301

(74 ответов, оставленных в оффтопик)

Денис пишет:

Серьёзные будут проблемы финансовые, после посещения европейской больнице.
Да и что с головой только время может показать, какие последствия

это да, там, судя по форуму, и страховка на данный риск уже закончилась. значит ценник знатный влупят

302

(8 ответов, оставленных в оффтопик)

Хорошо, что в итоге отказался от участия. По отзывам были большие проблемы с организацией, народ в транзитки ждал 2 часа, ибо оказалось, что полиция сняла свое согласование перекрытия дорог за день до старта.

303

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

Eugene пишет:

Да, я не понял зачем мне было про собираемость говорить. Я то не заинтересован в их собираемости.

Ну раз собираемость хорошая, значит ловят много нарушителей. Звучит как показатель эффективности системы. Нет?

С такой точки зрения, наверное, эффективно. Я просто оценивал систему с точки зрения, что она должна была свести на нет нарушения. Он еще выразил какое-то необъективное мнение, что фиксация средней плохо работает. типо автомобиль поедет, потом после камеры остановится и после поедет за 120, чтобы выравнить среднию и нарушить при этом. Но вопрос зачем водителю стоять это минуту, когда он может спокойно ехать 90-100 без остановок.

304

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

dr.DenASD пишет:
Ronald пишет:

мол передвижные комплексы фиксации круче и собираемость с них хорошая.

вот собственно в чем и заинтересовано ГИБДД более всего sad

Да, я не понял зачем мне было про собираемость говорить. Я то не заинтересован в их собираемости.

305

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

отзвонились из управления ГИБДД НСО, сказали, что комментировать нечего, так как на федералках НСК никто из велосипедистов не погибал (последний случай в 2012). В обращении у меня фигурировал термин "федеральная трасса", а Колыванское направление и ЛС не федералки. Ну и про автодорию сказали, что фигня, мол передвижные комплексы фиксации круче и собираемость с них хорошая.

306

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

наверное, стоит создать отдельную ветку для шлемного холивара.

307

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

olmer пишет:

на трассе улан-удэ - баргузин, где ежегодный веломарафон проводится, недавно поставили камеры, считающие среднюю скорость автомобилей на отрезках между ними. И все, больше там не осталось гонцов, все едут 90, хотя качество покрытия позволяет вдвое больше. Везде бы так - и ездить на велосипеде стало бы гораздо безопаснее.

Пришел ответ из ГУ МВД России по Кемеровской области. Они написали, что предложение актуальное и в настоящий момент ведутся переговоры с представителями "Автодория" по тестовому внедрению системы на федеральных дорогах Кузбасса. Также отметили, что из фед. бюджета на эти цели финансирования не будет.

https://drive.google.com/file/d/0B9Di9T … sp=sharing

308

(120 ответов, оставленных в Маршруты)

ломал шлем катаясь в безлюдном лесу по небольшой асфальтровонной дорожке - не заметил яму под листвой. Второй раз ломал шлем, катаясь зимой на злой резине - подскользнулся )

309

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

мой выбор можно убирать в опросе, так как 100% не буду участвовать.

310

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

mockin85 пишет:

Ну я так прикидываю, допустим, если идти по графику 300-ки, то первую половину я проеду часов за 12. Но тут конечно есть одно "но" (как минимум) - это направление ветра, которое на 300-ке после разворота меняется, а здесь может дуть встречно всю дорогу. Но так или иначе, до темноты 300 я скорее всего проеду. Даже без утепления. А вот что делать дальше - фиг его знает. Ехать обратно с рассветом, или постараться до темноты проехать сколько получится. Тут в принципе не ясно, если и ждать рассвета, то где это будет сделать наиболее комфортно )

Да, если че, то я за томский. )

Если будешь ехать ночью - утепляйся. Ночью очень холодно в томских болотах. А рассвет можно дождаться в Армянском дворике. В 2015 так и сделали с Денисом, Александром и Алексеем.

311

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

Денис пишет:

Игорь убери с голосование Пархоменко, он же не участник бревета.

Там всё верно, Александр нас вопросами пометил, так как мы не выразили 100% уверенности в участии.

312

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

liveparhomenko пишет:
Ronald пишет:

Если Томский круг, то можно без КП, кафешек много, да и как отметили: в армянском дворе можно хорошо отдохнуть

Томский круг уже закатан до дыр, а вот Барнаул-Камень на мой взгляд безопасна и интересна.
До Ярового и обратно это экзотика и новое направление думаю попробовать стоит.

Неохото в конце шоссейного сезона открывать неизведанные края, да и томский круг можно проскочить по быстрому и с комфортом - хорошая тренировка.

313

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

Если Томский круг, то можно без КП, кафешек много, да и как отметили: в армянском дворе можно хорошо отдохнуть

314

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

Хотя все же тоже за томский круг, уже родная трасса.

315

(43 ответов, оставленных в Объявления)

skopylov пишет:
Ronald пишет:

Согласен с Денисом. Даже такой сравнительно большой социальной группе как велосипедисты вряд ли удастся повлиять на менталитет и состояние федералок.

При встрече с любой общественной, социальной или вообще проблемы надо задать себе 3 вопроса:
1. Можно ли с этим что-либо сделать?
2. Почему бы не попробовать?
3. Почему бы не попробовать мне?


Так меняется мир

Прошу прощение за оффтоп, но отвечу на данный пост. Имел печальный опыт попытки что-то изменить в России в лучшую сторону: а именно решить проблему общественного транспорта в Раздольное. Создавал петиции, общался с людьми на улице физически, раздал листовки с информацией куда писать жалобы/звонить, писал обращения президенту, минтрансу, губернатору. Длилась эпопея 2 года, я не сдавался, надеясь, что постоянство принесет положительные результаты. В итоге пришло осознание, что ничего здесь не изменить как и в других вопросах. У недобросоветсных перевозчиков и минтранса был общий интерес, и они плевали на проблемы жителей. Также и здесь, федералки территория распила, там ничего не изменить. А касаемо менталитета водителей, то это уже извечный вопрос. Как известно, народников крестьяни встретили с топорами.
Потому нам, к сожалению, остаётся принять существующий риск, и продолжать заниматься любимым хобби.

316

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

skopylov пишет:
Ronald пишет:

Я бы, возможно, прокатил Барнаул - Камень http://www.gpsies.com/map.do?fileId=nticqbgrhttibrrw, но точно не могу сказать, так как в тех числах будет день рождение.


Track not found

исправил.

317

(192 ответов, оставленных в Бреветы)

Я бы, возможно, прокатил Барнаул - Камень http://www.gpsies.com/map.do?fileId=nticqbgrhttibrrw но точно не могу сказать, так как в тех числах будет день рождение.

318

(43 ответов, оставленных в Объявления)

Денис пишет:

Ребят если это вам это психологически поможет делайте, все что посчитаете нужным для себя рации, флаги, листовки, номера и.т.д после трагедий которая всех нас коснулось это нормальная человеческая реакция.
Но мой вам совет, через некоторое время, когда шок пройдёт, залезти в статистику и детально проанализируйте дтп которые с нами происходят , хотя бы по Новосибирской области и их причины, потом уже решаете что лично вам может оказать помощь.

Согласен с Денисом. Даже такой сравнительно большой социальной группе как велосипедисты вряд ли удастся повлиять на менталитет и состояние федералок.

319

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

zhekka3 пишет:
Kakaru пишет:
AVZ пишет:

С таким же успехом могут сбить и на широкой обочине.

Нет, не "с таким же успехом". Вероятность есть, но она принципиально ниже.



К сожалению у нас нужно пересаживать мозги водителям, чтобы такое заработало.

Алексея сбил автомобиль, на большой скорости выехавший на широкую обочину для совершения обгона.
http://spbvoditel.ru/2014/06/26/054/

Да, скорее всего в нашия реалиях широкая обочина не такой уж существенный и большой плюс. Часто когда еду по подобным участкам, думаю, что кто-нибудь выскочит обогнать по ней по быстрому. А вот комплекс фиксации средней скорости "автодория", о которой говорил Булат - очень интересная вещь. Массовая установка по федералкам области, на мой взгяд, существенно снизит риск на дороге из-за лихачей. В Нск подобный комплекс сейчас только на Бугринском мосту.

320

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

MikhailChurikov пишет:
Ronald пишет:

Виноваты как те, кто обещают поддержку, так и человек поехавший бревет, не прочититавший, что основа философии бревета - полный автоном.

Это у них там во Франции философия, когда условия позволяют, а у нас рандоннеры это гладиаторы (по степени риска). Мне лично всегда пофиг было на это правило. Если мой попутчик проколол колесо, я всегда останавливался и помогал пусть и в ущерб итоговому результату. И если есть возможность ехать в группе, то лучше ехать в группе. Дорога есть дорога.

Конечно же, мы помогаем друг другу на дороге, если вдруг кому понадобится помощь - остальные выручают. Я больше подразумевал то, что выезжая на бревет, нужно подготовить себя и инвентарь как если бы ехал один, ну и пути отступления (договориться об экстренной эвакуации с родственниками, друзьями)

321

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

fil sergei пишет:

...Всех не оглядывал, но я видел всего одного человека,включившего задний фонарь ???
При низком солнце он лишним не был бы...
  Среди рандоннеров распространено мнение,что 200км "может проехать любой здоровый человек...."
Меня часто уговаривали ,хотя я и говорил,что НЕ готов...и это ведь далеко не один человек..:(
А если уговаривают новичка,обещают поддержку в пути,а потом уезжают..
Не побоюсь этого слова - преступление...
.

Всё же задний фонарь не обладает такой мощностью, чтобы играть роль днём, даже при низмком солнце. Необходим в туман, вечером, ночью.
Виноваты как те, кто обещают поддержку, так и человек поехавший бревет, не прочититавший, что основа философии бревета - полный автоном.

322

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

ВаФ пишет:

Сочувствую! Илья, ты же на Brooks гоняешь? Какие ощущения, впечатления, рекомендации?

Меня все устраивает, раскатал под себя примерно за пару тысяч км (пруфидом пользовался). 600 ки проезжаются на полном кофорте, на 1000 все равно кожа потом слезла.

323

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

ярус пишет:
Ronald пишет:

Прокол уничтожил мою мораль. Ну и сошел по традиции на  данной трассе второй год подряд.

Я вот уже этого не понимаю , вот есть проверенные покрышки расстоянием , есть простые решения без проколов . Чего не используете то , на авось надеетесь ?

У меня дома лежат покрышки такие же как у тебя (рубино про). Сейчас поставил. Я надеялся, что на 1000 км просто было неудачное стечение обстоятельств с проколами, так как по маятникам покрышки еще не изношены.

324

(234 ответов, оставленных в Бреветы)

Прокол уничтожил мою мораль. Ну и сошел по традиции на  данной трассе второй год подряд.

оффтоп: в англоязычной группе на фейсбуке по тракту немцы все прибывают постепенно.