Народ на МТВ! И все-таки поехали перезаезд 13 или 14.
Сколько народу надо, чтобы посчитали в официальный рейтинг на 200? 3-5 пойдет?
я смогу прокатиться поеду на старом велике
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от ярус
Народ на МТВ! И все-таки поехали перезаезд 13 или 14.
Сколько народу надо, чтобы посчитали в официальный рейтинг на 200? 3-5 пойдет?
я смогу прокатиться поеду на старом велике
"Едем по Ленинск-Кузнецкой трассе до поворота на Тогучин, "
-- я правильно понял, поворот на Карпысак?
Андрей молодец , что решился )) с маршрутом справишься без напряга
Ярус где фоты?
фото залил
https://drive.google.com/folderview?id= … sp=sharing
https://drive.google.com/folderview?id= … sp=sharing
давайте в болотное сгоняем после 6 сентября
мой небольшой отчет )
НЕ СТОИТ ПРОГИБАТЬСЯ ПОД ИЗМЕНЧИВЫЙ МИР …..
Вот как – то точнее не опишешь все происходящее на данном бревете . Начало как обычно легкий сон , ранний подъём и в путь к месту старта 30 км безмятежного утреннего педалирования помогают проснуться и разогреться ) . На старте собрались быстро , даже как то необычно было , а может и просто легкое волнение сказывалось ведь впереди 1330 км автономного пути , с добровольным растованием с привычной зоной комфорта. Со старта все ломанулись за Александром Полтавским ) , а я поехал как обычно в своем темпе , где мне комфортно , тепло и уютно ) после Колывани народ уже катил группами и я не стал исключением пристроился к едущим на мтб , в их числе были Алексей Кургеев , Серега Пархоменко , Дима Марчук и если не ошибаюсь Айдар Назаров . Так мы проехали около 30 км , и тут я с удивлением для себя обнаруживаю , что начал отставать и никак не получается набрать скорость , мозг критично начал перебирать варианты столь резкого упадка скорости , больше 20 км /ч не получалось разогнаться , даже на спусках как то вяло ехалось , останавливаюсь осматриваю велосипед и вот вам здрасте , заднее колесо практически спустилось . Пока стоял на остановке перебортовал колесо , внимательно осмотрел покрышку , нашел кусочек стекла . За это время мимо меня проехали практически все участники бревета ) вот и появился повод для ускорения и только я так подумал , как на повороте на Ерестную появились знакомые ощущения кручения в себя ,немного подкачав колесо я и Сергей Пархоменко проехали еще немного и все же решил еще раз поменять камеру , на этот раз вообще пошла полная лажа третья запаска оказалась пробитой в районе соска ,решили заклеить проколотую , внутри покрышки обнаружился кусочек стальной проволоки ( , в это время к нам подъехали Оля Козлова и Дмитрий Топченко , который и помог очень добрым советом как быстро найти прокол камере и еще быстрее как ее заклеить , за что ему огромное человеческое СПАСИБО , надо сказать , что на этой наскоро заклеенной камере я так и ехал , даже запаска не понадобилась ) . Времени потерял уже около двух часов , вот не задача в начале пути такие обломы , интересно что же ждет меня впереди ) До Кожевникова добрался не спеша , все таки колесо не до конца накачал , в кафе уже сидели Женя Смирнов , Серега Пархоменко и Айдар Назаров , в кафе особо есть было нечего и я заглотил два чебурека с чаем . Попрощавшись с Сергеем и Айдаром , мы с Женей поехали в сторону Томска в 16-45 , изредка сменяя друг друга дорога как то шла не очень весело , но мне уже было все равно , после Мельникова Женя остановился в кафе а я продолжил не спеша путь до Томска . В 20- 25 часов где то перед Томском ,по левой стороне , зашел в кафе , там такой классный борщ ))) быстро его съев и утеплив ноги и руки двинул дальше по легенде . По прошлому году помню ночной Томск и подъезд к нему в тумане и холоде , в этот раз было также миновав Томск начались те самые Томские туманности )) фара справлялась на отлично , ехалось легко и не принужденно пейзажи ночных фонарей радовали разнообразием , так я миновал Кафтанчиково вот на этом промежутке мне показался мерцающий огонек , как то не естественно передвигающийся по дороге ) , в 1-45 в кафе в Проскоково выяснил , что это Дима Марчук впереди ехал .Там я съел лагман и через 30 минут мы с Димой решили ехать до Топок ) . Вот тут и началось какое то наваждение , вместо того , чтобы повернуть на Болотное , я почему то решил , что надо ехать прямо на Юргу , да еще и Диму в этом убедил ) закатиоли мы до Юрги и потом вернулись обратно получив + 16 км поехали по треку в Димином андроиде ) который нас и привел в Поперечное , ночь запомнилась холодом в низинах какими то спусками и подъёмами , в самом Поперечном кафе как то пролетели и тут на очередном спуске у меня неожиданно гаснет фара , ставлю запасной , но уже очень клонит ко сну в пять утра не доезжая до Опарино находим замечательный экологически чистый отель с экзотическим названием стог сена ) , отрубаемся на полтора часа , проснувшись и быстро перекусив едем до Опарино там кафе Ермак , заправившись макаронами я покатил в сторону Топок , промежуток порадовал подъёмами и спусками в Топках задерживаться не хотел , но под Серегиным натиском пришлось съесть тарелку вкусной гречки и борща ,да еще и чаем напиться в Топках встретили Алексея Козлова , Сашу Бамбурова и Мишу Чурикова . Леха с Саней тронулись в путь эх надо было ехать за ними )) , но кто бы знал .. В общем до Промыленное мы ехали Димой играя в гонки , как мне показалось )) , перед Промышленным Дима сел отдохнуть , а мне приспичело ехать , азарт плюс разогретый организм дали о себе знать и я попер , как тот бобер , вообщем летел на все копейки , чтобы успеть , а то аккумулятор один разряжен , второй уже начат с этими мыслями я в 19 00 подъехал к славному городу Ленинск – Кузнецкий , понимаю , что надо поесть и ехать дальше я начал искать кафе , водитель посоветовал заехать на окраину там есть кафе толи Парус точное название он не помнил , но я повелся перспективой поесть и подзарядиться , тем более времени по моим подсчетам у меня вагон да и Диму не видно было ) , какого же было мое удивление , когда зайдя в кафе я не заказав ничего еще , просто спросил как на Красное проехать , не получил вразумительного ответа , забыв зачем зашел в кафе , мозг судорожно начал искать варианты , спросив очередного местного жителя , который отправил меня в какую то тьму тараканью , причем постоянно идущую вверх я начал подозревать неладное , как так до Красного должно быть вообще км 6-7 по моим подсчетам , а мне выдают противоречивую информацию таксисты , но я же наученный опытом перчик )) спрашиваю может еще есть одно село Красное и конечно получаю вразумительный ответ , что есть еще одно , но надо ехать через весь город )) ,вот тут я и начал звонить Саше Дунаеву ) .До меня вдруг медленно начало доходить , что я где то промахнулся , на все эти изыскания я потратил два часа мотания по городу , между тем стемнело и кое как сообразив , что надо ехать и главное куда предстоял путь в 37км . Прикинув что бешенной собаке 100 км не расстояние я понесся не экономя силы , споря с фурами по оживленной трассе , с маленькой обочиной и моргающим фонарем , эффект надо сказать еще тот)) лазер шоу отдыхает ) . Долетев до Красного в поворот на Хрестиновский и еду в полной уверенности , что успею в любом случае на кп , но не тут то было , коварный мозг сыграл еще одну шутку ) доехав до указателя Хрестиновский 0,2 я остановился и как путняя маня посмотрел в легенду ) , где написано Хрестиновский налево ) , ну я и повернул налево )) , а там гравийка , мне мозжечек подсказал да это ремонт дороги там дальше будет нормально , вот так я доехал до харьковского лога ) , нет бы остановиться я поехал дальше прямо в лес дорога кончилась , но стоял знак уступите дорогу ) к этому времени я точно перестал воспринимать происходящее , прокатившись дважды по поселку и разбудя всех собак все дошло , что надо вернуться к исходному знаку )) радости моей не было предела , когда нашел дорогу и правильное направление , да еще и все в горку при моргающей народной фаре это нечто ) потушишь фару , асверху только звезды белые и безмолвные , смотрят на все свысока , так я и ехал штурманув апрельку дальше дорога пошла как по маслу но мозг все чаще показывал галюны сумеречные , причем в зтот раз они были в цвете заехав за Новопестерево я понял что надо спать и до меня дошло , что даже доехав до кп все равно нужно искать место где можно уснуть и я вырубился в блжайших кустах , когда проснулся было уже светло и хотелось есть быстро докатив докатил до кафе , успев при этом намокнуть под дождем , поел и понесся , как мне показалось , в сторону Барнаула хотя скорость при этом была 23 км против ветра , но потом все исправилось и погода начала приносить свои радости . Трасса порадовала обилием живописных пейзажев и обалденных виадуков , проходящих над мелкими речками и низинами , трафик особо не напрягал , да и покрытие дороги отменное . На границе Кемеровской области и Алтайского края обнаружил еще одно кафе и в нем удосужился еще поесть , так на всякий случай ) . Дальше все просто ровная дорога и легкий боковой ветер , кафе 22 rus на пути попалось в 17 – 15 надо сказать ,поел я там плотно , аппетит отменный, организм потреблял все что было предложено , я аж сам удивлен кол-вом съеденного )) выдвинулся ровно в 18 -00 , остался решающий бросок до Барнаула , а там сон , отдых и еще ближе к финишу с такими размышлениями я и ехал . Погрузившись в очередной раз в свои безмятежные размышления я увидел впереди велосипедиста , идущего навстречу мне , природная любознательность не дала мне проехать мимо и я остановился , познакомился и разговорился с ним , дифицит общения сказался и на мне ))) . Я поймал себя на мысле , что мне жутко хочется поговорить , так и разговаривал с Андреем просто ни о чем ))) , но время тикало , а я не передвинулся в пространстве , поэтому вынужден был распрощаться со своим собеседником и рвать дальше и к 22 – 00 достиг очередного кафе уже на трассе м- 52 там мне с жадностью пришлось съесть огромный шашлык ) , я так и не понимаю до сих пор как можно ехать на макаронах и гречке ))) Вот дальше все еще проще встречный ветерок , моргающая фара и в два ночи я доехал до Барнаула плюс час по городу и в 3 – 05 я был на кп ,где известый Даня встретил , как старого доброго товарища , я не стал напрягать человека ,видя что он тоже очень уставший , быстро поговорили и завалились спать . Проснулся я в 6 – 00 быстро перекусив и узнав от Дани , что Дима тоже собирался выехать с утра да еще и новость сообщил ,что Станислав с Челябинска сломал заднии переклюк и они с Алексеем ждут в Шелаболихе кого нибудь из нас , ну я и взял с собой переклюк и ключ . Выехать на улицу оказалось не таким легким делом , перегруженная трасса автомобилями , да еще и встречный ветер усложнили мой радужный настрой на скоростное преодоление данного участка ) так что добравшись до кафе в 9 утра решил плотно позавтракать и не зря там я обнаружил победителя в вечной схватке ПОПА – СЕДЛО в это раз победила попа ) , порвав своим напором и усердием кожаное седло пополам о_О . Вскоре в кафе появился Дима , он меня удивил легкостью своего гардероба )) , пока он ел я выдвинулся к Шелаболихе .Дорога не представляла из себя идеала покрытия и с начала лета ее как то не очень стремились подлатать , а потому добравшись до места к полудню , где нас ждали два человека измученные нарзаном и избытком сна на свежем воздухе , мы с Димой сели есть даже не помню что )) , Леха прямо молодец и человека не бросил , с ремонтом помог , в это время чинно пристраивал китайский переклюк Стасу на шоссер , а мы сидели и расслаблялись , потому что уже ни что не могло помешать нам добраться до финиша ) ведь у нас в запасе уйма времени а впереди какие то 300 с небольшим км пути ))) , блин наивные )) , кто бы мог подумать …..
Выехали вчетвером , после обеда шоссейщики и Дима быстро поехали вперед , а я как обычно сел на свою крейсерскую 27 – 32 км и поехал медленно преодолевая дорожные качели , в очередной торчек вошел на ногах , зто уже стало рефлексом )) и так же на спуске начал раскручивать педали и только скорость дошла до 25 км , как правая рука у меня , уходит резко вперед , а левая ушла на себя , тело летя по инерции пошло вперед и я приземлился подбородком в асфальт ) толком ничего не сообразя ,я поднялся оттащил велосипед с дороги , с удивлением обнаружив у себя в правой руке половину руля )))
Найдя в себе силы я позвонил Александру Дунаеву , сказав , что все приехал , сломал руль и буду эвакуироваться , но после обнаружил , что нахожусь рядом с поселком Батурово дошел до ближайшего дома и попросил помощи , человека зовут Виктор он помог найти новый руль , а его дочь Вика помогла обработать раны , за что премного им благодарен , решив данную ситуацию я все же решил продолжить путь ) . Надо сказать , что скорость упала и управлять велосипедом с харлеевским рулем малоприятное занятие ) но все же дотянул до Лугового , в это время погода резко ухудшилась подул холодный встречный ветер и пошел дождь ,просидел в кафе около двух часов заряжал аккумулятор на фару и выдвинулся в сторону камня ,там встретил Диму так же промокшего и замершего , решили добраться до Крутихи это было нечто )) ледяной дождь с ветром пронзили всю одежду насквозь лужи были еще те )) Дима вообще монстр ехал без фары , освещая путь только задним фонарем ) . В Крутихи приняли решение об эвакуации, Дима потому что замерз , а я обнаружил , после сна в кафе , с болью двигающуюся нижнюю челюсть от удара об асфальт ) в принципе движение можно было продолжить , но все таки я обнаружил в себе несколько слабых моментов и все таки не достаток опыта прохождения таких расстояний сказались )
фото эдесь
https://drive.google.com/folderview?id= … sp=sharing
https://drive.google.com/folderview?id= … sp=sharing
Саша Бамбуров и Юра, у вас есть пробелы в протоколе. Если вы помните, когда вы прибыли на КП, по которым нет данных, напишите, пожалуйста.
на кп Юлия я прибыл в 11 - 05 уснул где то перед ним , на кп в Барнауле приехал в 3 - 05 , выехал в 6-30 поспал полтара часа
liveparhomenko пишет:Емае как так шлепнуться можно, аж руль сломать?! Уснул наверное на трассе
(
Да, очень может быть. Он сказал, что на спуске навернулся. Я по своему опыту могу сказать, что когда очень хочется спать, спуски становятся особенно опасными, на них перестаёшь крутить, и мозг очень быстро начинает выключаться.
я не спал это точно перед спуском был подъёмчик я его на ногах штурмовал и забравшись на верх так же продолжил крутить на ногах , для разгона и вот где то на третьем витке пошел уклон вниз , скорость около 25 км , у меня отламывается правая сторона руля , рука пошла вперед с куском железки , а левая пошла в бок и у меня такое падение получилось очень удачное смягчили часы на правой руке ) ну а так как ноги не пристегнуты были я перешагнул падающий велосипед и подбородком чирканул асфальт , так что это можно сказать дело случая ,а дальше все по сценарию проверил ,оценил , дошел, нашел и решил , что можно ехать дальше ,правда намного медленнее
отчет чуть позже напишу
всё я дома ,точнее на работе , сойти пришлось с Лугового на попутки добрался до Камня - на -оби ,там встретил Диму и вместе докатили до Крутихи , ну как вместе )) Дима вперед упилил без фонаря ,против ветра с дождем и градом ночевали в Крутихи замерзли сильно ,Дима позвонил отцу в Барнаул и он его с утра забрал , а я поймал автобус и добрался до Новосибирска .
P.S. Руль у меня на велосипеде теперь самый крутой )) прямо как на харлее ) от камы поставили ))
MikhailChurikov пишет:Из 5 часов на Тур де Франс не всегда выезжают
Да кто там гоняет? У них 200км - это предельная дистанция, а для нас - это только размяться...:)
это точно ))
Пока думаю по маршруту. Подскажите разницу между трассами через Колывань и через Болотное до Томска?
Важно наличие торговых точек, чтоб не оказаться без воды, тем более температура вроде будет, по прогнозу, высокая и качество дорожного полотна. Меня устроит качество покрытия аналогичное до Журавлей.
плоскач полный едешь отдыхаешь , с водой без напряга , через колывань трафик меньше и ремонтных работ нет ,а на болотное все таки посложнее
Айдар пишет:На 400
??? телепаты все в отпуске
Райдеры собрались ехать в Томск старт с нашим совпадает
http://vk.com/event75955743
погода во вторник в Камне шикарная )) http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE% … 0%B1%D0%B8
Из 5 часов на Тур де Франс не всегда выезжают
Так то тур де франс , а это Тогучин ))) здесь всё возможно ) три банана в топку и все дело в шляпе , точнее в шлеме )
А вот в Ташкент можно было бы сгонять.
там тепло ) даже очень ,сам бы съездил ,но с работы точно не вырваться до нового года (
Омск уже откатал... Только в Ростов похоже)))
Так то и в Ташкент можно сгонять 1 октября
http://xt-uz.com/brevet_1200km
"финиш закроется в среду в 11:00"
Мне в Среду на работу к 09-00, если проситься с 12-00 то меня даже мое понимающее руководство уже не поймет)))
Буду работать в режиме "Зомби"))))
В режиме три зомби ехать будем ))) тоже в среду на работе надо быть ))
liveparhomenko пишет:Предлагаю проехать заключительный бревет строгой колонной и по фотографироваться
Только подтянется толпа из "велоспорта" и скажут: "Сегодня будем рвать жопу, чтобы выехать из 5 часов!"...:)
З.Ы. В прошлом году выехали из 6 часов.
Я почему то даже не сомневаюсь , что именно так и будет увидем только спины на старте ) и кожурки от бананов на развороте )
Батончики получил ,вес пакета 1 кг 250 гр, в пятницу на встрече можно получить пайку ))
Ярус, это вообще ПВД вокруг города)))
гостиница в Топках Вайкунтха, гостиница в Топки
Вайкунтха, гостиница в городе Топки
Адрес:
Топки, улица Комсомольская, 2
Телефон:
8-901-929-0600
8-904-967-8437
Время работы:
круглосуточно
Ориентир:
Центр города. Рядом с площадью
http://www.e-kuzbass.ru/vcard/42236/
что то не уверен, что время будет.нужно рядом с городом быть.возможно,в четверг решу
дык ты и так рядом с городом будешь ) просто вокруг города кататься будешь в велосипедной доступности ) самая удаленная точка будет 350 км , так что едь полный круг , а сойти после 600 км и так сможешь ) если захочешь конечно )
НГС передумал))) Будет все "по-нашему"))) и ветер 9 м\с.
было бы не плохо )) только в спину )
да уже порешали , весь путь будет тепло и сухо ) это бонус за начало сезона
Углеводный обмен
Глюкоза и другие моносахариды, поступающие в печень, превращаются ею в гликоген. Гликоген откладывается в печени как "сахарный резерв". В гликоген помимо моносахаридов превращается и молочная кислота, продукты расщепления белков (аминокислоты), жиров (триглицериды и жирные кислоты). Все эти вещества начинают превращаться в гликоген в том случае, если углеводов пище не хватает.
По мере необходимости, при расходовании глюкозы гликоген здесь же в печени превращается в глюкозу и поступает в кровь. Содержание гликогена в печени независимо от приема пищи подвержено определенному ритмическому колебанию в течение суток. Наибольшее количество гликогена содержится в печени ночью, наименьшее - в течении дня. Это связано с активным расходом энергии днем и образованием глюкозы. Синтез гликогена из других углеводов и расщепление до глюкозы имеет место как в печени, так и в мышцах. Однако образование гликогена из белка и жира возможно только в печени[1], в мышцах этот процесс не протекает.
Пировиноградная кислота и молочная, жирные кислоты и кетоновые тела - то, что называют токсинами усталости - утилизируются в основном в печени и преобразуются в глюкозу. В организме высоктренированного спортсмена более 50% всей молочной кислоты преобразуется в печени в глюкозу.
Только в печени происходит "цикл трикарбоновых кислот", которые иначе называют "циклом Кребса" по имени английского биохимика Кребса, который, кстати говоря, жив до сих пор. Ему принадлежат классические труды по биохимии, в т.ч. и современный учебник.
Сахарный галлостаз[2] необходим для нормальной деятельности всех систем и органом. В норме количество углеводов в крови составляет 80-120 мг% (т.е. мг на 100 мл крови), и их колебания не должны превышать 20-30 мг%. Значительное понижение содержания углеводов в крови (гипогликемия), а также стойкое повышение их содержания (гипергликемия) могут привести к тяжелым для организма последствиям. Во время всасывания сахара из кишечника, содержание глюкозы в крови воротной вены может достигать 400 мг%. Содержание сахара в крови печеночной вены и в периферической крови повышается при этом лишь незначительно и редко достигает 200 мг%. повышение содержания сахара в крови сразу включает "регуляторы", встроенные в печень. Глюкоза превращается, с одной стороны, в гликоген, который ускоряется, с другой стороны, она используется для получения энергии, а если и после этого остается избыток глюкозы, то она превращается в жир.
В последнее время появились данные о способности образования из глюкозы заменителя аминокислот, однако процесс носит в организме органический характер и развивается только в организме высококвалифицированных спортсменов. При понижении уровня глюкозы (длительное голодание, большой объем физических нагрузок) в печени происходит расщепление глюкогена, а если этого недостаточно, то превращаются в сахар аминокислоты и жиры, которые затем превращаются в гликоген.
Глюкозорегулитарная функция печени поддерживается механизмами нейро-гуморольной регуляции (регуляция с помощью нервной и эндокринной системы). Содержание сахара в крови повышается адреналином, глюкозеном, тироксином, глюкокортикоидами и диабетогенными факторами гипофиза. При определенных условиях стабилизующим влиянием на сахарный обмен обладают половые гормоны. Уровень сахара в крови понижается инсулином, который через систему воротной вены сначала попадает в печень и только оттуда в общее кровообращение. В норме антагонистические эндокринные факторы находятся в состоянии равновесия. При гипергликемии усиливается секреция инсулина, при гипгликемии - адреналина. Свойством повышать содержание сахара в крови обладает глюкагон - гормон, секретирующий а-клетками отростков ???????? поджелудочной железы.
Глюкозостатическая функция печени может подвергаться и прямому нервному воздействию. Центральная нервная система может вызвать гипергликемию как гумороидным путем,так и рефлекторно. Некоторые опыты свидетельствуют о том, что впечени существует так же система автономной регуляции уровня сахара в крови.
взято отсюда http://www.clubmir.narod.ru/shatalin/pecheny.html
на въезде в Топки ,перед кольцом ,по левой стороне работает кафе круглосуточное
Новосибирск—марафон → Сообщения от ярус
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc