Настройки поиска (Страница 5 из 16)

Ахах)
Некоторые местные спортики скидывались и заказывали спеца по байк фиту с Мск, оплачивали ему перелет, проживание и работу.

перевел на сбер 6к.

Если не будет дождя и будет возможность, то я предпочту грунтовую двухсоточку

А я сегодня понял почему мне под конец тяжело ехаллсь. Я вёз 2 карточки вместо одной оказывается))
(карточка Андрея Перемитина оказалась тоже у меня)

Хороший бревет получился, с погодой повезло.
Спокойного размеренного старта снова не получилось. Чуть было не забыл про аппендикс, но Саня Студилов вовремя крикнул об этом, а вот Пашинскую развязку мы пролетели, видимо из за ремонта дороги я ее не узнал, в итоге развернулись чуть дальше. Перед любимой горкой со свистом прервал свой бревет Лёня. В итоге образовавшейся группой в 6 человек бодро доехали до Колывани. К повороту на Вьюны нас уже было четверо, тройка приехавшая первыми и я. Денис раздавал очень жесткие смены, которые все остальные переносили с трудом, в итоге решили сбавить и поехали более спокойно, а после Вьюнов, когда начались ямки и вовсе перестали ехать пелотоном, впрочем по ветру там легко ехалось 35 км в час. Я решил в Базое остановиться на полноценную еду и дозаправку водой, лидерская тройка же помчалась брать рекорд.
От Базоя до Кожевниково я не ездил ни разу (ездил только в обратном направлении на Томском круге), поэтому решил ехать спокойно, смотря по сторонам, заехал также в Руян на Оби (+ 5 км по грунтовке добавило), на развороте пирожок, 0.5 колы, дозаправка и снова на поздний обед в Базой. Боялся, что будет на обратном пути мешать ветер, но в целом он особо не напрягал. От Чилино до Базоя как-то совсем тяжко ехалось, вылезло солнце и температура поползла вверх. Еще и дорога, отремонтированная какими-то коровьими лепешками брошенными на ямы в дороге, сильно напрягала. После еды в Базое вроде снова поехалось, но перед Скалой снова словил какую-то усталость. Дозаправившись в Скале поехал уже спокойно на финиш.

Кожевниково: 14:01, финиш 22:02.

Если заброска планируется также как и в прошлый раз на микроавтобусе в ночь с четверга на пятницу и обратно с воскресенья на понедельник, то с большой вероятностью, присоединюсь.
В плане дистанции хочу попробовать 600.

Я не поехал в пелотоне, так как на обходе Верх-Тулы офигел от порывов бокового ветра. С таким ветром нужно ехать клином, а на загруженной трассе это сложно делать, решил не рисковать. Поехал не спеша в удовольствие, чуть позже меня догнал Николай Басманов, немного помогал, убирая разрежение воздуха за спиной (новые технологии драфтинга), так почти до разворота и доехали с ним. 2 раза поел в кафе в Кирзе, в остальном без остановок.

(разворот 14:47, финиш 20:12)

Ахах. В прогнозе почти штиль по меркам классического кандауровского ветра.

А я пытался разглядеть того кто подъезжает, но так и не понял кто это)

в брони

Не самый сложный бревет. Лучше минус и немного снега, чем небольшой плюс и дождь  всю дорогу.

Брукс шире потому что он формуется под любую 5ую точку. А вот остальные седла рассчитаны под определенную. И даже когда визуально 5ая точка большая не факт что ей нужно седло пошире)