Настройки поиска (Страница 4 из 48)

В оригинале так: Anyone who has completed a LRM validated event in each of the calendar years 2017, 2018, 2019 and 2020. С 2017 по 2020 включительно каждый год нужно успешно проехать хотя бы одно мероприятие LRM. Про ПБП ничего не сказано.

Договорились!

Пятого мая — в Бердск ко мне приедешь?

Я сейчас в Академгородке бываю три раза в неделю по утрам.

Раз уж зашёл разговор про французский язык, поделюсь своим опытом и кое-какими ссылками, которые точно будут полезны тем, кто французского совсем не знает, но хочет освоить базовый уровень.

Ссылки вот:
1. Семь бесплатных уроков по базовым темам. Самые нужные глаголы, кое-какие полезные слова, устойчивые выражения — и куча видео- и аудиоматериалов, где можно послушать произношение. На этом же сайте есть ещё раздел грамматики, где объясняется очень солидная часть языка, с примерами и упражнениями.
2. Месячный языковой марафон, в основе которого лежат те же бесплатные уроки — сам марафон платный, но символически (три-четыре тысячи рублей), а первая неделя вообще бесплатная. Формат такой, что не даёт расслабиться, но если добежать до конца, прогресс будет очень ощутимый. Авторы марафона обещают уровень владения A1 — это общение на начальном уровне, способность задать простой вопрос и понять простой ответ.
3. Система для запоминания.

Теперь мой опыт.

Вышеупомянутые семь уроков французского я сам пробовал, когда собирался ехать на ПБП 2015. Тогда у меня ещё были свежи впечатления от Тура Аквитании, я там набил шишек об языковой барьер, и желание освоить язык было довольно сильным. Из семи уроков я прошёл четыре или пять и бросил, когда поездка отменилась, но даже этого недобитого начального курса оказалось достаточно, чтобы, глядя на французский текст, я уже мог догадываться о смысле написанного (а до того — полной абракадаброй казалось, французский язык не похож ни на один из других европейских).

Недавно я на этом же сайте «пробежал» испанский марафон. Суть в том, что вы движетесь по курсу без остановок, каждый день изучаете порцию материала, делаете задание и отчитываетесь в системе. До старта я был настроен скептически, потому что не верил в серьёзность и эффективность такого подхода — и был приятно удивлён. Несмотря на то, что я при выполнении заданий нередко халтурил (иногда вынужденно), всё-таки в голове образовалась база, достаточная, чтобы я после финиша сумел поговорить с испаноязычным коллегой полностью по-испански — коротко и просто, но по делу, и мы поняли друг друга. Так что такую форму обучения я горячо рекомендую и уверен, что любой рандоннёр её оценит по достоинству, ведь это же марафон!

Ну, и последнее — система для запоминания. Это программа, в которую вы сами заносите то, что хотите запомнить — например, слова на французском, их звучание и перевод на русский, а потом тренируете запоминание: программа показывает карточку, где слово на французском, а вы вспоминаете перевод и сообщаете программе, легко ли было вспомнить. В плане использования всё очень просто, но в программе есть настоящее научное ноу-хау, основанное на знаниях о том, как работает человеческая память: программа отслеживает, когда какие карточки вы видели и легко ли их вспомнили, и в зависимости от этого показывает их повторно раньше или позже, в оптимальный момент. Есть версии для компьютера и телефона, и даже, кажется, онлайн. Я слышал несколько историй успеха про эту штуку, и могу поделиться своей: слова действительно забиваются в голову очень быстро.

Предположим, мы стартуем на восток по Гусинобродскому шоссе, ветер утром восточный, но быстро меняется на северный. Картинка, которая это показывает, может быть примерно такой:

Через равные промежутки времени рядом с точкой дороги, где путешественник должен оказаться, рисуем стрелку с ветром на этот момент. Стрелку красим в цвет, обозначающий, помогает ветер или мешает, длиной стрелки можно показывать силу ветра. Стрелка ставится так, чтобы она была как бы «справа», когда едешь (как дорожные знаки), так что стрелки южнее дороги показывают ветер по пути на восток, а стрелки севернее — когда едем обратно.

Идею можно развивать: например, задавать некие условные средние значения скорости, и потом точки корректировать с учётом ветра.

Если я правильно понял, твоя идея в том, чтобы показывать кусочки маршрута и прогноз на соответствующий интервал времени.

Стрелка, указывающая направление ветра на карте — это самый наглядный способ из всех, какие приходят в голову, и вон те картинки выглядят приятно. Но при этом кажется, что если маршрут только по кусочкам можно просматривать, то в целом всё-таки не очень удобно будет: придётся держать в памяти слишком много. Максимальная польза от сервиса получится, если можно будет видеть весь прогноз по маршруту, тогда можно будет планировать прохождение и знать, где самый трудный участок, нужно ли копить силы для последнего рывка, или можно уже расслабиться.

А какие вообще есть возможности? Что ты можешь нарисовать поверх карты? Есть одна идея, но непонятно, насколько она реализуемая.

В комплекте две манетки. Это понятно и из описания товара, но ещё там в вопросах и ответах про это написано.

Почему же единственный? Я вон выше отмечался.

Поздравляю с получением сертификатов! А со свершением поздравил уже.

Билеты на самолёт лучше покупать, как только они появятся в продаже. Чем ближе дата вылета, тем билеты дороже.

С жильём ситуация чуть попроще, но надо понимать, что ПБП — массовое мероприятие, и одновременно с тобой будет ещё несколько тысяч желающих на те же самые даты. По нашему опыту 2015 года, даже за три месяца до события гостиницу было найти непросто. (то есть, места всегда есть, конечно, но цены выше)

Юра, что ты предлагаешь делать тем, кто ошибся в подготовке, но понял это на середине дистанции? Или велосипед сломался? Или прогноз погоды наврал? Невозможно предусмотреть всё, а зимой цена ошибки очень высока.

Мало кто горит желанием ездить сотни километров зимой, и это не случайно, просто большинство людей более осторожны, чем ты.

Игорь, Лена, примите мои поздравления!

Любопытно будет посмотреть итоговое распределение количества номинантов между странами. Сейчас французов всего двое, тогда как итальянцев — аж 27!