1

(0 ответов, оставленных в Бреветы)

Старт: 27.06.2026 в 8:00 на остановке Пищекомбинат
Маршрут: трек
Финиш: там же, где и старт, на другой стороне дороги
Время прохождения: 40 часов 00 мин.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт ООТ Пищекомбинат
КП1 Довольное разворот, магазин Пятерочка
КП2 Финиш ООТ Пищекомбинат

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.

Также настоятельно рекомендуется зарегистрироваться на бревет на сайте ОРВМ.  Регистрация по ссылке.

Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на 89833174079.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.

Описание
На старт подтягиваемся к 7:30, отмечаемся у судьи. От старта едем через Ордынское до павлодарского кольца, на кольце первый съезд направо, по указателю на Павлодар. На кольце у деревни Кочки поворачиваем направо, по указателю на Каргат. После 59 километрового столбика поворачиваем налево по указателю на Довольное. При въезде в Довольное едем по главной дороге, перекресток со светофором проезжаем прямо, сразу за Парком Победы, справа – КП 2, магазин Пятерочка. Обратно возвращаемся тем же маршрутом.

Для получения памятной медали её необходимо заказать после финиша.

ВНИМАНИЕ! Все участники во время бревета находятся в личной поездке, поэтому обязаны соблюдать все правила дорожного движения и самостоятельно отвечают за всё произошедшее с ними. Настоятельно рекомендуется заранее договориться с друзьями/родственниками, которые могли бы по звонку эвакуировать вас в случае непредвиденных проблем.

[event_reg_id=214]

2

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Doofenshmirtz пишет:

Сложно его в этом винить...

И потом. Сергей скромный, умолчал, что вошёл в клуб 500.

Никаких обвинений, только сочувствие. Очень обидная ситуация. Чтобы избежать такого, надо изучать маршрут- вносить в навигатор, писать шпаргалку на бумаге или запоминать (кому что удобно и доступно).

По поводу 500 км за сутки, было общение с Сергеем, он большой молодец и сильный велосипедист, но на данный момент в Клуб 500 официально не попадает. Впереди ещё будут хорошие возможности показать и зафиксировать результат. Искренне желаю Сергею удачи! smile

3

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Serg-Pla пишет:

Миниотчет о поездке.
В целом, тысяча гораздо веселей, чем двухсотка вначале сезона.

Главный вывод - перед заездом курите карту smile Сотку проехать мимо это сильно!

4

(9 ответов, оставленных в Бреветы)

Serg-Pla пишет:

У меня предложение. Давайте заменим кусок раздолбаного северного объезда на кусок возле колыванской развязки. Допустим проехать за развязку два квадрата (разворот на 2 просеке за развязкой). Расстояние практически одинаковое но комфортнее.

на 28.05. все подмели то камней. можно ехать.

Как день бревета не переносится из за дождя, так и маршрут не меняется из за ремонта. К сожалению, ремонты случаются, предлагаю относиться философски. Я во вторник проехал там, посмотрел дорогу - снято фрезой, да - есть неприятные ямы. Пелотонщикам на этом месте придется несладко, но в остальном - ничего страшного. Будем соблюдать разумную осторожность (впрочем, как и на всём продолжении маршрута)

Старт: 30.05.2026 в 7:00 на Краузе, ТЦ Фудсиб, ул. Пасечная, 1а
Маршрут: трек
трек без ВПН
Финиш: там же, где и старт, на другой стороне дороги (ориентир - Эко-квартал на Кедровой)
Время прохождения: 27 часов 00 мин.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт Фудсиб, ул. Краузе
КП1 Кожевниково разворот, кафе Родничок
КП2 Финиш Фудсиб, ул. Краузе

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.

Также настоятельно рекомендуется зарегистрироваться на бревет на сайте ОРВМ.  Регистрация по ссылке.

Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на 89833174079.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.[event_reg_id=211]

6

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Doofenshmirtz пишет:

Ну ладно, значит в следующий раз ))

Молодец что решился! Интересно, на каком седле сейчас катаешь, как ощущения от велосипеда - посадку под себя настроил? 300 км это уже достойная дистанция, можно достоверно оценить комфорт/ недостатки

7

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Maximpavinich пишет:

В темноте не разглядел сразу, подумал что сломался петух, уже достал запасной, думаю что ничего страшного, сейчас быстро поменяю и поедем. Со светом фонарика приходит понимание что петух целый, а лопнул сам переключатель, вверху, почти у петуха

Отличный отчёт! Жаль что так получилось, обидно. Подскажи, что в итоге оказалось причиной поломки переключателя? И что это за переключатель - какая модель?

Старт: 16.05.2026 в 7:00 на Гусинобродском шоссе, 73А, рядом с павильоном Искусственные цветы.
Маршрут: трек
Финиш: на Площади Ленина под часами.
Время прохождения: 20 часов.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт Гусинобродское шоссе, 73А
КП1  Поворот на ЛК трассу
КП2 Финиш Площадь Ленина

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.
Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на 89833174079.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.

Описание
На старт подтягиваемся к 6:30, отмечаемся у судьи. Едем по Ленинск-Кузнецкой трассе до поворота на Тогучин, после поворота по главной до Тогучина, почти до самой ж.дороги, до Т-образного перекрестка, слева заправка, прямо – магазины, поворачиваем направо и едем на выезд из Тогучина, и дальше до Ленинск-Кузнецкой трассы, по ней возвращаемся в город.


ВНИМАНИЕ! Все участники во время бревета находятся в личной поездке, поэтому обязаны соблюдать все правила дорожного движения и самостоятельно отвечают за всё произошедшее с ними. Крайне рекомендуется договориться с друзьями/родственниками, которые могли бы по звонку эвакуировать вас в случае непредвиденных проблем.[event_reg_id=210]

9

(4 ответов, оставленных в Бреветы)

Леонид пишет:

Кузнецов, Маленков - 200 км, видеотчёт в телеге, треки в страве.

"Мащенков" наверное?

10

(12 ответов, оставленных в Покатушки)

Тоже добавлю свой отчёт.

Стартовали от стеллы в 09:20. Роман сразу взял лосиный темп и ушел в точку, а мы с Женей поехали размеренно, не упираясь в довольно сильный встречный ветер. Я старался держать пульс не выше 140, но получалось не всегда. Делали остановки на переодеться и на санпаузу, разведали новый торговый павильон рядом с поворотом на Верх-Ирмень. Очень хорошая точка - пятерочка, разливняк и фирменный отдел Ирменского хозяйства и всё это рядом с трассой. Жаль только что работает только днём. Когда мы с Женей проезжали мимо Заволокинской деревни, навстречу пролетел Роман - даже глазом моргнуть не успели!

В Ордынское приехали примерно в половине второго. Пообедали в кафе "Отдых" (спасибо Сане Вальтеру за наводку). Всё было вкусно и недорого, есть санузел, обслуживание быстрое, есть безнал - кафе понравилось, будем заезжать ещё.

В обратную сторону, первую четверть пути летели по ветру. Педали почти не крутили, ехали 35-40. А вот потом начались боковые порывы. В перерывах между лесополосами и на верхушках холмов ветер буквально пытался положить нас набок. Порою было весьма страшновато. Около поворота на Боровое остановились заменть камеру - Женя поймал проволоку в заднее колесо. Рядом с кафе "Путник" посмотрел на тот кусок разметки, об который споткнулся в прошлом году. Мне почему то казалось что там просто полоска разметки, но когда глянул целенаправленно - это нечто похожее на звуковой барьер, которые укладывают поперёк трассы перед перекрёстками и в местах где надо привлечь внимание водителя - высотой больше сантиметра, с обколотыми вертикальными краями и покатой, не плоской вершиной... Короче, словил я флешбеков и объехал эту штуку, побоялся пересекать))

На стеллу вернулись примерно в половине седьмого и поехали по домам. Развязка на площади Энергетиков, это, я вам скажу, адский ад! Там и раньше было не сладко, а теперь на велосипеде совсем тяжко - постоянно меняется количество рядов, машины поворачивают, новые с боков подъезжают. Ужасное место стало, по ощущениям даже хуже чем на перекрестке Красного проспекта с Ипподромской.

Вообще, прокатились неплохо. Километраж от дома до дома у нас с Евгением получился около по 230 км, у Романа - 220.

11

(12 ответов, оставленных в Покатушки)

Doofenshmirtz пишет:

Итого от остановки до остановки за 6.10

По маршруту ты проехал 174 километра, так что этот результат не надо сравнивать с временем двухсоток. Но проехал да, быстро, силён, могёшь!

12

(12 ответов, оставленных в Покатушки)

К сожалению, в субботу нет возможности вырваться, поеду в пятницу (благо, выходной). Пока планируем ехать с Сергеем Овчинниковым. Если кто-то добавится - тут отпишемся. Пока договорились стартовать в 8 утра

13

(15 ответов, оставленных в Бреветы)

Формулировку теории так и не огласил, а я надеялся до последнего:'(

Руль провернулся - вынос на штоке вилки? Ты когда собирал, абразивной смазкой обработал поверхности?

14

(15 ответов, оставленных в Бреветы)

Первый выезд в сезоне. Зимой крутил станок, часто но короткими тренировками, в общем, уверенности в силах не было, да и травмированное прошлым летом плечо порой даёт себя знать. План был доехать за 8 или 9 часов и не сильно уделаться физически. Погоду пообещали отличную, загрузил музыки и перекусов - решил ехать один чтоб не мешаться в группе после большого перерыва.

Из новых игрушек, преобретенных на зимних распродажах - электронная трансмиссия l-twoo egr показала себя просто великолепно. Очень удобная форма пистолетов, чёткость переключения какая-то запредельная, плюс - не надо прожимать рычаг, всё переключается лёгким касанием кнопки. Супер доволен! Вторая удачная обновка - бибы ykywbike с очень плотным и довольно узким памперсом. Похоже, это идеальное дополнение к моему седлу, за всю поездку никаких неприятных ощущений от пятой точки не было. Из всего что пробовал, пока эти шорты ближе всего к идеалу. Жаль только что нет такой же модели в формате штанов, а не шорт.

Дорогой наслаждался свежим воздухом после зимней велосипедной "спячки", глаз радовали знакомые просторы, да и просто кайфовал от поездки. На развороте, спасибо волонтёрам, выпил чаю, съел бутер с салом и кусок булки, пополнил воду и поумилялся на последнего в сезоне снеговичка. На обратном пути, после Оёша, навстречу проехал на своём шоссере Дедуля с бородой-пучком и прической-одуванчиком. Раньше часто встречал его дорогой через Кудряшовский бор, но уже давно не видел. Радостно помахал ему, а он улыбнулся и степенно наклонил в приветствии голову. Не знаю кто это, но каждый раз, встречая, получаю дозу хорошего настроения smile До финиша добрался изрядно уставшим, почти без воды, но вполне довольным - плечо дорогой почти не беспокоило, план поездки я выполнил, уложился в восемь часов. Есть ещё ягоды в ягодицах!

Пару слов без протокола: ребята, не пренебрегайте минимальной тех. (и не только) аптечкой. Камера, насос и шестигранники - тот минимум который должен быть у каждого рандоннёра. Всё таки мы, минимум, на сто километров от города отъезжаем, всякое бывает

15

(23 ответов, оставленных в Объявления)

Doofenshmirtz пишет:
Andrey83 пишет:

  и непонятно какой в этом смысл.

Смысл самый простой - позволить новичку в относительно комфортной среде проехать свой первый бревет.

Делай. Как я написал выше - никто не запретит. На счёт доп баллов своё мнение высказал выше, окончательное решение за Игорем

16

(23 ответов, оставленных в Объявления)

Doofenshmirtz пишет:

Предлагаю рассмотреть следующее предложение по привлечению и адаптации новичков в марафоны.

Звучит как программа наставничества, и вроде бы всё хорошо, но на практике - слишком много проблем и непонятно какой в этом смысл. Запрещать тебе лично в анонсе или в обсуждении указать что ты готов провести группу новичков никто не будет, но и дополнительных баллов тоже не жди. Во первых, это противоречит одному из основополагающих правил бреветов: "Каждый участник находится в личной поездке". Во вторых, ну проведёшь ты новичков через 200, а дальше? Будешь до СР'а их катать, или на ПБП вместе поедете? (Простите, утрирую, но смысл, думаю, понятен).

Ещё раз повторю - личные договоренности никто не отменяет, если есть желание, можно договариваться и ехать вместе (открою секрет, многие так и делают), но на счёт организованных групп за доп баллы - я против

17

(4 ответов, оставленных в Календарь)

AVZ пишет:

А не рано 1000 в июНе ставить?

Как показывает практика, тысяча всё равно не собирает много новичков, а в июне уж больно удачные выходные smile

18

(4 ответов, оставленных в Календарь)

Мой вариант календарных серий (исправлено и дополнено):

25.04 - Кандаурово 200
16.05 - Тогучин - Юрты 300
30.05 - Кожевниково 400

12.06 - Тысяча + Сузун 300

27.06 - Довольное 600 (рейс)

25.07 - Кузбасский круг 600 + Сарапулка - Обской 200
08.08 - Камень на Оби 400 + Ордынское 200
22.08 - Журавли 300 + Большая прогулка 200
05.09 - Тогучин

19

(9 ответов, оставленных в Бреветы)

Погода была практически идеальная всю дорогу. Ветер помогал и ехалось легко и туда и обратно, дождя на маршруте была одна полоса, шириной километров пять, не больше, не доезжая Ярково.

На старте задержался поджидая опаздавших. Выехал на 7 минут позже, в результате практически весь маршрут прошел соло.

После Ярково навстречу прошла машина с дорожниками - они наносили разметку на встречной полосе.

За десять километров до Ордынки попробовал прицепиться к пелотону который на тот момент вёл Денис М, отдохнул на колесе, потом вышел на смену, но, похоже, сильно жестко начал - парни отвалились. Попробовал сбавить, подождать, опять ничего не получилось. Ну что ж, поехал дальше один. На въезде в Ордынку догнал Евгения Р, но в поселке он свернул на Газпром чтобы пополнить воду. После павлодарского кольца догнал Александра С, с которым в итоге остановились в кафе в Кирзе, где в этот момент были какие-то неполадки с кассой. Когда пополнял бачки, мимо проехал Александр В, я помахал ему, но он не остановился - пообедал в Ордынке.

За 30 км до разворота навстречу проехал Леонид К, за 5 км - Александр В.

Пока я отдыхал на развороте, подъехала большая группа участников - все поотмечались, порадовались погоде, сделали совместные фото и отправились в обратный путь. Кто-то решил зайти в кафе Алтай в Масляхе, а я поехал обратно.

В Кирзе ещё раз зашел в кафе, пополнил воду и купил энергетик на обратную дорогу.

До поворота на Боровое доехал без происшествий, с мыслями о том насколько повезло нам с погодой, но тут начался лёгкий дождик. Я решил пока не надевать дождевик, ограничился тем что убрал телефон в пакет.

На расширении дороги перед кафе Путник, произошло падение. Точно не помню, но скорее всего в этот момент я был на лежаке. Помню что спокойно ехал на скорости чуть за 30 и, переезжая свеже накрашенную сплошную линю, отбивающую обочину (расширение дороги, справа начинается полоса торможения для поворачивающих направо), увидел как переднее колесо пошло вправо, по разметке. Следующее воспоминание - тормозящая и проезжающая мимо машина и мои судорожные попытки отползти на обочину. Резкая боль в левом плече, стою на ногах, смотрю на дырку на штанах и пытаюсь сообразить что произошло. Голова кружится, велосипед лежит, очки на проезжей части... Оттащил всё в сторону, пытаюсь оценить ущерб, левую руку держу правой. Пока понятно что на плече и колене ссадины, нога, вроде, гнётся, а плечо болит очень сильно, шлем целый, головой не коснулся даже, только тряхнуло. Собрал скарб, поковылял в кафе. Взял булку и кофе на сейчас, воду и колу на пополнение. Сижу, осматриваюсь, ощупываюсь. Понимаю что левая рука действует весьма ограниченно, но на тычки в плечо спереди и сбоку не отзывается болью. Решаю что ушиб плечо либо повредил связку. В окно вижу что на трассе начинается пробка, решаю вызывать эвакуатор на точку финиша. 30 км как раз проеду часа за полтора, к этому времени кто-нибудь из города сможет собраться и приехать. Обзвон знакомых ничего не даёт, никто не может приехать. От безысходности пишу в чат, а сам решаю вызывать такси с финиша. На удивление, в чате отзывается нынешний герой, установивший рекорд России в бревете на 200 км - Коля Басманов. Как гора с плеч! Собираю пожитки, иду к велосипеду. Залил фляги, выпил таблетку нурофена, ещё раз осмотрел велосипед - вроде бы все нормально. Из повреждений - крылья покосились, слетел левый барэнд, чуть порвалась оплетка и грязный левый пистолет. Всё что увидел легко поправил руками. Неплохо!

План был сесть на велосипед, больную руку положить на руль, управлять здоровой рукой и потихоньку ехать к финишу. Всё это оказалось совсем не просто. Опереться на больную руку никак не получалось, вперед, к рулю, она тоже особо не желала тянуться. После нескольких неудачных попыток удалось сесть и поехать. Левую руку поджал к себе и держал на весу. На спусках, когда не надо было крутить педали, ставил левую педаль наверх и клал руку на бедро. В такой конфигурации доехал до финиша. Очень боялся что где-то придется остановиться и слезть с велосипеда. Правая рука очень уставала и пальцы постепенно теряли чувствительность. Появилась мрачная уверенность что если я остановлюсь, то тронуться снова уже не сумею.

На финише очень обрадовался увидев Колю, и начал готовиться к остановке. Сбросил скорость, выстегнул ноги, катился по инерции и в самом конце просто поставил ноги на землю. Коля сам загрузил велосипед в машину, я забрал в салон бачок с колой (дорогой, естественно, никакой возможности попить не было, и зачем я только излишне нагрузил велосипед?). Дома Коля так же поднял мой велосипед в квартиру - огромное ему спасибо за всю помощь! Пожелал поправляться и уехал.

П.С: Дома обработал ссадины перекисью, кое как залепил чтобы не пачкать одежду и поехал в травму. При осмотре и ощупывании врач с долей уверенности сказал что похоже на травму связки, но для уверенности стоит сделать рентген. Снимок получился не весёлый - выявилось частичное разрушение суставной чашки левой лопатки. Зафиксировали руку гипсовой повязкой и отправили в больницу.  Там сделали ещё несколько снимков и КТ. Врач приёмного покоя сказала что решение о методе лечения примет заведующий в понедельник, но сразу видно что случай не простой - скорее всего будут собирать консилиум. Пока озвучила два варианта - гипс и контроль заживления или операция, штифты и пластины для фиксации отломков кости. Восстановление 6 - 8 недель. Я не врач, но судя по тому что я видел на снимке, нужна будет операция. До понедельника отпросился домой, так как не был готов к госпитализации.

Вот такие дела. Не знаю что сказать. Покупайте страховки. Может быть что-то видно вам со стороны но своей вины в произошедшем не вижу совершенно. Ехал в момент проишествия я не очень быстро, рулил двумя руками, полосу пересекал не под 90°, но поперек, не пытался по ней проехать вдоль. Пересекал тоже не просто так, а потому что мне надо было прямо, а дорога расширялась для поворота направо

20

(6 ответов, оставленных в Бреветы)

liveparhomenko пишет:

А по раньше не могли старт назначить?

По многочисленным просьбам трудящихся, в смысле, катящихся, чтобы избежать перегрева участников на дневном солнцепеке, было принято решение о раннем старте бревета.

С уважением, ответственный организатор smile

Старт: 23.08.2025 в 7:00 за стелой на ордынской трассе, остановка Пищекомбинат
Маршрут: трек
Финиш: там же, где и старт
Время прохождения: 13 часов 30 мин.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт (остановка Пищекомбинат)
КП1 Разворот (Ориентир - 116 километровый столбик)
КП2 Финиш (поворот к автосалону СТЦ MAN)

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.
Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на номер 89833174О79.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.

Описание
На старт подтягиваемся к 6:30, отмечаемся у судьи.

Едем за Ордынку в сторону Камня-на-Оби до КП1 на 116 километровом столбике.

На развороте не забываем отмечаться в приложении. Едем обратно, финишируем там же, где стартовали.

Для получения памятной медали её необходимо заказать у организатора и оплатить не позднее 3 дней после финиша.

ВНИМАНИЕ! Все участники во время бревета находятся в личной поездке, поэтому обязаны соблюдать все правила дорожного движения и самостоятельно отвечают за всё произошедшее с ними. Крайне рекомендуется договориться с друзьями/родственниками, которые могли бы по звонку эвакуировать вас в случае непредвиденных проблем.[event_reg_id=206]

Старт: 23.08.2025 в 7:00 за стелой на ордынской трассе, остановка Пищекомбинат
Маршрут: трек
Финиш: там же, где и старт
Время прохождения: 20 часов 00 мин.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт (остановка Пищекомбинат)
КП1 Масляха (разворот, мост через речку Масляха, сразу после деревни)
КП2 Финиш (поворот к автосалону СТЦ MAN)

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.
Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на номер 89833174О79.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.

Описание
На старт подтягиваемся к 6:30, отмечаемся у судьи.

Едем за Ордынку в сторону Камня-на-Оби до Масляхи, это первая деревня после границы Алтайского края, разворот у моста через речку Масляха, в конце деревни.

На развороте не забываем отмечаться в приложении. Едем обратно, финишируем там же, где стартовали.

Для получения памятной медали её необходимо заказать у организатора и оплатить не позднее 3 дней после финиша.

ВНИМАНИЕ! Все участники во время бревета находятся в личной поездке, поэтому обязаны соблюдать все правила дорожного движения и самостоятельно отвечают за всё произошедшее с ними. Крайне рекомендуется договориться с друзьями/родственниками, которые могли бы по звонку эвакуировать вас в случае непредвиденных проблем.

[event_reg_id=204]

23

(12 ответов, оставленных в Бреветы)

На этом заезде решил опробовать новый вариант размещения поклажи - внутрирамная "селёдка" и такая же длинная сумка на верх горизонтальной трубы. Получилось неплохо, если бы пришлось ехать по ухабам с виляющим "хвостом", явно было бы не так удобно.

По прогнозу на всём маршруте ожидалась жара за +30 и очень слабый ветерок (я так и не понял за полтора дня - то ли ветер всегда был слабый попутный, то ли был полный штиль). На себя надел легкую белую джерси, белые рукава и бандану-подшлемник. Пришлось ехать в чёрных, хоть и тонких, штанах, так как посылка со светлыми ещё не пришла. В запас на холодное утро положил жилетку, наколенники, микробахилы на носы туфель и подшлемник-шапочку.

Из аптеки и химии: бинт, пластыри, нурофен, аспирин, цитрамон, лоперамид, магний, аспаркам. Купил небольшой флакон аэрозоля от гнуса (пшикал Сашу В, Кристину Ч, Николая Б - вроде бы помогало, сам не пшикался, думал пригодится если случится вынужденная остановка в царстве гнуса, но пронесло). Пару бутыльков концентрированного энергетика. Смешал сухой изотоник с мальтой в маленькой баночке, хотел развести на обратной дороге, но от любой жидкости уже настолько тошнило что привёз в итоге домой.

По перекусам брал 4 геля (2 употребил), 2 баунти (оба привез домой), мармеладки (очень мало съел) и, на пробу, сушки (ел, но не много, из плюсов - нейтральный вкус, удобный форм-фактор, из минусов - на жаре во рту сухо, каждый раз приходилось запивать чтобы в горле не застряли).

За пару дней до старта в личку написал Александр Вальтер, сказал что решил пробовать новую дистанцию - договорились ехать вместе.

По состоянию дорог накануне было довольно много развединформации, поэтому гравий и колдобины не стали сюрпризом, но ехать от этого было не легче. Добавляли колорита и тучи слепней, неотступно преследующие велосипедистов после Вьюнов.

План прохождения был прост: едим, охлаждаемся, пополняемся и отдыхаем каждые 100 км (Базой, Кожевниково, Володино, Кожевниково, Базой), в промежуточных пунктах дополнительно пополняем воду (Скала, Чилино, Каргала, КП, Скала). Главными задачами были не словить обезвоживание и тепловой удар. С водой, в общем, получилось неплохо, без жидкости не остались ни разу, правда, неприятным сюрпризом оказалось что кафе в Чилино зкарылось - пришлось заезжать в деревню, искать магазин. По перегреву - пару раз было тяжелое состояние, когда ехали "туда" в конце длинного перегона по самому пеклу, километров за 10-15 перед Кожевниково и на обратном пути, около Вьюнов, после спринта для улучшения суточного пробега. Оба раза заезжал в тень, снимал шлем, поливал водой голову и умыал лицо, принимал по таблетке аспирина, отдыхал минут по десять и ехал дальше.

В ночные часы, после КП, ехалось неплохо - воздух остыл, а под утро даже стало прохладно, в Кожевниково надели на себя запасённые утеплители и так ехали до Базоя. Пару раз начинало рубить спать, хорошо что ехал не один, разговоры с Саней очень помогали. Тем не менее, около полуночи выпил пузырёк энергетика, вроде бы хорошо помогло, но перед Кожевниково снова начало рубить - выпил кофе, помогло.

В Базое встретили Колю с Кристиной, они как раз собирались ехать дальше. Выпили чаю. Хотел съесть вафельную трубочку, но осилил только половину, кусок в горло не лез. Выпили с Александром 0,5 флеша на двоих - вроде бы жизнь наладилась!

К этому времени пробег был около 495 км от старта, в запасе чуть меньше часа - стал подбивать Саню сделать суточный. Мой предыдущий результат был, кажется, 507 км, решил что в этот раз реально поднять до 520. Вяло тронулись в горку по ямам и щебёнке, проползли до границы областей и тут, похоже, подействовал флеш - легли на лежаки и поехали как на втором дыхании. На спидометре 33-35, перепрыгиваем колдобины, в районе кандауровского разворота впереди замаячили спины Коли с Кристиной. Догоняем их, садимся на колесо. Отдыхаю. Когда Коля понял наш замысел, тоже поймал азарт - рванули спринт, на ямах держать пелотон было не реально, просто неслись все рядом, по ширине дороги, благо, машин утром не было, Кристина отвалилась. Еду на лежаке, давлю на все оставшиеся бабки, слежу за временем, периодически выкрикиваю сколько осталось минут до отсечки (не знаю, слышал меня кто-нибудь или нет smile). В 8:58 отсечка - на компе 524 км! Фиксирую результат, очень доволен, было весело. Сбавляем темп, ждем Кристину. Собрались в группу, понимаю что силы уходят, гонка не прошла даром. На остановке у Вьюнов торможу, поливаюсь водой, пью аспирин, руки дрожат, лицо покалывает. Мечтал полежать на лавке в тенёчке, но лавки на остановке нет. Саня уехал чуть вперед, постоял несколько минут и поехал дальше. Думал что больше его не увижу.

После отдыха полегчало, вкинул гель и медленно поехал во вьюновский тягун. Как ни странно, у Амбы нагнал Вальтера. Решили выпить кофе в Магните в Скале.
Почти до города ехалось вполне бодро, скорость около 30 км/ч, но на любимой горке силы кончились - полз 14-16 км/ч. Просто уже хотелось добраться до финиша, прогноз обещал дожди с обеда, где то вдалеке гремел гром, очень не хотелось перед самым домом оказаться мокрым и грязным. Наконец то Фудсиб! Отмечаемся в программе, делаем совместное фото и по домам.

Хочу сказать большое спасибо волонтёрам: Серёге Овчинникову, его жене Юле и Лене Волошиной. КП был просто шикарный! Полный стол закусок и напитков. Зона свободная от гнуса, кресла, палатки... Кайф! Ребята заморочились по полной. Было очень приятно видеть знакомые лица и клубные флаги smile

24

(12 ответов, оставленных в Бреветы)

Результаты разведки дороги до Базоя (и чуть-чуть дальше).

За Скалой заделали страшные ямы с сыпухой. Правда ремонт выполнили со всей пролетарской ненавистью и деревенской прямотой. Выглядит как будто накидали асфальта и сверху прихлопнули лопатой. А некоторые ямы залили битумом и сверху посыпали отсевом.

После Вьюнов отремонтировали мост через речку, но перед и сразу после моста ямы и выщерблены бетона так и остались. На самом мосту новый красивый асфальт, но техника так и стоит, реверсивное движение так и организованно по одной полосе. Надеюсь, за неделю они закончат.

После Канды до границы областей на обочинах частично спилили фрезой самые высокие трамплины, но они все равно ощущаются. В бетоне присутствуют отдельные глубокие ямы с острыми краями, надо внимательно смотреть на дорогу - это актуально для движения в обе стороны.

После границы областей начали ремонт дороги. Пока это выражается в установленных табличках "Аварийный участок 14 км", сфрезерованном асфальте, гравийных перемётах и реверсивном движении за Базоем. Очень плохая дорога, на обратном пути будет совсем не весело там ехать. Маневрировать приходилось по всей ширине проезжей части, но всё равно постоянно попадал в ямы. По километровым столбикам, если ехать со стороны старта, плохой участок начинается со 127 столбика, а заканчивается на 114. Итого - 1/20 часть маршрута это сплошной "изюм"

25

(17 ответов, оставленных в Бреветы)

Из моего прошлогоднего отчета о состоянии дороги Кочки - Павлодарское кольцо:

В Кочках обедали в кафе Виват, справа от кольца, если смотреть по направлению нашего движения. Асортимент достойный, еда понравилась, работает круглосуточно. На парковке стоят фуры, что для меня всегда является хорошим признаком. Рекомендую.

После кольца у деревни Кочки, в сторону Ордынки, дорога почти везде с новым покрытием. Есть отдельные небольшие участки со старым асфальтом, там встречаются широкие поперечные трещины, которые никак не объехать. Профиль почти идеально плоский, тягуны начинают встречаться только за 15-20 км до павлодарского кольца. Дорога двухполосная, обочина не широкая но трафик не сильно напряженный. На обочине есть остановки с туалетами, но магазинов нет. Единственное кафе встретили у села Филиппово, на 132 километре. В 2гис отзывы неплохие, написано что работает круглосуточно, но мы туда не заходили.