Уже за неделю Яндекс дал понять, что бревет будет похож скорее на триатлон (во всяком случае, поплавать можно будет вдоволь). Собирался отдохнуть дома на диване, но в четверг rp5 дал почасовую раскладку с цифрами в духе «0.1мм осадков в час». Такое, в общем, можно и потерпеть, тем более при +22. Решил ехать.
Долго думал, что надеть на ноги. Длинные штаны сковывают движение, лично я от езды в них начинаю очень заметно уставать и терять в мощности по сравнению с шортами. Но зато теплее, если дождь пойдет. В итоге сделал выбор в пользу тепла. Сверху – легкая джерси с коротким рукавом, подарочный бафф (никогда раньше с ним не ездил, оказалось полезной штукой), с собой – рукава (надел на себя еще по дороге на старт), бахилы, очень легкая ветровка/дождевик с али. Из еды с собой взял 200г сушек и 3 подарочных геля на пробу. В бутылках 1.5л изотоника.
Задача-минимум была поставлена обновить рекорд, благо по этому маршруту бревет был всего один раз, да и проходил в ненапряжном формате разведки, в силу чего предыдущий рекорд (10:46) только и ждал, пока его обновят. Задача-максимум – выйти из 9 часов. Для этого нужно было минимально попасть под дождь и хорошенько поработать первые 130км до Белобородово: по прогнозу восточный ветер быстро и ощутимо усиливался, и чем раньше доехать до разворота, тем быстрее он из встречного превратится в попутный.
Со старта сформировался пелотон из четырех человек, но уже после первого холма, обернувшись, я понял, что еду один. Ладно, ездить соло не привыкать. До разворота в Сокуре доехал за 45 минут. Когда выезжал с развязки, увидел, как на нее заезжает мой пелотон. Обидно: вроде, тратишь силы, едешь один, а преимущество всего 1.5 минуты. Через 10км после разворота попал в яму. Вылетела бутылка (к счастью, осталась целой), слетела цепь. Потратил полторы минуты, но это ерунда: главное, колеса целы. Повезло. Зато начал накрапывать дождь. Через 15 минут дождь заметно усилился, и пришлось остановиться надеть бахилы и ветровку. Еще +2.5минуты. Понятно, что все равно рано или поздно промокну насквозь, но хочется этот момент максимально оттянуть. Главная проблема ветровки была в том, что, поскольку она с али, размер рассчитан на субтильных китайцев, и в груди она настолько узкая, что не получается свести руки и лечь на лежак 
Впрочем, под сильным дождем на лежаке все равно страшновато.
После поворота на Колыванское шоссе дождь постепенно прекратился, и ветровку можно было снять (+1.5минуты). Бахилы решил оставить: с мокрого асфальта летела вода, а ноги все еще были сухими. Увидел вдалеке за собой догоняющий пелотон и решил дождаться. Выяснилось, что пелотон поредел: Кристину сбросили с колеса. Немного проехали втроем, но после очередного холма в районе Чика опять остался один. Окееееей. Съел гель. Встречный ветер чувствовался, но был гораздо слабее обещанного. Плохой знак: значит, и попутного после разворота не будет. До Белобородово доехал за 3:40 (средняя 35км/ч). Решил не останавливаться: воды много, сушки есть, дождя пока нет. Начала сильно болеть шея. Раньше такого не замечал. То ли растряс на стыках бетонных плит до Белобородово, то ли последствия вчерашней силовой тренировки на плечи. В общем, на лежаке приходилось прям через боль ехать.
Как и ожидалось, после разворота попутный ветер дул заметно слабее обещанного: до развязки доехал со средней 36км/ч, то есть скорость почти не выросла. Дальше еще хуже: ветер постепенно превращался во встречно-боковой, а местами – в откровенно встречный. До Оби доехал со средней 34км/ч. Опять начался дождь, но небольшой. Было принято волевое решение ехать без ветровки, пока совсем не замерзну. Съел второй гель. До Верх-Тулы доехал со средней 27 км/ч . Развязку, поврежденную грузовиком, проехал по треку, дважды спешиваясь, чтобы перелезть через бетонные блоки. Строго говоря, даже не нарушил ПДД: знак «кирпич» распространяется на транспортные средства, а когда спешиваешься – становишься пешеходом. Для пешеходов запрещающих знаков не стояло 
. Дождь в очередной раз прекратился, и даже выглянуло солнце. Так что решил снять бафф и бахилы: ноги уже все равно промокли. +1.5минуты.
Стало понятно, что в 9 часов не укладываюсь, так что расслабился и решил ехать спокойно, чтобы уложиться в 10 часов. Сделал первую длительную остановку в Голубом заливе. Залил 1.5л воды, выпил 1л колы, съел Milky way и Mars. Bounty взял с собой. +14 минут.
Поехал дальше. Шея перестала болеть. Блин, надо было просто сделать паузу на несколько минут, и не пришлось бы страдать все это время. В Нижней Ельцовке асфальт отвратный, особенно на выезде... подумал я, пока не доехал до ремонта на трассе Кольцово-Академ. Вот тут прям совсем мрак… подумал я, пока не доехал до ЛВЗ В общем, словами тут сложно передать всю гамму чувств. Очень хотелось, чтобы как в Звифте можно было остановиться и поменять велосипед (желательно на двухподвес). Отстрадал, съел последний гель. После Шелковичихи слева начали сверкать молнии. Небо потемнело. Ладно, будем честными: это было ожидаемо. Главный вопрос – когда. В Плотниково разверзлись небесные хляби. Заехал на остановку, нацепил бахилы, бафф, рукава (до этого снял их на ходу), ветровку. Подождал немного, но понял, что конца-края этому не предвидится, так что если хочу уложиться в 10 часов, надо ехать. +9 минут.
ГБШ стояло колом из-за реверсивного движения на мосту. Пробку удалось медленно объехать по обочине, но на самом светофоре пришлось ждать. Еще +3 минуты. Дождь зарядил еще сильнее. Сразу после Восточного обхода при мыслях «самое стремное, что может случиться в такую погоду – это пробитие» пробил заднее колесо . План «выйти из 10 часов» провален. Съехал на обочину, поменял камеру, под дождем копаясь в грязи. +18 минут. Был настолько деморализован, что даже не стал брать с собой старую камеру – просто повесил на отбойнике. Следующие 5 км были самыми тяжелыми: поскольку промок насквозь и остыл, пока стоял, начал жестко замерзать, аж до дрожи. Постепенно согрелся. Ближе к финишу даже солнышко выглянуло. Итоговый результат – 10:12. Вроде бы, финишировал первым, с рекордом трассы, а удовлетворения нет. Погода и прокол добавили 40 минут чисто на вынужденные остановки, а сколько отняли из-за снижения скорости – даже представить боюсь. При нормальной погоде, думаю, выйти из 9 часов соло – не проблема, а в группе (после окончания ремонта дорог) – и из 8 часов.
Итог. Все участники прошедшего бревета – герои. По приезду домой почти полчаса грелся в горячем душе. Ветровку надо новую, по размеру. Забыл про баунти и привез ее домой. Сушки съел почти все. Осталось 2-3 штуки, которые в заднем кармане джерси под воздействием дождя превратились в липкую кашицу.
