5 сентября 2020, 200 км, Тогучин (Страница 1 из 2)

Да

Организаторская активность нулевая, поэтому на развороте без плюшек, один человек сможет только отмечать участников, а на финише лидер сам фиксирует свое время и передает свою карточку следующему прибывшему, и так по эстафете до моего финиша.

11:30 - 14:30

Добрый день , откуда будет старт, куда подъезжать

Приболел , только проснулся .

сумка у меня, забрать можно на станции метро "Сибирская". Завтра я на смене с 8 до 20.
8-913-756-5388
https://photos.app.goo.gl/HxwRqNbiHgMt9p5V6
https://vk.com/video?z=video105101344_4 … at_updates

Цыфры проверяйте в первом сообщении.

Небольшой отчет, для истории.

05.09.2020 Бревет-200 Тогучин

Заключительный бревет сезона.
Для меня он значил много, т.к. год назад проехал в первый раз 200 км на фэтбайке за 7:18, заехав в 10-ку, именно этот бревет-200 Тогучин.
И стало интересно - что будет, если заменить фэтбайк на шоссейник?

Прошел год, за который я собрал самодельный шоссер, проехал на нем 2 бревета - понял, что конкретно мне нужно и в итоге взял Felt B14 2017 года (обычный бюджетный разделочник, не фонтан, но велики для триатлона уже сильно дороже). Брал с рук, но в хорошем состоянии.
Подшаманил его под себя, вкатался месяцок и был готов проехать Тогучин на нем.

Погода на 5 сентября по прогнозу была откровенно стремная - ветрено, холодно и дожди.
К тому же на неделе, видимо в связи с похолоданием я простыл.
Накануне уснул только в 3 ночи - болело горло и не очень состояние в общем.
Но все равно решил ехать по принципу "Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и потом жалеть".
С утра закинул пол-таблетки парацетамола и одну ибупрофена (на всякий случай), глянул Яндекс-погоду (есть туча, но вроде ее должно протащить мимо) и выехал на старт.

С учетом прогнозов на день, расчет был прост - спокойно, но в темпе доскочить до Тогучина, выиграв тем самым небольшой запас времени на обратный путь.
Стартанул как обычно, в спокойном ровном темпе дошел до Карпысака, немного попав под слабый дождик.
Да, холодно ехать, но вполне терпимо.
Мысль через первые полчаса после попадания в легкий дождик - главное проехать нафиг этот бревет и домой в ванну греться.
Далее от Карпысака до Тогучина отличная дорога по сравнению с ГБШ, ехать вполне комфортно, трафик слабый.
Понемногу начал чувствоваться боковой ветер, и он постепенно усиливался.
Последние 10 км до разворота в Тогучине под уклон 1% и уже ощутимый ветер я прошел со средней 50 км/ч. Летел и понимал - неспроста это, обратный путь будет тяжелым.
Время на развороте - 2:28. Примерно так и расчитывал по тренировочным выездам - средняя 40 км/ч.
Целых 4 минуты ушло на возню с доливкой изотоника и размещением гелей.
По прикидкам: 2.5 часа в один конец - и теперь можно было спокойно доехать за 3-3.5 часа обратно, НО! Погода.
Выезжая с Тогучина, в затяжной подъемчик против встречного ветра - наблюдаю картину: вдалеке в небесах мраки. Будет дождь. Мои расчеты на то, что тучу, которую видел с утра на карте, уже утащило, провалились - вот она, эта туча! И тащит ее на меня этот стремный холодный встречный ветер. В этот момент пришло понимание, что впереди - сплошное преодоление и другого выхода нет. Нужно пережить, главное - держать концентрацию в рулежке и доехать целым на финиш.
До Карпысака боролся с ветром в аэропозиции (причем даже в подъемы), но скорость уже упала весьма ощутимо.
Вся надежда была только на то, что ветер по прогнозу должен измениться с западного на южный и при выходе на ГБШ я смогу нормально ехать.
Раза 4 попал под дождь. Один раз - под сильный ливень. Замерз как собака, пальцы уже плохо слушались, ноги и подавно были мокрые и холодные. Один разок на 5 минут вышло солнце, но оно только слепило от луж и бликовало в заляпанных грязью очках.
Чтобы как-то согреться и разогнать кровь, стараюсь крутить на каденсе повыше. Подтягивать уже и не думаю - запросто может икры от холода свести.
От водных процедур вымыло всю смазку - трансмиссия скрипит, иногда пощелкивает. Жалко велик от такого насилия. На месте производителя я бы снимал с гарантии (хотя у меня и так б/у) только за сам факт эксплуатации под дорогам РФ.
В целом до Карпысака доехал вполне живым.
Последние 50 км - самые тяжелые - по ГБШ с фурами и дерьмовым асфальтом.
Сворачивая с Капысака на ГБШ и упираясь в порывы ветра понимаю: расчет на то, что ветер сменится на южный - провалился, он встречный! А тот ветерок, с которым я боролся предыдущие полтора часа от Тогучина - всего лишь разминка!
На предыдущих тренировочных выездах ветер был, но никак не такой! Против такого ветра я рубился впервой.
И в ногах уже было 150 км, и зубы стучат, а впереди - 50 км узкой трассы с фурами, убитым асфальтом и серьезными подъемами.
Если бы такой ветер был с самого старта - в Тогучин спокойно за 2 часа можно было долететь. В аэропозиции с ним бороться уже не получалось - слишком опасно кидало порывами. Плюс попутные фуры добавляли ощущений - пару раз меня заставили спрыгнуть на гравийную обочину (один раз чуть в кювет вообще не убрался).
В итоге еще 1:45 до Новосибирска рубился против ветра. Очень тяжело было из-за того, что нельзя в аэропозиции экономиться - даже с горки приходилось ехать на ручках, т.к. порывами ветра очень сильно кидало.
Зубы стучали уже последние часа 2, воды на эту сотню выпил пол-литра от силы, зато пару раз делал санитарную остановку.
Мокрый, замерзший (пальцы уже еле слушались), против сильного порывистого ветра, да еще в горки, по дрянному асфальту и нагруженной трафиком трассе с фурами и грузовиками - это жесть полная.
Итоговое время 5:56 - в 6 часов я заехал!
Действующий рекорд трассы 5:47 (группой разумеется).
Всего 9 минут! С учетом сегодняшней-то погоды!
При хороших погодных условиях, даже в одного можно спокойно было заехать в 5:30.
Для себя определился - больше такой жести и испытаний резервов организма мне не нужно.
Для меня имеет смысл ехать такую дистанцию только в хорошую погоду, чтобы можно было получить удовольствие от действительно быстрого прохождения трассы и был стимул в виде улучшения рекордного времени.

Сезон закрыт!
До встречи через год!

Организаторам - спасибо за организацию и фотографии!
Участникам - за мужество в преодолении столь сложных погодных условий!

Ссылка на трек в Strava:
https://www.strava.com/activities/4013648001

Сумбурный отзыв сразу после финиша:
https://www.youtube.com/watch?v=8KkZjrTr-lM

Прибыл в 15:36

Дмитрий, молодец, похвально, показал как можно ездитъ.

видео
https://vk.com/video105101344_456239430