Настройки поиска (Страница 1 из 17)

Актуализирована страничка Тогучина. Спасибо Якову за видео и отчет, пожалуй закрытие сезона 2024 будет ассоциироваться именно с его поездкой на Каме.

Актуализированы результаты прошедших бреветов (400 и 300).
Лёню с очередным рекордом на Дубровке!

Повторил

Актуализированы результаты Сибтысячи.
Верю, что Андрей в процессе написания грандиозного отчета, добавим чуть позже.
У Лёни уже 5ый рекорд в этом сезоне, а он еще в самом разгаре!

upd. Информация об отчетах актуализирована.

Актуализированы результаты Алтайфеста. Кто не успел написать отчет, это не повод, если что, довнесём

Просьба пометить мне медаль 400.

Напомню, маршрут хочу попробовать новый отсюда:
http://nsk-marafon.ru/forum/viewtopic.php?id=1600

Небольшой отчет сошедшего на ~30% маршрута, вдруг в будущем чем-то поможет.
Почти на всем участке пути мне компанию составляла Кристина.
По официальному треку преодолел 179 км + еще чуть больше 4х до жд вокзала в Болотном. Но почему-то записалось лишь 169 до кафе "Домашняя кухня" за свертком на Чахлово, где мы кушали. И это не тот случай, когда забыл разбудить комп или снять с паузы - прекрасно помню, как цифры на одометре росли, и у вокзала в явном виде остановил запись. Впрочем, не единственное странное событие в той местности. В кафе кстати огромные порции, брали по первому и второму, оба смогли осилить лишь часть второго. Было вкусно, оставшуюся часть даже взял с собой в контейнер - уже тогда понял, что сойду.

По погоде. Ну тут уж многие описали, эта "кофейная гуща" менялась с космической скоростью, речь шла даже не о различиях на разных сайтах - просто стоит обновить через некоторое время, и там абсолютно иная картина. Более ли менее постоянным выглядел ветер - но и он не сбылся, судя по отчету Леонида - винди обещал почти везде боковой или встречно-боковой по ночному пути от Кожевниково, причем с нехилой для этого времени суток средней 3-5м/с. По факту больше всего уделался по городу при поездке самоходом на старт (21 км), нежели на всем дальнейшем пути. Как такового дождя почти не было, но было ощущение, что мы преследуем границу ливня, потому что местами трасса была просто вся в воде, и мы постоянно находились в этой воздушно-грязно-водяной взвеси. А в тех местах, где его какое-то время не было, прям бросалась в глаза разниа - мокрая обочина и почти полностью просушенная потоком фур полоса движения.

По снаряжанию. Большущий дождевик не помог - использовал его только по пути на старт. В дальнейшем поменял на более легкую ветровку - стало сильно приятней, хоть рукава и подмокали. Напротив кафе Березка снял и ее - стал чувствовать, как начал перегреваться под выглянувшим солнцем, аж руки покраснели. Собственно, сверху только клубная джерси, снизу шорты + ногова и легкие полноразмерные бахилы (мокрые весь путь, чудес не бывает).
Сзади в большой сумке про запас на ночь: сухие носки, такие же тонкие ногова, беговые шорты, клубная флиска. На всякий случай, помня покрытие у Базоя, взял с собой укатанный конти гаторскин. Но камер с собой было всего две, и то tpu - с удивлением выяснил накануне вечером, что весь бутил у меня с коротким ниппелем, как и большинство tpu. Куда же подевались подходящие под элитовские колеса, загадка. Я прям их подписывал на бумажке. Ну да ладно, в любом случае ехал на бескамерке - качнул заранее с запасом 80 и 85 psi, рассчитывая на то, что ко всей самой жути они подспустят. Ну жуть случилась еще на ободранном СО с кучей ям и взорванных грузовых покрышек. Но надо признать, даже перекачанная бескамерка - мое почтение, нацепляла три таких проволочки. Одну заметил, поскольку она начала постукивать о перья и вынул сразу же. Дома вытащил еще две из заднего колеса. Все дырочки без проблем заделались герметиком даже на таком давляке - специально измерил, заднее колесо потеряло не более 4 psi с утра.

По еде. На раме сверху сумочка с 11 гелями. Съел только один, поскольку бОльшую часть времени подпитывался одним бачком мальта + фруктоза. Пару маленьких твистеров с собой, три банана (хотел автономку подольше).
Также в подрамной сумочке кроме необходимых запчастей сколько вошло: батончики, пастилки, конфетки двух видов.

Про сход. Первый звоночек - дискомфорт и чувство натяжения связок под коленями в аэропозиции и на лежаке, которые поначалу игнорировал. А вот нельзя, как показывает практика, оно потом аукается. И точно, после остановки в кафе, когда ноги остыли, началась уже боль в связках. Предположительная причина - рокировка седла на кантрийные выходные за неделю до (ХСМ Санниково в сб и легкая сотка вокруг Кудряшевского в вс). Поставил вроде по метке-изоленте, но все равно не идеально. Проверил на станке, показалось седло низко - поднял на 1-2 мм. Это оказалось фатально на дистанции близкой к 200. Отягчающими обстоятельствами был уделанный и жутко скрипящий вел - не представлял еще 400 на нем. Очень не хотелось, чтобы Кристина из-за меня сошла. Она готова была ехать, но не очень в соло. Рад, что справилась, выдержала все испытания и финишировала! И пересеклась наконец с Колей. Лёня - отдельный респект, это прям уже какая-то иная лига, очень силен в этом сезоне! И все осилившие маршрут в таких условиях - большие молодцы.

Красавчик, снимаю шляпу! Жаль, не смог ни капли тебе помочь на этом маршруте, но ты и сам справился
Я думаю, это рекорд на десятилетее минимум..

Спасибо всем участникам, организатору и волонтеру. Отлично прокатались, а после душевно посидели в кафе. До сих пор не верится, что рекорд был настолько сильно улучшен, а еще с запасом и преодолена отметка 5:19, рекордный результат Тропина Сергея по России в далеком 2008ом, если ничего не путаем.
Также приятно было встретить знакомых марафонцев по пути назад по ЛК-трассе.
Ночевал, как и пару лет назад, в гостинице ЖД, приехал в Белово в пятницу вечером. Всем хороша, кроме пары моментов: что-то дорого стало (2100 за 12 часов самый простой номер), а также с утра докопались до велосипеда - заносить внутрь нельзя, за это полагается штраф, а после некоторого размышления - платное хранение за 800 рублей (не стал ничего платить)! В следующий раз нужно присмотреть что-то другое.
С собой брал на всякий случай купальные трусы и полотенце для Апрельки, но погода вышла совсем не пляжной.

По одежде: хотел облачиться во все короткое, потом доложил в рюкзак рукова-ногова, в последний момент очень не зря взял с собой клубную флиску. Это удивительно, но смог провести в ней весь марафон, не снимая, а только расстегивая молнию периодически.
Итого: сверху джерси + флиска (от рукавов отказался), снизу ногова и шорты. В беспалых перчатках поначалу даже подмерзали руки, и как выяснилось, не у меня одного.

По погоде: изначально обещали погоду гораздо теплей, а вот накануне перерисовали до +8 с утра +12 днем по гисметео, а еще мелкий дождь. Ветер северный со средней 3-4 м/c, не очень удачный для этого маршрута, потому что получается преимущественно с боковой составляющей. Дождь к счастью не сбылся, но ветер да - причем крепчал и стал временами порывистым. Ближе к повороту стало проклевываться солнце, стал опасаться, что станет жарковато, но этого не произошло - небо снова затянуло, а ветер не давал вспотеть.

По питанию: два бачка, в одном вода, в другом изотоник + шипучие Цшка и магний. На развороте ничего не доливал, воды еще осталось с запасом при такой погоде. С собой банан, пара батончиков и 7 гелей. Один съел до старта, второй к сожалению не мог нащупать в мусоре от прошлых гелей - но зато этот трофей достался потом Коле на ЛК-трассе

По прохождению: ну тут как всегда, много спортсменов, настроенных на результат, на то он и экспресс.
Про рекорд не загадывал, но отчего бы с ним не помочь. Хотелось хотя бы улучшить ЛР двухлетней давности, который был аж 5:57. Ну это с лихвой удалось. Работали все на совесть и слаженно, получил удовольствие от езды в группе. Очень порадовала дорога - околоидеальный асфальт, традиционно немного трафика. Уж раскатал губу, что так будет до конца, но к сожалению нет - примерно за 20-30 км до разворота встретили ремонт и реверс, который конечно же наглым образом проскочили. Тревожно было разъезжаться с фурой, спасибо водителю, что максимально сдвинулся, насколько позволяла ширина. Далее кусочек снятого асфальта, которую на 28ой бескамерке проходить весьма неплохо, после многих лет мучений на раскачанной донельзя 25ке. На виадуках бачки уже не рискуют выпрыгнуть , как было раньше, но был один неприятный момент, где этой поперечной металлической панели как будто бы не хватало - пришлось прыгать. Надеюсь, если не к Сибтысяче, то хотя бы к следующему году трассу доведут до ума.

И в конце хочу описать мою личную проблему. Очень сильно и бесполезно трачусь при езде в группе. Долго ищу воздушный мешок, держусь далековато на мой взгляд, из-за роста вынужден пригибаться, чтоб не ловить все ветра. Также после сдачи смены зачастую спринтую, чтобы добрать последнее колесо. И если поначалу можно концентрироваться и стараться за этим всем следить, то в конце на фоне усталости - уже не представляется возможным. В конце уже так устал, что 2ым и 3им колесом в группе на свой страх и риск ехал на лежаке - просто физически не мог держаться в иной позиции. Наверно, именно из-за этого отпустил сегодня ребят за 16 км до финиша. Лимитировали меня именно ноги, по пульсу мог еще вполне работать, не заголодал. Вспомнил про финальные холмы и решил не быть обузой. Благо, ветер смилостивился, и финальные километры помогал, поэтому-то группа и привезла мне всего 3 минуты. Горочки как смог отработал, судороги не начались.
Один из критериев - средняя мощность на заезд у меня получилась 278 ватт по левоногому мощемеру (286 средневзешенная), для меня это 3я зона темпо. Но одно дело, если б я держал ее ровненько, по идее и 6 часов в темпо можно ездить и совсем другое - рваная работа. Другой - это когда радуешься своей смене, тревожный звонок. Нужно что-то с этим делать.