Настройки поиска (Страница 2 из 2)

Вопрос 1: Можно ли стартовать раньше 9?
Вопрос 2: Можно ли немного изменить трэк, а именно: место старта и участок возле Ленинск-Кузнецка. Естественно с километражом не менее 1000 и записью трека в страве?

Чтобы отомстить надо всё выпить, а не хлебнуть ))

Ты её проезжал в тот момент, когда она стояла лагерем в Чилино, вдалеке от дороги

Славненький вышел бревет. В нём было всё:
И горочки с большим количеством фур
И лютая жара, от которой легко можно получить солнечный удар, на фоне нагрузки
И злющие  Кожевниковские насекомые, которые способны обгладать за пару минут до косточек, как пираньи, стоит только остановиться...
И знаменитый Кандауровский мордодуй от самого Базоя и до заколыванского леса ...
Полная гамма впечатлений

P.S. финишировал в аккурат под лимит

А мы вот с Лёней путного кафе так и не нашли ( всё пирожки до шаурма какая-то. А хотелось борщец навернуть...

Я в итоге не понял, у мтб-шников есть возможность выбирать, по какому треку ехать? Или такая возможность только для шоссеров?

Я тоже голосую за 2 недели. 400-ку поехать хочу, но за неделю мои колени не успевают восстановиться.

"Лайт" бревет 300, или как усидеть на колесе у Лёни.

     Подготовка

Подробно про подготовку к бревету ничего не буду писать это никому не интересно, скажу только 2 вещи:
1. Это мой второй после двухсотки бревет без рюкзака, всё распихал по маленьким сумочкам на раме и все перекусы в карманах в джерси. Езда бреветов без рюкзака позволяет хорошо разгрузить спину и добавить лёгкости и скорости к езде.
2. В данной сложившийся ситуации (в связи с пандемией) общего старта не было и организаторы разрешили всем стартовать в любое удобное для себя время. После глубокого анализа прогноза погоды на субботу и недолгих размышлений я решил стартовать очень рано, чтобы с рассветом уже быть за городом. И я не прогадал.
Ну а теперь - самое интересное!

     Старт

Минус такого раннего старта был один - ночью до 2-3 ночи шёл дождь и весь город был в лужах. Старт запланирован от площади ленина. Еду до места старта неспеша, немного прохладно, но одежды у меня с собой больше нет, только джерси и лёгкая ветровка. Доезжаю до площади Ленина, последние приготовления перед стартом, фиксирую время: 4.15. Поехали!

Из города выбираюсь неспешно, хотя время бревета уже идёт, всему виной лужи, стараюсь поменьше промокнуть и не влететь в яму. Получить прокол в самом начале до выезда из города - это будет фиаско. И всё расно промокаю насквозь, и вот, наконец, мокрый и грязный выбираюсь на Ордынскую трассу. Стеллу проезжаю ровно в 5 утра, уже начинает светать.
Трасса за городом продувается ветром и постепенно дорога становится суше. Еду с крейсерской скоростью 26-27 км/ч. Прохлада становится комфортной, согреваюсь. Где-то позади меня догоняет Леонид - стартовать он планировал в 5 утра. Сомнений нет, он меня догонит. Накат у Лёни в этом сезоне в 2 раза больше моего, легче вел и контактные педали (я на топталках), всё это ему добавляет + 4-5 км/ч к средней скорости.
Проезжаю ремонт дороги, ещё немного и проезжаю Ярково. Ордынскую трассу я знаю очень хорошо, постоянно езжу по ней на авто, кроме того лет 5 назад проехал по этой трассе бревет 400, до Камня - на - Оби. Знаю, что впереди сворот на Боровое, километров через 13. Когда я езжу бреветы, то делю весь маршрут на отдельные участки, и мысленно ставлю цель доехать до следующей точки, а потом до следующей и т.д. Так морально проще ехать, по крайней мере мне. Проезжаю отметку 44 км, вот он - сворот. Следующая отметка - Ордынск, самый протяжённый мой мысленный участок. настраиваюсь долго педалить, едется пока бодро 27-28 км/ч. на 60-м столбике, слышу крик. Посмотрев в зеркало я понял - догнал Лёня - быстро! Я думал это произойдёт где-то под Ордынкой. Но как выяснилось, он выехал раньше 5 и стеллу проезжал в 5.13, а внимательный читатель вспомнит, что я её проезжал ровно в 5. А 13 минут форы для Лёни на один зубок.
Обменялись парой фраз он говорит - цепляйся. Ну чтож - попробуем! У меня достаточный опыт езды в колонне и в том числе "на колесе". Быстро нахожу воздушный мешок, и ныряю в него с головой! Скорось вырастает до 30-32 км/ч. Сразу поехалось некомфортно, были мысли отцепиться от Лёни и поехать медленней со своей, комфортной скоростью. Но я понимал, что всё-равно всё это расстояние мне придётся проехать, а с Лёней я проеду быстрее да ещё и сил сэкономлю, поэтому я терпел. И через десяток километров уже раскатился, поехалось гораздо легче.
Итак, чем же был обусловлен наш столь ранний выезд. А всё довольно просто и логично. Мы оба изучили прогноз погоды на субботу и не могли не заметить направление и силу ветра. Ветер по прознозу утром был западный, потом изменялся на северо- западный и скорость ветра увеличивалась в геометрической прогрессии. А мы ехали на юго-запад и получается ветер до разворота был встречный. И с каждым часом начинал дуть всё сильнее. А после обеда по прогнозу скорость ветра будет более 30 км/ч!!!
Ордынка всё ближе - ветер всё сильнее. Ветер был встречно - боковой и уже довольно ощутимый. А Лёне всё нипочём - прет 30 км/ч - зверь просто. Дорога до Ордынки пролетается на одном дыхании, но появляется боль в моём многострадальном колене, а с болью появляется и страх, что могу не проехать бревет, ехать то ещё 200 км! Как могу, стараюсь разминать его. В Ордынке решено было остановиться, но в магазин не заходить, чтобы не терять время, а разделить имеющуюся воду (у меня её было много) и ехать дальше. Минут 10 ушло на всё про всё, едем дальше.
Следующий участок до Ордынского кольца около 15 км. был очень сложный. поднялся жёсткий встречный ветер, которого мы так долго ждали скорость начала падать, Лёня сказал что подустал... Он умеет уставать??? О_о. Неужели он тоже человек??? Пробую выехать вперёд хоть немного протащить его на колесе, километр - два мне это удаётся сделать, но скорость медленнее, чем хотелась бы 24-23 км/ч. Поэтому Лёня снова меня обгоняет, надеюсь хоть немного отдохнул...
Доехали до кольца, техническая остановка, смазали цепи, лёгкие перекусы и вперёд, к развороту. Дорога немного повернула и появились деревья, ветер стал боковой, встречно - боковой, но терпимый. Боремся с подступающим голодом, перекусов уже было маловато, проезжаем Кирзу - 15 км до разворота, заприметили кафешку и договорились на обратном пути устроить на неё облаву. Неумолимо приближается 32 столбик (на Ордынском кольце было 0) - место разворота. Приехали, быстрое селфи на стоянке, мгновенный перекус, и назад - не теряя времени, едем к кафе. Навстречу попадается пилатон из 6 человек на карбоновых шоссерах - самые быстрые марафонцы из участников. Чуть дальше на обочине 2 марафонца чинят прокол, так незаметно доехали до Кафе и устроили там радость живота, я параллельно заряжаю плеер. Со стороны Ордынки к кафе подъезжают марафонцы - во главе с Игорем Березенковым. Они сказали что позади начался сильный встречный ветер. Значит не зря у нас с Лёней была какая-то тактика и мы её придерживались.
Запихиваю остатки еды, заливаю купленную воду в бутылки, тороплюсь, не хочу задерживать Лёню. Говорю ему, что если начну отваливаться, чтобы он меня не ждал - не хочу его тормозить. До кольца примерно 15 км, и дует сильнейший боковой ветер. И за 4 км до кольца он всё же делает своё грязное, ветренное дело, начинает сдувать воздушный мешок, в котором я так уютненько сидел более 100 км. и теперь нет возможности от него спрятаться. В купе с соучастницей - длинной, затяжной горочкой им всё же получается сбросить меня с Лёниного колеса и я наблюдаю как его спина начинает медленно удаляться... Когда горочка заканчивается, отставание уже метров 100 - слишком большое, чтобы я догнал... Понимаю, что дальше мне ехать одному. Мысленно благодарю Лёню и настраиваюсь на долгую, одиночную поездку.
Доезжаю до кольца, дорога немного поворачивает и вот наконец долгожданный попутный ветер - лечу на всех парусах 30-35 км/. Долетаю до Ордынки и проезжаю её, останавливаться незачем. Начался самый продолжительный мой мысленный участок: Ордынск - сворот на Боровое. километры тают очень медленно, понимаю, какую отвратительную воду я купил в кафешке - такое ощущение прямо из канализации. Начинаю посматривать на время и прикидывать, во сколько приеду, какое итоговое время будет. Выходит где-то в районе 13 часов. На 80-м столбике от города встречаю знакомых на мотоциклах, они напоили меня вкусной водой и посоветовали поменять воду на заправке. Говорим минут 10, прощаюсь, понимаю что надо ехать, появляется желание выехать из 13 часов... Взглянув ещё раз на всемя, на свою скорость, посчитав всё это в уме - выходило в аккурат 13 часов, а значит надо торопиться. И ни о какой замене воды не может быть и речи, придётся довольствоваться болотной.
Все 64 км до города (от города столбики начинаются с 16-17 км) я летел с выпученными глазами со скоростью за 30 км/ч, а местами и 35 км/ч (благо не всегда, но часто ветер был попутный). И даже боль в спине, лодыжке (которая беспокоила меня километров 100), не были помехой. Теперь у меня появилась новая цель: не просто проехать бревет, а во чтобы то ни стало выехать из 13 часов!!! И даже колено перестало ныть, видимо тоже прониклась этой целью.
65 столбик, 58-й, 50-й, быстрее, быстрее! Сворот на Боровое, Ярки, быстрее!!! Пошёл дождь... Хорошая попытка дождь - но не сегодня! Еду по графику минута в минуту, но понимаю, что в городе скорость упадёт, а значит нужен запас, надо торопиться! Вот уже пригород постройки, а вот и стелла на въезде, проезжаю, гляжу на время, у меня ещё 40 минут... Едем! Кольцо, плохая дорога, поворот, горочка, ещё поворот, снова горочка... Сворачиваю в сторону пл. Станиславского мне в лицо ударает сильнейший ветер, нет, ты меня не сломишь, я успею! Пл. труда пролетаю нарушая все правила (да простят меня водители). Проезжаю мост, времени мало, 6 минут! Счёт идёт уже даже не на минуты а на секунды! А впереди подъём на вокзальную магистраль... Пытаюсь заехать на ногах, ноги горят, опять сажусь, заползаю, смотрю на велокомп - время 17.15 (старт был в 4.15, как вы помните), но! Время на велокомпе отличается от времени на телефоне на 4-5 минут (а ведь именно по телефону я замерил время старта), а значит у меня есть в запасе ещё несколько минут! Хватит думать, быстрее!!! Пл. Ленина, финиш, спрыгиваю с вела, расстёгиваю сумочку на раме, дрожжащими руками пытаюсь вытащить телефон, не вытаскивается! Быстрее! Время 17.14... Успел... Вот оно, счастье! Без него бревет был бы неполным...

P.S. Вел MTB

Только что вернулись с велопохода по Уралу, участок километров 15 ехали по М5. На моей памяти это самая опасная трасса для велосипедистов. Всего по одной полосе в каждую сторону, при этом отсутствует обочина, и сразу за дорогой много где стоят отбойники. При этом количество фур просто зашкаливает и они устраивают гонки как на спусках так и на подъёмах. Каждый конечно сам всё для себя решает, но я бы не советовал там ехать. нас лишь чудом не раскатали...

Нормально всё у него с пятой точкой, заживёт

Зачем загадывать? проедь сначала. 400-ка такая дистанция, на которой всё что угодно может случиться