Настройки поиска (Страница 5 из 16)

Юра ты мне не враг.
Вот смотри если правила будут категорически требовать шлем, как ты намереваешься это правило игнорировать? Ты же не будешь стартовать отдельно, в другой день, но ты и не сможешь стартовать вместе с остальными (скажут: "ему можно, а мне нет?")

Юра!
так... началось!

Павел, у меня 1 диод, 1 Вт 1АА батарейка. Видно в городе метров за 500. Я с ним все лето. Ночью езжу каждый день с гаража. После 22 и 23 часов. Хватает на 3 часа, с собой 2 запасных АКБ 2000мАч

Юра, предлагай!!
Там по омскому тракту только кусок Чулым-Каргат.
Ну все.. ясно что маршруты надо искать по тихим (как называю) малым дорогам.
не туда обратно, а ставится база и от нее по лучам объезжаются окрестности, и каждый раз возврат на базу, отдух.. отметка времени и путь дальше.
Одним КП можно обойтись и лучи разной длины предусмотреть

я так понимаю туда транспорта по Ордынской трассе  из/в Казахстан много ходит. Это же я так понимаю самый ближний путь в Павлодар.
Я вот рейсовый автобус в Павлодар (!!!) в Акташе видел...  еще и думаю: "Че ты тут забыл?? В Казахстан по ЧТ поперся, как так?!!?!? О_о"

Саша, туда поеду ночью, обратно вечером. Посмотрю по трассе что там. Я то еду на машине автономно, у меня и палатка и газ - подорожная и притоны (так после Алтая я называю гостевые дома) еда мне не нужна.
Постараюсь посмотреть по трассе как на на 300м от новосиба.
А дорогу до Спирино вы же хорошо знаете?

А почему не рассматриваются маршруты не по федеральным трассам? Там Ташару через Мошково, Легсостаево через Линево (до Гусельниково был асфальт 15 лет назад.ю. сейчас не знаю)  или еще куда.. тихие деревенские асфальтированные дороги местного значения. Не везде идеальный асфальт, не везде большие дистанции.. зато низкий трафик.

мы можем принять к обязательному исполнению??
1. шлемы
2. яркие светлые жилеты (или яркую одежду) при чем она не должна закрываться рюкзаком (яркий чехол на рюкзак)
3. яркие (именно яркие не менее 2 диода по 0.5 Вт) задние фонарики?
4. передний габарит 1 диодный фонарик (как минимум габарит)
5. возможно светоотражающие нашивки на одежду и/или браслеты на ноги.
И строгому недопущению на старт без этих вещей?

А давайте так, кто не зарегистрировался, тот и не голосует.
По правде я и не слежу за списком но так, для поддержания темы.
Просто полноценный КП для 4-5 участников это как бы не рационально 10-15 наберем?

А нужно ли информировать ACP в подобных случаях?

быть более заметным:  куплю себе желтый жилет сегодня.

Ronald ну ты слил, не вини никого.

лучшее что можно сделать из этой ситуации.
1. честно разбор полетов и наказание виновного (виновных)
2. недопущение (максимальное снижение вероятности ЧП) подобных случаев в будущем.
3. помнить товарища по дороге

запятую из ссылки убери

мне надо знать.
1. место и время
2. примерное число людей
3. палатки+пенки+спальники (у меня один комплект)
4. число участников и сколько планирует ночевать.
5. деньги на бензин из расхода 9л на сотню.

Человек приезжает, кушает, спит, кушает и уезжает? Или приезжает, кушает, уезжает?
Если старт из Новосибирска, то 300 км это мне на 3-3.5 часа ходу на машине.  Взять смогу 1-2 пассажиров.
Если не из новосиба...то это другая история, в общем маршрут надо в первую очередь.

Пока я планирую поехать на своей машине, но было не плохо иметь запасной вариант (не хочу не выспавшись за руль садиться.)

Видимо провести разведку и найти место для КП мы уже не успеем, если маршрут будет новый. Ну в общем не так страшно, т.к новый маршрут гораздо интереснее, чем вероятные проблемы с пикником

Так же не простой вопрос - питьевая и техническая вода.

по питанию думаю уложиться рублей в 150 на человека. +\-

так 4 человека всего! Регистрируемся активнее.

Серега.. я вам про эти фонды говорил год или пол года назад.. что ежемесячно надо отстегивать по чуть-чуть и копить на тот же ЧТ2017. И в принципе выходить на самофинансирование по принципе  добровольных пожертвований.