Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от MikhailChurikov
А что у вас с аккумуляторами не так , я свой включил в 21-20 , выключил в 3-15 светло стало 5 часов на среднем режиме ак ркботает , проверено)
Первую ночь норм, вторую сдох акум. Не рассчитывали так долго ехать.
Суточный бревет получился супер!!!
Михаил, Александр - спасибо!
Если-бы я выспался нормально и мы с Михаилом не накосячили по свету не взятым резервным акумам прошли-бы не только допостимые 480км (в нашем случае 495 км).
https://www.strava.com/activities/305815192Александр, прошу понять и простить. Ошибки учтены и будут исправлены.
Да с аккумами получилось жесть. Правда у меня резервного нет вообще. Нужно было мне хотябы зарядку взять и в кафешках заряжать.
Бревет получился тяжёлый, сказались журавли. Старт с вечера тоже оказался серьёзным испытанием. Правда западлянский участок до Болотного ночью пролетел незаметно, фур практически не было.
все равно до поздна катать, можеть все же стартанем так, как у меня первоначально рука дернулась в 7:00?
два места старта, для городских и академиков, встречаемся в 7:45 на остановке за стелой,
финиш - там, где стартовали
А можно мне побыть академиком? На Мичуринском гораздо удобнее финишировать чем на Ленина, это почти рядом с моим домом.
Александр, Андрей на шестисотку предлагаю вот такой трек.
https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9D%D … !3e0?hl=ru
Стартуем с Главного едем через Кудряши на СО. Финиш на Краузе. Выходит 604 км.
Ваши мнения?
Чтобы вернуть дискуссию в конструктивное русло, я бы предложил сделать раздельный старт: кто хочет засветло обернуться, пусть стартует в пять утра, а кто не боится темноты — в семь или даже позже. Мне вот, например, на ордынском направлении нравится вечерний старт.
Ага, особенно Игорю прикольно будет выводить результаты. Этот стартовал во столько, этот во столько. Мы же ведь на полном автономе с смсками. Волонтеров то уже не будет.
Лично у меня проблема в том, что я не могу уснуть просто так в любое время, по собственному желанию. Есть нормальные естественные биоритмы, против них трудно что-то сделать. И что-то мне подсказывает, что я не один такой.
И вообще, мне непонятно стремление избежать езды в тёмное время.
Была такая проблема. И для меня это действительно проблема, так как если не высплюсь то не могу нормально ехать. Вот я ЦС тогда и не доехал, потому что спал 1 час. Решил проблему необыкновенно просто. Стал засыпать с плеером. Музыка убаюкивает, причем любая, даже тяжелая.
Так что сейчас у меня всё отлично.
А на счет темного времени. Ну что тут непонятного? В том году я Тогучин ехал ночью, поскольку не смог днём со всеми. Второй раз бы так не поехал, как то совсем не торт.
Александр, Михаил, обратите внимание, что вопрос еще в том что другие команды порассыпались и там нет народа. Мы-то на 400 (или сколько там?) уйти можем, а к нам на 600 уже сложнее народу будет...
А какие команды то порассасывались? Развалился только байк. Точнее самоустранился. На 500 2 команды 6 человек. Если кто-то откажется, объединятся в одну команду и поедут. У нас комплект 3 человека. Может больше и не надо.
В пять утра! Это чё ж получается, вообще не спать до старта?!
В гостинице остановиться, возле старта.
Я согласен со всеми. И команда в порядке. И про прокол ты в точку - я уже потом за временем и не гнался, как полчаса проковырялся с колесом и потом еще с подсиделом остановился (он утонул в раму под дождем) и переклюк передний подстраивал
)))
Игорь - прав безусловно. Я поддержу любое решение большинства. Главное чтобы катать и не голодать
Позвоню Александру, попрошу отписаться на форуме.
Миш, ты нас с Андрюхой просто загонишь. У нас то главная цель - ПБП. Я в принципе не против и 600 ехать, но если с погодой (особенно с ветром) повезет. А так, лучше бы поспокойнее проехать.
Давайте еще денек, другой подумаем и ближе к старту решим.
Я то ведь тоже не машина, время на восстановление безусловно нужно.
Но дело в другом. Стрела планировалась с прошлого года серьезно и основательно. Дата была утверждена и согласована с АСР. Видя такую основательность я для себя определил этот бревет как главный, по крайней мере в мае. И Журавли и Камень были под вопросом, но под 16-е 17-е число время было специально выкроено.
Я понимаю, что Журавли оказались гораздо тяжелее чем ожидалось. Но мы ведь все трое их ехали значит будем в одинаковых кондициях. Погода обещается хорошая, ветер всего 2 м/с. По моему самое то, тем более для работы командой.
Игорь, ко времени Миши нужно добавить десятку км до машины.. на старте.. из его отчёта..
Так я эту десятку после бревета и проехал (когда ездил за машиной с пл.Ленина до места старта), что видно из отчета. А с утра не поехал эту десятку потому что не хотел ехать по мокрому городу (так как у меня нет бахил).
Если ты сомневаешься, сможешь ли участвовать в томском бревете, проедь его сейчас, попробуй побить Андрюхин суточный рекорд, команда, на финишном участке тебе будет только мешать.
Я не участвую в ПБП, также пропускаю Кош-Агач. Значит в этом сезоне у меня достаточно окон, когда я смогу в одного куда-то ездить. Хотя полагаю что наверное проведу это время с семьей.
А как такая команда может мешать? Александр Полтавский выдал на Журавлях такой результат на двухподвесе со злой резиной. Это просто невероятно! Да и Андрюха тоже в порядке. Просто у него случился обидный прокол на старте и видимо после этого пропала мотивация.
Я уверен что получится очень боевая гонка и втроем мы проедем эту дистанцию гораздо быстрее, чем в одиночку.
финишируем на пл.Ленина, отправляем СМС.
голосуем?
Вот облом. Я думал хоть один бревет финишировать возле дома (на ордынской стелле). Снова буду устраивать гонки по городу в стиле alleycat.
Вот смотри на ЦС ты сошел , по моему из за колен , если я не ошибаюсь , причем на отметке 450 км в Топках и это было летом , при отличной погоде , а сейчас не факт что нам уготовят синоптики , хорошо если будет так же как в этот раз в Журавлях , это терпимо и нормально , ну а другую погоду с дождем и ветром я даже рассматривать пока не хочу )
Причём здесь ЦС? Во первых это был прошлый сезон. Во вторых у меня было все нормально и с коленями и со всем остальным. Сход был по причине психологического характера. До этого я ездил только 300, а для 1200 по правилам нужно проехать всю программу. Вот у меня и появился загон типа правила написаны кровью и бла бла бла. Плюс когда ехали ночью Саня Бамбуров жути нагнал. Да и в Топках я сошёл потому что подумал что дальше у меня не будет такой возможности. Отсюда легко было добраться до Новосиба. Дальше сойти можно было только после Тальменки. Сейчас я понимаю что смалодушничал и совершил ошибку. Уверен что доехал бы. Кстати Топки это не 450 а 570 км. Так что шестисотка это не та диатанция которую я могу не осилить.
Про 400 км я про растояние говорил , а не про недокомплект , мы с Лехой свои силы уже знаем , после ЦС , остальные участники тоже в курсе своих сил , а в твоем случае получается пока неизвестность , только личная заинтересованность , а вот у Полтавского прямой интерес к финишу и 10000 км , поэтому ему больше интересен благоприятный финиш в компании , по условию стрелы , поэтому и совет проехать с бывалыми и проверенными рандоннерами , тебе же никто не запретит ехать в своем темпе , я и сам в прошлом году так сделал на 600 км )))
Честно говоря ни слова не понял
Можно конечно докрутить. Но зачем? Недокомплект у 400. Мы то здесь причём?Ну пусть будет 2 команды 500 и 600. К тому же у меня в этом сезоне каждый бревет под вопросом. Не факт что смогу поехать Томский круг в июне. Хоть в мае его проеду.
поэтому предлагаю нашим скоростникам не заморачиваться томским кругом, а влиться в команды заколыванцев
Не понял. Как то стремительно все меняется. Я нацеливался именно на 600 км. Любая другая дистанция мне не интересна. Да и компания у нас подобралась подходящая. В этом и весь кайф.
Вас заколыванцев целых две команды, зачем мы вам нужны?
Предлагаю стартовать в 5 утра как в том году.
Я за.Тем более что живу почти возле старта. Есть только один нюанс, я ещё не знаю смогу ли поехать в этот день.
Напишу свой отчет о вчерашнем бревете. Проснулся я в 5.45. и первым делом увидел, что на улице прошёл дождь. Мягко говоря это было не то, на что я рассчитывал (не то что синоптики обещали). Это серьезно расстроило, но выход я нашёл в том, чтобы поехать на машине. По пути к месту старта встретил Андрея Захарова, предложил подвести но он вежливо отказался. Всю дорогу ломал голову где оставить машину. Хотел где-нибудь за 10 км до старта, чтобы соблюсти спортивный fair play. А потом сообразил, что лучше ехать прямо на старт, а эту предстартовую десятку проехать после бревета, по классическому маршруту от пл.Ленина (машину то в любом случае надо забирать). Так и сделал и не прогадал, поскольку по сухому городу (вечером) ездить на велике гораздо приятнее чем по мокрому.
Стартовали в 7.30 с барахолки, я сразу же решил с самого старта включаться. Однако, всплыла старая проблема, почему то в начале гонки панически начинаю бояться этих больших спусков на Ленинск-Кузнецкой трассе. Плюс асфальтовое покрытие было влажным. В итоге мне какое-то время не удавалось оторваться от пары Лёха-Ярус. Только я в подъем оторвусь от них, как на спуске они меня накатывают и уезжают. Но после Плотниково асфальт стал сухим и я наконец-то поехал как и планировал. До Журавлей долетел даже не заметил. Но было не по себе что никто не догонял. Я уж начал думать что большинство участников отказалось ехать. Но ведь на старте я видел Алхимика, он то полюбому должен был меня достать. В Журавли прибыл в 11.58. Встретили меня там по высшему разряду, честно такого не ожидал. Накормили напоили, дали изотоника в дорогу, пожелали удачи. Спасибо девчонкам и конечно же огромное спасибо Александру Грачеву!
Попрощался и поехал в обратный путь. Первым из участников встретил Алхимика и к своему удивлению увидел что он почему то ехал на байке. Ну вот он и ответ, почему он меня не догнал. Дальше стал встречать и других участников.
Первые 5-6 км от Журавлей ехалось достаточно легко, показалось даже ветер был попутным что позволяло рассчитывать на легкую обратную дорогу. Но не тут то было. Поднялся такой ветер, что пришлось забыть о какой-либо скорости и бороться за то, чтобы не упасть. До Лебедево ехал наверное больше 2 часов. Это особенно сложный участок, поскольку степь и не было никакой защиты от ветра. Но я старался, цеплялся и по прежнему рассчитывал побить рекорд Даниила Ананко. Но эта бредовая идея оставила меня после Владимировки, когда стало понятно, что никуда я уже не успеваю. Путь от Владимировки до Новосибирска по ощущениям прошёл достаточно быстро. Вроде бы уже и ветер утих да ощущение последних километров до цели как то грело душу. В городе вновь как и в прошлом году ощутил себя курьером Alleycats, подрезая автомобили и нарушая правила проезда перекрестков. Ну не могу я ехать на время и останавливаться на светофорах. Мне все время кажется, что сзади едет преследователь, который видит мою спину и сейчас обгонит меня перед самым финишем. Не удивлюсь если на Youtube появится запись с видеорегистратора с моим участием и подписью велосипедист-беспредельщик.
К зданию мэрии под часами подкатил в 19.26. Там уже находились Сергей и Юлия. Отдал карточку, немного отдышался. Они угостили меня бутербродом и котлетой с рисом. Поел,привел себя немного в порядок и снова на велик докручивать 10 км на место старта и забирать машину. Приехал туда сложил велик в машину и только начал выезжать, как увидил Алхимика. Посигналил ему. Все таки насколько сильный этот человек. Вот так на байке, да ещё двухподвесе со злой резиной накатил всех шоссеров.
Уже было темно и я очень порадовался что успел финишировать посветлу, поскольку никакой фары у меня не было и я даже представить не могу чтобы делал в таком состоянии на ночной трассе. Надеюсь у других участников не было проблем со светом.
В итоге получился тяжелейший бревет, просто находка для мазохиста. Но я остался доволен тем что сумел его преодолеть. Досадно только что в очередной раз не удалось побить рекорд. Теперь только на следующий год.
С 200 в этом году повезло, может и с 400 проскочим. Ради этого и 300 по дождику можно )
Хорошо бы ещё бахилы бы где-то взять.
10 м/c и купаться - вот это по-нашему))) С не терпением жду!!!))))
Ну вот, погода испортилась аккурат под наш бревет. И что нам 9-го не стартовалось? А я ведь предлагал, как чувствовал.
Ставь слик. Разницу почувствуешь сразу. Накат возрастет охрененно. Я свой первый бревет, как раз на трехсотку в Ерестную ехал на байке со сливками и результат был 11 с копейками. Конечно с шоссером не сравнить из за более низкого передаточного числа. Но намного лучше злой резины.
В этом году проезжал за раз максимум 100 км. А общий пробег в этом сезоне 750 километров.
А что нормально для начала сезона. У меня, например, пробег не больше. Для трехсотки должно хватить.
Но сход ведь должен быть чем-то мотивирован. Схватило колени, поломался велосипед, ещё какие-то объективные трудности, которые не позволяют продолжать движение. Думаю что это ошибка, если заранее планируешь сход.
Решил ехать 300 значит едь триста. Чувствуешь что не готов, едь 200.
Настраивайся на прохождение выбранной дистанции и не думай о сходе. Не забывай пить и есть в пути. Особенно пить, не дожидаясь наступления жажды. Хотя бы раз в 15 минут делай глоток. Следи за частотой педалирования. Лучше крутить чаще на низкой передаче, чем реже но на высокой, особенно в подъемы. Это долгая монотонная работа, поэтому делать все нужно плавно без ломилова. Неплохо найти себе подходящего попутчика, который едет в таком же темпе.
Поздравляю!
Поздравляю!
Новосибирск—марафон → Сообщения от MikhailChurikov
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc