Памяти Гранча (Страница 1 из 2)

Спасибо. Отличная идея.

Полностью поддерживаю!

Вся дорога в венках...
(Это так, констатация факта, или мысли вслух...)

Нужно разработать наклейки на машину что то типо такого и внедрять в общество, как внедряли "Спасибо деду за победу" и "за вдв"

Не совсем твоя правда. Есть законы и государство, и действительно глупо ждать, что там быстро что-то изменится. Но есть и просто люди вокруг каждого из нас. Расскажи всем знакомым-водителям, коллегам на работе и т.д., спокойно без эмоций - про то, что велосипедисты тоже ездят по дорогам и на них надо обращать внимание. Не только водители-неадекваты в дтп попадают, кому-то из адекватных твоё напоминание может пригодиться.
Наверное многие замечали, что в Академе лучше относятся к велосипедистам. Я по крайней мере между Бердском и Академом значительную разницу почувствовала. Что прям все здесь только адекваты? Да нет. Но большой процент водителей сами имеют велосипед или ездят члены их семьи, друзья, знакомые, коллеги - и это влияет на культуру вождения. Когда представляешь на дороге не какого-то абстрактного идиота с великом, а близкого тебе человека. Правда и велосипедистов здесь значительно больше в шлемах и с фонарями/отражайками. Уважение рождает уважение. Надо признать, мы сами тоже расслабились, ПДД не соблюдаем, ездим на красный свет - это же мы тоже неуважение к другим участникам движения демонстрируем, вот они потом и агрессивно реагируют.
Давайте уже и с себя начнём: ввести правило - проехал на красный - снят (результат не фиксируется). Приехал без фонаря - не допущен к старту. Наличие шлема хорошо бы сделать обязательным. На ориентировании когда ввели правило обязательной езды в шлеме, то без шлема не снимали, но добавляли штраф минуту в протоколе - вроде не критично, но позорно, за пару месяцев все шлемами обзавелись. Наличие на себе номера сильно помогает с пешеходами, для машин не знаю будет ли эффект, но по крайней мере поможет водителям понять, что не просто одиночки по трассе едут, а идут какие-то соревнования, сами начнут спрашивать какие. И действительно, можно пробовать афиши вешать в кафе по трассе - не за год конечно, а хотя бы в день бревета. Выдавать плакаты лосям - доехали до кафе на развороте - повесили объявление, на дорогу обратно уже начнет действовать хоть на кого-то.
Извините что букв много

Здесь в Москве рации очень популярны в покатушках. В основном конечно для того, чтобы общаться друг с другом. Но быть может с дальнобойщиками тоже общаются, я особо не вникал.

Согласен с Леной, лучшее что можно сделать чтобы это был последний случай не только в клубе, но и вообще.

Согласен с Денисом. Даже такой сравнительно большой социальной группе как велосипедисты вряд ли удастся повлиять на менталитет и состояние федералок.

Прошу прощение за оффтоп, но отвечу на данный пост. Имел печальный опыт попытки что-то изменить в России в лучшую сторону: а именно решить проблему общественного транспорта в Раздольное. Создавал петиции, общался с людьми на улице физически, раздал листовки с информацией куда писать жалобы/звонить, писал обращения президенту, минтрансу, губернатору. Длилась эпопея 2 года, я не сдавался, надеясь, что постоянство принесет положительные результаты. В итоге пришло осознание, что ничего здесь не изменить как и в других вопросах. У недобросоветсных перевозчиков и минтранса был общий интерес, и они плевали на проблемы жителей. Также и здесь, федералки территория распила, там ничего не изменить. А касаемо менталитета водителей, то это уже извечный вопрос. Как известно, народников крестьяни встретили с топорами.
Потому нам, к сожалению, остаётся принять существующий риск, и продолжать заниматься любимым хобби.

снижение вероятности ЧП на трассе только одно максимальная заметность и собственная внимательность, больше способов нет, мы эти правила соблюдаем в большинстве, все остальное зависит уже не от нас.
Господа вы знаете сколько погибло велосипедистов в Новосибирской области в прошлом году? в этом ? при каких обстоятельствах ? что в целом по стране происходит? я думаю на большинство вопросов многие не ответят ....
Будет время, если хотите в безопасности разобраться, займитесь изучением статистики и реальных ситуаций.
И попробуйте ответит себе честно, если это произошло бы не с Александром и не на бревете, а к примеру на Калыванской трассе с Ивановым , которого мало кто знал, стали бы себя накручивать так ? или совсем через день забыли?

не спекуляция это, я об другом, вчера у вас проблем не было особо, а сегодня они появились и желание бороться. Я уже это проходил, не раз , это эмоциональная сопричастность, человек чувствует что это может произойти с ним тоже, ищет пути защиты, какой то простой набор действий который убережет его. К реальной безопасности это мало относится, скорее психотерапия.