Настройки поиска (Страница 2 из 2)

Поделюсь своими впечатлениями

До последнего сомневалась участвовать или нет, потому что в поездке за неделю до этого болела коленка. Сразу скажу, что перечитала много информации на эту тему, соблюдаю все рекомендации (делать разминку перед тренировкой, пить много жидкости, утеплять наколенниками, когда прохладно, не ломить тяжелые передачи). Плюс недавно попробовала кинезио-тейпы, могу сказать, что с ними однозначно лучше. Вроде к бревету все прошло, но пришлось ехать медленно, чтобы сильно коленку не нагружать.

План был свести к минимуму остановки в кафешках, чтобы не терять на это время, да и не нравится мне там еда, особо не выберешь то, что я предпочитаю. Взяла с собой батончиков из сухофруктов (в Ленте под маркой Bite вкусные), фрутилад, вместо гелей – сгущенку в пакетиках (гели пробовала, организм был против), а на случай, когда сладкое есть уже невозможно – соленые орешки. Ну и подкрепляться этим всем часто и помаленьку, чтобы постепенно восполнять силы, по ощущениям. В качестве изотоника у меня коктейль из брусничного и грейпфрутового сока с медом и минералкой (химический тоже не пошел).

В общем ехала не спеша на своем МТБ, в своем темпе, но не думала, что это получится настолько медленно. В целом дорога до Барнаула хорошая. Но после Тальменки ремонт, асфальт забрызган гудроном, это все налипло на покрышки, пришлось останавливаться и отскребать, а то чувствую – что-то не то, еду и приклеиваюсь к дороге.

Единственный негативный момент был в том, что я заблудилась, даже имея трек в телефоне, сначала не тот поворот в Барнаул, потом долго искала объездную у Павловска. Там все перегорожено, перекопано, объезды, ремонты. Прямо психологический триллер «Найди дорогу, в одиночку блуждая ночью в темноте неизвестно где между городами». У меня, конечно, вопрос мотивации ехать бревет не стоит, но тут задумаешься. Вспомнились строчки: «Еще один миг - и мы победим, да вот нужна ль нам эта победа…»

В итоге доехала до КП в пол пятого утра, спать уже смысла не было. Большое спасибо организаторам КП, радушно встретили, приютили, накормили. Отдохнула, помыла и смазала цепь, отбиваясь от комаров, и отправилась дальше, как раз уже рассвет.
Сначала было солнечно, потом появился плотный туман, потом моросящий дождь. Поняла, почему так много писали про разбитую дорогу до Камня-на-Оби) Надо отметить, что там уже на небольшом участке начали ремонт, новый асфальт по одной полосе, объезжать надо было по другой. Проезжающие грузовики накрыли облаком глиняной пыли, и снова дождь начался. Приходилось много раз останавливаться, то куртку одеть, то кофту и теплые перчатки, то еще для чего-нибудь, а позже, когда началась жара, все это снять, намазаться кремом от солнца. Дорога разбитая, много подъемов, крутой спуск, ехалось очень медленно. В самом Камне тоже асфальта нормального совсем нет. Зато есть указатели на Новосибирск)

Отсутствие сна тоже сказалось, ехала, временами проваливаясь в состояние полусна-полуреальности, испытала на себе галлюцинации, засыпала на ходу на доли мгновения, просыпаясь от того, что велосипед съезжает на обочину. Приходилось еще останавливаться, чтобы взбодриться, потом ехать и петь песни, чтоб оставаться в сознании)) При этом всем физические силы были в норме. В итоге на первые 100 км после КП у меня ушло 8 часов.

Поняла, что такими темпами можно не успеть уложиться в лимит, дальше давай топить быстрее. Показалось, что до Масляхи дорога постоянно в гору. И все шло вроде бы хорошо, но дело осложнялось тем, что подвел аккумулятор фонаря. На самом деле он мощный, из 12 батареек 18650, в прошлый раз хватило на всю ночь. Второй послабее, он был разряжен наполовину еще прошлой ночью, когда закончился первый, и я знала, что надолго его не хватит. Полная темнота наступила за 50 км до финиша, через некоторое время второй акк сел, как и предполагалось. Пыталась как-то подсветить телефоном, но ехать приходилось очень осторожно.  Уже смирилась с тем, что не успею, но хоть в принципе доеду. И вот остается 40 км и времени меньше двух часов. Спасение пришло неожиданно. Меня обгоняет велосипедист с фонарем, хотела попроситься присоединиться, чтоб просто доехать до финиша. Это оказался Валентин Петров, который отдал мне свой запасной фонарь, большая ему благодарность. Не все потеряно, можно двигаться дальше. Вот это был спринт! Ориентировалась  по белой полосе разметки края проезжей части и крутила что есть сил. Последние километры как будто растянулись, и вот уже виднеются огоньки – долгожданный финиш, не просто конечная точка, а финиш целой шестисотки!