Определяемся быстрее, пора заказывать автобус
До воскресенья время ждет? По работе надо уладить вопросы
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от Соня
Определяемся быстрее, пора заказывать автобус
До воскресенья время ждет? По работе надо уладить вопросы
Новые участники как-то вообще на авось ехали, не изучив трек. В Тогучине сидим с Денисом и прям всем пришлось объяснять куда поворачивать дальше. В Карпысаке тоже паре человек подсказывали, куда ехать.
Пожалуй поделюсь своими впечатлениями тоже
Ехать на бревет я не хотела. Причин несколько: отвыкла от таких расстояний, психологически всё, что больше 100 км, дается тяжело, боялась как всегда пробиться или поломаться как-то иначе, а поскольку Денис теперь катает меня только к старту и с финиша, то надежды на то, что кто-нибудь оперативно мне поможет, не было. Кроме того, оставлять свои тренировки, чтобы выйти на бревет свежей, я не могла, а потому понимала, что парочка ускорений или работа в подъем, и мои мышцы напомнят мне о всей нагрузке, воспринятой за неделю. Впрочем, в пятницу я сделала приседаний с весом меньше обычного, и не на одной ноге.
От одной мысли о бревете, спуске с эстакады, колыванских дырах, и всё это на высоких скоростях в группе, переднюю часть ног сводило, а в голову наведывались эгоистичные по отношению к завсегдатаем бреветов мысли "Хоть бы пошел дождь, и вопрос моего участия сразу отпадет". Вот настолько я не хотела ехать эти 200 км. А почему засобиралась-то? Ну, на шоссе я нынче не гоняла, выезжая на улицу лишь три раза угашенной за300ваттьем накануне, так что улица у меня совсем не получалась, а впереди Красспорт 100 км - гонка, в которой часть людей возлагают на меня свои надежды. А я вот, напротив, не уверена в своих силах настолько, что надеялась проехать бревет за 7:30 и быть радостной и тому.
День до окончания регистрации, и в стартовом листе появляются ожидаемые мною фамилии: Огарко, Шишкин. Ну что ж, придется ехать, проверю ногу за ребятами, но лежак все равно оставлю, так как, вероятно, километров 150 придется ехать в одиночестве, ведь в прошлом году лишь 25 км провисела в лидерской пачке.
Утро старта
Поела макарон, выпила кофе. Подумала, какой же *здец меня ожидает. Денис меня потроллил, напоминая, как двумя днями ранее я хотела податься в туризм, ноя, что у меня ничего не получается, что у меня все болит, а сама я всё чаще простываю. На старте много людей. Плохо видящие глаза теряются в поисках знакомых лиц и только Костю Бабина в шапке от лыжного марафона Мария Ра узнаю в один момент. Мыслей, что финиширую через минуту после него в 15:10, даже не возникает. Как учили умные люди, энергию на приветствия и беседы не трачу, поговорить можно после финиша.
Дается старт, и я решаю сразу цепляться за Игоря Огарко и Костю Бабина. Сердце колотится от страха предстоящего спуска и, возможно, высокого разгона со старта. Но все опасения и сомнения как всегда были напрасны. Мы спокойно вышли в лидеры и катили вполне себе комфортно. Помню, каких трудов стоило сидеть в лидерской пачке годом ранее. До сих пор чешу голову, задавая себе вопрос: это тогда катили интенсивнее или же сейчас я стала намного сильнее? Игорь Огарко вообще впечатлял: ехал первым колесом, а потом спринтовал далеко вперед, чтобы отойти на обочину, после этого догонял нас и снова ехал в голове. Затем на убитой Колыванской развязке у него выпала бутылка, но и тут он быстро нас достал, а на предложение Сергея Пархоменко отдохнуть на колесе ответил бодрое "нет", укатив снова к Косте в голову.
Незадолго до Колывани темп мы совсем сбросили, отчего Андрей Нассонов заметил "Спортики, кажется, на рекорд не идут, едем совсем расслабленно". С другой стороны, никто из отдыхающих на колесе Кости и Игоря, выходить на смену не решился, когда такое предложение поступило. Перед тем, как настала моя очередь принять смену, я волновалась, что поеду недостаточно быстро, а "быстро" смогу лишь устать. К счастью, смены вели мы парами, а не по одному, и в напарники мне достался Илья Шишкин. Ну в таком случае точно нельзя упасть в грязь лицом)) И хотя первая моя смена после 50 км отдыха на колесе далась мне чуть-чуть тяжелее последующих, однако сердце не показывало разделочные удары, а работало так, как может проработать и два, и три часа. Уйдя на отдых после смены, мое сердце тут же на 20-25 ударов билось медленнее - вот она какая экономия на колесе. После нас с Ильей как-то никто эстафету с первым колесом не принял, и в работу вновь пришлось включаться людям, которые, наверное, еще чуть-чуть и достигнут лошадиной силы, - Косте и Игорю.
А мысли о том, сколько еще я проеду в данной группе, роились под моим шлемом. Первое "кажется сейчас отвалюсь" возникло за километров 8 до разворота, когда Костя добавил мощности в еле заметный тягун. Тогда впервые пришлось побороться, чтобы удержаться. Благо, вскоре темп лишь отчасти упал, и я вновь обрела право быть полноценным членом лидерского пелотона, а не умирающей и чего-то возомнившей о себе девочкой.
Путь к развороту бесконечен. От Вьюнов уже прошла вечность, а заветного лагеря Александра Овчаренко и Юлии нет. С Ильей на одной из смен успели обсудить, что вот захрена мы поехали-то? Он бы сейчас по полям лазал, а я бы оправдывала свое глупо звучащее имя Соня, потягиваясь в кровати.
Невероятное долго закончилось: мы на развороте. Суперское КП с самоваром, булочками и колой, целых 8 минут на все это удовольствие, и отправляемся в обратный путь, который всегда ментально завершается быстрее. Я всё еще в первой пачке и даже безбожно не рюкзачу, хотя, разумеется, и половины от смен Игоря с Костей не провожу впереди. Спустя дни после этой поездки мне думается, что Илья и Костя, с кем я проводила общую смену, меня жалели, очень быстро отправляя отдыхать. Может, в следующий раз позволите мне реализовать себя больше? Я, скажем, больше не девочка
А были еще моменты, когда приходилось терпеть, цепляясь за колесо? Да, вторая такая волна настигла меня в Колывани. В Костю вселилось нечто многоваттное и заставило его проверять спутников на прочность - физическую и моральную. 15 км мы гнали со средней скоростью 38 кмч. Ямы, узкая дорога, подступающий голод: всё приходилось терпеть, и только широкая спина Игоря, гонящегося за взбесившемся Костей, позволяла не уходить в анаэроб. В одну минуту мне показалось, что Игорь пытался сбросить нас с колеса, так он вилял передо мной, что не позволяло мне держать ровный темп, но, может, он и сам старался не сойти с колеса Кости. А вот отброситься, сдаться никак нельзя было: за мной Илья и другая часть группы. Это что же получится, я всех подведу, если поймаю окно?
Лишь спустя 24 минуты Костя успокоился, отдал смену, позволив нам отдохнуть. "На СО отвалюсь, если Костя вновь будет неистовствовать". Однако, прежде, чем это могло случиться, словно прочитав мои мысли, первым колесом становится Илья. Весь бетонный объезд мы проезжаем спокойно-ритмично, но возникшая лень и справедливая усталость в ногах отговаривают меня от рывка в "Любимую горку". Так и заезжаю в нее туристом, показывая тем временем свой второй результат на ОТК и проиграв 16 секунд своему лучшему времени на, собственно, горке. На финише я буду спустя минуту после лидеров. На то время и несколько позже я была удивлена, горда, довольна собой, своим временем, своей формой и работой, но позднее поддалась самокритике и неудовлетворению: надо было отработать подъем, надо было зацепиться, надо было больше времени проводить на сменах, а то как блоха на собаке.
Итоги:
Время 6:09
Скорость 33,3 кмч
Пульс 144
Коэффициент упаханности на основе пульса 0.98 из 1
Еда:
1 гель, 1 банан, 2 батончика, половина булочки, 100 мл чая, 100 мл колы, 1.1 л изотоника
Одежда:
Термокофта, джерси, тонкая куртка
Велошорты, лыжные разминочные штаны, термоноски, осенние бахилы, лыжные перчатки до -10, бафф на голову.
Ни разу не замерзла, даже на стартовом спуске.
ОФП - незаменимая вещь. Ни одна мышца на следующий день после бревета не посмела напомнить о 200 км. Даже по истечению чуть менее суток провела беговую тренировку, где требовалось переменно бегать 1000 м за 3:50. Сердце чуть подустало: пробежала такие интервалы на 3-5 сек медленнее))
Величайшая благодарность волонтерам: Юле, Оле, Косте, Александру. Съемка - это бодрость в ее процессе и память уже после. КП - это та точка, к которой стремишься первую часть и от которой с новыми силами уезжаешь к финишу.
А какой километраж? Возможно, поеду
Андрей Захаров, Юрий Игнатов, София Коротич, Александр Турубаров, Евгений Ильин, Андрей Усаченко, Евгений Жирнов, Андрей Нейман, Андрей Нассонов.
Соня сильно умоталась и эвакуировалась из Мочища, остальные поехали вкручивать дальше
До въезда в Новосибирск я всё-таки доехала) Денис встретил меня на Ине Восточной
Бревет "Беловский экспресс" был для меня самым ожидаемым бреветом сезона, несмотря на то, что специально к нему я не готовилась: за последние два месяца самая продолжительная поездка была в районе 90 км с остановками, мышцы ног были забиты интенсивными тренировками. В общем, Белово рассматривалось как отвлечение от привычного, повидать старину Олега и выбраться из Новосибирска. Всё это удалось.
А начиналось так. Поспав лишь час, мы выехали с Денисом из Новосибирска в два часа ночи. В дороге я вроде дремала, но от глюков во время бревета меня это не спасло. Как водительствующий Денис оставался бодрым, не понимаю. Приехали мы в Инской ровно в шесть часов утра. Олег был уже в одном встегивании от того, чтобы разминуться с нами. Он показал куда поставить машину и уехал на старт - моветон опаздывать организатору. А мы с Денисом в Инском уже как у себя дома, дорогу знаем, так что смело отпустили Олега и спокойно начали сборы. Перекусили слойками из "Ярче", выпили фанты и тронулись в путь до старта длиной аж в 5 км))
И вот тут я очканула, почувствовав, что мышцы у меня колом стоят и при усилии в них болью отдает. На старте говорю Олегу, что, мол, поплетусь сзади. Но дан старт и чёт поперло. Через два километра после старта Олег берет руководство и мы - Олег, Денис, Сергей и я - образуем паровоз. Ёпт, а хотелось поболтаться на колесе у Поткинских мужчин, ан-нет, работай, Соня, с твоими тренировками ты больше не можешь болтаться и говорить "яждевочка".
Так и едем, никто не обгоняет: ни ленинск-кузнецкий монстр, ни Поткинская машина. И вот только, наверное, на 20-ом километре эта "машина" бодро обходит нас, делая такое унизительное ускорение, что мы, попытавшись зацепиться, не можем этого сделать. Ну, нет, могли бы, но марафонская закалка знает, гнать на все деньги первую часть пути - блевать на развороте. Мы оставляем попытку угнаться, поняв, что это не наш темп, а "машина" тем временем теряет одну свою детальку. Парень впоследствии не может и усидеть за нашей ламповой компашкой. Через километров пять мы настигаем ещё одну выпавшую детальку и озвучиваем подозрения, что "машина" рано или поздно потеряет основную свою часть.
Едем. Скучно. Ветер усиливается и начинается процесс потери сил и в нашей машине. Серёга то и дело одергивает наш основной локомотив - Олега. Я пока ещё довольна жизнью, но скоро и я буду благодарна Серёге за то, что умиряет пыл Олега.
Лучший тренер тот, ученик которого стал сильнее тренера. Вот так Денис и отвалился от нас. За 15 км до разворота я начинаю сдавать позиции: мои смены уже не 30+, а затем и не выхожу четко на смены, отдавая Олегу радость борьбы с ветром. Особенно забавно, как последние 10 км я не могла сменить Олега, потому что его сдача смены была быстрее моей смены. Он отходит в сторону, а я не могу выйти вперёд и только увеличиваю разрыв. В эти моменты я молилась на Серёгу с его "Олег, куда гонишь", поскольку сама обычно молчу, когда что-то не нравится.
Красивые, но нудные километры завершились на отметке 100,2 км со средней 31,3 км/ч. Я наполняю бачки водой, а вот телесный бачок просит его опустошить, и я убегаю в туалет. Выхожу, сделав дела, а всех восьми человек и след простыл. И даже моих соколиков нет. Спрашиваю у судей, где мои родные, а родные улетели. Мат-перемат и улетаю с разворота в надежде, что ребята будут делать санитарную паузу. Затем думаю, а может дождаться Дениса и с ним поехать, но тут же вспоминаю, как Денис говорил мне о том, что для него это отдых, а я работать должна. И вот я работаю 40 км/ч. Через некоторое время нахожу свое одиночество не таким уж и страшным: надеваю наушник, подпеваю певичкам в их любовных страданиях, где могу, и начинаю свою бесконечную арифметику: сколько проехала, сколько осталось, а сколько прошло времени, а сколько часов мне ещё ехать, а как было в прошлом году, а побью ли свой рекорд, а какой у меня запас. Так и развлекаюсь всю дорогу. Мышечная боль в обратный путь отпустила меня и могу даже давить, но вот отсутствие в последнее время длинных дистанций сказывается на шее, пояснице и руках. Хорошо хоть опыт не уходит, так что делаю всё, чтобы снизить скорость образования снежного кома телесной боли. Всё, кроме остановок, конечно. Время и километры идут, арифметика не даёт мне уснуть и вот на горизонте вижу кого-то. Слепошарость думает: отбойник или человек? Приближаюсь, а это Серёга Пархоменко! До финиша 25 км. Настырный шельмец: сидит на диване, а может держаться за биороботами. Думаю, если бы тренировался, то просраться всем дал бы однозначно.
Едем какое-то время вместе и по рассказам Сереги понимаю, что не зря я отстала, а то, дергаясь за бравыми мужчинами (а какой бы тренированной я не была, я женщина и минимум на 10% слабее априори), сейчас бы приминала травку у дороги. Вскоре мы расстаёмся с Сергеем. Жара тверда в своих намерениях заставить меня экономить воду. Банан жуется с трудом, так как слюну мой организм уже плохо выделяет. Пью маленькими глотками, зная, что последние 10 км будут самыми тяжёлыми, где набор высоты бОльший, чем на всей дистанции. И вот, когда дорога поворачивает и начинается постепенный набор высоты со встречным ветром, настигаю Поткинскую машину без своего двигателя - Сергея Поткина. Парни говорят, что одному из них стало тяжело, так что решили сбавить темп. Я говорю ребятам, что 200-ки коварны, тут, помимо дури в ногах, опыт нужен. Не знаю, садились ли мне на колесо ребята, но я чёт даже стараться начала, подозревая, что еду не одна. Ах, эти велоспортсмены-красавцы, от них за всю поездку пульс максимальный показала - 160 ударов. А тут ещё и подъем, еду, подзаебываюсь, оглядываюсь, а никого и нет. Вот жеж, зря старалась. Стало спокойнее, что еду одна, так что снова перешла на щадящий темп. А вот и развязка на Инской. Попыхтела, кое-как заехала и продолжила нудный путь с 4 км вверх. На первой крутой горке у меня кончается вода, а углевоз обдает меня пренеприятным техническим запахом, отчего бананы, смешавшиеся с гелями в моем желудке, поднимаются немного вверх по пищеводу. Но нет, блевать еще рано. А подъем не думает кончаться. Вы спросите, ну где там в Инском подъемы-то, да и всю дорогу плоскач у вас был, мечта же! Отвечаю: психологически тяжело после 190 км поездки на скорости, зачастую выше 35 км/ч, выдавать меньше 20 км/ч. К 190 километрам я подъехала со средней скоростью 32,4 км/ч, но за 10 км к финишу моя средняя за бреветные 201 км составила 31,8 км/ч. Потери, считаю, значительные. А вот, кстати, и вершина подъема, за которым... еще подъем. А я-то думала, что увижу финиш, а он скрылся за вот этим подъемом на горизонте. Запыхтев на него, разглядываю финишный перекресток, делаю ускорение, ну вот и все - 6:23 на 201 км. Мой новый рекорд. 42 км, пожалуй, не побегу.
После бревета начинается самое сладкое: общение с такими же страдальцами, вода, вода, вода (!!!), а вечером шашлыки от мастера Пархоменко. Конечно, погода решила нам подговнить и спрятала солнце за плотными тучами, но это не помешало вечером еще и побегать, и покупаться в Беловском водохранилище, ну или же смыть с себя пыль и соль бревета в нем, поскольку в нашей страшной гостинице не было горячей воды.
Резюмируя, скажу, что такой формат проведения коротких бреветов уже второй раз заходит на отлично. Отпахали с утра двухсоточку, а потом - прогулки по новым местам, вкусная еда, общение с друзьями. Я всего один сезон катала бреветы в рамках суперрандоннерской серии и вот как-то уже не хочется их катать в Новосибирской области, стартуя из города, а вот выездной формат - это классно. Получился такой миниотпуск, несмотря на то, что погода дала нам порадоваться жизни лишь один день. Будь и в воскресенье солнечно и сухо, то наша ламповая компашка вероятно покаталась бы еще, как это было годом ранее.
Всем спасибо, кто разделил со мной эти выходные. Олег и его ребята вообще молотки за организацию! Сереге спасибо за то, что стопил прыткого Олега на сменах, а еще за шашлыки.
https://www.facebook.com/BikeBlackBrasi … 362405166/
Примерно так мы с Николаем и Ритой Через Барнаул в сторону Камня проезжали.
ужасно. если этого чувака на видео собьют, то жаль не будет, ибо аварийную ситуацию создает
эх..5 авг гонка в Барнауле. На Мариинск не попадаю, а хотелось бы. могу только после 9 сентября
И вперёд не пускала своим ходом, и я даже не предлагал так как вряд ли я бы мог ускорить нашу поездку на горках.
Интересно, как я могла не пускать тебя вперед своим ходом) но там так-то было пофиг, ветер мне не мешал, и ехала я сама по себе.
Если погода хотя бы на несколько часов днем прекратит свои злодеяния, то примкну к вам на байке, лосить не собираюсь, так как в воскресенье соревнования. Ну и возможно развернусь чуть-чуть пораньше
Меня тоже из команды №2 придется убрать: еду, как и Олег, на Красспорт отстаивать честь клубной майки))
"Я попытался показать им "козу" в ответ. Но толи я устал, толи еще что. В общем пальцы не разогнулись как надо и я показал им кулак". Представив эту комическую ситуацию, я от души посмеялась
liveparhomenko пишет:Игорь в телеге интересное предложение поступило.
Этот маршрут сделать не круговой, а доехать до ЛК и развернуться и ехать обратно той же дорогой. Тем самым участок ЛК будет сокращен до минимума.
Что скажешь?Там нет еды , там голод , ветер и холод )))
Для новичков будет тяжко
Новички все равно не едут овер 150 км нон-стоп, так что первая остановка на сотом километре в Тогучине, проехали до разворота и обратно и снова сытый Тогучин, затем Горный, Карпысак, Плотниково...обожраться можно))
Финиш здесь
Игорь, значит ли это, что на ЛК наша команда свернет на Академ за Плотниково? Там есть два варианта, где свернуть. Иначе, если ехать по ЛК до Нск, а затем в Кольцово, большой крюк выходит
Очень классный маршрут, относительно неторопливо прокатились. С погодой свезло: не холодно, не жарко, солнце (которого не так много мы видим в последнее время), ветер унес до сворота на ЛК, потом заставил на некоторое время сбавить скорость, но затем, по моим ощущениям, стих, так что особого труда не испытала на обратном пути. С Игорем дружно поработали на сменах, пока ветер мешал. Игорь - замечательный напарник, все четко работало у нас, и километровые столбики мелькали незаметно друг за другом. Мы держали достаточную скорость, но шли далеко не на пределе. По цифрам: свой рекорд 300ки в Журавли обошла без особого напряга. Я помню тот бревет и вот тогда на финиш я прибыла, как после моих нынешних дуатлонных соревнований, то бишь упахавшаяся, а вот сегодня все иначе. Думаю, что выйти на отметку, допустим, 10:50 часов труда великого не должно составить, просто нужно преследовать эту цель, а не просто желать получить зачет для будущего СР и прокатиться по интересному маршруту. Но это уже другая история, вряд ли в этом году я смогу успеть скатать еще одну трехсотку, жаль, что выходных всего два дня в неделю))
здоровья вам не жаль, чтобы стартовать в минус под дождем. одной трехсоткой ради соблюдения каких-то там французских правил завалить весь сезон.
Я в это время тоже буду свободна, но без машины, так как Денис занят. Если помощь нужна, то я ваша.
А ты вроде на забег зарегистрировался от "Заельцовский". Я наш клуб командой указала
Пробежали 50км на лыжах на марафоне от Мария ра. Из наших видела только Лену. Фотки: https://photos.app.goo.gl/z23zRB2YrPrGkawm1
Мне Денис отдавал свою веломайку с ЦС2014. могу Игорь вам подвезти завтра/послезавтра, чтобы вы сфотографировали на своем фоне
Назрел вопрос: а можно ли на сайте сделать отдельную вкладку для фото и видео, типа фотогалереи, где можно было бы создать альбом с названием бревета/мероприятия и туда ссылки все складывать. столкнулась с тем, что очень долго и неудобно искать по всем темам нужные фотографии.
Фото https://photos.app.goo.gl/yY0nAIT3XZictIH82
с фотоаппаратом пока не успела разобраться, потому качество снимков так себе. надеюсь разобраться в будущем, чтобы что-то поприличнее получалось))
Тортик пару шт с меня .
кажется, количество тортов превышает допустимый уровень)) Лучше пироги из Штолле заказать да пиццу.
Подземный житель, распределяй, кто что несет, а то принесут 10 тортов и будем колобками выкатываться)
Что касается выбора субботы, то, если Лена не может 2 декабря, то можно и 9-го. Вроде большинство говорило о любой субботе.
Чем раньше проведём тем лучше, а то потом начнется новогодняя суета
+ 2 декабря
Соня пишет:Ну да, до станции Лось и поселка Пенёк любители джипов по грязи ездят, а ещё охотники и пешие туристы по просеке ходят. Вообще было бы интересно до Вдовино съездить - это последняя деревня, там жителей пять может быть есть, а за ней больше ничего на сотни километров.
в походном режиме можно, но с другой стороны что там делать?
Просто посмотреть) в Пихтовке тоже казалось, что нечего делать, но зато после поездки у меня весь вечер ушел на краеведение и столько интересного узнала)
Новосибирск—марафон → Сообщения от Соня
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc