551

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

igo пишет:

из опыта предыдущих лет:
- города как можно меньше*
- аппендикс только в начале**
- старт в пятницу вечером весьма изнурителен***

* не для того мы ждали Северный объезд, что бы через Большую из города выезжать
** в Каргалу мы уже попытались съездить, неудачно, не хотелось бы совмещать еще одну попытку с шестисоткой
*** остается только суббота утро

Ну тогда старт на пересечении Северного объезда с Омским трактом, с заброской туда на электричке. Других вариантов под перечисленные критерии у меня нет.
Подходящаяя электричка приходит на ст. Чик в 8.07 и академики на неё успевают. Тогда старт делать в 9.00.
Получится очень ровный маршрут  без всяких апендиксов по шикарному северному объезду и очень вероятно что с ветром в спину.

552

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

Место разворота в Каргале. И магазинчик есть.
https://www.google.ru/maps/@56.621223,8 … 3e10?hl=ru

553

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

Есть ещё вот такой вариант (без заезда в г.Томск). От первоначального Главный - Колыванское кольцо - СО - Томск - Кожевниково отличается тем, что добавляется участок от Мельниково до Каргалы и обратно. Придется делать кп в Каргале. Если там есть кафешки или АЗС (кто знает отпишитесь?), то кп по чеку.

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9D%D … !3e0?hl=ru

554

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

MikhailChurikov пишет:
ярус пишет:

По Томску ехать конечно можно , но во первых там светофоров куча , дороги большей частью идут в подьем , да и плутать не очень охота будет

Участок трассы возле Томска тоже ведь не подарок, очень интенсивное движение, много машин и пешиков (дачники с). Есть даже пара светофоров. Там в любом случае крейсерскую скорость держать не получается, нужно быть очень внимательным.

Мне ещё нравится вариант старта с начала СО (омский тракт). Если ещё при западном ветре (в спину), то вообще красота. Едешь по классной дороге до самого Сокура (больше 80 км). И ни в какой Томск заезжать не надо. Проблема только с заброской. Самое оптимальное на электричке до ст. Чик. От станции до места старта придется проехать 7 км. Я кстати недели три назад там катался, очень понравилось.

555

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

ярус пишет:

По Томску ехать конечно можно , но во первых там светофоров куча , дороги большей частью идут в подьем , да и плутать не очень охота будет

Участок трассы возле Томска тоже ведь не подарок, очень интенсивное движение, много машин и пешиков (дачники с). Есть даже пара светофоров. Там в любом случае крейсерскую скорость держать не получается, нужно быть очень внимательным.

Мне ещё нравится вариант старта с начала СО (омский тракт). Если ещё при западном ветре (в спину), то вообще красота. Едешь по классной дороге до самого Сокура (больше 80 км). И ни в какой Томск заезжать не надо. Проблема только с заброской. Самое оптимальное на электричке до ст. Чик. От станции до места старта придется проехать 7 км.

556

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

ярус пишет:

Финиш , лучше все же на краузе делать , старт без разницы где будет , а вот не достающие километры лучше проехать вначале пути , психологически проще будет для многих участников . По поводу утреннего старта , вроде нормально все , но желательно подьезд к Томску проскочить засветло , особенно ту часть где туман образуется и холод

В предложенном маршруте так и есть. Финиш на Краузе. А недостающие километры накручиваем по Колыванскому шоссе + Северный объезд. Фактически возле поста на Садовом участники окажутся через 1,5-2 часа после старта накрутив добрый полтинник километров.

557

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

Phantom пишет:

По поводу времени старта имею сказать следующее. Утро субботы — это хорошее время старта во всех отношениях. В центре города спокойно и тихо: все, кто хотел уехать на дачу или на Алтай, уехали в пятницу, а кто остался в городе, те ещё спят. На шоссе тоже трафик в выходные меньше, чем в будни. И если говорить о 600 км, то ты правильно пишешь, что будет только одна ночь в пути — это тоже плюс к утреннему старту.

Действительно, не заметил. Маршрут составлял автоматом, т.е. в качестве одного из пунктов указывал Томск и гугл проложил маршрут через центр. Сейчас выстроил именно тот маршрут что мы и ехали, получилось 583, то есть 17 км все-таки не добрали.

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9D%D … !3e0?hl=ru

Правда все эти спутники-навигаторы дают погрешность. Например разночтения между моим велокомпом и Андрюхиным навигатором страва больше 10 км.
Можно, как вариант и через Томск проехать. Все-таки это древний сибирский город (опять же по сибирским меркам). Легенду я сделаю, без проблем. К тому же в субботу там большого трафика быть не должно (все на дачах, город пустой), а маршрут как видно проложен по магистральным улицам (за некоторым исключением) и ехать там должно быть не сложно.

558

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

Спасибо, Игорь, что перенес мой пост сюда в обсуждение маршрутов.

Один из самых интересных маршрутов на 600 км Томский круг, который состоится совсем скоро - 13 июня, имеет один известный недостаток - малый километраж. При старте и финише на Краузе выходит всего 540 км, что считается недопустимым с точки зрения правил АСР. Да и добрать недостающие 60 километров при старте из дома могут лишь участники мз академгородка. Поэтому маршрут придется удлинять.

Не так давно была стрела наша команда состоящая из трио Алхимик, AndreWWW и меня опробовала один из таких маршрутов томского круга.
Рассматривалось множество вариантов, в том числе и маршруты с заездом в центральную часть г.Томска. Были варианты старта от маг. Metro на большевисткой, с колыванского кольца с заездом в Томск и даже старт с ж.д.станции Чик (от самого начала северного объезда).
Но в итоге ехали вот такой маршрут
https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9D%D … !3e0?hl=ru

Данный трек представляет собой круг против часовой стрелки.  Место старта ж.д.вокзал Новосибирск-Главный, далее Димтровский мост- ул.Большая - Колыванское кольцо - Северный объезд - Болотное - Томск  (без заезда в центр)-Кожевниково -Базой -Скала. Финиш на Краузе.
Преимущество такого трека, прежде всего в удобном месте старта. Много участников из академгородка добираются до бреветов на электричке как раз до главного. Для городских тоже место достаточно удобное. Получается вариант, который должен устроить всех.
Недостаток мы выявили только один - при старте в вечернее время в пятницу столкнулись с большим автомобильным трафиком при выезде из города. Много дачников в это время. Если стартовать в субботу утром в 7 часов (или чуть раньше), такой проблемы быть не должно.

Соответственно второй вопрос это время старта. При старте в вечернее время легче проезжается болотнинский участок, поскольку в ночное время загруженность на этом участке намного меньше. Недостаток в том что больше приходится ехать в ночное время. Для нас с Андреем это оказалось критичным, во вторую ночь сдохли аккумуляторы и мы не доехали последние 50 км. Если стартовать с утра, то будет только одна ночь в пути.
Просьба высказываться и может быть предлагать свои варианты.

559

(65 ответов, оставленных в Маршруты)

Да я не против Кошагача и понимаю что организационно это намного сложнее ТК. Но поскольку последний уже почти на носу, хотелось бы уже начать обсуждать и его. Тем более недавно была стрела, где наша команда опробовала достаточно интересный маршрут (как сам трек так и время и место старта). Есть и другие варианты. Я думаю здесь есть что пообсуждать.

Интересно, что Кош-Агач появился, а Томский круг нет, хотя это событие состоится на две недели раньше Кош-Агача. А ведь этот маршрут тоже не такой простой, есть проблемы с длиной, необходимо где-то докручивать. Также со временем старта не всё ясно.

561

(323 ответов, оставленных в Покатушки)

Ronald пишет:

Предлагаю в субботу маршрут поскромнее: покушать в Базое и домой. Погода вроде бы еще намечается с ветром и дождем, самый раз )
8-00 с СО.

Какой-то дедушкин маршрут. Хотябы до Кожевы.

562

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

ярус пишет:

тоже использую разогревающую мазь и думаю что это нормально не зависимо от того есть боли или нет

Юра, ты бы так не рисковал с 53 звездой. Как видишь, скорости она особой тебе не дает, поскольку быстр не то у кого больше звезда. А вот колени ушатать запросто.

563

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

Колени болеть не должны ни при каких обстоятельствах. Поэтому если они заболели нужно не мазью мазать а прекращать движение.

564

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

Кремами для зада не пользуюсь. Вообще ни какими. Поэтому то про что говорит Юра мне незнакомо.

565

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

Я слышал вроде что брукс не нежелательно часто смазывать. Обычно один раз в сезон перед его началом. В общем то так и делаю. Мажу фирменным бруксовским телячьим жиром (заказывал вместе с седлом) с двух сторон, но без фанатизма. И очень важно, зачехляйте седло когда не катаете. Можно какую-нибудь тряпку кинуть. Главное чтобы на него не попадало прямых солнечных лучей.

566

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

ярус пишет:

Миша , а такой вопрос , ты же свою цепь в парафине  вываривал , давай делись впечатлениями от смазки цепи  и от седла брукс , как ощущения после суток ?

Ощущения самые положительные. Но с седлом есть один ньанс, оно работает только если едешь без памперса. С памперсом эффект такой же как при использовании обычного спортивного седла или даже хуже.
Цепь вывариваю минут 15-20 на водяной бане. Использую косметический парафин + пчелиный воск в соотношении 1/6 (воска меньше). Цепь чувствует себя нормально никаких скрипов, растяжений и пр, как я и ожидал. 600-800 км такая цепь должна проходить без проблем.
Цепь парафиню по двум причинам. 1. Не люблю морочится со смазкой в пути; 2. Чистота. Цепь можно брать в руки и руки чистые и кассета тоже.
В принципе и ресурс цепи при парафинировании выше. Но это не главная причина.
Минус здесь только один, нужно снимать цепь.

567

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

igo пишет:

То, что обе команды недобрали заявленный объем (допускается 20%) объясняется новизной и особенностями эвента. Выводы сделаны, поправки на будущее будут учтены.

Ну и конечно же Журавли "передавали привет". Желательно бы при формировании календаря на следующий год поставить стрелу так чтобы было окно. Тогда и участников будет побольше и результаты получше.

568

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

liveparhomenko пишет:

Бреветы не являются спортивными состязаниями на результат.

Почему не являются? Результат же фиксируется. Более того если посмотришь архивы бреветов,то увидишь там самый настоящий спортивный протокол. т.е. результаты от лучшего к худшему.
То что за результаты не дают медалей, спортивный принцип не отменяет. Равно как и в спорте есть лозунг: "Главное не победа, главное участие". Но это не более чем лозунг. Все оценивают свое выступление по результату. Потом берут,анализируют где что было сделано неправильно, делают,так сказать, работу над ошибками чтобы на следующих стартах подтянуться.

569

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

ярус пишет:

странный ты , шоссейник далеко не предел мечтаний в плане езды , навыки оттачиваются на обоих байках .

На байке ездят КК. Хочешь поучаствовать в КК вот тебе ссылочка http://www.inp.nsk.su/tradeunion/activi … alend.html. Ближайший старт 20 июня на 20 км на базе Тульского.

570

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

ярус пишет:

Как он тебе зимой надоел то ?

Как как, ездил на нем вот и надоел. Всю зиму ждал когда на шоссер пересяду, а ты опять "байк байк". На первоянварскую покатушку будет тебе байк.

571

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

А чёй-то на байках? Тебе надо ты и езди на байке, мне он за зиму надоел. Не надо всех под одну гребенку, у нас разношерстная публика.

572

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

ярус пишет:

сама стрела мне не очень была интересна , мой интерес был 500 км за сутки уложиться .....

Ну слава богу это был не глюк. А то я уже думал что после бревета у меня кукушка съехала, в каждом велосипедисте Яруса вижу.

573

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

Упоротый не упоротый, но видео получилось зачетное.
Я вот только никак не могу понять место где всё это было. И вообще по какому маршруту вы в итоге ехали? Яруса я вообще на следующий день около 12 часов на бердском видел, когда из Бердска на машине возвращался, а он в сторону Бердска ехал. Я просто не поверил своим глазам, думал это не он, хотя в джерси ЦС2014 и повязкой на голове. Других велосипедистов с такими приметами я не знаю. Но только какого черта он делал на бердском? Судя по заявленному маршруту он в это время должен был быть где-то в районе Кандаурово.

574

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

Поведаю о своих впечатлениях от бревета.
Вчера попробовал новый для нашего клуба вид программы как стрела. Наша команда набралось целых три человека Андрей, Алхимик и я с амбициозной задачей проехать 600 км за 24 часа по маршруту томский круг против часовой стрелки.
Изначально была проблема в том что в томском круге нет 600 км, а только 546 или около того.Поэтому мы изменили место старта, перенесли с Краузе на жд вокзал Новосибирск-Главный с выездом на СО через Кудряши. Стартовать решили вечером в 20.30 стем чтобы самый напряженный участок  маршрута - болотненскую трассу проехать ночью при минимальном трафике.
На месте старта встретились в условленное время. Решили стартовать с ул.Владимировской, перейдя через переходной мост на Главном.
Стартовали в сторону Димитровского моста и уже на левом берегу уперлись в огромную пробку из дачников. В лучших традициях alleycat начали продираться через пробку, в основном по центру проезжей части, а ингда и по встречке. Благо уже начало темнеть и мы включили фары и стали более заметны для водил. На развязке около Снегирей оказались примерно через 1 час 40 мин. после старта, отмотав добрый полтинник километров. Участок до Болотного пролетел практически не заметно. Вспомнить можно лишь прокол моего заднего колеса в Кошево. Благодаря помощи команды заменить камеру даже в темноте удалось очень быстро. Рассвет застал нас уже после Болотного но до поворота на Томск. Утром был туман и было невероятно холодно. Но после кафешки в Проскоково стало очень хорошо и с погодой и с самочувствием. В Томске мы были в 8.50, остановились в кафешке на трассе. Дальше Победа-Кожевниково-Ерестная-Базой-Скала-Б.Оеш. Нет смысла вспоминать всё в подробностях. Бревет можно разделить на две части, когда мы понимали что в суточный лимит укладываемся и когда поняли что не укладываемся (наступил в Кожевниково).
Вторая часть была очень мучительной для меня. Не умею я просто ехать лишь бы ехать. Лучше всего идти быстро с хорошей крейсерской скоростью. Когда еду потихоньку,начинает накапливаться усталось, вылазить разные болячки. Ты начинаешь ненавидеть велосипед и всё что с ним связано. Плюс появилась новая проблема с акумулятором. Темнота застала енас после Кандаурово и моей народной фары хватило километров на 10-15. У Андрея фара сдохла ещё предыдущей ночью. Фактически до Скалы ехали на фаре Александра. Доехав до Скалы решили с Андреем заночевать в кафешке а поутру докрутить. Но не тут то было - кафешка Белый Аист не круглосуточная, а её персонал мы застали в дверях, которомы пришлось задержаться чтобы нас обслужить. В итоге после Б.Оеша эвакуировались с Андреем, приехала его жена на машине. Александр продолжил путь один.

Что могу сказать про стрелу? Наверное она сравнима с покатушкой но только едется на результат. Все участники зависимы друг от друга. Это намного тяжелее индивидуальных бреветов, когда ты поливаешь как хочешь или можешь.
Убежден что мы могли бы проехать шестисотку за 24 часа и это видно по темпу который у нас был. Причину по которой этого не получилось сделать, раскрывать не стану. Пусть это останется внутри нашего миниколлектива.В любом случае я получил новый опыт. Плюс Игорь (которого мы вместе с его командой встретили после Кандаурово) очень порадовал "новостью" (правила то никто никогда не читает) что стрела засчитана, поскольку мы не доехали меньше 20% от заявленного, что допустимо (480 км минимум, а проехали 503).

575

(206 ответов, оставленных в Бреветы)

AndreWWW пишет:

У тебя нет, а у меня еще и расш. есть и пара водостойких.

А можно ли где-то приобрести акум. длительного действия. Слышал где-то что можно батарею от ноутбука под это дело приспособить?