, вышел один раз и тоже сдался. До Болотного за Лёней долетели в 10:46.

Решили не ограничиваться перекусом и полноценно пообедать в кафе "Модно поесть". Кормили вкусно, но откровенно дорого, туалет в кафе тоже платный, хорошо хоть руки помыть и умыться получилось.

После обеда Степан решил не продолжать маршрут с нами, а вернуться в город по федералке, так как был на тонких сликах, и сегодня планировал работать в ночь.

Втроём с Саней и Лёней мы продолжили путь по маршруту. Через 15 километров после поворота с трассы в сторону Тогучина, закончился асфальт и началась гравийка. Покрытие было довольно неплохое для МТБ, гревелы порой скакали как козлики по камням и стиралке, но в целом было вполне терпимо. Дорогой два раза видели косуль, наверняка есть и другая живность, места там интересные, много речек, лес и поля. Через несколько километров после Корнилово ТПУшка в моём заднем колесе снова решила выпустить воздух. Похоже, дело в ободе, так как покрышка была другая, не та что на Верх-Туле. Пока я менял камеру (спасибо ребятам за помощь) рядом притормозил фугон-длинномер, водитель поинтересовался как у нас дела и даже предложил подвезти - удивительный случай! Мы поблагодарили его за участие, сказали что у нас всё хорошо, и отказались. За несколько километров перед Тогучином начал накрапывать мелкий редкий дождик, особого дискомфорта, впрочем, не доставивший. Въезд в Тогучин пролегает мимо изрядно запашистой помойки. Весьма неприятное окончание для столь живописной дороги.

В Тогучине заехали в Ярче, употребили кофе и продукцию местной пекарни - весьма недурно! Пополнили фляги и отправились дальше по знакомой дороге. На асфальте довольно много выбоин, было несколько мест где разрушения приходилось объезжать по встречке, но в целом дорога нормальная. Втроем доехали до подъема на сопку перед Горным, здесь я отвалился от пелотона - Лёня и Саша уехали вперёд, а я продолжил путь в своем темпе.

Дорогой сделал две остановки - в Карпысаке, пополнить воду и после Плотниково на санпаузу. В остальном добрался до города без приключений. Рядом с автовокзалом на барахолке снова начал сеяться мелкий дождик. Так, с очередным лёгким охлаждением я и доехал до дома. С удивлением обнаружил что до 300 км не хватает пары километров. Пришлось сделать кружок по кварталу.

Финишировал у дома в 19:00 с пробегом 301 км по страве. Довольный и практически сухой. Спасибо всем кто приехал на покатушку, было очень здорово, быстро и душевно, я очень доволен заездом.

Страва моя:
https://strava.app.link/O27I06IptTb
Страва Кузнецова:
https://strava.app.link/Wk6a9KGstTb
Страва Вальтера:
https://strava.app.link/2i5GLwJstTb

Старт в 7:00 от Фудсиба

Предварительный план такой: едем по СО, потом по федералке до Болотного, там лёгкий перекус, пополняем запасы, поворачиваем направо в сторону Корнилово по деревенскому асфальту, любуемся видами, предвкушаем около 40 км дороги с альтернативными видами покрытия (надеюсь на лучшее, но возможны варианты от крупного щебня до мелкого песочка). В Тогучине обедаем, чуть отдыхаем, пополняем запасы и едем в сторону города через Горный (говорят, между Горным и Карпысаком дорога немного подразвалилась за зиму, так что тоже проверим). Фонари брать обязательно, остальное - по разумению, чтоб не остаться голодным, холодным с проколотым колесом посреди леса.

На счёт темпа не скажу точно, от ветра будет зависеть, ориентируюсь на 27 км/ч средней ходовой за весь маршрут, в общем - бодро но без рекордов. Отстающих буду ждать в разумных пределах, лосей тоже держать не буду

29

(21 ответов, оставленных в Бреветы)

ярус пишет:

Давайте откровенно , маршрут конечно хороший , но собирает в себя ВСЕ опасные участки , особенно во время дождя и ветра . Особенно его городская часть , в обычный то день стараешься уже туда не соваться .

Маршрут хорош именно для пробы пера, для новичков. В случае форсмажора можно эвакуироваться практически с любой точки, ну или сойти, если переоценил силы, много магазинов, есть столовки и кафе. Практически полный антипод Тогучинского круга, где варианты эвакуации весьма призрачны, и закупаться особо негде. Погода и развалившаяся местами дорога сильно повлияла на восприятие маршрута, но это факторы малопредсказуемые - планирование календаря происходит осенью, а прогноз погоды даже за неделю может измениться несколько раз.

30

(21 ответов, оставленных в Бреветы)

roman.s.chukreev пишет:

Привет всем.

Задача максимум - покатать на колесе Николая, потом где нибудь в районе ГБШ его отпустить и дать поставить рекорд.
Задача минимум - доехать в лимит.
Вроде несложный план.

Привет!
Очень амбициозная задача максимум smile
Здорово что минимум реализовался.
Как себя чувствуют обода после таких испытаний? Сколько в итоге км получилось на спущенных колесах проехать?

31

(21 ответов, оставленных в Бреветы)

Kakaru пишет:

Со старта сформировался пелотон из четырех человек

Не понятно в итоге куда делся пелотон. На финише, судя по таблице, после тебя следом финишировала Кристина. С солидным отрывом - Степан. Где остальные гонцы? Ждём отчеты

32

(21 ответов, оставленных в Бреветы)

Обычно от дождливых бреветов я отлыниваю, ибо велосипед жалко, но в этот раз решил ехать - проверить экипировку и матчасть в рамках подготовки к ЧТ.

Ехать как и на Канде планировал один, в своем темпе, но на старте на колесо попросился Роман Э, а по пути ещё народ подсобрался. На смены никто не просился, я ехал в своем темпе, на подъемчиках иногда сбавлял, поджидал отстающих. На спуске с любимой горки начался первый из многих дождь, остановились после краснояровской развязки, надели дождевики.

После выезда из Кудряшовского бора начался жесткий мордодуй, я прилёг на лежак, на горке перед Буньково в зеркало увидел что от пелотона остался один Григорий П на оранжевой Мериде. На заправке напротив Миража я остановился немного размяться, а Григорий поехал дальше один.

Километров за 10 до КП догнал Григория, только хотел сесть ему на колесо - почувствовал предательское виляние велосипеда. Пришлось останавливаться, менять камеру в заднем колесе. Благо дождь в этот момент сделал перерыв.

В белобородовском кафе неторопясь пообедал, пополнил воду и поехал дальше один. Только вышел, снова начался дождь, пришлось надевать дождевик. По ветерку ехалось ненапряжно, особо не торопился - экономил силы, да и в кафе сделал ошибку, купил бутылку лимонада, так что живот был полный, не располагающий к скоростным подвигам.

После толмочевского кольца ветер стал встречно боковым, начала проявляться усталость, скорость упала, ещё и спина чего-то заболела и в сон начало клонить. Небо затянуло тучами, по переферии просматривались первые далекие молнии. Посмотрел чат, Коля написал что несмотря на перекрытый путепровод, он проехал по треку. Чтож, раз практикующий юрист, да ещё и один из оргов клуба говорит что можно - кто я такой чтобы спорить smile

После Верх-Тулы снова начался редкий дождь. На подъезде к Ленинскому принял решение заехать в магаз, пополнить фляги. Как на зло, в селе были перебои с интернетом, на Магните висела вывеска "Только наличные", а в разливайке где безнал работал, платёж прошел только с третьего раза. На выезде из Ленинского заехал на остановку, залил фляги, закинулся батончиками, остатки воды допил.

Дождь к этому времени лил вовсю, над водохранилищем сверкали частые молнии. Как на зло, именно в этот момент, похоже, все дачники решили ехать домой. Трафик, дождь, в лужах ям не видно, очки и зеркало запотели... Такой пи... кхм, такие условия продолжались до поворота на Матвеевку. Лососечная улица, да smile в этот раз там реально река текла, но хоть трафика такого не было, уже легче! Дождь к этому времени прекратился, даже солнышко начало показываться. Правда, ближе к верхушке Зеленой горки начались участки разрушенного и пластилинового асфальта, а перед поворотом на танковый полигон шёл ремонт дороги, объезд был организован по грязной гравийке.

На КП в Кольцово освоил припасенный с вечера твистер и двинулся дальше. После Вектора снова начался участок разбомбленной дороги - колдобины, размокшая глина, тупящие дачники на джипах (вот честно, интересно, у кого есть джип, ответьте - вы его покупали чтоб 5 км/ч ползти по плохому асфальту?), короче, очерередная потеря времени. Вроде бы после Березово колдобины закончились.

До города добрался без приключений. Перед самым финишем, около ГПНТБ нагнал Григория, пожаловавшегося что в дожде потерял очки, до площади Ленина ехали вместе. Пока отмечались в программе и фотографировали велосипеды, приехал Игорь Б. Сделали общее фото, скинул в чат и в этот момент снова полил дождь. Приехать домой сухим не получилось, закон подлости в действии.

Итоги:
Одежда, считаю, вполне себе справилась. Гели, изотоник с мальтодекстрином во фляге, таблетки электролитов, баунти, мармеладки и твистер - очень хорошо когда есть, спасают от упадка сил. Две фляжки (750 и 550 мл) это очень мало для меня, постоянно надо прикидывать где пополниться, терять время в магазинах. Вместо вазелина испытывал новую мазь, chamois cream, пока результаты хорошие, несмотря на тяжелые условия, мокрый памперс и т.п. ничего не натёр (мазался дома перед выездом, обновился через 130 км, на первом КП). По самочуствию, главный минус - спина. В прошлом году достиг посадки когда ничего не беспокоило, в начале этого сезона показалось что на руки слишком сильно давит, поставил шайбы под вынос - возможно в этом дело, буду возвращать как было. С велосипедом пока не понятно, надо мыть и проверять, но в поездке всё работало хорошо (правда под конец переключение чутка подтупляло, похоже, цепь своё отжила). Полноразмерные крылья в дождь это топ!

33

(7 ответов, оставленных в Покатушки)

Отчёт:

Маршрут завершили:
Андрей Перемитин
Александр Вальтер
Сергей Юзенас (не в клубе)

Стартовали, но не прошли маршрут:
Андрей Захаров
Андрей Нейман

На маршруте главным испытанием был сильный встречный ветер на первой половине пути. В местах где нет лесополосы, а также на холмиках в районе Ирменя "вороны летали хвостом вперёд".

До Ордынки шли пелотоном, менялись через километр. Дорога хорошая, асфальт вместе со снегом не растаял. Были отдельные короткие участки где сельхоз техника накидала земли, но не критично. Два раза останавливались чтобы перевести дух, в кафешки не заходили. После Ордынского я отвалился от основной группы и нагнал только когда вернулись в село после разворота.

Обед решили не делать, перекусили пирогами в Пятерочке, пополнили воду и отправились в обратный путь.

Сергей довольно быстро от нас уехал, а мы с Александром неспеша катились по ветру, коротая время за рандоннерскими разговорами. За пару часов приехали в Ярково, ещё раз перекусили в Татьянином дворе.

Финишировали в начале восьмого, практически по плану. Финишное фото и по домам.

Спасибо участникам, было очень приятно видеть вас всех на старте. Жаль что не все смогли финишировать.

Страва: https://strava.app.link/6HOm59TlmSb

34

(7 ответов, оставленных в Покатушки)

Я поеду, а на счёт компании до сих пор всё туманно

35

(7 ответов, оставленных в Покатушки)

AVZ пишет:

Написал лось...

Всегда есть рыба покрупнее

36

(7 ответов, оставленных в Покатушки)

В воскресенье 06.04, старт в 10:00 от остановки Пищекомбинат. Темп прогулочный, по плану 4 часа туда, 1 час на обед и 4 часа назад. Разворачиваемся на павлодарском кольце, обедаем в Ордынке. Лосей держать не будем, если кто решит ломануть, пожалуйста

37

(45 ответов, оставленных в Календарь)

dr.DenASD пишет:

Всем привет.

31 мая 2025, 400 км, Кочки

может кто-нибудь поделится треком/ссылкой на страву с этим мрашрутом ?

для понимания где это smile

Если я правильно скопировал ссылку (Никита рисовал):

https://www.plotaroute.com/route/2739282?units=km

38

(45 ответов, оставленных в Календарь)

Polansky пишет:

Направление на север не рассматривали? Допустим Фудсиб-Байкал-Фудсиб 200км

У меня есть личные предпочтения относительно разных дорог. Дорога на Болотное сильно загружена, и там есть участки с довольно узкой обочиной. Для двухсоток хотелось бы использовать менее опасные направления. Но, в теории, конечно, маршрут возможный.

Вот, есть тема где обсуждаются направления маршрутов. Как видишь, за Сокур, направление особой популярностью не пользуется:

http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.p … 946#p29946

39

(45 ответов, оставленных в Календарь)

nilacross пишет:

У меня допуск есть, но участвовать в ЧТ25 не буду. Мы вроде сверх лимита, и нет речи о закреплении слотов за кем-то конкретным. Но если это чем-то поможет Андрею, то попрошу за его участие "вместо". Как показывают его отчеты, Андрей очень хорошо планирует. Проехал Сибтысячу, проехал 400ку на АФ, проявляет немалую организаторскую активность и заинтересованность в календаре будущего сезона. Думаю, и на ЧТ у него все сложится.

Спасибо, Никита smile

40

(45 ответов, оставленных в Календарь)

Lexa_Tomsk пишет:

для сибиряков спец условия прописаны и тишина.....  Я планирую ЧТ 2025, надеюсь попаду и подготовлюсь получше, чем в первый раз.

Одно из двух:
- либо это будет самый малочисленный ЧТ за всю историю;
- либо народ не видит смысла писать списки ЧТ в ветке календаря.

Я бы хотел проехать ЧТ, но отборку не сделал всё равно, значит по льготе не прохожу, а на общих основаниях - получится или нет, от этого списка не зависит (по крайней мере обратного не заявлено)

41

(45 ответов, оставленных в Календарь)

AVZ пишет:

Что мешает погонять во второй половине сезона и без официальной серии?

Серия есть серия - это план Б для тех кто по каким то причинам не закрыл СР в начале лета. Плюс, как показывает практика, на календарные бреветы приезжают из других городов. Это всяко интереснее чем междусобойные покатушки вне календаря (не против покатушек, но это действительно, совсем другое)

42

(45 ответов, оставленных в Календарь)

Andrey83 пишет:

По сериям:

26.04 - 200 Кандаурово
10.05 - 300 Сокур-В.Тула
24.05 - 200 Беловский экспресс
31.05 - 400 Кочки
14.06 - 600 Володино
04.07 - 1200 ЧТ

19.07 (или 26.07, предлагаю обсуждать) - 600 Барнаул-Камень + 200 Преображенка (орг. Кравцова)

26.07 - 200 Зеленогорский экспресс

09.08 - 400 Кожевниково + 200 Кандаурово (орг. Перемитин)

23.08 - 300 Масляха + 200 Ордынка (орг. Волошина)

06.09 - 200 Тогучин

Переобуваюсь на лету - 09.08 вторую Канду предлагаю заменить на новый маршрут "Скала-Белобородово 200" Если Игорь одобрит:

https://www.plotaroute.com/route/2762331?units=km

43

(45 ответов, оставленных в Календарь)

kami_nary пишет:

Согласна с Леной и Андреем. Добавила бы, что на каждый старт сразу бы наметила основного и "запасного" ответственного. То есть предварительный вариант замены чтобы был сразу. Понятно, что это не гарантия, но хоть морально попроще.

По хорошему, всем втроём надо на каждом старте, по возможности, вникать в процесс. Может быть кто-то ещё захочет подтянуться (на что я надеюсь)

44

(45 ответов, оставленных в Календарь)

Пока делал предложение своего варианта понял что двухсоток то у нас официальных совсем не много. Если решим их проводить, надо будет новых маршрутов подумать, насочинять

45

(45 ответов, оставленных в Календарь)

По сериям:

26.04 - 200 Кандаурово
10.05 - 300 Сокур-В.Тула
24.05 - 200 Беловский экспресс
31.05 - 400 Кочки
14.06 - 600 Володино
04.07 - 1200 ЧТ

19.07 (или 26.07, предлагаю обсуждать) - 600 Барнаул-Камень + 200 Преображенка (орг. Кравцова)

26.07 - 200 Зеленогорский экспресс

09.08 - 400 Кожевниково + 200 Кандаурово (орг. Перемитин)

23.08 - 300 Масляха + 200 Ордынка (орг. Волошина)

06.09 - 200 Тогучин

46

(45 ответов, оставленных в Календарь)

igo пишет:

Проблема не в том, чтобы сделать стартовую фотографию, а в том, что нет желающих развивать движение. Все хотят потреблять, и никто производить.

Клуб - не один человек.

Развитие это изменения.

Я начал катать бреветы в 21 году, и уже видел смену нескольких "поколений" рандоннеров - люди узнают о движении, пробуют себя, едут СР, ЧТ и... уходят. Кто-то в спорт (у меня вообще иногда ощущение что бреветы это отборочный этап Пархомовской команды). Кто-то теряет интерес. Кого-то затягивает бытовая рутина.При этом есть небольшой костяк старожилов, не меняющийся многие годы (судя по фотографиям в архиве) - так может имеет смысл предложить им участвовать в организационном процессе? Я вообще, первые пару лет был уверен что Андрей Захаров это официальный приемник Игоря - они на всех заездах участвовали вместе, на всех фотографиях рядом. Однако сейчас оказывается что никто в этой ветке форума даже светиться не хочет - объясните, что происходит?

Я до сих пор ощущаю себя новичком в клубе. Не имею никакого представления об организационном процессе, естественно, не могу ничего сказать определенного, на тему - потеряю ли интерес к бреветам через год или два. Единственное что могу утверждать однозначно - распланировать своё расписание на год вперёд у меня нет никакой возможности. Чаще всего, даже на неделю вперёд сложно планировать. Думаю, у многих сейчас так.

Что предлагаю: Игорь на 25 год де-юре остается организатором всех бреветов сезона, но на вторую половину (да и на первой половине можно начать вкатываться) привлекать помощников. Это даст народу представление об организационной стороне и возможность понять для себя - где, в каком качестве и на каких условиях участвовать в жизни клуба.

Одного единственного и неповторимого можно ждать, ждать и так и не дождаться. Надо чтобы был актив, люди которые в курсе функционирования системы. Пусть даже там будет элемент текучки

47

(45 ответов, оставленных в Календарь)

На счёт второй половины и двухсоток - обязательно нужен какой-то один организатор? Судя по ажиотажу в обсуждении, никто не готов так далеко планировать.

Помню, в прошлом году Коля организовывал какой-то бревет, когда Игорь был в отъезде. Может быть и в этот раз подобным образом поступим? Я думаю что смогу на некоторых стартах собрать деньги, открыть регистрацию и сфотографировать участников, но учитывая специфику своей работы - не могу гарантировать это со 100% вероятностью на всю вторую серию. Тем не менее, считаю что ближе к делу найти ответственного не будет проблемой.

Прошу высказываться

48

(45 ответов, оставленных в Календарь)

AVE пишет:

В Тогучин катаем регулярно, по Ленинск-кузнецкой трассе тоже каждый год, да не по одному разу. Может быть, на 300 км лучше подойдёт Верх-Тула?

Плюсану за Верх-Тулу

49

(45 ответов, оставленных в Календарь)

Для информации: маршрут 400 в Кочки, вроде бы на следующий сезон доступен. Предлагаю его включить в одну из серий

50

(45 ответов, оставленных в Календарь)

В этом сезоне обсуждали возможность увеличить количество двухсоток для привлечения новых участников.

Два варианта - ставить в день старта больших дистанций одновременно старт двушки (с тем же местом и временем старта), или ставить календарные двушки в свободные выходные между заездами большей дальности.

Моё предложение - начало сезона оставить по классике, а во второй половине (когда народ уже хорошо раскатывается) добавить двушек