Настройки поиска (Страница 8 из 8)

Начать следовало бы с того что заречься больше никогда не ездить 600 км )))

Подготавливаться я начал еще в начале недели когда у меня пришла сумка на багажник с Али. складывал в нее все что только можно, для экономии объема отказался от ножного насоса, в последствии это сыграет злую шутку. Преребрал рулевую,

перебрал каретку и полностью систему, после 400ки там было много воды. Как потом оказалось все это были полумеры и недоподготовка. В аптечку дополнительно положил Юниэнзим и Энтеросгель, последний особенно пригодился.

Утро пятницы. Поел, оделся, вышел, только отъехал от перекрестка и метров через сто порвалась цепь Тут или не ехать или придумывать что то еще. Второй вел я дал покататься, поэтому я иду в сторону пл. Калинина и пытаюсь вызвонить кому

давал велосипед что бы снять цепь. Дошел до магазина Чемпион как мог слезно просил охранника продать замок для цепи, он позвал продавца, она продала два замка. Как потом оказалось я неправильно вставил и всю дорогу она задевала за лапку

переклюка и трещала цыкцыкцык, а я думал что дело в замке от цепи на меньшее количество скоростей. По пути заехал во Фрирайд, думал может случайно есть кто там, у них точно должны быть замки десятки, но никого не было, и решил ехать на

этом замке, тем более я купил два. После того как я справился с такой поломкой, отступать было просто глупо, обычно порыв цепи обозначает что ты стал пешеходом.

Вся поездка началась с одной большой ошибки. После того как все поехали, я подумал, не буду же я отставать и пытался крутить как только мог. В итоге колени и мышцы потом мне это долго напоминали (сейчас все нормально). По пути в Мошково

съел один банан и то от скуки пока разговаривал по телефону по работе. В Мошково подкачался на шиномонтажке, там один парень удивлялся "как так 3,5-4 качать?", а второй более опытный сказал что он раз как то девять кому то накачивал и

спросил "как вы вообще ездите на таких колесах?" )))  Когда качали колесо видел как пора шоссеров отъехали от кафе, что меня удивило. После Мошково остановился поесть лапши с курицей, которой я прилично набрал и разложил порциями по

пакетам. Пока ел меня обогнала тройка "Паша, Айдар, Андрей", и подъехал Сергей Пархоменко. С ним я доехал до 99 км до кафе где мы и нагнали ту тройку. Сейчас посмотрел по высотам, там сплошняком дорога шла под горку поэтому я так легко и

ехал за Сергеем. В Болотном встретил Творческого, выпил компота и поехал дальше. Хуже всего было висевшая в голове фраза "а туда ли я еду?", мне казалось я свернул куда то не туда, бесконечные участки с ремонтом асфальта, затяжные

подъемы, мне потом стало смешно когда я возвращался, то вспомнил что на Кандаурово я одну мелкую горочку назвал "затяжным подъемом". Заметил что пить хотелось постоянно, 3 литра воды, и 4х0,8 л различных чаев, компотов, соков + то что

пил в кафешках. Сфотался на границе Кемеровской области, и тут меня догнали Сергей и Айдар, решил сфотаться с ними уже возле самого постамента. Дальше они уехали вперед, а я после кольца  на дороге на Томск еще раз плотно поел. Доехал до

кафе в Проскоково, там попил чаю, пюре с котлетой, переоделся в длинные штаны и майку с длинным рукавом. Проехал аварию, и изза нее стал часто ехать по обочине, и меня догнал Виталий, в итоге я опять встал на полосу и поехал вперед. В

итоге начинало холодать, я всмомнил что кто то писал про низины с туманом перед Томском. В одном месте попытался сфотографировать, но фото не получилось. Туман наползал на дорогу не сплошным слоем, а такими "щупальцами", реально как в

каком то фильме ужасов и становилось очень холодно, я надел подштанники прямо на верх велоштанов (пофиг на внешний вид), все равно продувало. Тут я вообще задумался про то в чем ездить если так холодно. Позвонила Лена с КП1 спросила где

я и что со мной. Сейчас по звонкам смотрю и удивляюсь что между тем временем как она позвонила и тем временем когда она меня отметила прошло около часа, для меня это была вечность, тем более хоть я и ехал правильно, но было ощущение что

свернул не туда. Зашел в столовую, взял пюре с чем то еще, через силу запихал в себя, положил рюкзак на пол и лег, практически сразу отключился. Надо было поставить аккумы на зарядку, а не после того как проснулся, это была очередная

ошибка, но я уже практически не соображал, и не заметил розетку. Утром взял в дорогу банку энергетика (не алкогольный), тоже была ошибка, я его раньше никогда не пил, и нестоит начинать, было ощущение что сердце сейчас вырвется и голова

болела, но не было нужного мне эффекта. А вот батончик от Гранча наоборот дает нужный эффект, хотя мой организм бунтует против его вкуса, точнее я сразу впомнил про кофе с ордынсткой трассы, его вкус и меня чуть не стошнило от одной

ассоциации как я ел этот батончик с тем "кофе". Перед мостом через обь съел беляш и налил чая в бутылку, и засыпал в нее сахара побольше. Мимо проехала Дианка. После моста я на первом кольце остановился, развел колодки на переднем колесе

отверткой, их сточило в ноль, теперь ехать стало легче. Мимо проехал Виталий, я его догнал некоторое время ехали вместе, пока не догнали Дианку. Потом нас догнал Сергей Пархоменко и с ним я доехал до Кожевниково. Там я поел пирожок и

компот, денег оставалось уже немного. Из Кожевниково выехали группой, но я обогнал только Айдара, остальные ушли вперед. На Ерестной мне стало плохо, помогла бутылка воды от гранча, она была под кофтой ы сумке и не нагрелась, половину

вылил на голову и на себя, половину смешал с сахаром и выпил. Доехал до Чилино, съел гречку и котлету, потому что уже понимал что в Базой приеду совсем без сил. По пути в Базой задумался как тут ехали шоссейники, там местами даже мои

колеса офигевали от "ровности" дороги. В Базоее сначала зашел в Гостиницу/кафе, потом поехал до других кафе, которые на выезде. Там встретил всех кого раньше догонял, это был последний раз как я всех видел.  Много не отдыхал, поехал со

всеми, решил что отдохну на обочине. Это была еще одна ошибка, отдыхать на обочине не получалось, сразу же собирался аншлаг из оводов, слепней и мошкары. После Кандаурово съел батончик от Гранча, вот он помог так помог, может это больше

психологическое, но ехалось очень хорошо. Очень расчитывал на Вьюны, мне казалось там есть шиномонтажка, но не было. Вообще после Кандаурово ехалось значительно легче, даже психологически. Я уже не ждал что вот вот появиться нужная

деревня или кафе, я знал эту дорогу и просто ехал, не думая. В Белом Аисте мне сказали что "ваши вот только что уехали минут пять назад", а вторая женщина уточнила что сорее минут 10. На часах было 20-15, я решил что уехали в ровно в

восемь вечера. Денег было в обрез, взял картофельное пюре, пару пирожков и морс. набрал воды в гидропак и бутылку. Выехал в 21-00 на выезде из Скалы была шиномонтажка, за 15 рублей мне накачали колеса до 4 атмосфер. Ехалось реально

легко, только вот в дороге по бору приходилось сваливать на обочину иногда. Перед Ягодной и Рыбачьим начал появляться туман и опять стало холодно. С учетом что у меня в фонаре были слабозаряженные аккумы, по лесу я ехал с

псевдофонариком, оставив хороший свет для северного объезда. Его пришлось включить практически сразу после колыванской развязки. Перед мостом я остановился, съел полпирожка из скалы, попил воды и поговорил по телефону, было одинадцать и

я не особо торопился. В конце моста резко стало очень тяжело ехать, сначала но понял, а потом увидел что заднее колесо спустило. Разбортовал колесо, вставил камеру и ... у меня был компактный насос который еле еле смог качать. Начал

рукой махать (выпил Фанты )))) и тормознул Байкеров, насоса у них не оказалось, потом остановился еще один мужчина без насоса, затем остановился Лексус RX 330, респект ему и уважуха, у него хороший компрессор. Когда поехал погасли

фонари. Вот это было весело. в итоге в темноте перед Краснояровской развязкой я наехал еще на один кусок покрышки от грузовика (если кто не знает, то эти куски просто напичканы проволокой которая торчит из них). Хорошо что у меня

передний обод профилем пониже чем задний, насос удалось как зацепить что он маломальски накачал колесо, но ехать все равно было трудно. В итоге с развязки я сразу ушел на право на Кубовую, на работе есть компрессор и им я накачал колесо,

доехал до перекрестка Кубовой и Кедровой (на переезде), не стал сворачивать за переезд, отправил смс, километраж так и так совпадает. А вот по пути до Плановой меня чуть не срубило за рулем, вовремя поймал этот момент когда глаза

начинают закрываться и кажеться что просто моргаешь, пришлось даже хлопать себя по лицу (хотел уже скопировать написанный отчет и прочитал свежие сообщения про пощечины, оказываеться не только я так делаю). Левая рука онемела так же как после Камня, хм.. меня предупреждали, но получилось натереть реально до крови ))) расстройство желудка весь день.

Да и еще... если кто то скажет что 600 это два по 300, НЕ ВЕРЬТЕ! )))) 600 это 600!

Имеется в виду другое. А ситуация - "ты не взял теплые штаны, на возьми мои", это конечно не дело, ехать без фонарей и тому подобного.

Кто что скажет, мне можно Томск ехать или не стоит? После Камня колени не болят

Отчет о попытке

После очень вечерней прогулки я еле уснул. Просыпаюсь утром, смотрю в окно, но делать нечего, надо ехать. Проехав одну примерно "остановку" уже можно было сказать что я принял освежающий душ. Несмотря на это на старте я даже не замерз. Первые 40 км от старта я уже проезжал 1го мая и эту дорогу я знал, и на спусках у меня скорость была до 58,9 км/ч, позволяло по инерции немного в горки заезжать. Из за узкой обочины на ходу есть было трудно, поэтому останавливался на 50 км, и на 70 км, на второй остановке проехал Сергей и сказал "нечего останавливаться, через 5 км будет кафешка", это реально придало силы. (эти остановки выбирал по ощущениям как я ехал Кандаурово), сейчас я бы останавливался маленько по другому.  В кафе я взял воды и съел пирожок, подкачал колеса на заправке и как только закапал дождь я поехал. Во время дождя я вспомнил то что читал про велоформу и ее преимущество в дождь, не наврали те кто написал те описания. Старался ехать побыстрее что бы доехать до конца дождя, и он на самом деле быстро кончился. Примерно на 85-90 км трассы случился подлый прокол и камеры и покрышки. Заклеил покрышку и вставил новую камеру. Из за прокола оставшуюся почти половину пути пришлось ехать медленно и почти не превышать 40 км/ч. Как оказалось километровые столбики точно показывают расстояние, при этом пару раз спрашивал у людей на обочине "далеко ли до Журавлей?" и их ответ "да тут вот они рядом" и махания рукой подбадривали больше чем километровые столбы )))))  Уже остаются последние десятки километров, но у меня буквально сводило руку, приходилось удерживать велосипед так что бы не сносило на середину дороги боковым ветром. Ветер был именно тем что я никак не ожидал почувствовать, он просто вымотал морально. И вот наконец последняя горка, и ... Озеро, Тройка, Указатель над дорогой и ЖУРАВЛИ. На точке разворота конечно большое спасибо Александру Юрьевичу, организованно все было очень хорошо. А вот путь назад сразу намекнул что будет сложновато )))  поборовшись с ветром, у меня просто свело ногу и когда ее свело второй раз я просто остался на остановке отправив смс о сходе с трассы. Сев во второй автобус (в его багажник поместился велосипед целиком без какой либо разборки или снятия колес) я и вернулся в Новосибирск. Больше всего я не был готов к такому набору высоты и ветру, но это  я думаю поправимо. Теперь проехать именно Журавли это одна из задач.

аналогичный вопрос. я еду с Плановой, с перекрестка и туда все время в горку, плюс светофоры. я вот и подумал может пораньше стартануть ))) с запасом.

А мне можно на 300?