16 мая 2026, 300 км, Тогучин - Юрты

Стартовый взнос:
Бочаров Андрей
Тимошенко Андрей
Ермошин Анатолий
Князев Андрей
Иванов Яков
Крысенко Евгений
Спицин Максим
Павинич Максим
Баженов Валентин
Nechaev Sergey
Мащенков Степан + М
Начинкин Павел + М
Кyзнeцoв Λeoнид + М
Вальтер Александр
Студилов Александр
Михайлевич Денис
Окладов Максим
Андреев Павел
Овчинников Сергей
Шарапов Егор
Чукреев Роман
Пляшкевич Сергей

Чтобы оптимизировать учет в центральных органах нашего движения было предложено:
Создать личный кабинет и зарегистрироваться на бревет в системе - https://orvm.info/
Зарегистрировались на бревет только 7 участников, поэтому протокол в систему мне пришлось набивать вручную, а это время и ошибки.
Трое участников не создали личный кабинет (незарегистрировались), а это тормозит отправку протокола:
Начинкин Павел 15:14
Нечаев Сергей 15:18
Крысенко Евгений 18:31

Не люблю писать сочинения, но прошедший бревет оставил такие яркие впечатления, что грех не сохранить это в истории

Отчет новичка (у меня в активе всего 2 бревета по 200км и почти завершенные 300км)

Бревет 300км Тогучин-Юрты «В ожидании дождя»

После успешного прохождения 200км Кандаурово я сверился со своим рабочим графиком и понял, что могу рассчитывать на прохождение 300км. Если 200км я проскочил с наскока, особо не готовясь, то увидев набор высоты на Тогучинском маршруте я сразу понял, что тут просто точно не будет.
Подготовился как в плане оборудования (купил лежак и 32-е слики, вместо моих гравийных шин), так и в плане наката и изучения маршрута. За пару недель закатил пару соток, в том числе одну до Тогучина(эвакуировавшись на электричке), а также один 170км заезд от Тогучина до Плотниково (как раз по маршруту предстоящего бревета).
Всю неделю до бревета мониторил погоду, смотрел как она ухудшается, морально готовился к значительной части маршрута под дождем (спойлер: в итоге все оказалось не так уж и плохо ).
Итак, день Х настал, удалось хорошо выспаться, поэтому на старт приехал в довольно хорошем настроении.
Первые 100км дались легко, старался держать среднюю 25км/ч, с короткими остановками. В Тогучин заехал в 10:55 и сразу отправился в заранее разведанную шаурмичную на обед, за вкуснейшим пловом.
От Тогучина до КП начал давать знать о себе обещанный юго-западный ветер. Ехать стало ощутимо тяжелее. В этот момент все чаще стал пересекаться с парнями, с которыми мы дальше проедем вторую половину маршрута вместе. Андрей и Женя, привет вам!
В горочку они от меня уходили, под горочку я на лежаке догонял их, так проехали до Завьялово, где я остановился пополнить запас воды и скушать пирожное, парни укатили вперед. Честно говоря я уже смирился что я их больше не догоню и поехал спокойно один.
После Завьялово была прямая, на которой дул строго встречный сильный ветер, так сказать давая понять мне, что меня ждет после выезда на ЛК трассу. Скорость неприлично упала…
Ровно на середине маршрута, на 150км, догнал парней, которые отдыхали на обочине. Дальше мы уже поехали вместе. Дотянули до КП, отметились в 14:47, перекусили. И тут начался ад…
Сильный встречный ветер, который просто не оставлял шансов… Не знаю сколько мы ехали до Коурака, но скорость наша была не больше 15км/ч. Проехав 5-7км мы сходили на обочину и отдыхали. Где-то после Коурака вдоль дороги стали появляться лесополоса, ветер стал потише,  на спидометрах опять начали появляться цифры больше 20км/ч.
Дотянули до кафешки в Новоабышево, перекусили, пополнили запасы воды, прикинули что с таким темпом у нас есть шансы финишировать к полуночи.
Поехали потихоньку дальше, ветер в целом был терпимый, на открытых участках конечно знатно продувало, но эти участки были не такие уж и долгие. На одной из остановок на обочине я не смог отстегнуться от педали… Первый раз у меня такое. Помучившись, я все таки смог освободить ногу. Андрей сказал, что наверное, шип разболтался. Так и было, но только он не просто разболтался, а потерялся один из винтов, которые его крепят. Сняв запасной винт с пустой бонки на велосипеде, закрепил шип.
Во Владимировке сделали еще одну большую паузу. Силы постепенно кончались… А еще начало темнеть. До Карпысака доехали сделав еще одну остановку в Усть-Каменке. Выяснилось, что у Жени не работает задний фонарь. А тем временем уже почти стемнело и начался дождь.
До Карпысака дотянули под дождем, на заброшенной заправке возле перекрестка дождались отставшего Андрея. Впереди виднелся просвет на небе, дождь стал заканчиваться
От Карпысака до Плотниково была дорога ужаса, темнота, слабый дождь, лужи, самосвалы. В голове сами стали всплывать отчеты с прошлогодней Масляхи, где были падения с травмами. Очень сильно боялся наезжать на разметку, опасаясь подскользнуться. Каким то чудом доехали без происшествий до Плотниково, остановились за кофе в пятерочке. Посидели на остановке, уже почти были готовы выезжать, как я решил поменять аккумулятор в фонарике. Снимаю фонарь, попутно обломав крепление. Хорошо что у Жени была изолента, приматываю фонарь, стартуем.
Проехав всего 5 метров у меня заблокировалось заднее колесо. Осматриваю велосипед, вижу что оторван переключатель. В темноте не разглядел сразу, подумал что сломался петух, уже достал запасной, думаю что ничего страшного, сейчас быстро поменяю и поедем. Со светом фонарика приходит понимание что петух целый, а лопнул сам переключатель, вверху, почти у петуха.
Понимаю что бревет для меня закончен, вызываю эвакуатор, прощаюсь с парнями…

Итого пройдено 270км, время общее 16ч. 20мин., средняя скорость 22.7 км/ч. Уже утром узнаю, что парни проехали бревет за 18ч. 30мин

Вот такая история получилась, жду следующий бревет 400км Кожевниково. А с ЛК трассой я еще не закончил, буду брать реванш 22 августа на 300км Журавли

А вариант снять переклюк, укоротить цепь и доехать в режиме сингл спид не рассматривал?

Отличный отчёт! Жаль что так получилось, обидно. Подскажи, что в итоге оказалось причиной поломки переключателя? И что это за переключатель - какая модель?

Решил подстраховаться для себя на трехсотку в этом сезоне и взял подмену на работе, отсюда сделал для себя вывод что поеду отдохнувшим и можно тщательнее подготовиться, всю неделю после Кандаурово ездил только с работы и домой по 25 мин в одну сторону, решил попробовать отточить навыки сильных подьемов в горочку 8 минут разминки, 8 минут работы на 300вт+ и 8 отдыха, дорога прямая без светофоров, 4 тренировки так я и откатал и эффект хоть и не большой но ощущался.
Начну с того что прогноз обещал дождь только под вечер, мембрану решил не брать, а надел только термуху, думал сниму после обеда, и успею до дождя. Утром позавтракал макаронами с сосисками, зная что для меня такой завтрак начнет работать спустя час, взял 2 банана на первые 100км, горсть мармеладок на финишь, 2 фляги обьемом 1,5 литра изотоника и одну солевую таблетку на всякий случай чтобы избежать судорог.
Пока ехал на старт, прикидывал распределение сил на дистанцию, знал что до Тогучина без происшествий можно доехать часа 3 по ветру, а дальше начнется работа, поэтому сильно решил не растрачиваться. Со старта ехал с Леонидом получилось до Плотниково поработать в горочки поснимать на видео заезд, км за 10 до тогучиского поворота, отвалился и поехал один, о чем не пожалел, так как еще не могу держать стабильные 350-400вт на подьемах в течении более чем 5 минут ( нужно хотя бы 8-10), после поворота хорошо чувствовался попутный ветер, средняя скорость была приятная, на подъезде к Тогучину показывало 34кмч, остановку решил не делать, планировал заехать в Юрты и перекусить там вкусной самсой и пирожками, но борьба с ветром началась раньше чем ожидалась, местами скорость падала до 20кмч даже по прямой, перекусил в Юртах, взял сосиску в тесте напрозапас и ждало 20ти километровое противостояние с боковым ветром до лесополосы, стало легче и скорость начала чувствоваться относительно затрачиваемых сил, местами были участки ремонта дороги 3 участка по паре километров в остальном дорога в идеальном состоянии, только обочина узкая и приходилось вцепляться за руль во время проходящих фур, проезжая Плотниково заметил на горизонте черную тучу которая страшно надвигалась на меня, но промокнуть не боялся, а даже под сбавил темп чтобы поесть мармеладки на ходу, очень захотелось и манили они меня всю дорогу, финишировал в одно время с начавшимся дождем, начал вспоминать что удалось увидеть красивого на маршруте, очень запомнилась стая косуль перебегавших дорогу за тогучином в районе 11 утра, зверь совсем человека не боится раз так поздно появляется на проезжей части. Отличный маршрут и хороший набор высоты, было на что посмотреть во время поездки и поснимать на видео, домой приехал мокрый и с погнутым рулем от того что на всем ходу влетел в яму, прокол от удара не словил, дома все удалось поправить, буду восстанавливаться и тренироваться дальше

Чтобы оптимизировать учет в центральных органах нашего движения было предложено:
Создать личный кабинет и зарегистрироваться на бревет в системе - https://orvm.info/
Зарегистрировались на бревет только 7 участников, поэтому протокол в систему мне пришлось набивать вручную, а это время и ошибки.
Трое участников не создали личный кабинет (незарегистрировались), а это тормозит отправку протокола:
Начинкин Павел 15:14
Нечаев Сергей 15:18
Крысенко Евгений 18:31