Я даже не знаю что впишется в такое правило
Handlebars extensions are allowed only if they do not extend beyond a line created between the front of the brake levers, which must not be pointed forward
Видимо ничего
76 2019-01-09 10:10
Re: ПБП2019, прохождение (39 ответов, оставленных в Париж-Брест-Париж)
77 2019-01-04 23:08
Re: Камень 400 (37 ответов, оставленных в Маршруты)
Не обязательно представлять, достаточно вспомнить этого контролера на прошлогодней Масляхе
На развороте Коля был, он на машине туда приехал. Как я и говорил, без машины туда вряд ли какой волонтёр поедет.
78 2019-01-04 19:16
Re: Камень 400 (37 ответов, оставленных в Маршруты)
Отсутствие кафе на развороте - проблема для контролера. Да, можно поставить палатку, можно найти контролера на машине, но всегда ли это удавалось? А отмечать карточки под дождем в ветер неудобно и участникам тоже.
Даже не представляю, что за контролер будет в районе Камня и без машины. Даже если он решит ехать на автобусе и потом стоять ждать всех, проще уж потом со всех треки собрать в доказательство, чем мучить человека.
Если чего-то не понимаешь... постарайся понять. Попробуй, со своей собственной колокольни забраться куданить повыше.
Вы не слышите моих аргументов, настаивая на своих часностях, не предлагая ничего общего.
Я услышал твои аргументы и покритиковал их, т.к. для меня они никаких улучшений не несут и вообще выглядят нелогично. Старт на Камень с Краузе, также нелогичен как старт в Кандаурово из Краснообска (а почему бы и нет, через Ленинское, на Омскую трассу, а потом на Северный объезд и все, удобно же?).
По моему большинство людей высказались за то, чтобы ехать до Камня, раз бревет называется Камень. Осталось лишь решить, где конкретно в районе Камня разворачиваться. Сам я считаю удобным старт и финиш на стелле и соглашусь, что лучше не ехать бреветную часть по городу. Стелла - отличное место, т.к. это выезд из города в направлении бревета, также как места старта на Кандаурово/Кожевниково или Тогучин/Журавли/Апрельку, которые находятся на окраине города. Выглядит логично.
Раз в случае старта от стеллы не хватает расстояния - можно немного заехать за Камень по какой-нибудь из дорог, давайте выберем где получше.
Также заметное число участников высказалось против езды по СО и Омской трассе.
Ну и конечно ты сам можешь все решить никого не спрашивая, Игорь. Ты ведь главный.
Еще я хочу добавить, что на мой взгляд очень хорошо, что у нас есть 4 точки старта бреветов на разных концах города и возможность проехать каждую дистанцию хотя бы с двух разных точек старта. Для массовости, хорошо делать бреветы более доступными.
В следующем году у нас две 400ки, кроме Алтая. Игорь считает, что на обе надо стартовать с Краузе. На оба маршрута (Кожевниково и Камень) последние старты были в 7 утра. Чтобы приехать на Краузе в 7 утра и ехать не слишком быстро (беречь силы перед 400), с левого берега надо выезжать за 1.5-2 часа + еще надо позавтракать. Итого, надо вставать в 5 утра или даже раньше. Это довольно рано, даже для "жаворонков", и еще хуже для тех кто "сова". Считаю что должен быть выбор разных точек старта для разных маршрутов и это благо.
79 2019-01-04 17:43
Re: Инструмент для получения погоды на маршруте (24 ответов, оставленных в оффтопик)
Можно делать переход от одной точки к другой свайпами влево/вправо. Для телефона имхо самый простой вариант.
Мне кажется, что это ничем особо не отличается от моего варианта со множеством картинок, на экране мобильного телефона одна картинка будет занимать весть экран, только скролить надо будет не в стороны, а сверху вниз.
Варианты типа FlyBys, когда есть анимация едущего велосипедиста и воздействий погоды на него, можно реализовать и они будут довольно наглядны, но хороши только для компьютера. В первую очередь я хочу сделать более-универсальный вариант для обеих платформ - мобильный и десктоп.
Этот вариант выглядит наглядным, но у него есть свои сложности. Во-первых он в целом более трудоемкий, когда речь идет о "домашнем проекте", как я и писал выше
Но это усложнит реализацию (т.к. надо учиться вычислять направление движения, а оно весьма не прямолинейное порой, учитывать разные углы при направлении движения)
Во-вторых есть трудности как расставлять такую информацию на извилистой дороге, типа горного серпантина, либо при значительном отдалении карты. В общем идея мне нравится, спасибо, но пока придется ее отложить.
Если ползунок будет растягиваемый щипком, то можно достичь любой детальности по времени. Кроме растягивания-сжатия полосы времени, доступны операции:
- ткнуть в полосу - бобышка ползунка перемещается в эту точку времени;
- тащить бобышку - перемещаемся по полосе времени в пределах текущего кадра, на карте динамически отображается состояние погоды на этот момент;
- тащить полосу - бобышка на экране остается на месте, перемещается кадр времени, попадающий на экран, на карте динамически отображается состояние погоды на этот момент.Если заданы момент старта и средняя скорость, то при масштабировании карты текущий кадр времени автоматически устанавливается по границам видимого трека (минимальное время входа - максимальное время выхода с карты), и наоборот - при растягивании-сжатии кадра времени автоматически устанавливается соответствующая ему область карты.
Я подумал, опять таки не вижу явных преимуществ перед простым увеличением карты или скролом картинок на экране мобильного. Однако прибавится работы для меня.
Возможно ты думал, что можно получать погоду на любой момент времени и ползунок придаст гибкости при анализе погоды, по сравнению с просмотром по точкам. Но тут есть техническое ограничение - существует очень мало API, которые вообще предоставляют данные о погоде бесплатно. И те что предоставляют - ограничивают число запросов. Поэтому нет возможности показывать погоду для разных людей по разному.
Температуру и осадки (мм в час), мне кажется, удобнее и компактнее всего отображать цифрой: 2'C 0.1мм
Ветер - как предлагает Саша, цвет (помогает/зеленый, слабо помогает/бледно-зеленый, сильный боковой/желтый, слабый боковой/бледно-желтый, слабо мешает/бледно-красный, мешает/красный, штиль/стрелка отстутствует), направление, а вот силу для компактности я бы указывал всего тремя градациями (слабый, умеренный, сильный - соответственно мелкая, средняя, или большая стрелка), а кому мало, в настройках можно включить цифру после осадков: 2'C 0.1мм 3.5м/с
Не уверен что API отдает данные о количестве мм осадков, но это было бы полезно показывать. Подкрашивать стрелку - хорошая идея, но как я писал выше, это трудоемко. Как например определить насколько ветер мешает, если попался извилистый кусок маршрута? Или например человек едет в горах по прижиму, ветер может быть со стороны гор, но человек его особо и не почувствует.
Задумки во многом хорошие, но я в первую очередь буду ориентироваться на правило Парето, так чтобы 20% моих усилий, давали 80% пользы. Потом можно будет и за мелочи браться, если сервис понравится людям.
Т.е. мне важно, чтобы улучшение было актуально для обеих платформ, было не слишком сложно реализуемо, приносило явную пользу.
При этом я буду избегать сложных элементов управления, тяжелых библиотек и всего такого, что может существенно замедлять загрузку страницы сервиса или просто тормозить на слабых мобильных устройствах.
80 2019-01-04 14:18
Re: Камень 400 (37 ответов, оставленных в Маршруты)
Это вовсе, только детский сад пугать.
Ну конечно, в 2018 году на бревете влетел там в яму глубиной сантиметров 10, думал колесо сложится от удара. В сумерках ее было плохо видно. Ну и вообще там узко и тряско, а трафик плотный, сложно следить за ямами и обгоняющими машинами.
Там нет кафе на развороте. С точки зрения организатора это большой минус.
Есть кафе в Крутихе.
А Северный обход - это подарок судьбы, лучшей дороги в окресностях нет.
Это преувеличение. Советское шоссе явно получше будет по качеству полотна на всем протяжении, хотя короче конечно.
Можно и так. В любом случае хотелось бы чтобы бревет Камень на Оби был как минимум до въезда в город, название которого он носит.
Я тоже думаю, что это правильно.
Не аргумент. Ехать по городу на старт или с финиша - эта страшилка только для девочек. Вот стартовать в городе - опасно однозначно.
Не понимаю разницы между ехать и стартовать. Типа на старте все начнут ломиться по дорогам забыв о безопасности? Думаю это от человека зависит. Я всегда аккуратно езжу и скорость для меня не важна, кто-то не прочь и на красный проехать.
81 2019-01-02 23:25
Re: 21-25 июня 2018, Алтай, база на Семинском (135 ответов, оставленных в Бреветы)
Вспоминая о лете, написал отчет с фото и видео http://notes.eilyin.name/2019/01/blog-post.html
82 2019-01-01 21:11
Re: 1 января, традиционная покатушка (133 ответов, оставленных в Покатушки)
Судя по всему, хорошо прокатились. Молодцы!
83 2018-12-31 13:07
Re: Камень 400 (37 ответов, оставленных в Маршруты)
Все равно придется ехать через весь город или на старт или с финиша
Так и есть, лишние километры по городу. Притом на подъезде к Краузе дорога тоже вся в ямах и забита машинами, ещё и переезд этот мерзкий. Уж точно не лучше дороги на Высокую Гриву. Не понимаю кстати чем плох этот вариант. По Северному обходу ещё накатаетесь весной.
84 2018-12-30 23:01
Re: Камень 400 (37 ответов, оставленных в Маршруты)
Не доезжать до Камня, старт от Краузе
Какой-то не очень вариант, стартовать на противоположном от направления бревета, конце города.
85 2018-12-30 21:49
Re: Камень 400 (37 ответов, оставленных в Маршруты)
Рассмотрите вариант от Ленты по Бердскому через обьгэс и далее через верхтулу
Это еще хуже станционной. На БШ всегда очень плотный трафик, обочина грунтовая и с ямами. Потом узкая дамба, и до Ленинского тоже узкая дорожка с довольно активным трафиком.
Вообще из Камня дальше ведут 3 дороги, одна из них на Барнаул, и есть еще две. Может там все таки есть какой-то вариант, как проехать по более-менее асфальту?
Еще можно поехать не в Камень, а немного недоезжая него, в Крутихе, повернуть направо и поехать до Высокой Гривы, это будет 200км от стеллы.
Вот фото дороги от Крутихи
https://avatars.mds.yandex.net/get-ugc/ … cba8e1/X5L
https://www.google.ru/maps/@53.929361,8 … 592!8i1944
https://www.google.ru/maps/@53.932646,8 … 1200!8i795
Панорама
https://www.google.ru/maps/@53.9769008, … 728!8i4864
86 2018-12-15 21:54
Re: 1 января, традиционная покатушка (133 ответов, оставленных в Покатушки)
igo пишет:
Да((, то ли шутка неудачная, то ли аудитория не готова...
Просто без звука сарказма не слышно 
87 2018-12-14 19:51
Re: 1 января, традиционная покатушка (133 ответов, оставленных в Покатушки)
Опрос людей напрямую?
Это звучит как-то геморно, тем более я практически никого не знаю, из числа тех, кто на фото.
Вот если создать тему, в которой будет голосование и запостить ссылку в т.ч. на вело.энск, то я думаю норм. Но тут либо такой функции нет, либо у меня нет на это прав.
88 2018-12-14 17:13
Re: 1 января, традиционная покатушка (133 ответов, оставленных в Покатушки)
Я писал в прошлом году
Eugene пишет:
11 часов очень рано. Мне чтобы успеть, надо встать в 9 утра. Для 1го января, вообще как-то не по божески. Вот если бы в 13 или хотя бы 12.
Думаю я не один такой по прежнему думаю, что 13ч хорошее время для встречи, еще будет светло несколько часов и выспаться можно.
89 2018-12-11 00:24
Re: Инструмент для получения погоды на маршруте (24 ответов, оставленных в оффтопик)
@andns спасибо за мнение. Я подумаю.
@Phantom то как ты нарисал, можно сделать. Но это усложнит реализацию (т.к. надо учиться вычислять направление движения, а оно весьма не прямолинейное порой, учитывать разные углы при направлении движения), при этом я не вижу явных преимуществ по сравнению с моими вариантами. В т.ч. такой вариант не особо удобен для мобильного. Да и для десктопа под вопросом, т.к. там надо думать над реализацией.
В целом спасибо за советы, я подумаю. Прямо сейчас времени нет, попробую заняться этим чуть позже.
90 2018-12-05 12:51
Re: Инструмент для получения погоды на маршруте (24 ответов, оставленных в оффтопик)
Касательно аналога FlyBys, вот есть такой пример http://zxqfox.github.io/ymaps/examples/car/ для яндекс карт
91 2018-12-05 11:21
Re: Инструмент для получения погоды на маршруте (24 ответов, оставленных в оффтопик)
Можно сделать аналог strava flybys с добавлением погоды на каждый момент времени. А дальше уже с помощью плей, паузы и ручного передвижения бегунка времени можно было бы смотреть погоду в любой момент.
Да, я размышлял об этом. Мне хочется, чтобы интерфейс был минималистичным и простым и можно было легко смотреть на моб. телефоне.
Плей и пауза - это не очень удобный формат т.к. либо все будет мелькать, либо надо будет ждать. Мне кажется ценность в том, чтобы пользователь мог сам быстренько посмотреть бегло там где ничего важного (погода ясная, ветер слабый или попутный), а где надо приглядеться (там где есть сложности). Т.е. например остановился на развороте и глянул за 5-10 секуд, что его ждет впереди.
Ползунок, это вариант. Однако смущает что на длинных маршрутах у него будет много положений и может быть неудобно его двигать, особенно на мобиле. Например если показывать погоду каждый час то на 400ке будет уже 20 точек при условии что человек проезжает за час (что кстати неплохой результат). Листать такой ползунок на экране мобильного может быть тяжело - сложно попасть. В случае с 600 и более вообще будет попасть невозможно
Что ты думаешь о таких возражениях?
92 2018-12-05 00:17
Тема: Зимняя двухдневка (2 ответов, оставленных в Туризм)
Планирую проехать зимнюю двухдневку
Маршрут:
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=opdprevzsaaiudop (будет дополняться метками)
Старт и финиш ориентировочные, будет уточняться ближе к делу.
Когда:
Суббота и воскресенье в феврале или начале марта (когда световой день станет длиньше)
При какой погоде:
Температура воздуха не ниже -18 в т.ч. в ночное время.
Отсутствие сильного снегопада накануне и в течении поездки.
Отсутствие сильного ветра.
Питание:
Предполагается покупать еду в магазинах. Кое-где на пути есть кафе/закусочные но их мало.
Нужно быть готовым к тому, что магазины в 2-3 деревнях подряд могут быть закрыты. Обязательно нужны запасы еды с собой.
Питье:
Потребуется термос, желательно не меньше 1л. Также полезно иметь просто воду, где-нибудь под одеждой, чтобы она не замерзла. Например 0.5л или гидратор как-нибудь разместить.
По возможности будем пополнять запасы кипятка в придорожных магазинах, тут как повезет, но меня не раз чаем потчевали (правда летом, но думаю зимой тем более не откажут).
Одежда:
Каждый решает сам, но лучше утеплиться с запасом. Будет жарко - можно немного расстегнуться. Нужно быть готовым к тому, что велосипед сломается и возможно придется идти до какой-то деревни пешком.
Ночевка:
Предполагается ночевать в Тогучине, ближе к делу я буду звонить и бронировать гостиницу.
Эвакуация:
На маршруте есть станции электричек, также кое-где ходят автобусы.
Помимо этого, можно договориться с кем-то, чтобы он мог приехать на машине и эвакуировать, если потребуется.
Разумеется не бесплатно. Думаю справедливо в т.ч. заплатить немного просто за то, что человек будет все выходные находиться в состоянии готовности выехать. Если кто-то потенциально готов помочь с этим - напишите мне.
Кто едет:
Решение об участии тех, кто заявится принимаю я, как руководитель группы. Это нужно, чтобы приключение прошло спокойно и в удовольствие.
Основной критерий для меня - ваш зимний опыт катания. Хочется видеть хотя бы пару бодрых заездов по 100км и накат хотя бы 700-800 в эту зиму.
Сейчас потенциально есть 4 участника считая меня.
Отказ от ответственности:
Каждый отвечает сам за себя. Если кто-то травмируется, обморозится и т.п. это только его вина. Предполагается ехать группой и помогать друг другу, однако сразу настраивайтесь так, чтобы надеяться только на свои силы и снаряжение. Это позволит осуществить поездку без проблем.
P.S. Пост будет дополняться по мере приближения срока.
93 2018-12-04 23:50
Re: Инструмент для получения погоды на маршруте (24 ответов, оставленных в оффтопик)
В академе я бываю может раз 5 в год. Ок, буду ждать эскиз.
94 2018-12-04 22:27
Re: Инструмент для получения погоды на маршруте (24 ответов, оставленных в оффтопик)
Максимальная польза от сервиса получится, если можно будет видеть весь прогноз по маршруту, тогда можно будет планировать прохождение и знать, где самый трудный участок, нужно ли копить силы для последнего рывка, или можно уже расслабиться.
Согласен, но самый простой способ сделать это - динамическая карта. На ней приходится ставить множество меток, т.к. погодные условия (сила и направление ветра, температура) меняются.
А какие вообще есть возможности? Что ты можешь нарисовать поверх карты? Есть одна идея, но непонятно, насколько она реализуемая.
Можно ставить метки на саму карту, тогда при перемещении карты, они будут тоже смещаться.
Можно просто наложить что-то поверх карты и при смещении карты, эти объекты будут оставаться на прежних местах.
Интересно послушать, что за идея.
95 2018-12-03 22:31
Re: Инструмент для получения погоды на маршруте (24 ответов, оставленных в оффтопик)
Стрелки получились наглядные, но не очень понятно, к какому этапу пути они относятся. Сейчас можно навести указатель на стрелку, в подсказке увидеть километры и догадаться, будет это на пути туда или обратно, но цельную картинку сложить непросто. А вот если сделать над картой план-график погоды на всю поездку (типа профиля высот, только про ветер и дождь), то вообще будет идеально.
Дошли руки до дела. Я размышлял, как это реализовать. На ум пришел вот такой вариант:
По клику на кнопку в правом нижнем углу предполагается открывать увеличенную картинку в новой вкладке.
Минусы:
Будет выводиться пачка картинок, не выглядит как идеальное решение (но я не смог придумать ничего лучше).
Картинки мелковаты (хотя можно увеличить)
Плюсы:
Картинки будет более-менее удобно смотреть как на компьютере, так и на мобильном телефоне
В принципе картинки более-менее наглядны
Картинки легковесны (около 20кб) и загружаются довольно быстро, надеюсь на мобильном телефоне будет также
P.S. Я не поднимал обновления на сайт, там старая версия.
Интересно послушать мнение Phantom и не только, что вы думаете о таком формате.
Предполагается использовать оба формата, с возможностью переключать режимы отображения.
96 2018-11-25 18:39
Re: Суперрандоннеры НскМ (10 ответов, оставленных в Объявления)
Есть на кого равняться! Спасибо, что подводишь всю эту статистику, Игорь.
97 2018-11-13 12:14
Re: Europe Challenge (10 ответов, оставленных в Объявления)
Круто! Вы молодцы! Мои поздравления!
98 2018-11-12 16:39
Re: Кругосветка на велосипеде (7 ответов, оставленных в оффтопик)
Майк Холл к сожалению погиб.
https://www.theguardian.com/sport/2017/ … -australia
Конкретно в этой статье не сказано, что послужило причиной.
Где-то я читал, что есть подозрение, что причиной стала недостаточно яркая экипировка в темное время суток.
Также в статье сказано, что за 5 дней до гибели, он сам предупреждал других велосипедистов, что машины не соблюдают безопасную дистанцию (дело происходило в Австралии).
Five days ago, Hall, who was from Harrogate, North Yorkshire, but lived in Monmouthshire, south Wales, had warned fellow competitors to be wary of close scrapes with cars in Allansford, a town in Victoria 150 miles west of Melbourne.
Я думаю, что лучший способ почтить его память:
помнить об осторожности на дороге
использовать средства защиты по максимуму
желательно ездить группой
избегать опасных ситуаций по возможности
Всем удачи на дорогах.
99 2018-11-11 23:22
Re: Алиэкспресс полезные вещи. (11 ответов, оставленных в Барахолка)
Купил себе такую вело куртку https://ru.aliexpress.com/item/ROCKBROS … 89665.html
До этого ездил просто в обычной старой куртке, в этой комфортней. Успел прокатиться и в -5 и в -20, не замерз, вспотел может совсем немножко. На спине есть клапана - влага сушится. По ощущениям, куртка не продувается.
Из минусов, не очень подходит на худощавого человека, вроде меня. На свои 183см и 72кг, я взял размер XL. Рукава коротковаты, думаю для меня они должны быть на 6-8см. длиньше. В моем случае помогли перчатки с длинным верхом.
Еще вроде у Андрея З хорошая куртка - Sobike и на худощавых возможно подходит лучше, но сейчас их мало на али и размеров нет.
100 2018-10-25 23:23
Re: ПБП2019, подготовка (72 ответов, оставленных в Париж-Брест-Париж)
Забронировал номер в отеле в 3 км от вокзала Монпарнас на двух человек на даты 15-25 августа 2019
Зачем бронировать строго на 10 дней, если дня 3 ты проведешь вне номера? Вещи наверняка можно где-то оставить, на худой конец в камере хранения и это будет дешевле.