Настройки поиска (Страница 109 из 174)

я захвачу, если найдется машина которая поможет мне привезти все это на старт.

Какой то ажиотаж на максимальной дистанции,
командная езда имеет свои особенности, не надо рассчитывать, что все будет так же просто как и в одного проехать.
Прошлый раз мы заявились на 500, а где то в середине решили проехать меньше на 100 км,
и ни сколько не пожалели, замечательно провели время.
В этот раз укорачивать будет негде, придется ехать до конца.
Если найдется еще желающий, будем разбиваться на две команды и стартовать с разрывом в 1 час.

поедем против часовой, в любом случае возвращаться лучше через Колывань, я не знаю, что будет, и где мы будем в воскресенье утром, но я хочу самый напряженный участок проехать в самом начале, бодрым и максимально способным на реакцию.

Судейской машины, которая пойдет на разворот, на старте не будет.
Возможно кого то из участников и будет сопровождать автомобиль, но поскольку темп у всех разный, нет гарантии, что этой оказией будет удобно воспользоваться.
И да, по правилам, помощь на маршруте запрещена, но поскольку мы находимся на стадии развития, возможны варианты... на усмотрение организаторов.
Лично я предпочитаю не пользоваться даже бегдропами на больших марафонах (был случай, когда до бегдропа пришлось доезжать стуча зубами от холода),  мне спокойней, когда все свое всегда под рукой.
Ну и если правила забываются, а перечитывать лень, то можно просто следить за новостями - http://www.russianrandonneur.ru/
"Пункт 6.7: «Каждый велотурист должен сам позаботиться о том, что необходимо для пробега. Помощь-сопровождение не допускается вне контрольных пунктов (возможен секретный контроль). Нарушители могут быть исключены без предупреждения.»
Сюда относится традиционно любая техническая, продовольственная и физическая помощь как автосопровождения, так и неофициальных незарегистрированных участников велопробега в пелотоне рандоннеров. Недавний пример: участнику с поломкой велосипеда на дистанцию подвезли новый велосипед. Организатор отказал в зачете.
Действительно, речь идет об исключительно автономном (не велоспортивная гонка, а велотуристский велопробег) многосуточном в общем случае мероприятии, к которому участник должен быть подготовлен и физически, и морально, и технически, не говоря уже о самых необходимых средствах медицинской помощи.
Это – специфика рандоннерского движения.
В Правилах супервеломарафона «Париж-Брест-Париж» акцентируется на запрете триатлоновских рулей, также, как и прочих удлинений руля в виде излишне расставленных рогов байка. Замечание касается массовых стартов и групповых гонок. Правило не должно подлежать обсуждению. Казалось бы, этот вопрос был давно решен. Но появляются новые участники. В одном из последних бреветов пострадал сам участник с триатлоновским рулем, не успевший затормозить, будучи на колесе у ведущего.
О велошлеме. В Правилах супервеломарафона «Париж-Брест-Париж» акцентируется на экипировке участника. Да, наши ПДД, так же, как и большинства Европейских государств, не запрещают движения велосипедистов без шлема. Да, Европейский союз велосипедистов борется против подобных запретов, ограничивающих использование велосипеда для повседневных утилитарных целей.
Но, как говорил наш крестный отец Боб (Роберт Лепертель, он же месье Париж-Брест-Париж, добрая ему память!): «Мы должны быть в большей степени роялистами, чем сам король и настоятельно рекомендовать рандоннерам использование велошлема». Отдельные, слава Богу, редкие случаи подтверждают его правоту. И безусловно, вид хорошо экипированного велосипедиста, корректно ведущего себя на дороге, заставляет водителей помимо их воли относиться к нему с уважением и осторожностью. Это наша воспитательная сверхзадача.

Президент ОРВМ В. Комочков, Волгоград (30.04.2016 г.)"

Предоплата не возвратная

Основные моменты, что бы не заблудиться - https://goo.gl/photos/Pi3fzwixDfhPMv2V7

О как, "на работе надо думать о работе"
Извини, у меня крыша поехала, Тогучин с Томском перепутал

Тогда "тебя возьмут" если не будет конкурса, максимальное количество человек в команде - 5.
Зачет по 3 участникам.
Стрела в Томск с финишем на первомайке не дает прослабления, поедем с одной скоростью "с моей" ©, с Лехой мы хорошо едем в команде, а Анрюха хоть и ни какой командный гонщик, но поздоровее будет.
Меньшее расстояние дает возможность ехать с бОльшим запасом вариантов, да и оба предложенных маршрута более уместны для МТБ.

у тебя шоссер?

Где вечером будем грузиться?
И где утром садиться?