Настройки поиска (Страница 1 из 2)

А ты сколько выдал идей? И сколько из них жизнеспособных? ))
А можно пожелать в этом году не переходить на личности, а общаться строго по форме вопроса? Ты готов поддержать очередную мою идею? ))

Это и привлечение новичков и способ поднять себя в рейтинге. Какие тут противоречия?
Хотите - вы катайте новичков )). Разве я пишу о себе, о своем хитром плане урвать доп баллы? )) Я пишу о системе, если она будет реализована, любой может в ней принять участие.
Другое дело, что за допбаллы, действительно, желающие будут, а вот от чистого сердца - вряд ли.

Опять же, за спрос же деньги не берут и чтобы понять, кто прав, достаточно предложить новичкам этот формат. Если бОльшая часть новичков будет писать, что хочет ехать с наставником, значит идея работает, а если нет, тогда и спроса нет.

Предлагаю рассмотреть следующее предложение по привлечению и адаптации новичков в марафоны.
Прошлый сезон показал, что на дистанцию 200 км можно привлекать много желающих из соседних клубов, но... Я убежден, что можно привлекать ещё больше желающих по следующей схеме.
Когда мы объявляем бревет и размещаем объявление на дружественных ресурсах, можно написать, что новичкам, ранее не ездившим подобные дистанции, будет предоставлен опытный рандоннер в качестве наставника и сопровождающего.
Как это выглядит? Новичок переживает, что останется на дистанции один. Дистанцию такую не знаю здил, но хочется. Возможно, даже велокомпа у него нет. В обычной ситуации он откажется, скорее всего.
Мы говорим - мы собираем новичков в группу и она едет под руководством рандоннеров из Новосибирск Марафона. Этот рандоннер задаёт темп, ведёт группу, помогает на дороге.
Предварительно знакомится на старте с участниками (своей группой) и вместе они выбирают стратегию прохождения маршрута.
Как мне видится, если таковая услуга будет доступна для новичков, число желающих попробовать - увеличится. Нужно проверять.
Зачем это рандоннеру, спросите вы? Таковому рандоннеру мы должны начислять повышенные клубные баллы, например 1 к 3. То есть за 200 км он получит не 2 балла, а 6.
Справедливо я считаю. Он делает работу для клуба, непростую работу, клуб его благодарит.
Пожалуйста, обсуждаем.

Если разрешишь мне стартовать на час раньше основной группы, тогда в районе плоскача +/- вы меня доберете, ну, а там уже, как Бог пошлет. Может будет настолько ко мне расположен, что я плоскачь проеду с вами, ну, а нет - так нет.

Граждане велосипедисты!
Кто планирует ехать на все деньги? Отпишитесь по братски. Вопрос не праздный. Если соберётся пелотон человека 4 хотя бы, то я и мой друг с вами, а если нет, то не с вами.
Пишите ))

Прочел отчёт Андрея и рука потянулась тоже написать, ибо истории падений, по хорошему, нужно описывать для будущих поколений. Но обо всем по порядку.
Изначально планировал проехать 300 во второй зоне, чтобы вообще понять - каково это, возможно ли это или это недоступная для меня теория ))
Тут Евгений Р написал мне, пригласил прокатиться, заодно сказал, что планирует ехать 300, но так, как не в форме, планирует гастротур. Что мне и надо. Договорились ехать вместе, как пенсы, смотреть по сторонам и обсуждать политику (ладно, об этом не договаривались). Чтож, сбор, фото, старт.
Говорю Жене - езжай в своем темпе, я за тобой. Мною предполагалось, что Женя включит километров 25-27 и мы на лайте поедем. Куда там. Женя заряжает 30+, а после того, как его обгоняет трактор - успевает зацепиться за ним и уезжает в точку. Чтож, жизнь - боль, подумалось мне, я взял 25 и поехал неспеша. Километров через 10 меня нагнала небольшая группа, состоящая из 4 велосипедистов, я подумал, что это отличный вариант прицепиться пятым, так и сделал и мы этой группой доехали почти до Ордынки, заодно добрав Евгения и Сергея П.
Распогодилось, припекает, я решаю снять все лишнее - штаны, мембранные носки, останавливаюсь на остановке, пелотон уезжает. Со мной остаётся Сергей П, у которого поднывает колено и оттого держать высокую скорость он не может. Я ему говорю, что никуда не спешу и поедем вместе, что мы и делаем почти до поворота на Кирзу. На повороте добираем Андрея Т, а нас, в свою очередь, добирает пелотон, с которым ранее мы расстались. Вероятно, пелотон останавливался в Ордынке, а мы не стали, заехав лишь в Пятерочку докупить бананов и воды. И вот этим пелотоном, 5 или 6 человек мы, собственно, до Масляхи и доехали. Пелотон, правда, развалился частично, и, тем не менее, считаю, что мы хорошо поработали, держали хороший темп и вообще ехали хорошо ))
На развороте пелотон распался, Денис М и Сергей П решили ехать обратно и кушать в Кирзе, а я, Артем К и Андрей Т пошли в кафе в Масляхе подкрепляться.
Из кафе выехали втроём, я в голове, парни за мной. Ветер в спину, едем великолепно, держу 30+ и больше, ничего не предвещает беды. В кафе я съел только мороженое, у меня с собой постное печенье и я думаю - дай ка я его покушаю, а то желудок начал урчать. Лежу на лежаке, кушаю печенье, казалось бы, что могло пойти не так? ))
Не хочу никого ничему учить, но все таки. Замечаю по обочинам массу мусора, которую, на мой взгляд, оставляют рандоннеры. Очень много бутылок пустых, не думаю, что их бросают из машин. Некрасиво, нехорошо. Я когда допиваю воду - кладу бутылку в карман джерси и везу ее до урны. К чему я это пишу? Доел я печенье, у меня в руках обёртка, я решаю ее убрать, не слезая с лежака. Так делать нельзя. Левой рукой я держу лежак, правой тянусь в задний карман джерси, там бананы, в следующем кармане вода и пустой карман слева, я пытаюсь дотянуться правой рукой до левого кармана, равновесие теряется, секунда и я лечу на асфальт. Ооочень неприятное падение. Упал на левую сторону, ногу, руку повредил до крови, болит бедро, а также ребра. Хорошо, что пелотон отстал и никто не приземлился на меня, хотя я пока падал с велосипеда, ждал, что на меня сейчас кто то упадет. Но слава Богу, пронесло.
Парни подъехали, оказали мне помощь, Женя помог перевязать левую ладонь, поставить цепь, за что ему ещё раз огромное спасибо. Ну что делать, нужно ехать. Как и описывал Андрей, самое сложное в этой ситуации - это сесть на велосипед. Один в один, как у Андрея. Опираться на левую руку я не могу, держусь правой рукой, так и ехал. Выручал лежак, потому что на нём рулить можно в меньшей степени задействовав кисть. Скорость упала, в той ситуации, если бы не падение, мы бы легко держали 35, в итоге Женя повез пелотон, жалея меня, так мы до Ордынки и доехали. В Ордынке я поехал в кафе, а парни двинулись дальше.
Плотно поел, умылся и неспеша поехал домой. Километров за 40 от финиша чувствовал проблему в задней части велосипеда, которая доставляла неудобств, но понять, в чем она - не смог на месте. По итогу только сегодня, при разборе велосипеда, выяснилось, что на заднем колесе шишка, не сбоку, а прямо по центру. Как она там оказалась, что за процесс ее произвел - непонятно.
Доехал до финиша, благодарен погоде, что без дождя, хотя все к этому шло. Перед Ярково были такие порывы, как бывают перед грозой, пару раз было даже страшно - сдувало. Но слава Богу, обошлось.
Берегите себя! Будьте внимательны. Одна досадная ошибка, расслабленность могут дорого обойтись.

Ну ловите оЧет, есть желание пографоманить )), ну а там - как пойдет.
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто сопереживал, поддерживал, верил в меня. С чата ли, знакомых и близких. Самым первым - Перелыгина Ивана, он меня заразил этим, он в меня верил больше всех, он меня всему учил (и продолжает учить), всегда и непременно поддерживал.
Ваня, я знаю, что ты будешь это читать, спасибо тебе, ты лучший из людей. Люблю тебя.

Далее. Пройти все дистанции было не просто, но вполне возможно. С каждой новой дистанцией появляется опыт, с которым приходит осознание и исправление ошибок, как результат - каждую последующую дистанцию ехать все легче и легче.
Признаюсь вам, изначально я хотел сделать 2 полных круга СР в этом году, по ходу прохождения дистанций мне хотелось это реализовать все больше и больше. Пока я не запорол Володино 600 ((
Мечты разбились вдребезги. Очень больно, обидно. Я не люблю проигрывать, никто не любит, но у меня к этому ненормальное отношение, больно уж я эгоистичен.
Вы скажете - Рома, да зачем тебе два круга СР, одного достаточно. Нууу всегда хочется быть не в двадцатке тех, кто проезжает один круг, а в пятерке тех, кто проезжает два )))
Да и потом. Кандаурово 2026. Я еду за Кристиной, она оборачивается - там я.
Она - слыыышь, ты кто вообще такой, емана?
Я - так это, я в пятерке...
И на ее недоверчивый прищур расстёгиваю джерси, а у меня там грудь, полная медалей. Звучит? Ну так.
Что теперь? 600-ка мне не понравилась, об этом дальше. 200, 300, 400 я смогу проехать в этом сезоне, если найти ещё одну 600 - можно постараться сделать 2 круга. Желание есть.

Теперь отчёт о 600-ке.
Прошлая была мною провалена, были сделаны выводы, работа над ошибками, но стресс присутствовал. Дистанция серьезная, мало ли что ещё.
Сергей мне советовал наушники с костной проводимостью, не успел их купить. Ездить одному итак для меня мучение, слишком уж я социальный, а ехать одному и без музыки или какого то отвлечения - полная хрень. Пришлось мириться.
Заранее уговорил Ивана прокатиться, он ездил 200 в этот же день, поэтому мы вместе стартовали и до самого поворота ехали сообща. Глупо так получилось на повороте, я не успел сообразить, что на нём Ваня отвалится, проехал вперёд и уже после осознал. Так то обняться, пожелать друг другу удачи - само собой, а получилось, что я уехал и мы лишь махнули друг другу. Переживал об этом всю последующую дистанцию ((
Ладно, едем дальше. Примерно до 70-75км ехал с Ярусом, далее он на очередной горочке оторвался и добрать его уже не смог. Нужно худеть, горочки не про толстяков.
До Граней Алтая ехалось неплохо в плане свежести, солнце пряталось за облаками, не было изнуряющей жары. Но был ветер, встречный, потом встречно боковой и не слабый. Не урывками, а прямо постоянный. Это раздражало.
Но зато после въезда в Алтайский край началось пекло. На небе - ни тучки. Ветер встречный, но горячий, толку в плане охлаждения - ноль. До самого Барнаула пришлось пострадать, вся правая сторона, рука, нога, лицо - обгорели.
Выручал лежак. Я так с ним слился, поначалу не мог лежать больше 3-5 минут, затекли плечи, шея. Помаленьку - помаленьку стал лежать все дольше и бывало по полчаса не слезал (а может и больше). Однозначно лежак на таких дистанциях полезен. Я и раньше подозревал, а теперь убедился.
Благо дорога в целом неплохая, можно не переживать за последствия. Был неприятный момент перед Барнаулом, там широкая обочина, а посреди нее проходит желоб водосточный. Я еду на лежаке, обзор - соответствующий. Как я не угодил в этот желоб - это чудо. Господь поспособствовал, иначе непонятно. Перекрестился и ушел на дорогу, а эти желобы на обочине каждые 50-100м.
КП1. В Марийке купил бананы и воду, печенья Белвита не было в продаже. Но и есть не хотелось, жара, ничего не лезет. Еду - вижу Алексей Гордиец отъезжает с остановки. Ну я останавливаться не стал, думаю - нагонит, сильно не давил.
А там толи светофоры, толи другие причины - смотрю отстал Алексей. На одном из светофоров пришлось стоять 90 сек, Алексея не видно, думаю - ну чтож, поеду один. Может и к лучшему, ибо на Павловском тракте, уже после с выезда из Барнаула, я начал раздавать. Солнце село, жара ушла, я прямо чувствую, как мне хорошо. Тракт проехал на лежаке почти полностью и временами видел скорость 58, а по данным компа почти 60 была максимальная. Это все на тракте случилось. Тракт и до Павловска проехал на одном дыхании. Ловил себя на мысли, что если бы сейчас ехал с Леней, не посрамил бы пелотон ))
Ок, проехал Павловск, остановился в кафе на повороте на Камень. Умылся, заказал 2 двойных чая с сахаром, примотал фонарь и выдвинулся в ночь в Камень.
Чем плоха езда в ночь, кроме того, что едешь один - не видно градиента. Днём ты видишь дорогу и понимаешь, где скинуть передачу, где повысить, ночью - хрен. Дорога на Камень сплошь ухабистая, то в горку, то с горки и не поймёшь - с горки набирать скорость или нет, что там впереди - не видно.
Впервые заголодал где то на 370 километре. Прям желудок посасывал, появилась икота. Обычно это и есть симптомы голода. Доел то, что было с собой и как то дотянул до Камня. Рассвело. Может и к худшему, ибо Камень оставил гнетущее впечатление ((. Единственный плюс, который я нашел в Камне - это круглосуточный Магнит, который меня и выручил двумя косичками с мясом и йогуртом. Перекусил, не особо почувствовал, что пришли какие то силы, но поехал дальше.
Опять жара. Прямо с утра. Ни облачка, печет прямо в лицо и печет жутко. Остановка у какой то деревушки, шикарные широкие лавочки. Думаю - дай прилягу, ноги вытяну, просто расслаблюсь.
Прилёг. Открываю глаза - минут 40 прошло. Я время прям не засекал, может даже час. Получается меня просто вырубило, никогда бы не подумал. Встаю с лавочки - а ноги то не держат. Просто буквально отказываются стоять. Ну я посидел, поуговаривал свой организм, попил водички и кое-как сел на велосипед. Сказать, что не ехалось - это ни о чем не сказать. Сразу после этой остановки я ехал 11 км/час и так минут 10, наверное. Ну помаленьку, вроде ожил и стал какую то скорость выдавать, но тоже не серьезную: 18-20. Плюс рубило в сон. Еду и просто сплю.
Примерно с 500 километра перестал вообще ехать в горку, любая горка - спешиваюсь и вперёд. И размяться, не уснуть и ногам отдых. Боюсь даже представить, сколько времени я по итогу потерял вот из за такой стратегии. Но иная не просматривалась на тот момент.
Доехал до Ордынки, покушал в кафе, поспал опять же около часа, лучше не стало, но зато умылся и горячее покушал, как то морально приободрился.
Дальше откровенно валял дурака. Времени в запасе много, то на остановке полежу, то километр пройду пешком, то еду быстро, то медленно. И настроение - соответствующее, какое то игривое что ли.
Вот так мытьём и катанием докатил до финиша, после Ярково выдавал на лежаке 40+ и думал, что, вероятно, это все психосоматика. Иначе как это объяснить? Сил перед финишем было много, будто и 600 км не было позади, с Ярково до финиша долетел минут за 25-30.
Тут уже Ваня меня встретил, с едой, с водой. Обнимашки, поздравления, все дела. И домой.

То есть подбадривающих фраз у разработчика не хватило? ))

-

И куда так гнать?
Философия бревета теряется ((

Все уехали в горизонт? ))
Прямо чувствуется эта обида сквозь отчёт )))