Настройки поиска

Перевёл 6000 на Сбер

Лучше поздно, чем никогда:-) Большого отчёта не будет, будет большой фотоотчёт. Ни на одном бревете я столько не фотографировал и не наслаждался видами на протяжении всей поездки. И это действительно была поездка - эдакая ПВДшка, где едешь без особого напряга, останавливаешься где хочешь, спокойно ходишь, фотографируешь что хочешь, едешь дальше. Не, напрягаться местами приходилось, конечно, но в целом всё было относительно легко и непринуждённо. Особую радость доставляла куча речушек, к которым можно было подойти, промочить себя насквозь холодной водой и поехать дальше, забыв на полчаса о припекающем солнце. Пожалуй, лучший бревет из мною откатанных. Возможно, это связано с моим первым посещением Алтая и соответсвующей эйфорией, которую на том же Кандаурово не словишь, а возможно, там и правда красиво:-)
А вот и сам фотоотчёт - https://photos.app.goo.gl/dAE4fgCVFWUsEove9 . Правда, помимо бреветных фоточек там другие, не менее интересные, активности тех дней - поход на Сарлык, рекавери и всякое по мелочи.

Это ещё одна удивительная вещь для меня. После Тогучина натёрлось так, что дискомфорта не было только на очень низком каденсе. А вчера не было ни намёка на произошедшее, прямо-таки наслаждался грунтами и камнями, не отрывая задницы от седла.

Ну... Не знаю. Я лапку переклюка залочил после сброса цепи, в том состоянии довольно сложно было бы её назад вернуть (большое усилие требуется).

Ага. Скорее как бонус времени при попытке угона.

Спасибо) Samsung S9+. Плюс немного рук и опыт:-)

"А вдруг повезёт и не попаду?" - думал я, нажимая кнопку "Зарегистрироваться" сразу после переключения вкладки с windy.com. Наверяка в то же время кучево-дождевые облака на юго-западе ухмыльнулись...

09:00 - старт бревета, 09:01 - старт дождя. Отличный тайминг. Но лучше промокнуть, замёрзнуть и слиться в 30 км от города, чем в 230. Вообще разглядывая прогнозы в последние дни, надеялся, что дождик будет мелкий и малозаметный - разве что вел запачкать и не более того, не хотелось бы ехать такое расстояние впервые и сразу мокрым. Спасибо, что поначалу он действительно был мелкий и не пугающий. В общем, стартанули, поехали, по привычке постепенно продвинулся к головной группе, но посмотрел на пульс и решил, что лучше в одного, отпустил группу. Через несколько минут меня настигла другая группа трёх - И. Березёнков, С. Пархоменко и кто-то ещё. Прибился к ним на хвост, и, пока парни пелотонили, и нервно грызла совесть, ибо сам держался всегда сзади. Через некоторое время Сергей с инкогнито покинули Игоря. Совесть взяла верх, ненавязчиво предложил Игорю своё колесо, раз уж вместе едем. Да, глупо конечно - предлагать шоссеристу мтбшное колесо. То ли из-за мокрого асфальта и летящей из-под колеса дриси, то ли по ещё каким-то причинам Игорь отказался от сего предложения. Ну и ладно, зато совесть стала чуть чище. Ещё какое-то время проехали вместе (ну, как вместе, я в процессе понял, что толку от колеса особого нет, только очки грязью забивает, поэтому просто держался на расстоянии). В районе Ояша потерял Игоря из вида совсем и остался один.

Красота - тепло, хорошо, ветра практически нет, одежда просохла, накачанные более обычного колёса непривычно шуршат (уже позабыл этот звук), впереди есть намёки на ясное небо. В какой-то момент решил оглянуться назад и пожалел, ибо увидел полный антипод светлого будущего - монолитное тёмно-сизое небо, которое однозначно намекало, что будет весело. Благо, Болотное уже недалеко, придётся там пообедать и переждать. Только вот насколько "недалеко" - непонятно, потому что чёртов брайтон вздумал зависнуть, а я даже не помню, сколько проехал. Судорожно начал вспоминать различные комбинации сброса, через несколько минут комп-таки перегрузился, начал запись заново. И опечалился, что на финише не получится выложить в сторисы фоточку с чиселкой 600+, что, мол, "покатался немножко, смотрите". Ну и фиг с ним. Подсчитал на телефоне своё удаление от Болотного, запомнил, сколько теперь надо прибавлять, отложил в уме, что брайтон - ещё более нестабильное оносамое, чем лезинка. О, а вот и Болотное.

Поставил вел у окна Вилки-Ложки, скинул цепь, зашёл, умылся (эх, себяшку в зеркало не сделал). Взял пюре со свиной отбивной, неприятно удивишись размеру порции, ну да ладно, у меня ещё 500 км жирокатства будет. Сел у окна, а там красивая жесть - фактурные тучи, молнии сверкают.

Классно-то как! Но незадача - мне ведь ехать под этим всем надо. Пока трапезничал, дождь перешёл в ливень. Еда закончился, дождь - ещё нет. Подождал минут десять, дождь начал стихать. Решил ехать, пока затишье, осознавая, что сидеть дальше бессмысленно. Вышел, понял, что дождик-то не мелкий, надо надеть куртку. На выбор была мембрана от эндуры и болоневая ветровка. Захотел затестить первую в боевых условиях, зашёл назад в предбанник, где встретился с Лёней. Оделся, вышел. Сел на вел, начал ехать и понимаю - цепь-то на месте... Пока стоял в очереди, видел, как двое мужиков из приехавшего автобуса возле вела стоят и что-то обсуждают. Но подозрения не вызывали, да и я уже направлялся к окошку. Пока наблюдал за ними, никаких действий не видел. Но не мог же припарковавшийся Лёня мне так помочь? Ладно, пусть это будет загадкой. Выехал на дорогу, метров через 500 мелкий дождик превратил одежду в облипон. А ещё через полкилометра начинается какая-то жесть - просто начинает литься стена воды. Горизонтальная видимость 70-100 метров, дороги попросту не видно, ватерлиния закрывает мои мтбшные покрыхи до обода, а вода при педаляже начинает выливаться из ботинков. Больше всего напугало то, что носом дышать невозможно - воды засасывается больше, чем воздуха, ртом тоже сложно, сразу охватывает чувство утопления и паника (просто плавать не умею, пытались разок в школе научить, но это неприятно закончилось). Но деваться особо некуда, решаюсь ехать дальше, включив на стопаке двухцветный строб. Пожалуй, это самое яркое впечатление с бревета - ехать под таким ливнищем и быть абсолютно индиффернтным к нему. Да, страшно, ибо трафик есть, но и прикольно - ни разу так смело не разрезал лужи, совершенно забив на то, что можно испачкаться или, о ужас, набрать воду в ботинки. Я б даже сказал, что мне это понравилось. Но радость была недолгой - мембранка перестала справляться с таким объёмом воды и туловище оказалось мокрым, а я - замерзающим. Доехал до ближайшей АЗС, снял мембранку, надел простую ветровку, уже испытанную в боях. Пока производил все процессы смены одежды, замёрз ещё больше, уже до дрожи. Поехал. Одна минута, две, три. Дрожь только усиливается, отогреться не могу. Начал педалировать с усилием, замерз от скорости ещё больше. Уже даже были мысли куда-нибудь свернуть, отогреться или слиться. Но минут через 15 эффект парника дал о себе знать и наконец-то удалось утихомирить дрожь, а там и дождь стал сходить на нет. Минут через 20 уже и одежда подсхола, вообще замечательно стало.
Вот я и в Кемеровской области. Удивило, какой плохой асфальт стал после пересечения границы. Зато порадовал вид дороги, уходящий в горизонт и леса, а чуть позже и показавшееся солнце.

Несколько часов не происходит ничего интересного - поля, леса, поля, опять зависший грёбанный брайтон, снова не знаю, сколько проехал от старта, поедание припасённого беляшика. В какой-то момент ну очень захотелось сладкого, доехал до ближайшей заправки у Опарино (спасибо самому себе за то, что нанёс точки на трек в gpsies), купил твикс и колы прозапас. Пока радостно "делал паузу", мимо меня проехали сначала Андрей Захаров, а потом и Елена Артёмова с ещё одним мне неизвестным шоссеристом. Перелил колу в бочонок, поехал. Находясь на вершине одной из первых горок, увидел силуэты последней пары на другой горке, решил их добрать. Просто надоело монотонно ехать, а за свой немногочисленный бреветный опыт понял, что долго катить в одного нельзя - начинаешь приунывать, едешь медленнее, чем мог бы. Нужен какой-то ориентир, за которым надо держаться и регулировать себя. Поднажал - и правда едется быстрее с тем же пульсом. В течение нескольких горок приближался к цели на подъёмах, но сдавал на спуске. Наконец-то добрал, прокатились чуть-чуть вместе. В Топках (кажется) Елена и инкогнито2 решили пообедать, я поехал дальше, объехав Елену, ждущую проезжающую машину в готовности совершить манёвр. Под машину лезть не стал, объехал по обочине. И через несколько километров пожалел об этом - колесо обмякло:-( Надеялся сначала доехать на подкачках до Берёзово, но в процессе услышал, что всё накачанное выходит в окружающую среду. Судя по следу и объёму спускаемого, напоролся на камень на той самой обочине. Опечаленно вздохнул, убив сразу двух комаров одним ударом, и сел перебортовываться.
Следующие Х часов не происходило ничего интересного. А потом на подъезде к Кемерово опять накрыло дождём. Но я-то уже опытный, мне пофиг, я знаю, что тепло, комфортно и быстро высохнет.  Достал телефон, чтобы это сфотографировать, а дождь превратился в какой-то тропический ливень. Пришлось аж затормозить, ибо боковой ветер начал сносить, а ехать и снимать в таком случае неудобно. Тут как раз со мной поравнялся Лёня, обменялись парой фраз, я ещё немножко постоял, поснимал, поехал дальше. Догнал Лёню, который оказался Андреем Захаровым:-) Не знаю даже, почему я так подумал. Наверное, потому что последний раз из велосипедистов в зелёном я видел именно Лёню, ещё в Болотном (это ведь очень уникальная примета - зелёный велосипедист, ага), а мозг пошёл по пути наименьшего сопротивления. Прокатились немного вместе, чуть-чуть поговорили. Удивительно, но у меня начался социальный голод в лёгкой его стадии, хотя не шибко и люблю общаться, вот до чего эти ваши бреветы доводят) В плотной облачности стали образовываться разрывы, а в них - проскакивать лучи солнца. Вот и радуга вылезла, а за ней ещё одна. Постояли, пофотографировали (мы ж не гонщики, на рекорды не идём, можем себе позволить))

Доехали до Берёзово, зачекинились, там наши пути разошлись: Андрей поехал дальше искать магазин, я - назад, в пропущенную на въезде кафешку. Опять свинина, в этот раз запечённая с картошкой и овощами, чай. Сладкого не оказалось, зато по соседству оказался магазин, в котором приобрёл пироженку и 0.25 колы прозапас. Сел чревоугодничать, а заодно вытащил павербанку, дабы подзарядить садящийся телефон. И тут меня случился неожиданный конфуз. Телефон ещё не высох от последнего дождя и отказывался заряжаться. Не потому, что сломался, а потому что умный - андроид просто сообщал о влаге в порте. Забавно, конечно - под дождём пользовался совсем без проблем, ибо влаги не боится (IP68), а вот зарядить нельзя. Попытки просушить порт салфетками, продуть или дать просто отлежаться на столе ни к чему не привели. А пока пробовал разные комбинации, ребуты, совершал попытки отправить фоточки в чаты через дохлый 3g, больше напоминающий edge, посадил телефон ещё на 10%. И это расстраивало. Потому что приходило осознание, что в Журавлёво я приеду лишь часов в 5-6 утра вместо желаемых 2-3, а спать всё же хочется лечь пораньше и надо искать кафе или предбанник супермаркета в ЛК, что гораздо удобнее делать через 2ГИС, а не шастая по городу вслепую. Решил просто дать телефону время просохнуть, до ЛК-то ещё несколько часов. Выехал из Берёзово уже в закатный час. Сам закат не наблюдал, зато грозовое небо было просто великолепным - можно было все минут 20, пока солнце его освещало, снимать и снимать. Но, увы, 10% заряда и отсутствие зарядки пугали, пришлось довольствоваться лишь одним фото.

Вот и совсем стемнело. Тишина, дорога на Л-К совсем пустая и совсем тёмная. Справа рваная заря, слева - частые вспышки отдалённых молний. Ещё один приятный момент бревета. Эх, камеру бы сюда, поснимать на длинной выдержке. Ах, блин, совсем забыл про телефон. Снова попытка зарядить - фиг. Решаюсь на кардинальные меры - целенаправленно залить порт водой, чтоб промыть (мало ли, где там что замыкает), и затем просушить в процессе езды, держа его в руке. Полчаса езды с телефоном в руке. Фиг. Становится ещё грустнее. Ладно, в ЛК разберёмся. Опять какое-то время без приключений. Проехал какое-то цивилизованное поселение (Чусовитино, наверное). Не помню уже, чем оно мне показалось цивилизованным. Зато помню двух велосипедистов в Подорожнике.

Тишина, редкие машины, на горизонте справа ещё виднеются следы чистого бледнеющего закатного неба.  О, наконец-то услышал гул снижающегося по направлению Кемерово самолёта, сутки не слышал! Капли дождя... Уже нет никаких эмоций, просто останавливаюсь, упаковываю телефон в пакет, чтоб хоть как-то уменьшить количество влаги. Морально готовлюсь рассекать реки, весело хлюпая ботинками и едя вслепую. Дождь оказался не таким сильным, <s>как хотелось бы</s> чтобы всё утонуло, но опять промочил меня. Но это всё ерунда по сравнению с тем, что в очках ничего из-за бликов и капель не видно, а без очков всё летит в глаза. Выбрал всё же первое. Очень повезло, что водители в попутном направлении объезжали на большом расстоянии, а не занимались демонстрацией тонкого чувства габаритов, во встречном же - не врубали дальний, оставляя слепые пятна на сетчатке (на Крутихе это достало - каждый второй считал необходимым включить дальняк и рассмотреть, кто же там такой в светоотражайке едет). Но один раз опасная ситуация таки возникла - при переезде залитого толстым слоем воды перекрёстка не смог разглядеть разметку, ехал по ощущениям, в итоге попал не на дорогу, а на гравийную обочину (интересно, кто до этого места вообще дочитал?). Начал выруливать на асфальт, а он оказался неожиданно выше обочины. Отвернул руль, выставил левую ногу, красиво протормозил пару-тройку метров с искрами. Надо же, реакция ещё есть. Одна радость - хоть взбодрился и без последствий. На этой эндорфиновой волне где-то в 1:30 въехал в ЛК.

Наступил самый животрепещущий момент - найти место для ночлега. Достал телефон - 2%. Пошарился по карте - ничего круглосуточного, ни кафе, ни супермаркетов. Ни-че-го. Нашёл Подорожник в конце улицы, решил попытать счастье. А заодно опять подключить банку к телефону. Фиг. Попробовал пойти на хитрость - выключить его и подключить так, глядишь, блокировки никакой не будет (т.к. телефон должен был обсохнуть уже). И фокус сработал, можно жить дальше. Доехал по ул. Ленина до последнего перекрёстка, за которым находится Подорожник, попутно услышав от австралопитека "Парень, э, парень, ты д*****б, слышишь?" (ну да, ехать в девяточке и какую-то мутотень на всю улицу слушать посреди ночи - это нормально, а я почему-то этотсамый). На перекрёстке подъехал фиксер:

- Бревет едешь?
- Ага.
- Шестисотку.
- Ага. Что, другие проезжали уже?
- Да, мы их встречали тут.
- О, слушай, а может подскажешь тогда, где тут переночевать можно, а то судя по картам, здесь ничего не работает. Кафешка какая или типа того.
- Поехали, сейчас всё решим.

Подъехали к Подорожнику, пошли активные звонки. Через десять минут подъезжаем к дому неподалёку, меня встречает Вадим. Увы, имя фиксера не догадался спросить. Но огромнейшее ему спасибо. Потому что из потенциальных планов у меня была попытка ночлега в Подорожнике, возврат к одному присмотренному зданию с лестницей в подвальны этаж в некий "Сервисный центр" (чтобы на глаза никому не попадаться), либо продолжить путь до Журавлей, что не хотелось, поскольку не знал, какой там рельеф и насколько это всё затянется.

Пятый этаж, дверь, котейка, чай, попытка накормить меня то пельменями, то салатом, то пивом. В общем, я в какой-то санаторий попал. Огромная благодарность Вадиму за всё это. Просто несказанная удача! Воспользовался чаем, котейкой и диваном.

Взвёл будильник сначала на 6 утра, отведя почти 4 часа на сон, потом переправил на 5:30. В итоге проснулся в 05:00 с котейкой у головы (милота ^.^), съел многострадальный пирожок с рисом и рыбой, приобретённый полтора дня назад в Быстрономе, залил купленной в Берёзово 0.25 колы и отправился дальше.

Где-то на выезде из города встретил велосипедиста, но когда понял, что тоже бреветчик, было уже поздно здороваться. Путь до Журавлёво оказался плоским и лёгким, пролетел сей участок незаметно. Подъехал ко всеми обожаемому кафе. О, Стасин вел. Видимо, всю ночь катила. Ну да, точно - всю ночь с Женей Ильиным ехали, только недавно до сюда добралась. Позавтракал мясом по-французски (блин, я дома хуже питаюсь, чем на бреветах! Хотя не знаю, наверное, надо было всё же брать больше полезную, чем вкусную, еду), отправился дальше. Остановился на пригорке подкачать колесо, в процессе мимо проехал Лёня (теперь уже совсем точно Лёня) с, предположительно, товарищем из Линёво. Затем они притормозили, обогнал и в умеренно-бодром темпе поехал в Тогучин, уже начиная морально готовиться к горкам, о которых так много слышал, но ни разу не был в том направлении, чтобы хоть как-то оценивать трудозатраты (потому и экономился). Не забывая созерцать прекрасное, конечно же.

Вот и Тогучин, чекин, выезд. Фигня, осталось каких-то 100 км. И тут сразу же начинает не ехаться. То ли потому что начинается небольшой тягун, то ли потому что устал, то ли заголодал, но ничего не лезет и уже пошла изжога от любой пищи. А ещё задница постепенно даёт о себе знать, заставляя всё чаще ехать на ногах. Пришлось опробовать Спасатель, о котором так часто говорят. Минут через 20 начал ощущать эффект. Да, действительно неплохо, стало комфортнее. Только теперь всё впечатление портят спуски, на которых не получается разогнаться из-за встречного ветра, и подъёмы, в которые приходится плестись временами аж 10 км/ч. В начале одного из подъёмов вижу знак "16%", не выдерживаю, матерюсь вслух. Километры прибавляются куда медленнее, чем хотелось бы (а к ним ещё приходится плюсовать 207 из-за того, что комп два раза зависал). Горный, Карпысак, наконец-то поворот на трассу. Опять начинают раздражать бессмысленные спуски и подъёмы. А ещё Спасатель стал отпускать. В Плотниково насильно заталкиваю в себя банан (второй из пяти взятых, зачем столько вёз - неясно). О, вот и развязка Восточного обхода, наконец-то начались знакомые места. Сразу появились сила, мотивация, эйфория. Первый светофор, цивилизация началась! Перекрёстки, конечно, огорчают, никакой зелёной волны не ловится. Заключительный красный на Октябрьской - Серебрянниковской, ура! Замечательные 500 км и совсем лишние 100 км завершены. Теперь можно и домой. Но меееедленно...

Нанёс для себя потенциальные заправки, кафе, магазины, чтоб можно было примерно расчитывать запасы еды и воды. Вся инфа взята из 2ГИСа с учётом времени работы, но перенесено не всё, естественно. В общем, дисклеймер - используйте на свой страх и риск, местами координаты вейпоинтов не точные:-) https://www.gpsies.com/map.do?fileId=onphsqdcnetytrqr