1

(2 ответов, оставленных в Покатушки)

Напишу по ситуации, такой, мини отчёт с разбором.

До заезда перерыв в катании был около трёх недель, растерял форму. В день заезда по прогнозу была жара, и с самого старта солнце палило нещадно. План был ехать неспеша, в своём темпе. Следить за пульсом, поливать голову и останавливаться отдыхать в тени. Но, как часто бывает, когда пелотон рванулся - прыгнул на колесо и поехал со всеми. Было тяжко, даже в группе пульс держался в районе 140-150 бпм, в горку рос до 170.

После остановки в Скале темп немного сбавили, но пульс продолжал быть высоким. Перед Малой Черемшанкой на спуске, где плохая дорога, я сперва перепрыгнул очень хреновую яму, а следом, без перерыва, влетел передним колесом в следующую... Похоже, на и без того высокий пульс наложился выброс адреналина - запищал велокомп и я одновременно почувствовал что сердце бьётся где-то в горле, пальцы немеют, а в голове появилась лёгкость и ощущение что она вот сейчас, немедленно, полетит к небесам. Крикнул Евгению чтобы тормознул на остановке, сам заехал следом. Сфотал комп с показаниями, лёг и лежал минут пять - семь под пиканье компа. Когда он замолчал, встал, подошёл к велу, взять воду, в этот момент снова запищал комп, а меня повело куда то вбок. Снова лёг. В итоге пролежал около 15 минут, Женя в это время помогал, предлагал искать эвакуатор, но я отказывался. Потом я сел, ещё минут десять посидел, умылся, вылил на голову и внутрь почти целую бутылку воды - полегчало. Поехали потихоньку в сторону дома. Жутко разболелась голова, пульс старался держать не выше 130, но при нагрузке он махом подскакивал до 150 и стремился выше, но я сразу же скидывал обороты. Выпил Нурофен, немного помогло. Доехали до города с остановками на отдых, пополнение и перекусы в Скале и в Катковском. В общем нормально добрался до дома.

Резюме:
Про перерыв в катании и жару уже написал, что ещё считаю предпосылками к ситуации - плохо выспался перед стартом. Засиделся вечером, заснул около часа ночи, что сыграло роль, так как уже давно не высыпаюсь нормально. Слабо позавтракал дома. Обычно перед дальняками завтракаю очень плотно, а в этот раз ограничился одним бутером с маслом и сыром. Тоже писал, но повторюсь - зря запрыгнул в пелотон, как пел Владимир Семёнович: "Я на десять тыщ рванул как на пятьсот, и спёкся."

Максимальный пульс по компу был 236 бпм. Я такого никогда не видел. На станке зимой разгонял до максимума, чтоб определить границы зон, до 180, и это уже было очень тяжело и неприятно. В чате мне написали что это был глюк компа, но я думаю что показания были реальные. Мне было очень хреново, пульс держался довольно долго, падал плавно. В момент события, когда лежал на лавке, пытался нащупать пульс на запястье - не получилось. На шее прощупывался, но очень плохо. Состояние было отчётливо предобморочное. Повезло что буквально рядом оказалась бетонная остановка, закрывавшая от солнца, ещё и лавка внутри целая была.

Спасибо Евгению что не бросил, хотя я и предлагал ему ехать дальше, а я сам бы добрался до дома.

2

(2 ответов, оставленных в Покатушки)

Старт в 9:00 от Фудсиба, с остановки "Кафе".

Стартуем кучкой, едем каждый своим комфортным темпом (лично я - неспешно, чтоб средняя получилась около 26 в итоге).

Обед в Базое, финиш дома. Клубные баллы начисляются по фактическому километражу - кто сделает 280, получит тройку smile

Спирино – Хабары 300

Участники:
Перемитин Андрей
Вальтер Александр

Раз уж в Алтайские горы поехать в этом году не получилось, было решено произвести разведку подозрительно ни кем не катаного асфальта трассы К-08 Крутиха – Славгород в Алтайском крае.

Вместе с Александром доехали на машине до точки старта у Спиринского Пивзавода, припарковались, достали велы, запостили совместное фото в чат и в путь! До Крутихи никаких новостей – отличный асфальт, разметка, умеренный утренний трафик.

Первые 15 километров после поворота на запад – идеальный новый асфальт, местами ещё без разметки. Потом начинается первый спецучасток – 5 километров неприятных ям, трещин и выщерблин. Первая проверка решимости, в голове проскакивали мысли – если так будет до разворота, то финишируем только под утро, если колеса не сломаем. Зато после спецучастка снова начался очень приятный асфальт, со следами ямочного ремонта, но вполне себе ровный и приятный. В Прыганке идет ремонт моста через одноименную речку, объехали через гравийку по деревне. Дальше снова по хорошему асфальту до 34 километрового столбика (отсчет начинается от Крутихи где, соответственно, стоит 0 километровый столбик). Здесь начинается Панкрушихинский район, и второй, самый длинный,  спецучасток. Глубокие выбоины с острыми краями навевают воспоминания о «Лунной дороге» на Канду, до того как её отремонтировали. Хаотично расположенные бугры – следы ямочных ремонтов и «пластилиновые», продавленные колеи – эта радость пытается отбить руки и мотивацию продолжать путь. К счастью, в Подойниково асфальт снова становится неплохим, а лимонад, выпечка и мороженное из универсама «Анастасия» укрепляют силы и решимость продолжать путь.

Короткий прогон до районного центра, и после объездной дороги за Панкрушихой нас встречает третий спецучасток, совсем небольшой, около трёх километров, но самый жёсткий из всех – здесь идёт ремонт дороги. Асфальта нет, под колёсами крупный щебень с острыми гранями, местами поперечные «волны» из мелкого отсева вперемежку с песком. Проезжающие машины поднимают такие плотные тучи пыли, что я включил головную фару – было страшно что очередная встречка просто нас не заметит и снесёт. Где то на последней четверти этого карнавала я потерял Саню из виду. Оказалось, что у него от тряски разболтался винт крепления тросика к лапке заднего переключателя, пришлось остановиться, затягивать винт и регулировать переключатель. Параллельно ремонту, по полевой дороге, проезжали самые хитрые автолюбители, мы посмотрели на них и решили что назад тоже поедем полем. (Забегая вперёд – там дорога не сильно лучше, просто вместо гравия и волн – колдобины и глубокие пыльные колеи. На обратном пути у меня там разболталась рулевая – от вибрации и ударов вынос руля за крышку вытащил на три миллиметра якорь из штока корбоновой вилки.)

Наконец-то, после всех испытаний спецучастками, под колёса снова вернулся идеальный асфальт. С попутным ветром, махом долетели до Хабаров. На въезде в село тоже идет ремонт моста – короткий объезд по гравию и мы достигли пункта назначения! Плотно пообедали в кафе «Кемпинг 222» (вкусно, работает кондёр, но туалет на ремонте – умыться можно, а всё остальное только на улице). Проехали до центра села, отоварились в Пятёрочке, сфотографировались с инсталляцией «Я люблю Хабары» и отправились в обратный путь.

До финиша добрались без приключений. Поужинали в кафе «Алтай» в Масляхе. Финишировали в начале двенадцатого. Мне всё понравилось, спасибо Александру за приятную компанию!

P.S: Немного общей информации и размышлений. Маршрут интересен в первую очередь своей новизной – после заезда обратил внимание, что в Страве не размечено ни одного участка от Крутихи до Хабары – надо осваивать новые маршруты. На паспортах в местах ремонта мостов у Прыганки и Хабаров, а также ремонта дороги рядом с Панкрушихой, указано что работы будут завершены до конца лета 26 года. Со стороны Крутихи, там где первые пять километров старого асфальта, тоже идут работы, стоит техника – объявления не заметил, но есть надежда что ремонт доделают. Правда, на 18 километрах перед Подойниково, никаких следов ремонта или объявлений не замечено. Надеюсь, этот спецучасток тоже починят.

Маршрут довольно таки равнинный, рельеф схож с трассой от Павлодарского кольца до Кочек. Две трети пути дорога от Крутихи до Хабары идёт вдоль Алеусского леса – с севера лес, с юга поля. Много лесополос, но есть и совершенно открытые участки, особенно после Панкрушихи, в случае ветреной погоды, тут можно будет словить страданий.

Не понравился довольно плотный трафик – фуры, тонары, междугородние автобусы. Ничего запредельного, но на такой дороге немного неожиданно.

Зато автобусные остановки в хорошем состоянии, в основном новые, насколько я видел, все были с целыми лавочками.

В деревнях на маршруте есть магазины и кафе. Жаль только что, судя по 2ГИСу, ни одно из них не работает круглосуточно. В крупных сёлах видели вывески гостиниц. Интернет (у меня МТС) везде ловил исправно.

В рамках Алтайфеста-онлайн, бревет «Сталкерский Хабар за 300»

14.07 (ВТОРНИК!), старт от Спиринского Пивзавода в 08:00

Желающие поучаствовать в бревете добираются до точки старта любым удобным способом. (Я могу взять в машину одного участника с велосипедом, желающие вписаться – пишите прямым текстом, во избежание недопонимания.)

Едем до Крутихи, поворачиваем направо и разведываем дорогу до села Хабары. По «яндекс-зеркалам» ожидается асфальт, качество асфальта неизвестно. В Хабарах разворот и возврат к точке старта той же дорогой. Дистанция около 310 км.

Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.

Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Официальный зачёт, медаль*

Так получилось. Надеюсь, все желающие, кто не в отпуске, смогут взять один отгул.

Шутка за 300: старт так рано в субботу, что аж в пятницу (простите, не удержался smile)

Алтайфест "По Краю"

В связи с топливным кризисом и в соответствии с Положением Алтайфеста-онлайн

10.07 (ПЯТНИЦА!), старт от Ленты на Разъезде Иня в 06:00 (жаворонки, налетай!)

По маршруту бревета 600 км Барнаул - Камень-на-Оби
https://www.plotaroute.com/route/1632118

Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.

Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Официальный зачёт, медаль*, СР (кто не проехал по какой-либо причине Довольное 600)

7

(5 ответов, оставленных в Бреветы)

Отчёт (для тех кому лень много читать – в конце есть краткое резюме)

Идея доехать на велосипеде в Довольное родилась у меня пару лет назад, когда мы с Леонидом К разведывали срезку от Каргата до Кочек. Места показались интересными, дорога, хоть и не лучшего состояния, но асфальтовая, к тому же в Довольное на велосипеде раньше никто не ездил.

В прогнозе погоды был «дождь Шрёденгера» - то появляющийся, то исчезающий значок тучи с каплями, иногда во второй половине субботы, иногда утром воскресенья. Ну и я решил подготовиться тоже «на половину», крылья поставил, но вместо дождевика взял жилетку, а вместо бахил – нашлепки на носы туфель. С магазинами на маршруте не густо, так что ещё до старта положил в сумку «аварийный пирожок» на случай голодного обморока. Дождь это всё хорошо, но жару то обещали на оба дня, так что я оделся во всё белое, чем, похоже, породил локальный мем smile

План был прост – ехать в своем темпе, стараться следить за пульсом, экономиться, ибо физуху я так и не подтянул, а дистанция серьезная, хотя и плоская но, со своим «изюмом».  Из этих же соображений, хоть раньше никогда так не делал, решил отдохнуть в Кочках на обратном пути – забронировал гостиницу, предупредил что приеду около трёх часов ночи (спойлер – не приехал).

Стартанул бодряком, ветер был встречно-боковым, но «летним» - без выраженных порывов, ну и помогали лесополосы и попутные колонны дачников вперемежку с фурами. В Ордынском первый обед в кафе Отдых (зашел как раз когда Александр В, Сергей О и Игорь Б закончили трапезу и собирались выходить). После павлодарского кольца ветер стал встречным, редкие лесополосы уже никак не помогали, а трафик в тех местах весьма умеренный – ни чем не помогал. Навстречу пролетел Николай Б, то ли словивший дизмораль, то ли заголодавший, в общем, решивший сойти с дистанции. Километра через три, в сторону города пролетела Кристина Ч – лидерный пелотон изрядно поредел.

В кафе «Виват» в Кочках была толпа каких-то кавказцев всевозможных возрастов и габаритов. Уже на крыльце получил комплимент, что-то типа «Костюм – топчик, уаще!» В ушах были наушники, поэтому я сделал вид что ничего не слышал, так как не смог определить, подначка это или просто люди не ожидали такого явления в сельской местности. Пока обедал второй раз, в кафе зашел Денис М. Посидели, перекинулись парой слов, поделились ожиданиями от дальнейшего маршрута, какой будет ветер, кто в какие магазины метит – в таком ключе. На выходе из кафешки встретил подъехавших Максима П и Евгения К, их тоже потрепал встречный ветер, похоже, изрядно подпортив настроение. Послушал что машрут так себе, время старта так себе и вообще… Чтож, бывает, понадеялся что подкрепятся и жизнь наладится, всё таки вдвоём едут, по разговору понятно что маршрут изучали, готовились.

Перед очередным перегоном совершил вынужденную ошибку – взял бутылку Флеша, ибо организм не оценил таких экспромтов, и на подъезде к Кочкам уже начал выдавть сеансы  «дорожного гипноза». Так, потягивая изотоник вперемежку с энергетиком, закусывая мармеладками и сушками, поехал дальше. Несмотря на, вновь, встречно-боковой ветер и плохое покрытие, ехалось снова легко и непринужденно. Обращал внимание на то что в прудиках вдоль обочин плавает много уток с утятами, в полях работает техника – идиллия! Проезжая где то за Москвинским, встретил лося – здоровенная зверюга просто гуляла по дороге, а когда увидела меня – побежала навстречу! Не скрою, немного струхнул, в голове пронеслась мысль что если такой реликт мегафауны лягнет меня – никакой шлем не спасёт. Но, добрым словом и угрозой отправить видео инцидента местному егерю, лося удалось уговорить вернуться в родной лес по-добру по-здорову.

До магазина в Красной Гриве добрался без приключений. Пополнил воду, энергетик, взял мороженое. Как раз когда собирался расплачиваться, отключилось электричество, хорошо что были наличные с собой. В чате договоривались с Денисом что я сделаю покупки для тех кто не успевает в магазин – завернул воду, чокопаи и шоколадные батончики в пакет и спрятал под приметным кустом у километрового столбика. К Довольному подъезжал уже в сумерках. Навстречу попались Степан М, Сергей П, Александр В и Сергей О – всем махал, что то кричал.

В Довольном улица, по которой проложен маршрут, оказалась перекрыта – в деревне праздновали день молодёжи. Пополнился, перекусил в Пятерке, пока заливал воду в бачки, подошла компания местных подростков. Очень вежливые, некоторые поздоровались за руку (у меня аж какие-то добрые флешбеки, о том как гостил в детстве у бабушки в деревне, случились smile). Спрашивали – местный ли я, что у нас за заезд, во сколько из города стартовали. Приятные ребята, очень мило пообщались, получил заряд хорошего настроения. Перед обратной дорогой подъехал к сцене, немного посмотрел программу и снова в путь. На обратном пути повстречал по очереди Дениса, Максима с Евгением и Анатолия Е. Со всеми поговорил на счёт закладки. Анатолия, как замыкающего, попросил выбросить пакет, и если что останется внутри, в мусорку в деревне, чтобы не засорять обочину.

Почти до самых Кочек ехалось отлично. Дорогой встречалось много живности – какие то мелкие мышки перебегали дорогу, лиса скрылась за обочиной, едва попав в свет фары. Видел небольшую сову, возможно сычика – несколько раз отлетала из светового пятна и садилась на дорогу впереди, прежде чем догадалась взлететь на дерево. Какие-то зверьки, похожие на крысу, но крупнее и с короткими хвостами, несколько раз отбегали с дороги, а один решил броситься под колеса, надеюсь, у меня получилось его объехать. Уже перед деревней Маяк встретил косулю, она стояла на обочине, а при моём приближении убежала в поле. За пять километров до Кочек начался проливной дождь с грозой – на дорогу вышли какие то мелкие бледные лягушки, по впечатлениям, размером не больше фаланги большого пальца.

К гостинице подъехал около половины пятого – промокший и изрядно уставший. Поставил будильник на десять часов утра, развесил вещи вокруг обогревателя, сходил в душ и лёг спать. В семь тридцать, как будто рубильником в голове щелкнули – проснулся и понял что больше не засну. За окном тишина, дождь закончился. Поворочался десять минут – никак! Спал меньше двух часов, но, из плюсов – почти все вещи высохли, а с собой был завтрак – тот самый «аварийный пирожок» привезенный из Новосибирска. Перекус, сборы, к открытию Монетки в восемь часов – пополнил воду, без энергетика уже просто страшно ехать, тоже взял. Примерно в это время Денис написал в чат что он в Кочках. Подъехал к кафе, решили ехать вместе.

До павлодарского кольца доехали неспеша, за разговорами километры пролетели незаметно. А вот на последних километрах перед Ордынкой начались проблемы – очередная поллитра флеша опустела и меня начало неиллюзорно рубить в сон. Пульс падал до 85 и шторка просто падала – максимально опасная ситуация. В кафе были накрыты столы к банкету, но нам сразу сказали что голодными не оставят, провели в комнату с табличкой «Служебное помещение» и там где, похоже, обедает персонал, накормили. Спасибо этим добрым людям!

Перед финальной соточкой бахнул чашку вареного кофе, купил две по 0.33 Бёрна – залил в поллитровку из под Флеша, остатки допил. Заранее извинился перед Денисом, сказал чтобы он не ждал если я буду тупить или останавливаться на разминку – не знаю как поедется, может быть спать в лесополосе придется. Реальность оказалась, как всегда, удивительнее. От плотной загрузки углеводами, кофеином и таурином, организм вошел в какой-то режим берсерка – палец сам тапнул на Rammstein в плейлисте, а в голове загорелся транспарант «Ride or die!» На мосту через Орду я уже не видел Дениса в зеркало, давил педали, старался держать пульс не ниже ста десяти. До финиша долетел с двумя остановками на санпаузу и разминку. Это была жесть.

Резюме:
Маршрут получился специфический. Из-за большого куска асфальта сомнительного качества – не знаю насколько хорошо он подходит именно для бревета. Но природа от Кочек до Довольного – полный отпад! Поля, пруды, перелески, болотца – всё это кишит живностью, я такого погружения в дикую природу никогда не испытывал! В качестве приключения на выходные – восторг!

По физухе – надо нормально готовиться. С хроническим недосыпом и усталостью ехать на энергетиках – зло, не надо так! Накат тоже должен соответствовать намеченной дистанции, надо регулярно тренироваться sad

8

(5 ответов, оставленных в Бреветы)

Старт: 27.06.2026 в 8:00 на остановке Пищекомбинат
Маршрут: трек
Финиш: там же, где и старт, на другой стороне дороги
Время прохождения: 40 часов 00 мин.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт ООТ Пищекомбинат
КП1 Довольное разворот, магазин Пятерочка
КП2 Финиш ООТ Пищекомбинат

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.

Также настоятельно рекомендуется зарегистрироваться на бревет на сайте ОРВМ.  Регистрация по ссылке.

Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на 89833174079.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.

Описание
На старт подтягиваемся к 7:30, отмечаемся у судьи. От старта едем через Ордынское до павлодарского кольца, на кольце первый съезд направо, по указателю на Павлодар. На кольце у деревни Кочки поворачиваем направо, по указателю на Каргат. После 59 километрового столбика поворачиваем налево по указателю на Довольное. При въезде в Довольное едем по главной дороге, перекресток со светофором проезжаем прямо, сразу за Парком Победы, справа – КП 2, магазин Пятерочка. Обратно возвращаемся тем же маршрутом.

Для получения памятной медали её необходимо заказать после финиша.

ВНИМАНИЕ! Все участники во время бревета находятся в личной поездке, поэтому обязаны соблюдать все правила дорожного движения и самостоятельно отвечают за всё произошедшее с ними. Настоятельно рекомендуется заранее договориться с друзьями/родственниками, которые могли бы по звонку эвакуировать вас в случае непредвиденных проблем.

[event_reg_id=214]

9

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Doofenshmirtz пишет:

Сложно его в этом винить...

И потом. Сергей скромный, умолчал, что вошёл в клуб 500.

Никаких обвинений, только сочувствие. Очень обидная ситуация. Чтобы избежать такого, надо изучать маршрут- вносить в навигатор, писать шпаргалку на бумаге или запоминать (кому что удобно и доступно).

По поводу 500 км за сутки, было общение с Сергеем, он большой молодец и сильный велосипедист, но на данный момент в Клуб 500 официально не попадает. Впереди ещё будут хорошие возможности показать и зафиксировать результат. Искренне желаю Сергею удачи! smile

10

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Serg-Pla пишет:

Миниотчет о поездке.
В целом, тысяча гораздо веселей, чем двухсотка вначале сезона.

Главный вывод - перед заездом курите карту smile Сотку проехать мимо это сильно!

11

(9 ответов, оставленных в Бреветы)

Serg-Pla пишет:

У меня предложение. Давайте заменим кусок раздолбаного северного объезда на кусок возле колыванской развязки. Допустим проехать за развязку два квадрата (разворот на 2 просеке за развязкой). Расстояние практически одинаковое но комфортнее.

на 28.05. все подмели то камней. можно ехать.

Как день бревета не переносится из за дождя, так и маршрут не меняется из за ремонта. К сожалению, ремонты случаются, предлагаю относиться философски. Я во вторник проехал там, посмотрел дорогу - снято фрезой, да - есть неприятные ямы. Пелотонщикам на этом месте придется несладко, но в остальном - ничего страшного. Будем соблюдать разумную осторожность (впрочем, как и на всём продолжении маршрута)

Старт: 30.05.2026 в 7:00 на Краузе, ТЦ Фудсиб, ул. Пасечная, 1а
Маршрут: трек
трек без ВПН
Финиш: там же, где и старт, на другой стороне дороги (ориентир - Эко-квартал на Кедровой)
Время прохождения: 27 часов 00 мин.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт Фудсиб, ул. Краузе
КП1 Кожевниково разворот, кафе Родничок
КП2 Финиш Фудсиб, ул. Краузе

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.

Также настоятельно рекомендуется зарегистрироваться на бревет на сайте ОРВМ.  Регистрация по ссылке.

Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на 89833174079.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.[event_reg_id=211]

13

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Doofenshmirtz пишет:

Ну ладно, значит в следующий раз ))

Молодец что решился! Интересно, на каком седле сейчас катаешь, как ощущения от велосипеда - посадку под себя настроил? 300 км это уже достойная дистанция, можно достоверно оценить комфорт/ недостатки

14

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Maximpavinich пишет:

В темноте не разглядел сразу, подумал что сломался петух, уже достал запасной, думаю что ничего страшного, сейчас быстро поменяю и поедем. Со светом фонарика приходит понимание что петух целый, а лопнул сам переключатель, вверху, почти у петуха

Отличный отчёт! Жаль что так получилось, обидно. Подскажи, что в итоге оказалось причиной поломки переключателя? И что это за переключатель - какая модель?

Старт: 16.05.2026 в 7:00 на Гусинобродском шоссе, 73А, рядом с павильоном Искусственные цветы.
Маршрут: трек
Финиш: на Площади Ленина под часами.
Время прохождения: 20 часов.
Архив, рекорды: карточка бревета

Регистрация
Регистрация на форуме обязательна, закрывается за сутки до старта.
Стартовый взнос составляет 300 рублей и оплачивается по безналу. Если у вас пока нет номера участника, при переводе пишите свою фамилию в сообщении.

Контрольные пункты (КП)
На бревете имеется 3 КП:
КП0 Старт Гусинобродское шоссе, 73А
КП1  Поворот на ЛК трассу
КП2 Финиш Площадь Ленина

Отмечаемся на КП при помощи приложения. Регистрация по ссылке.
К приложению имеется подробная инструкция.
Если вы решили сойти с бревета, обязательно сообщите об этом СМС на 89833174079.
Во избежание недоразумений рекомендуется делать фотографии на КП и/или записывать трек прохождения маршрута.

Описание
На старт подтягиваемся к 6:30, отмечаемся у судьи. Едем по Ленинск-Кузнецкой трассе до поворота на Тогучин, после поворота по главной до Тогучина, почти до самой ж.дороги, до Т-образного перекрестка, слева заправка, прямо – магазины, поворачиваем направо и едем на выезд из Тогучина, и дальше до Ленинск-Кузнецкой трассы, по ней возвращаемся в город.


ВНИМАНИЕ! Все участники во время бревета находятся в личной поездке, поэтому обязаны соблюдать все правила дорожного движения и самостоятельно отвечают за всё произошедшее с ними. Крайне рекомендуется договориться с друзьями/родственниками, которые могли бы по звонку эвакуировать вас в случае непредвиденных проблем.[event_reg_id=210]

16

(4 ответов, оставленных в Бреветы)

Леонид пишет:

Кузнецов, Маленков - 200 км, видеотчёт в телеге, треки в страве.

"Мащенков" наверное?

17

(12 ответов, оставленных в Покатушки)

Тоже добавлю свой отчёт.

Стартовали от стеллы в 09:20. Роман сразу взял лосиный темп и ушел в точку, а мы с Женей поехали размеренно, не упираясь в довольно сильный встречный ветер. Я старался держать пульс не выше 140, но получалось не всегда. Делали остановки на переодеться и на санпаузу, разведали новый торговый павильон рядом с поворотом на Верх-Ирмень. Очень хорошая точка - пятерочка, разливняк и фирменный отдел Ирменского хозяйства и всё это рядом с трассой. Жаль только что работает только днём. Когда мы с Женей проезжали мимо Заволокинской деревни, навстречу пролетел Роман - даже глазом моргнуть не успели!

В Ордынское приехали примерно в половине второго. Пообедали в кафе "Отдых" (спасибо Сане Вальтеру за наводку). Всё было вкусно и недорого, есть санузел, обслуживание быстрое, есть безнал - кафе понравилось, будем заезжать ещё.

В обратную сторону, первую четверть пути летели по ветру. Педали почти не крутили, ехали 35-40. А вот потом начались боковые порывы. В перерывах между лесополосами и на верхушках холмов ветер буквально пытался положить нас набок. Порою было весьма страшновато. Около поворота на Боровое остановились заменть камеру - Женя поймал проволоку в заднее колесо. Рядом с кафе "Путник" посмотрел на тот кусок разметки, об который споткнулся в прошлом году. Мне почему то казалось что там просто полоска разметки, но когда глянул целенаправленно - это нечто похожее на звуковой барьер, которые укладывают поперёк трассы перед перекрёстками и в местах где надо привлечь внимание водителя - высотой больше сантиметра, с обколотыми вертикальными краями и покатой, не плоской вершиной... Короче, словил я флешбеков и объехал эту штуку, побоялся пересекать))

На стеллу вернулись примерно в половине седьмого и поехали по домам. Развязка на площади Энергетиков, это, я вам скажу, адский ад! Там и раньше было не сладко, а теперь на велосипеде совсем тяжко - постоянно меняется количество рядов, машины поворачивают, новые с боков подъезжают. Ужасное место стало, по ощущениям даже хуже чем на перекрестке Красного проспекта с Ипподромской.

Вообще, прокатились неплохо. Километраж от дома до дома у нас с Евгением получился около по 230 км, у Романа - 220.

18

(12 ответов, оставленных в Покатушки)

Doofenshmirtz пишет:

Итого от остановки до остановки за 6.10

По маршруту ты проехал 174 километра, так что этот результат не надо сравнивать с временем двухсоток. Но проехал да, быстро, силён, могёшь!

19

(12 ответов, оставленных в Покатушки)

К сожалению, в субботу нет возможности вырваться, поеду в пятницу (благо, выходной). Пока планируем ехать с Сергеем Овчинниковым. Если кто-то добавится - тут отпишемся. Пока договорились стартовать в 8 утра

20

(15 ответов, оставленных в Бреветы)

Формулировку теории так и не огласил, а я надеялся до последнего:'(

Руль провернулся - вынос на штоке вилки? Ты когда собирал, абразивной смазкой обработал поверхности?

21

(15 ответов, оставленных в Бреветы)

Первый выезд в сезоне. Зимой крутил станок, часто но короткими тренировками, в общем, уверенности в силах не было, да и травмированное прошлым летом плечо порой даёт себя знать. План был доехать за 8 или 9 часов и не сильно уделаться физически. Погоду пообещали отличную, загрузил музыки и перекусов - решил ехать один чтоб не мешаться в группе после большого перерыва.

Из новых игрушек, преобретенных на зимних распродажах - электронная трансмиссия l-twoo egr показала себя просто великолепно. Очень удобная форма пистолетов, чёткость переключения какая-то запредельная, плюс - не надо прожимать рычаг, всё переключается лёгким касанием кнопки. Супер доволен! Вторая удачная обновка - бибы ykywbike с очень плотным и довольно узким памперсом. Похоже, это идеальное дополнение к моему седлу, за всю поездку никаких неприятных ощущений от пятой точки не было. Из всего что пробовал, пока эти шорты ближе всего к идеалу. Жаль только что нет такой же модели в формате штанов, а не шорт.

Дорогой наслаждался свежим воздухом после зимней велосипедной "спячки", глаз радовали знакомые просторы, да и просто кайфовал от поездки. На развороте, спасибо волонтёрам, выпил чаю, съел бутер с салом и кусок булки, пополнил воду и поумилялся на последнего в сезоне снеговичка. На обратном пути, после Оёша, навстречу проехал на своём шоссере Дедуля с бородой-пучком и прической-одуванчиком. Раньше часто встречал его дорогой через Кудряшовский бор, но уже давно не видел. Радостно помахал ему, а он улыбнулся и степенно наклонил в приветствии голову. Не знаю кто это, но каждый раз, встречая, получаю дозу хорошего настроения smile До финиша добрался изрядно уставшим, почти без воды, но вполне довольным - плечо дорогой почти не беспокоило, план поездки я выполнил, уложился в восемь часов. Есть ещё ягоды в ягодицах!

Пару слов без протокола: ребята, не пренебрегайте минимальной тех. (и не только) аптечкой. Камера, насос и шестигранники - тот минимум который должен быть у каждого рандоннёра. Всё таки мы, минимум, на сто километров от города отъезжаем, всякое бывает

22

(23 ответов, оставленных в Объявления)

Doofenshmirtz пишет:
Andrey83 пишет:

  и непонятно какой в этом смысл.

Смысл самый простой - позволить новичку в относительно комфортной среде проехать свой первый бревет.

Делай. Как я написал выше - никто не запретит. На счёт доп баллов своё мнение высказал выше, окончательное решение за Игорем

23

(23 ответов, оставленных в Объявления)

Doofenshmirtz пишет:

Предлагаю рассмотреть следующее предложение по привлечению и адаптации новичков в марафоны.

Звучит как программа наставничества, и вроде бы всё хорошо, но на практике - слишком много проблем и непонятно какой в этом смысл. Запрещать тебе лично в анонсе или в обсуждении указать что ты готов провести группу новичков никто не будет, но и дополнительных баллов тоже не жди. Во первых, это противоречит одному из основополагающих правил бреветов: "Каждый участник находится в личной поездке". Во вторых, ну проведёшь ты новичков через 200, а дальше? Будешь до СР'а их катать, или на ПБП вместе поедете? (Простите, утрирую, но смысл, думаю, понятен).

Ещё раз повторю - личные договоренности никто не отменяет, если есть желание, можно договариваться и ехать вместе (открою секрет, многие так и делают), но на счёт организованных групп за доп баллы - я против

24

(4 ответов, оставленных в Календарь)

AVZ пишет:

А не рано 1000 в июНе ставить?

Как показывает практика, тысяча всё равно не собирает много новичков, а в июне уж больно удачные выходные smile

25

(4 ответов, оставленных в Календарь)

Мой вариант календарных серий (исправлено и дополнено):

25.04 - Кандаурово 200
16.05 - Тогучин - Юрты 300
30.05 - Кожевниково 400

12.06 - Тысяча + Сузун 300

27.06 - Довольное 600 (рейс)

25.07 - Кузбасский круг 600 + Сарапулка - Обской 200
08.08 - Камень на Оби 400 + Ордынское 200
22.08 - Журавли 300 + Большая прогулка 200
05.09 - Тогучин