Настройки поиска (Страница 24 из 61)

Движение:
Приехали на новенькой электричке в Линёво, сфотографировались (у Eugene должны быть фото), поехали. Сначала по ветерку, но потом постепенно, по мере разворота, ветер стал встречным. Асфальт был среднего качества, трафик низкий. Дорога качелями - вверх-вниз. Ветер сначала не особо мешал, но, видимо, по мере накопления усталости начинал как-то надоедать всё больше. Скорость была очень не высокой. Ехали дружно. В Маслянино решили пообедать, зашли в одно кафе, известное по прошлому году, и обнаружили, что кафе стало VIP-класса с космическими ценами. Пришлось хорошо покатать по посёлку в поисках места подешевле. Отобедав в Маслянино, поехали через Мамоново на Пещерку. После Малой Томки асфальт закончился и начался грейдер, но очень хороший. Проехали по нему до Дресвянки, после чего свернули в какие-то буераки и так то ехали, то шли по ним с десяток километров до Гунихи. Там до Пещерки снова начался грейдер. В Пещерке устроили привал с кипячением чая. Там же оценили свои успехи, а они оказались неутешительны: за 11 часов было пройдено всего 140 км. Решили изменить маршрут и поехать не в обратную сторону через Суенгу, а через Залесово и Тальменку, надеясь пройти оставшиеся 220 км за 13 часов. На повороте на дорогу Алтай-Кузбасс повстречались со второй группой. Обменялись новостями. Им тоже "не катило". Доехали до Залесово, там отобедали в кафе. Между Залесово и Тальменкой у меня случился прокол. В Тальменке снова остановились. Далее докатили до Черепаново, где остановились ждать Сергея Пархоменко, у которого иссякли силы, да настолько, что он чуть было не отправился эвакуироваться на электричке. Ветер между тем сменил направление и стал скорее боковым, а не попутным. На остановке после Черепаново покемарили минут 20 по просьбе Серёги. С остановки отъехали под дождём. В районе Евсино снова прокол, опять потеря времени. А дальше опять ожидание и подкармливание Сергея. Так и доехали до Бердска через 25 часов 14 минут после старта, проехав ровно 360 километров. Дальше Сергей поехал на электричке, а мы по домам своим ходом.

Маршрут:
Сам маршрут превосходный. И дорога нормальная, и виды вокруг замечательные. Есть рельеф.

Размышления:
Маршрут вполне реально было проехать за сутки и даже меньше. Много времени потратили на поиски кафе в Маслянино (минут 30), засиделись у водопада в Пещерке (больше часа), отдыхали в Тальменке (минут 30 лишних), кемарили на остановке (минут 20), устраивали разборки с проколами (минут 40), ждали Сергея и далее по мелочи - вот отсюда и неукладывание во время
У Сергея чувствовалось отсутствие мотивации на прохождение Стрелы, я же поленился заменить покрышки и понадеялся на старенькие "Ураганы".

Выводы:
Надо тщательнее подходить к выбору маршрута для таких поездок. Не всегда целесообразно совмещать осмотр достопримечательностей (в данном случае "Пещерки") с целями Стрелы. Нужно трезво оценивать свои силы (как физические, так и моральные), соотносить их с погодными условиями. Ну и уделять внимание технической стороне.

Хотя всего не предусмотришь

***
Устал в этот раз просто невероятно сильно. Даже и не помню, когда последний раз так было и было ли. После прибытия домой проспал более 12 часов подряд. Казалось, что заезд вышел невероятно тяжёлым.
А сейчас, "на трезвую" голову, думаю: и что же в нём тяжёлого могло быть?

Ну круто

Мы пободались с сильным ветром, насладились хорошим грейдером, попрыгали на спецучастке Дресвянка - Гуниха (прошли его посветлу  и посуху, но дорога там была та ещё: раскатанная тракторами и истоптанная копытами скота, и так и засохшая. В дождь, наверное, это всё сгладилось), попили чаю на водопаде в Пещерке.
Евгений Ильин молодец: единственный, кто всё выдержал морально, физически и технически. У меня случилась "прокольная болезнь": прокололся два раза (и третий раз уже дома), Сергей Пархоменко измотался и в полубессознательном состоянии хотел в Черепаново уйти на электричку, но уговорами, тонкой лестью и дружескими подбадриваниями был возвращён в строй.
Заезд получился очень запоминающийся

Трансфер

Поддерживаю

Попрошу не обзываться
Понятно, в чём разница.

Я тоже за, хоть и не одобряю (и нет гарантии, что через неделю будет лучше).

Можно разворачиваться и раньше, а не у ЛК-трассы.

Тогучин?

Фото с финиша:

Это же клуб отчаянных Заезд должен быть в любую погоду: ливень, отрицательная температура, ветер 50 м/с

Часть вторая

Предварительно в "Салаир".