Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от MikhailChurikov
MikhailChurikov пишет:Понтово, глупо, бессмысленно.
Ась?
На счет первого, надеюсь, объяснять не нужно.
На счет второго, как уже написали Денис и Ledorub есть места и поудачнее, та же Азия.
Но а третье, к чему сейчас готовиться? Сезон закончился, отдыхать нужно.
После 15 сентября падают цены на жилье, уже не так жарко и много свободных мест.
Есть желающие?
Понтово, глупо, бессмысленно.
MikhailChurikov пишет:Жителям Затулинки, Краснообска, ОбъГэса, Шлюза, Академа, Нижней Ельцовки, Первомайки и всем остальным неравнодушным предлагаю выбираться по веречам на шоссейный круг. Стартую с новой развязки на петухова, далее Советское шоссе - ОбьГэс - Шлюз - Бердское шоссе - Бугринский мост - Мега - Винаповский мост, развязка на Петухова. Стартовать планирую после 7, кому интересно, присоединяйтесь. И берите обязательно с собой освещение, темнеет очень рано.
Если этим кругом едешь , то имеет смысл завернуть на планетарий и по выборной через тэц 5 вернуться к бугринскому мосту , получится около 60 км , но по крайней мере есть не так плоско выйдет . Сегодня поеду скорее всего так
Советское шоссе, Россия, Новосибирск
Бердское шоссе, 114, Россия, Новосибирск
улица Ключ-Камышенское Плато, Россия, Новосибирск
Выборная улица, Россия, Новосибирск
Выборная улица, Россия, Новосибирск
улица Кирова, Россия, Новосибирск
Большевистская улица, Россия, Новосибирск
улица Ватутина, Россия, Новосибирск
Советское шоссе, Россия, Новосибирская область, Новосибирский район, поселок Элитный
Давай тогда ещё в Линёво, Россия, Новосибирская область завернем. Юра нужна быстрая лёгкая пока ушка на 1,5 часа, расстояние менее 50 км. То что ты предлагаешь в эти лимиты не укладывается.
Жителям Затулинки, Краснообска, ОбъГэса, Шлюза, Академа, Нижней Ельцовки, Первомайки и всем остальным неравнодушным предлагаю выбираться по веречам на шоссейный круг. Стартую с новой развязки на петухова, далее Советское шоссе - ОбьГэс - Шлюз - Бердское шоссе - Бугринский мост - Мега - Винаповский мост, развязка на Петухова. Стартовать планирую после 7, кому интересно, присоединяйтесь. И берите обязательно с собой освещение, темнеет очень рано.
Миша в твоем случае на 200 км так и получилось)))
Да согласен, эту гонку я проиграл уже на старте, как раз не смог зацепиться за лидерами, поэтому пришлось курить бамбук.
Павел пишет:Полностью согласен с Александром. Вот как найти эту(твою) группу.
На 4х сотке запросто ушёл от вас, а в субботу не смог зацепится. Измотался пока ехал один.категорически не согласен , умение ездить в одного , сложнее , но более необходимо причём ехать в одного приходится чаще , хотя на обратном пути до карпысака ехали вдвоём с Антоном Касперским , меняясь через километр , пока мне не приспичило заскочить в магазин на две минуты и четыре минуты ушло на поедание рулета с лимонадом , так за эти шесть минут мимо пролетело столько народу ))) , что я только перед Плотниково догнал Пашу и Дениса , а Антона так вообще перед Раздольным )
P.S. Напишу наверно всё таки отчёт )
Ехать в одного это не умение.
после ЦС все расслабились и занимались батонизмом )) , сам весь август толком не ездил )
Предлагаешь ЦС на конец сезона ставить, чтобы никто не расслаблялся?
...Ну и по сути. Чтобы весной проехать лучше, чем сейчас, нужно тренироваться пропорционально больше. Чем рассчитываешь зимой обеспечить соответствующий объём тренировок? Частыми поездками на короткие расстояния этот вопрос не решается.
Тема очень болезненная. Сезон очень короток. 25 апреля мы ехали первый бревет, а позавчера уже последний. Т.е. сезон длится всего 4,5 месяца, ну ещё плюс месяц вкатки, которую никто серьезно не катает. Всё бы ничего, но результаты ПБП красноречиво говорят о том, какой у нас уровень сейчас. Не только у нашего клуба, а вообще у россиян. У европейцев сезон как минимум длиннее, объемы больше, горная подготовка выше. Станок тоже проблему не решает. На нём ведь бреветы не поездишь. Мне трудно представить даже 200 на станке. Просто тупо 6 с лишним часов на месте крутить, с ума сойти можно. Да и какая жена это вытерпит.
Для себя наиболее оптимальной нагрузкой на зиму считаю лыжи. Можно делать очень хорошие объемы с офигенным набором высот. Очень хорошо помогает держать форму. Даже если бегать на лыжах по выходным, результаты летом будут выше, проверено.
Денис пишет:Предложи ярусу, он до сих пор в кедах в контактных педалях катает)))
И это ему не мешает)))
Привычка вторая натура)))Так то мне удобная обувь нравится , чтоб ноги не уставали )
Откуда ты знаешь, что будут уставать, ты ведь не пробовал?
Отлично покатались!
Хорошей традицией Тогучина становится приличная погода. Третий раз подряд тепло, солнце и нет ветра! (Под дождик мы пару раз попали, но не намокли до того состояния, когда становится противно ехать.)
Не знаю не знаю, в том году погода была несравнимо лучше.
Харис сделал вывод по фотографии, что у Лены болят колени, а немец вероятно хотел, что то посоветовать, более подобающее по его мнению, но узнав, что из России, решил не растрачиваться
Хм, а что за это за отношение такое? Вопрос к участникам, действительно у европейцев какое-то особое отношение к нам? И с чем это связано? С политической ситуацией из за Украины или с чем то другим? Но как я понял по крайней мере с украинцами там трений никаких не было. Все как обычно, как 4 года назад. Обычные люди в этом смысле намного разумнее политиков, прекрасно понимают где черное где белое.
отчет рекордсмена на английском
https://yacf.co.uk/forum/index.php?PHPS … msg1912980
Вот так парень который только 4 года назад услышал о ПБП и тогда же проехал первые бреветы на 200 и 400 км взял и дернул всех на своем первом ПБП. Притом у него не было никакой поддержки. Мегачел! Определенно это вдохновляет.
Результаты участия российских рандоннеров в ПБП с 1995г.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ … sp=sharing
Отличная подборка. Есть даже люди, которые участвовали во всех ПБП с участием россиян. У Ильина последние 2 ПБП прогресс ощутимый.
zhekka3 пишет:vagus пишет:он на рекорд идет, 80000 за год
80000 это в милях. Ему надо ускориться, за 4 месяца проехать ещё 64000 км.
а это у него точно не станочные тренировки ) при всём при этом первым он не приехал на пбп ,
Вот и верь потом после этого, что бреветы не спорт.
MikhailChurikov пишет:ярус пишет:данные со стравы за 2015 год
Расстояние 17 743,5 км
Время 663ч.
Набор высоты 175 166 мЭто только за этот год? Так он живет на велике.
да это за восемь месяцев и главное 175166м набор высоты , т.е .чувак ещё и по горам гоняет постоянно ))
на лабсе видно , что он в начале не один ехал
В Париж наверное тоже на велосипеде приехал. При его объемах это легкая прогулка никак не мешающая основному бревету.
данные со стравы за 2015 год
Расстояние 17 743,5 км
Время 663ч.
Набор высоты 175 166 м
Это только за этот год? Так он живет на велике.
Всё не решался спросить. Но вот уже две недели меня мучает один и тот же вопрос. Кто этот человек?
Не в смысле как его зовут и откуда (зовут его Lenhard Bjorn из Германии), а как он так быстро ездит? 42 часа 26 минут. Как?
У меня шаблон рвался от результатов Игоря Ильина из Екб в этом году. Но даже Игорь проиграл ему больше 10 часов. Просто плакать хочется.
Перед покупкой билетов звонил в Аэрофлот, уточнял по поводу багажа - не получится ли так, что он прилетит в Париж позже меня. Оператор заверила, что багаж в Москве получать не нужно, перегрузят его из самолёта в самолёт без моего участия и всего за 45 минут, так что если время стыковки больше, то прилетит он в Париж тем же рейсом. И, стало быть, так как время прилёт-отлёт составляло 2:05 на пути туда и 1:30 на пути обратно, беспокоиться совершенно не о чем.
По факту же получилось, что при вылете из парижского аэропорта чиновник на стойке ткнул пальцем в распечатанную бумажку о том, что в соответствии с таможенным кодексом РФ багаж транзитом через Москву следовать не может и его придётся получать и снова сдавать. Кроме того, потребовали полностью (!) спустить колёса, что мало того что полнейший идиотизм, так ещё и обода становятся существенно более уязвимыми к ударам (по счастью, всё обошлось и вел прилетел невредимым). Ещё одной потерей стала большая банка с консервированной фасолью, которую мы с Алексеем намеревались съесть в Шереметьево. Хотя консервная банка - это ни разу не жидкость, в салон в качестве ручной клади её не пропустили. Вдобавок подозрительный французский чиновник обшарил весь рюкзак, а на вопрос, можно ли вернуться назад со всем своим добром и потом пройти досмотр повторно, ответил отрицательно. То есть, получается, если попался на досмотре с чем-то запрещённым к перевозке, то это запрещённое изымут и его уже никак не спасти. По-моему, это свинство и нарушение прав человека.
В Москве же, как оказалось, мы эту банку всё равно не смогли бы съесть: полчаса занял путь от посадки до места выдачи багажа с отстоянием в очереди для прохождения пограничных формальностей, а регистрация на рейс (и приём багажа) заканчиваются за 40 минут до вылета. Из остающихся 20 минут половину мы прождали в надежде, что вот-вот уже, но выноса так и не было - пришлось бежать к работникам аэропорта, объяснять ситуацию, ответственная тётенька дала разгону грузчикам и за 5 минут до окончания регистрации нам наконец отдали наши велосипеды. Птичкой пролетевши с ними через терминал, еле успели сдать их в багаж на другом конце - с опозданием, естественно, нам даже выделили специальную девушку, которая провела нас от начала до конца через всю процедуру и вела нас до самого контроля посадки. То есть 1.5 часа на стыковку, если есть багаж, особенно нестандартный, это очень мало.
Слышал некоторые рандоннеры добирались до Парижа из Москвы на поезде. Идет через Берлин и кстати через Брест (только уже наш), весь путь чуть меньше 2-х суток. С одной стороны потеря времени. Но с другой геморроя должно быть поменьше, да и на Европу из окошка вагона посмотреть можно.
Кстати, по моему у них работал прокат лыжеролеров, можно узнать это.
В Заельцовском когда то был, но потом перестал, головняков слишком много, народ обываетельский брал, падал, обдирался. Очень сомневаюсь, что на биатлоне кто-то бы таким стал заморачиваться. Кому надо у того есть. Да и купить стоимость не прям чтобы запредельная где то $200 новые и то самые топовые, а попроще намного дешевле. Другое дело что ездить туда далеко. Если с кандейкой договориться, так чтобы их там оставлять, а тренироваться приезжать на велике и велик соответственно в кандейку.
Я уже там)))
Меня дождешься?
Давай сейчас
Мне нужно мин 40 чтобы добраться до барахолки. Во сколько встречаемся?
На байке там нормально, а рано утром в выходные там лучше не ездить, самый пик у них.
Для велосипеда полезна не вся трасса, оптимально круг от стадиона к выезду в город.
Погнали сег вечером туда на байках?
На байке там нормально, а рано утром в выходные там лучше не ездить, самый пик у них.
Да, вот в этом месте я понастальгировал, снова захотелось погонять на лыжероллерах. Эх, может раскошелюсь на следующий год на пару роллеров.
Новосибирск—марафон → Сообщения от MikhailChurikov
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc