Коллеги, опубликуйте фотки у кого что есть, пожалуйста!
2 2015-04-28 18:10
Re: 25 апреля 2015, 200 км, Кандаурово (208 ответов, оставленных в Бреветы)
Еще тренироваться, тогда при той же скорости можно будет меньше есть smile
Полностью согласен! Потому как говорим об одном и том же. 
3 2015-04-28 15:47
Re: 25 апреля 2015, 200 км, Кандаурово (208 ответов, оставленных в Бреветы)
При средней 167Вт 3700ккал - это нормально, но 167Вт - это же совсем децл для такого темпа, как ваша группа шла... Я на 180Вт на станке отдыхаю после интервала, а на 200Вт пульс редко 125 превышает.
Если мощность снимается физически с шатунного датчика (ось педали) либо со втулки заднего колеса, то данные очень сильно приближены к реальности. Все остальное очень относительно и приводится вычислениями на усредненных значениях. Если такой "боевой" велосипед поставить на станок то увидим более достоверную картину нежели чем выдает станок. Это просто надо понимать. У меня Polar 500 выдал 5192 ккл за поездку. И еще: расход энергии более точно подсчитывается при помощи замера мощности. Именно по этому самые современные и эффективные тренировочные планы строятся именно исходя из показателей мощности и соотношения ее к пульсовым показателям.
Чем меньше частота педалирования при одной и той же скорости тем меньше вам необходимо будет питаться в дороге, чем чаще вращаешь педали - тем чаще необходимо закидывать в "топку дровишки" 
. Гликоген "запасенный " макаронами на кануне, сгорает в первые 2 часа и хоть ты тресни, но надо есть. По себе знаю, что после 100 км начинаю голодать и если до 140-150 км не пополнить запасы, то просто остановлюсь. Воды выпиваю обычно 750 мл на 50-60 км зависит от темпа и ветра. В этот раз пренебрег этим правилом и чуток поймал судороги на обратном пути, но вовремя спохватился и "отпоил" организм. А в целом поездка удалась! Погода радовала, дорога - отличная, настроение - прекрасное. Ну, а результат...результат - в очередной раз побыл в компании единомышленников и зарядился позитивом!
4 2014-06-29 00:47
Re: Шоссейные контактные педали и обувь (Помогите выбрать) (4 ответов, оставленных в оффтопик)
5 2014-06-29 00:42
Re: Шоссейные контактные педали и обувь (Помогите выбрать) (4 ответов, оставленных в оффтопик)
Если есть возможность то лучше брать SIDI. По моим ощущениям они удобней. Но цена за добротные модели кусается. Из педалей...у меня Ультегра этого года( карбон), лично сам доволен...пока...а так то можно и Луки попробовать, тем более у них есть картриджи осевые на замену, но в обзорах есть не мало нареканий на срок службы как раз этих картриджей. И опять же если брать классом выше то и проблемы уходят. Что касается Шимано 105 серии то это нормальные рабочие, тренировочные педали за разумную цену. У меня лежат как запасные после 15000 наката. Езжу уже 3 сезон в ботинках Шимано, по моему 220 серии (170$). Тогда это были на ступень ниже чем топовая версия с возможностью термоформовки ботинка. На SIDI тогда духу не хватило...а жаль. Но эти ботинки мне тоже нравятся. Размер повседневной обуви у меня 43, а Шимано у меня 45. Но сначала я мерил подобные ботинки в Москве и СИДИ тоже. А потом заказывал.