Выбор насос (Бюджетный)

Настораживает, что они без шлангов. Шоссейное колесо нужно качать до высокого давления, усилие большое — когда насос жёстко на ниппеле стоит, неловким движением его можно сломать. Ниппель Преста довольно нежный, я сам лично видел, как человек отломил головку клапана, накачивая колесо.

По мне, так лучше, чтобы шланг был.

Из предложенных в первом сообщении — я бы взял тот, где можно баллон вставить. Наверное, с таким насосом не страшно было бы и на бескамерки перейти.

Я думаю первые одинаковые по конструкции, видимо отличие в длине и весе. А проколов у меня было 4 за три года, так что сильно дорогой нет смысла брать, плюс за недорого получить бонусом "плюшку для балончиков". Думаю когда придет можно тест устроить как насоса.

Я не знаю, что тот парень делал, но факт — отломил хвост клапана, на который гаечка накручивается.

Плохой держак — тоже минус существенный.

Вообще все эти быстрые крепления и баллоны с газом оправданы только в гонках, где каждая секунда на счету. А в наших путешествиях важнее надёжность и неприхотливость. У меня насос со шлангом и резьбовыми соединениями везде — ещё не было случая, когда я бы пожалел об этом.

Колпачок на запасной камере нужен не только для того, чтобы хвост клапана защитить, но и для того, чтобы от этого хвоста защитить окружающие предметы. Он царапается, камеру можно и порвать.

Про выкручивающийся золотник — проблема не из серьёзных. Я с таким сталкивался однажды, завернул золотник потуже, и все дела.

а как шланг буду использовать грузовой удлинитель с переходником под вело (из него только золотник надо вытащить), он гарантированно держит 10 атмосфер.