Настройки поиска (Страница 10 из 12)

Для этого участники и пишут отчеты. После бревета кайф почитать за чашечкой чая: прямо переживаешь все еще раз. Не думаю, что имеет смысл сводить это в какую-то дополнительную статистику, ибо это весьма неблагодарное занятие: работы с цифрами много, но при этом все это породит многостраничные споры (которые тут уже бывали). Я вот, например, 300-ку в Масляху ездил в группе с Андреем Нассоновым, а он - в группе со мной. Но есть один нюанс (с). Ну и не стоит забывать, что согласно регламенту BRM ces brevets n’étant pas des compétitions.

В одного можно ехать по ветру, а в группе - против ветра. И тогда один проедет сильно быстрее. Или можно попасть под дождь. Или словить трактор, за которым ехать в воздушном мешке. Я вот, например, на этом бревете пересекся с Денисом Зыковым, который ехал не бревет, а просто параллельно от Искитима до Черепаново. Кто будет все эти нюансы учитывать? И, главное, зачем?

С технической точки зрения нет никаких проблем. Главная проблема - организационная. Вы видели подобную статистику хоть на одном рандоннерском сайте?

GoPro Hero8. Я наоборот страдаю из-за того, что YouTube очень сильно качество урезает при загрузке. В исходниках качество на порядок лучше.

Кстати, да. Когда приехал в Тальменку, пелотон уже оттуда уехал, так что ориентироваться было не на кого. Помнил, что все говорили про еду "у узбеков", и что она по левой стороне. Приметил кафешку с надписью "Восточная кухня" с большими окнами (чтобы велик было видно) - подумал, что это оно. Уже потом из окна увидел, как Игорь проехал мимо, а затем и Андрей Захаров. Впрочем, еда оказалась вполне достойной, без нареканий.

А, вон оно что. Я еще удивился, когда продавщица сказала, что вы полчаса назад уехали. Подумал, что что-то перепутала: по всем расчетам отставание должно было быть больше.

Та же фигня. Поворот налево там в темноте совсем не очевидный.

Как всегда, у меня была какая-то тактика, и я ее придерживался (с). Тактика - ехать в пелотоне (а чо, вроде вытягиваю). В какой-то момент начать умирать, попрощаться с пелотоном и дальше ехать либо одному, либо ждать, пока кто-нибудь догонит. Так вышло и на этот раз: за Линево отстал, и весь оставшийся бревет ехал один. Как выяснилось, памперс в велоштанах какой-то неправильный: примерно через 200км начинает жутко натирать. Столкнулся с этим на трехсотке в Масляху, но тогда списал на недотренированность. А зря. В общем, вторая половина бревета представляла собой одно сплошное мучение.

А, вот еще смешное. Только на границе Алтайского края и Кемеровской области я понял, что часть маршрута совпадает с Беловским экспрессом. Вот такой у меня топографический кретинизм.

Суточный пробег - 517км.
Ну и хотелось бы медали: 600 и СР.

Хе. Так ты не доехал до разворота: он дальше был, на развязке, где поворот на Лесную поляну. Ты доехал до Белобородово, развернулся и поехал обратно как раз пока мы там в кафешке сидели. А потом на развязке Северный объезд - Омский тракт ты ушел вправо, а мы влево. Поэтому догнать уже в принципе не могли.

Что касается моих впечатлений от поката. С самого начала Леонид взял такой темп, что просто жуть. На моем велокомпе скорость была 52 км/ч по прямой, а он при этом уходил в точку. Впрочем, потом сжалился над нами и поехал чуть медленнее. Леня с Никитой остановились попить чаю в Шурпапе, а я решил ехать дальше, пока едется. В итоге за 2 км до разворота словил прокол об корд, с которым провозился полчаса, и парни меня догнали. После обеда в Белобородово совсем не ехалось против ветра, решил отстать и сбавить темп.

- Да ну ты чего, садись на колесо, отдохни, а мы поработаем, - сказали парни. И поехали 36 км/ч против ветра. Как я в итоге удержался с ними - сам не знаю. Ехали против ветра, при этом насобирали топ10 в страве по СО. В общем, тренировка - огонь.

Скатался бы в сторону Лесной поляны, ни разу не ездил в том направлении. Но за вами же не угонишься...

Косвенное измерение мощности - это не более чем развлечение, имеющее мало общего с реальностью. Даже если гипотетически зафиксировать вес, скорость, уклон  и площадь лобового сопротивления (последнее уже весьма сомнительно, т.к. на сопротивление воздуха влияет не только площадь, но и аэродинамический профиль), то этого все равно будет недостаточно: мы не знаем состояние дорожного покрытия, состояние велосипеда (в частности, сопротивление в трансмиссии), силу ветра (его направление, порывы), наличие аэродинамического кармана и т.д. А все эти факторы критически влияют на мощность: все мы прекрасно на опыте знаем, насколько легче становится крутить педали, когда выезжаешь с шершавого асфальта на гладкий.

https://youtu.be/fK8fMOf69XA

На обратном пути подъехал к Скале как раз когда вы отъезжали (метров 200 - не докричался).

Это для вас отличий нет. А для тех, кто вакцинировался Пфайзером - есть. Из вашего текста следует, что им тоже нужно обосновывать уважительность причины. Однако это не так. Да и далее по вашему тексту тоже всё не так.

"Правила въезда во Францию требуют наличия сертификата вакцинации одобренными ВОЗ препаратами" - нет. Можно въехать и без вакцинации, просто нужно доказывать уважительность причины, плюс более сложная процедура въезда (карантин по приезду).

"обязательно предоставление ПЦР-теста не старше <...> 24 часов для непривитых" - нет. Для невакцинированных - те же 48 часов.

На сайте Генерального консульства Франции написано другое:

Вы хотите въехать во Францию из России (страна, классифицированная как красная зона):

Вы вакцинировались (вакциной, признанной Европейским агентством по лекарственным средствам) : Вы освобождены от доказательства уважительной причины и вам не требуется соблюдать режим изоляции по прибытию. Однако, Вам необходимо представить свидетельство о вакцинации, а также заявление, подтверждающее отсутствие симптомов ковидной инфекции и контакт с подтвержденным случаем ковида-19. С 4 декабря 2021 года вакцинированные лица в возрасте 12 лет и старше, направляющиеся на территорию Франции из России, должны представить на посадку отрицательный результат теста ПЦР или антигенный тест (TAG), проведенного менее чем за 48 часов до полета.

Вам необходимо представить обязательство пройти тест ПЦР или антигенный тест, который будет проведен по прибытии во Францию.

Вы не вакцинировались: Вы должны доказать уважительную причину, которая указана в заявлении на международное перемещение : (https://www.interieur.gouv.fr/Actualite … -de-voyage).

Вам необходимо представить заявление, подтверждающее отсутствие симптомов ковидной инфекции и контакт с подтвержденным случаем ковида-19.

Лица старше 12 лет должны представить отрицательный тест ПЦР или антигенный тест, составленный на французском или английском языках менее 48 часов.

Вам необходимо представить подтверждение адреса места проживания или места пребывания.

Вам необходимо представить обязательство пройти тест ПЦР или антигенный тест, который будет проведен по прибытии во Францию.

А также, Вы будете находиться на карантине или изоляции по прибытии во Францию на срок в десять дней.