301

(131 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

На сайте Чуйского тракта в профиле написано что дорожную карточку отправят по почте, по указанному адресу. Я планировал 5го июля уже ехать в Бийск и до этого момента осталось всего 6 будних дней. По почте я еще ничего не получил. И зная нашу почту - как-то тревожно. Была ли отправка? Может лучше получить в руки, если есть такая возможность? Я бы мог подойти куда нужно и забрать.

302

(114 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Можно попробовать нумеровать постели и укладывать человека на конкретное место, прикрепляя время побудки к месту.

303

(114 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Не хочу никого обидеть, но и правда больше похоже на "Покататься и побалдеть на КП" smile

304

(103 ответов, оставленных в Бреветы)

"Кто не терпел палящий зной в поисках славы,
тот никогда не отдыхал в тени почёта."


Жара дала о себе знать еще в 8 утра, когда я выехал к месту старта. Доехал не спеша за 40 минут и присоединился к остальным участникам, жавшимся в тень от палящего светила. Марафон предстоял нелегкий.

Чтобы спастись от жары я одел рукава, гетры, на шею бафф. Таким образом осталось минимум открытых участков кожи. Дополнительного перегрева от такой одежды я не ощутил, хоть все и было черное, зато от ожогов уберегся.
Я думаю что закрытая одежда лучше чем крем для загара, ведь его надо много, а значит это большой тюбик, который займет много места. Плюс на ветру он наверное сохнет быстро и надо мазаться постоянно.

Первые 90км до Черепаново ехали быстро. Силы были свежими и скорость доходила до 40 по прямой. Там застали Юру с Олегом, которые почти сразу уехали, но для меня это был хороший знак, что мы едем довольно быстро. Сделали небольшую остановку, чтобы перекусить и набрать воды.

Путь до Тальменки дался уже тяжелей. Я начал чувствовать перегрев, но не в теле в целом, а именно в голове. Так и до теплового удара недалеко. У Андрея Захарова видимо были схожие чувства. Поэтому в Тальменке мы с ним уже основательно пообедали и отдохнули. Там же было еще несколько ребят, но все они быстро укатили, оставив задумчивого Сергея Пархоменко, который удобно устроился на диванчике.
Пора было ехать и нам.

Пекло было адское и спустя 25км мы остановились на заправке Роснефти, которая оказалась просто раем - купили попить, умылись и посидели под кондером. Там еще и душ был. Дальше была еще одна остановка на пару минут, чтобы купить питья, а затем непрерывная езда до Барнаула. По пути я увидел парня который бежал по шоссе. Бежать ведь намного тяжелей чем ехать. Впечатленный, я показал ему большой палец в знак одобрения, а он еле заметно кивнул в ответ. Солнце палило нещадно, я снова начал ощущать перегрев и потихоньку отставать от Андрея Захарова. Спасибо ему, что дожидался меня на поворотах. Это упростило мне навигацию в Барнауле.

Въехав в город Андрей потерял свое преимущество в скорости и мы поехали вместе. Почти сразу наткнулись на Юру с Олегом, Олег возился с проколотым колесом. Пока Андрей остановился перекинуться с ними парой слов, я пользуясь минуткой отдыха присел на плиты в тени какого-то здания. Отдых был омрачен тем, что плиты были горячими и жгли зад. Я поинтересовался у Андрея где тут кафе, он сказал что Юра рекомендовал кафе на выезде из Барнаула. Проклятье, зачем я согласился. Мне явно нужен был отдых, но я думал, что на выезде из Барнаула это буквально на выезде. Купив кваса из бочки и сразу его выпив мы вчетвером двинулись в путь. Из Барнаула выезжали долговато. Проезжающие машины обдавали жаром и я ждал когда же этот кошмар закончится. На шоссе мы растянулись, Юра и Андрей ехали впереди, а Олег немного позади. Никакого кафе не было видно и в помине. Время было 18:50 и солнце пекло еще достаточно сильно. Я набрался терпения и крутил педали.

Внезапно я обнаружил, что Юры с Андреем впереди нет. Неужели они так сильно оторвались? Оглянулся - Олега тоже не было. Примерно в 500 метрах позади виднелось двухэтажное здание. Видимо они туда и свернули. Я начал звонить Андрею, чтобы понять, стоит ли мне ехать назад, но тут он и сам подъехал. По его словам там было не кафе а душный магаз с кучей народу и мы двинули дальше. Еще километров через 5 мне так поплохело, что я просто остановился и сел на обочину чтобы прийти в себя. Андрей остановился меня подождать, а через несколько минут подъехали Юра с Олегом. По словам Юры кафешка в том здании все же была, но мы видимо решили себя помучить раз проехали мимо. Возвращаться назад я был морально не готов и продолжил свой коматозный путь.

Через какое-то время мы дотянули до кафе "Березка", которое было примерно на 265 километре пути. Но и тут счастья не было. Прокисший суп и какая-то тухлая лапша. Олег сидел с мрачным лицом и Андрей жевал без энтузиазма, только Юра был бодр. Он быстро заглотил шашлык и укатил. Я в итоге смог выпить только морс, остальное есть не рискнул, ведь сорванное днище не входило в мои планы.
Посидев я немного отошел от жары, воодушевился надеждой поесть в Павловске и был готов ехать.

Павловск встретил нас вкусной блинной и я наконец-то поел "на выезде из Барнаула". Там же нас догнал Игорь. После вкусных блинов крутить стало легче, к тому же начало потихоньку темнеть и наступила долгожданная прохлада.
Мы с Андреем договорились ехать ночью вдвоем для безопасности и на случай поломки. Стоило остановиться на полминуты и кровососы начинали лютовать, хорошо что обошлось без проколов.

Я надеялся немного притопить по ночной прохладе, но Андрей начал отставать. По всей видимости его потянуло в сон. Я же наоборот был бодр и спать совсем не хотел. Мы поехали медленно и чтобы себя занять, я начал рассказывать Андрею всякие истории. Надеюсь это его не слишком утомило. Временами я поглядывал на трек и говорил что кафе в Луговом все ближе, на что Андрей все время что-то бормотал про 40км.

В Луговом мы отлично покушали и немного отдохнули. До Камня на Оби оставалось около 35 километров и мы вернулись на ночную дорогу. Внезапно, возле какой-то деревни раздался лай и три огромных шерстяных кома понеслись в нашу сторону. К своему ужасу я обнаружил, что они были не на цепи. Мы прибавили ходу и к счастью они не стали нас преследовать.

Светало, мы быстро проехали Камень на Оби, дороги которого навсегда останутся в наших сердцах. Зато сразу за Камнем пошла гладкая дорога. Самое время прибавить ходу, чтобы успеть проехать 500км за сутки. Но силы уже не те и ехать приходится постоянно напрягаясь. В Крутихе заехали в кафе, чтобы подкрепиться. Быстро поев я уехал один, до конца суток оставалось 2.5 часа. Через какое-то время догнал Андрей и немного протащил меня на колесе. Но быстро устал и ушел назад. В итоге я поплатился за свой ночной расслабон и от Камня крутил почти 4 часа просто на пределе. В последний час делал остановки каждые 20 минут, буквально на полминуты, чтобы немного передохнуть.
Но успех был достигнут - 503км за 24 часа. Учитывая 4 часа напряженной работы - это буквально миллиметражи!

В Ордынском позавтракали и немного полежали на лавках. Торопиться уже было некуда и оставшиеся, примерно 90км я проехал в основном один. Еще раз поел у поворота на Боровое. Дорога от Ордынского была вся как стиральная доска и я окончательно отбил руки - не было такого положения на руле, чтобы держаться было не больно.
Финишировал в одиночестве. У стеллы никого не было, но оно и понятно - жара ужасная. Потом читал в новостях, что было до +37 в тени. Несмотря на усталость, я не стал отдыхать и сразу двинул домой.

Итоги:

  • Почти весь бревет я работал довольно напряженно и это послужит хорошим опытом. Стал лучше понимать способности своего организма.

  • На жаре аппетит слабый и есть приходится часто, надо это учитывать.

  • Сухпай так и остался невостребованным, привез домой все, что брал с собой.

  • В целом жару я перенес неплохо, не считая выезда из Барнаула. Но там надо было просто отдохнуть, а я не хотел отставать от ребят.

  • Заезд без сна тоже перенесен хорошо, спать хотелось может минут 10 из всего времени, когда я присел в теплом кафе в Луговом.

  • Техническая подготовка была хорошей. Ничего не подвело, плюс смог оказать помощь нескольким участникам из своих запасов.

  • Результатом доволен, держался наравне с более опытными ребятами

  • Чувствую в себе силы проехать ЧТ.

305

(103 ответов, оставленных в Бреветы)

Нечаянно уехали не туда, нас обманул коварный указатель в этом страшном городе. В своё время Батый назвал Козельск злым городом, Камень-на-Оби тоже можно назвать злым городом. Думаю, прожив там неделю можно навсегда получить хроническую депрессию и спиться. Проехав 10 км, подумали, что здесь какой-то обман. Так и вышло. Павел тут же спринтанул, что я старался не упустить его дальше 300 метров. Так и летели до 9, пока не было сделано 500 км за сутки. В Кирзе по кайфу улеглись спать и добротно поели. Решили дальше ехать не напрягаясь, а тусить в кафе и купаться.

Я уверен, что это вы специально свернули не туда, чтобы 500 километров вышло ДО кафе в Кирзе и вы смогли там отдохнуть. В то время как мне пришлось проехать мимо, с тоской поглядывая на успевшую полюбиться едальню wink

Ты же ехал вместе с Антоном и Евгением, Вы уложились в 500 за сутки, в 9-03 вы были в Ордынском

Проще всего по треку в страве посмотреть, т.к. в Крутихе Максим отстал из-за прокола. Где он нас нагнал я уже не помню.

306

(103 ответов, оставленных в Бреветы)

У Евгения наверное точнее smile

ну я посылал СМС сразу, как видел знак выезда из Барнаула/Камня. Следовательно время точное. У Андрея я думаю в Барнауле раньше чем у меня на 2 минуты, в Камне наверное одинаково.

307

(103 ответов, оставленных в Бреветы)

@igo, можно меня пожалуйста добавить в "Клуб 500"?
Трек https://www.strava.com/activities/1042125495
Скриншот http://storage4.static.itmages.com/i/17 … 4947ef.png
Думаю справедливо будет зачесть 503км.

308

(18 ответов, оставленных в Покатушки)

Я так понял есть две главных цели:
1. Большая покатушка
2. Подальше от машин.

Мне такое интересно, но вокруг моря я недавно ездил + рельеф по предлагаемому маршруту получится довольно плоский, а я хотел бы взять больше подъемов.
Я бы съездил в сторону Маслянино по асфальту и частично грунтам. Есть интерес съехать с дороги "Черепаново-Маслянино" и покатать по грунтовым горкам.
Там где асфальт, там низкий трафик и очень спокойно. Вроде ты проявлял интерес к этой покатушке, когда я размещал тему. Старт от Линево.
Темп, как ты предлагал:

Минимум тупления, максимум кручения, но спокойно, останавливаемся для фото, но не для купания.

Извиняюсь за оффтоп.

309

(287 ответов, оставленных в Бреветы)

Кстати, чтобы получить памятный диплом об участии в стреле, нужны какие-то телодвижения от участников? Или нет?

310

(114 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Про КП 3;9 из мужиков будет кто? Маша хотела на тот КП, чтобы не сильно далеко от Бийска ехать. Пока я так понял одни девушки в составе?

Мне Паша Васильев сказал, что он нашел какого-то парня, но детали лучше у него узнать.

311

(103 ответов, оставленных в Бреветы)

Старт в 9:00, от Ленты на разъезде Иня (где фест стартовали)
Финиш на стеле (на выезде из города на ордынку)

В кои-то веки старт и финиш более менее близко к дому и не надо +50км наворачивать smile

312

(18 ответов, оставленных в Бреветы)

Т.к. обещали дожди, то коллективно спланировать не вышло. Поехал наугад и не прогадал с погодой https://www.strava.com/activities/1031234051 - Буготакские сопки.

313

(42 ответов, оставленных в оффтопик)

Ну наверно достаточно немного провести анализ использования марок велосипедов в различных соревнованиях

Подозреваю, что на любых мало мальски значительных соревнованиях используются велосипеды, которые ничего общего не имеют с продуктом для массового потребителя. Скорее всего куча всего позаменено на комплектующие, выбранные под конкретного гонщика.
Думаю ситуация близка к тому, как обстоит дело с болидами на гонках и автомобилями для обычных покупателей у одного и того же бренда.

На любительских гонках же возможна та же ситуация, что и у нас - люди купили то, что было в их городе.
Я бы больше смотрел на обвес, материал рамы и вилки, геометрию (кому это важно), максимально допустимую ширину покрышек, тип тормозов.
То что звезда 30, а не 32 мне кажется мелочь. Едва ли это вообще может стать определяющим фактором на ЧТ. Ну и замена кассеты это дешево и просто в случае чего.

314

(42 ответов, оставленных в оффтопик)

Советовать шоссейник не возьмусь, тут много ребят поопытней меня.
Но возможно кому-то будет интересно - я вероятно после ЧТ буду продавать вот такой велосипед https://trial-sport.ru/goods/1070921.html. Размер рамы 58. Мне с моим ростом 183см на нем удобно.
До конца не решил, но можно иметь ввиду. Ближе к делу размещу объявление.
В личке можно задать вопросы. Пробег по результатам ЧТ у него получится не более 5000, текущий 2800.
Покупал его как шоссейник "для российских дорог" и с этой задачей он хорошо справляется smile
Продавать буду т.к. в обозримом будущем мне на нем некуда будет ездить, а хранить особо негде.
Сейчас он стоит прямо посреди комнаты и это конечно не очень.

315

(114 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

Собрание организаторов - 14 июня у Виктора в 19 часов

Может конечно это и очевидно, но все же уточню. Волонтер и организатор это несколько разные вещи. Нужно ли волонтерам приходить на это собрание 14го июня в 19 часов?

316

(114 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

В личке мы обсудили. Павел что-то говорил еще про собрание волонтеров в начале июня, но я ничего об этом не слышал. Есть какие-то новости на тему - что дальше? Т.к. сейчас все еще непонятно по вопросу закрепления волонтеров.

317

(131 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

До старта остается месяц. Большая просьба к организаторам актуализировать трек маршрута. На сайте Чуйского тракта указан вот этот трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ikolzvzdndsxngxi

Похоже он не совсем актуален, т.к. например нет КП:

КП 1 и 11 Бирюзовая Катунь - Королев Константин, велоклуб Creatiff inside team
КП 2 и 10 Сема - Голубин Андрей, клуб автотуризма SibTravelClub

Возможно также не актуальны еще какие-то вещи.

318

(287 ответов, оставленных в Бреветы)

P.S. Велосипеды  были разные.Андрей и Евгений ехали на мтб 26 колеса

У меня 27.5 колеса smile так что велосипеды еще более разные.
Темп ваш для меня был быстроват немного, а я ни на одном из пройденных бреветов скоростью не прославился.
Впрочем это неудивительно, я был самый неопытный участник.
Думаю поэтому у меня и заныло слегка колено, т.к. пришлось напрягаться в некомфортном темпе.
Но пришлось подстроиться и в целом мы очень много ехали вместе, я ожидал что растянемся сильней.

319

(18 ответов, оставленных в Бреветы)

Главное чтобы распогодилось
http://storage4.static.itmages.com/i/17/0605/h_1496646972_5092023_062dbc03a8.png

320

(287 ответов, оставленных в Бреветы)

AVZ пишет:
Eugene пишет:
  • Мой самый длинный заезд на МТБ, 400км+

  • Впервые ехал круглые сутки, да еще и с вечерним стартом

  • Спать почти не хотелось, несмотря на то, что всю неделю спал по 6 часов

Да ты вообще монстр smile Вроде катаешь недавно, а какие результаты smile

Спасибо smile

AVZ пишет:
Eugene пишет:

P.S. Жаль что команда не одобрила предложенное мной название "Стальные зады", ведь именно это позволило нам перетерпеть грейдер и плохой асфальт и успешно добраться до финиша.

Неполиткорректно smile

***

У меня заезд вообще прошёл превосходно. Думал, что будет всю дорогу рубить в сон и хотеться есть. В итоге не было ни того, ни другого. И если с едой в общем-то ожидаемо (не зря взял с собой чемодан провизии), то отсутствие сонливости даже удивило smile

Все слова литературные. Вот в фильмах в средневековом стиле великим воинам дают всякие прозвища в стиле "железнобокий" или "молоторукий". Стальные зады хорошо подходит smile Можно конечно еще как-нибудь колени прославить, но я не придумал.

321

(287 ответов, оставленных в Бреветы)

У Ильи очень крутой отчет.
Я отчет писать не планировал, поэтому просто напишу коротко:

  • Моя первая стрела

  • Мой самый длинный заезд на МТБ, 400км+

  • Впервые ехал круглые сутки, да еще и с вечерним стартом

  • Впервые ехал так, что нормально поесть получилось лишь спустя 245км.

  • В первый раз переправился на пароме через водохранилище

  • С одеждой почти угадал

  • С едой "с собой" неугадал и в условиях нежаркой погоды бутерброд, которым угостил Юра стал лучшей подпиткой

  • Шайдуровские колбаски хороши

  • Спать почти не хотелось, несмотря на то, что всю неделю спал по 6 часов

  • Ближе познакомился со всей командой, до этого я более менее общался только с Андреем

  • Посреди маршрута немного заныло колено. Путем массажа на ходу и подбора более удачного каденса успокоил его и проехал остававшиеся 200км без проблем

P.S. Жаль что команда не одобрила предложенное мной название "Стальные зады", ведь именно это позволило нам перетерпеть грейдер и плохой асфальт и успешно добраться до финиша.

322

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

@AndreWWW
https://www.bike-components.de/en/KMC/X … in-p13489/ - 3шт
https://www.bike-components.de/en/Shima … ch-p22500/ - 1 шт

323

(590 ответов, оставленных в Барахолка)

позиций больше, распил по участникам - доставка выгоднее.

Можно наверное 2 евро сэкономить smile

@AndreWWW, я докину позиций сегодня/завтра

324

(38 ответов, оставленных в Покатушки)

это самый крутой грейдер, что мне доводилось видеть

Ну это ты красивый и ровный кусок вставил, там не везде так smile
Но в целом да, далеко не самый худший грейдер.

325

(38 ответов, оставленных в Покатушки)

Еле отмыл велосипед от пыли, фух...

Чтобы действовать по плану, пришлось встать в 4:20. В такую рань как-то не до завтрака, поэтому сразу поехал на станцию Камышенская. Там меня уже поджидал Андрей Захаров. Загрузились в электричку, а вскоре к нам присоединились Павел и Денис. В вагоне было пусто и мы удобно разместились с велосипедами. За велосипедными разговорами время пролетело незаметно и мы доехали до Линево, где нас уже ждал Георгий.
Мы пополнили запасы в местном магазине и тронулись в путь. Темп был спокойный, светило солнышко и мы ехали по петляющей то вверх то вниз дороге.

Потихоньку добрались до трассы Черепаново-Маслянино. Там мы немного ускорились, быстро проскочили плоский участок и снова начались горки, ради которых все и затевалось. Подъемы давались всем по разному, но мы держались группой и вскоре добрались до Маслянино. Там мы пополнили запасы и победали. Обед был вкусный, но лично мне надо было есть поплотней, а то как-то все быстро переварилось.
Отдельно хочется сказать про Маслянино. Выглядит как довольно светлое местечко с добрыми людьми. Чего не скажешь зачастую о многих деревнях и поселках. Никаких следов разрухи, хорошие дороги, улыбчивые и добрые люди. Все аккуратно одеты, нерях с унылыми лицами нигде не заметил. Пообщался с несколькими местными жителями - все были приветливы и отзывчивы. Все вокруг выглядело благоустроенным, мы конечно проехали только по центру, но тем не менее. За это Маслянино однозначная пятерка!

Подкрепившись, мы снова тронулись в путь. До Суенги было около 30 км. Рельеф был не напряжный. Только на подъезде к Суенге была пара нелегких горок. Поднявшись на первую я обратил внимание, что вокруг нет возвышений. везде земля уходит вниз. А других холмов не видно из-за деревьев. Для меня это было особое чувство, словно едешь по вершине мира! Даже слегка дух захватывает.

Одолев последний и довольно нелегкий подъем, мы спустились к цели нашей поездки - ГЭС на Суенге. Это место мне очень понравилось, я немного побродил вокруг и полюбовался порогами и окружающей природой.

После отдыха и перекуса, мы двинулись в обратный путь. Вскоре нам пришлось разделиться, мы собирались возвращаться через Большой Изырак и Денис на своем шоссейнике не мог там ехать из-за грейдера. Поэтому он поехал обратно по той же дороге, по которой мы приехали.

После Изырака асфальт закончился, начался грейдер. По большей части он был неплохой, но сам путь по нему был такой длинный, что я "наелся" грейдера на месяц вперед.
Но какие-то каменюки не могли омрачить прекрасных видов и удовольствия от езды по петляющей и прыгающей по холмам дороге.
Где-то недалеко от Новососедово, Павел и Георгий остановились на подъеме. Я думал они просто отдыхают и проехал мимо. Как оказалось, они рассматривали змею, по которой я по их словам проехал, даже не заметив ее. Конечно я не хотел такого...
Павел, судя по твоей фотографии, это была гадюка. Так что ты был прав насчет ее принадлежности к этому виду.

В районе Легостаево Георгий покинул нас и дальше мы покатили втроем.
Начало смеркаться, над холмами плыл туман и я подумал, что это очень красиво. Но подъехав ближе, я понял что там карьеры и никакой это не туман, а тучи пыли, через которые вскоре пришлось ехать.
На подступах к Искитиму уже совсем стемнело. Как оказалось Павел не взял велофонари, но это не мешало ему лихо рассекать по начавшемуся асфальту в тусклом свете налобного фонаря.
В Искитиме асфальт был просто ужасен, хотелось поскорей проскочить его. На выезде к трассе в последний раз подкрепились на Газпроме. Время 23:30 и нам оставалось ехать около 50км. Как мог, я старался страховать Павла своим фонарем и яркой курткой, потому что сам он был в темном и без фонарей его было видно довольно плохо. Но он напоследок решил задать жару, так что я еле поспевал за ним.

Возле кафе "У Гарика" мы попрощались с Павлом и потихоньку доехали домой с Андреем. Покатушка удалась, еще бы асфальта побольше и пыли поменьше. Виды очень порадовали, как и набор высоты. Отличное приключение вышло.

В походе участвовали:
Ильин Евгений
Андрей Захаров
Павел Васильев
Денис Зыков
Георгий Новый

У меня вышло около 280км, из них около 70км грейдера. Набор высоты 3300 с небольшим.
Выехал из дома в 4:40, вернулся в 1:40.

Мой трек https://www.strava.com/activities/1010364559

Фото https://goo.gl/photos/gGjnsRYmVeBJmKcVA