Настройки поиска (Страница 3 из 8)

Ну не скажи, клеенные полностью Tech с полным соблюдением технологии никогда не подводили, если есть место где можно нахаляву заклеить пачку камер почему бы и нет? А вот осмотр покрышки обязателен, если не находится в казалось бы правильном месте, то надо провести тыльной стороной перчатки к примеру и ткань зацепится за торчащую проволочку (к примеру). А на скорость влияет натренированность, у меня на последний прокол ушло 5 минут, но там смех был в том что аккурат напротив шиномонтажки проколол.

На грейдере есть беседки на обочинах трассы 4-5 штук, возле пары из них есть колодцы с водой (типа родника), я пил от туда, пока живой. Один из них примерно в 20-25 км от ленинской трассы, слева если ехать от Маслянино. В Черепаново и в Маслянино есть магазины с безналом. В Александровке надо ехать по асфальту по главной, и НЕ поворачивать налево на грейдер, это не тот. После Дубровки надо не пропустить развилку и не улететь в Нижнюю Матрену. В Маслянино  практичски уже на выезде, возле Марии Ра была гостиница.

Если поедете то сделайте фото мест остановок и этих колодцев, лучше с координатами, а то я  тупанул и не сделал.

Небольшой отчет, про "невезет" )))

Вроде уже и подготовился, и седушку старую поставил, все что нужно взял с собой с избытком. Но как обычно всегда найдется неожиданности к которым я оказался не готов...
Старт. До Черепаново дорога была как обычно, ничего особенного, было жарко уходило много воды, даже очень много воды. За несколько километров до Черепаново, из держателя на руле выпал сотовый телефон, пока бегал туда сюда по трассе, потерял наверное час времени. Телефон нашел Саша, за что ему огромное спасибо. В Черепаново есть аптека с безналом, перед старым переходом через ж/д, это если заехать в Черепаново и прямо, прямо, это если вдруг кому потом понадобится. До Маслянино тоже нормально доехали, точнее вода закончилась километров за 15 до Маслянино, слева была ферма, там попросил воды у охранника. В итоге мы с Альбертом доехали до Маслянино.  Иногда выливал воду на голову и футболку, на ходу это немного охлаждало.  В Маслянино на покупки, еду потрачен лишний час, что уже минимум дало два часа отставания и плюс промежуточные остановки на остановках в павильоне что бы укрыться от солнца.  Там кое как поели, столовая была закрыта в шесть часов, а продуктовом не было ничего из нормальной готовой еды. На Александровке чуть было не ушли налево, так как ждали начало гравийки, а ее все не было. Доехали до Дубровки и там немного поспал, так как начало рубить, надо было перед сном немного поесть хотя бы сникерсов, не поел было ошибкой (потеряно два часа). Улетели по прямой в Нижнюю Матрену, когда поняли что не туда, пришлось возвратиться до правильного поворота, потеряно еще до получаса. Ночью, БЕЗ навигатора пропустить поворот раз плюнуть. А дальше пошла гравийка. Днем она проходится легче, а в темноте камни появляются прямо перед колесом, скорость на уровне 15 км, дальше уже страшно. Через 15-20 км гравийки понимаю что все... мышцам тупо нечего есть, говорю Альберту что бы не ждал, и ехал дальше, а то не успеет. Дальше полз примерно 25-30 км с 1 литром воды. По сторонам дороги были беседки, если бы сразу знал про них лучше бы отдыхал в них, а не на траве на обочине. По треку который в легенде я рассчитывал что будет несколько долгих пологих подъемов, а была сплошная "пила" из 12% вверх/вниз, вымотала полностью. Примерно за 25 км до Ленинской трассы рабочие показали колодец (родник) возле беседки, там напился и набрал воды. Один из рабочих сказал что сейчас будет два торчка и сплошной спуск, я вползаю на них и затем действительно тот долгий спуск который я ждал. Так по времени уже не успевал, то дождался пока откроется магазин в Конево, и поел. Посмотрел расписание автобусов, и поехал до автовокзала. ИМХО конечно, но эту трассу лучше ехать против часовой стрелки, тогда гравийка пройдет засветло.

А кроме бруксов есть что нибуть бюджетное? Реально проблема появилась, думаю старое седло поставить к которому привык.

Журавли уже далековато. Надо будет в Гугле по трассе пробежаться, может че нибуть увижу.

На Плановой есть спирт, могу налить ))) а канифоль в Радиотехнике.

Размер M

Вычеркнулся. Хотя в принципе могу проехать, не уверен не в своих силах, а в другом причина.

Проблема с разборкой вела.  Не могу полностью руль вывернуть, и у меня винт в шатунах алюминиевый. Если просто снять колеса, задний переклюк (что бы на него не опирать), педали снять, и седло, все вместе смотать. Вроде компактно должно получится. В какие габариты надо уложиться.

Плюсую. Наделали кучу всего, получилось 500.