26

(38 ответов, оставленных в Объявления)

На местных бреветах мы, конечно, вряд ли любой сервер положим)) Но вот если с перспективой на ЧТ, то вопросы могут быть, конечно.

По поводу трека и приложения: трек хорош уже после всего и тоже может подвести (сколько случаев у Никиты, можно забыть снять с паузы, не заметить, что велокомп заглючил и т.п.). Да и трек не отменяет общих правил про КП.

27

(38 ответов, оставленных в Объявления)

Подниму тему снова. Можно пересмотреть ветку, чтобы вспомнить с какими сложностями столкнулись при использовании приложения.

Как вариант "переходного периода" на обязательное приложение можно ввести условие, что рекорды только через приложение, остальным крайне рекомендовано. Ну и тем, кто едет без приложения усложнять жизнь чем-нибудь типа обязательными фотками на КП и треком из какой-либо приложухи (страва, гармин, комут, приложуха велокомпа).

28

(34 ответов, оставленных в Бреветы)

co_conspirator пишет:

Дом точно +,
насчет автобуса пока думаю

Дом+, про автобус думаю вместе с Даней.

29

(9 ответов, оставленных в Бреветы)

Этот маршрут ехала уже второй раз (в 2022 году ездили его с Андреем Перемитиным и Женей Резанцевым в очень ветренную погоду). По прогнозу все должно было быть замечательно: переменная облачность, сухо, небольшой ветер. Плюс были отзывы о хорошем асфальте вместо участков с ремонтом и дурачкими ямами, на которых отбиваешь руки. По прикидкам думала проехать за 15-17 часов, даже если придется ехать одной. В результате все сложилось лучше. чем ожидала.

На старте договорились ехать опять с Женей (Кандаурово показало, что по силам мы сейчас примерно равны, так что вместе ехать должно быть комфортно). Вот только лежак у Жени смущал, и не зря. Со старта Женя улетел в рассвет, сначала попыталась его догнать, но обочина узкая, трафик уже значительный, а до Жени еще 5-6 человек. В общем, плюнула, дождалась широкой обочины и смирилась с тем, что ехать придется одной. Однако, на этот раз Эд решил не отпускать меня и упорно ехал рядом. На обходе Верх-Тулы уже все нормально распределились по группам, нас обогнали фото-видео-фиксаторы и другие торопящиеся smile

Перед Верх-Ирменью на заправке заметила Женю, разбирающегося с колесом, решила сделать остановку на остановке: дать Эду немного отдохнуть (ехать 100км без остановок не в его стиле) и заодно подождать немного Женю. Отдохнули 5 минут, пропустили несколько велосипедистов вперед, но Жени на горизонте не было. Поехали дальше вдвоем. Вроде, ранней весной я на этой дороге не была, так что интересно было рассмотреть что там за только чуть-чуть позеленевшими деревьями. Да и вообще красиво было: вспаханные поля, зеленые поля, желтые поля, морюшко вдалеке, свежая зелень молодая... В общем, с удовольствием вертела головой по сторонам, ехала просто по силам. Вот уже проехали Ордынку, начался бор, места уже смутно знакомые. По ощущениям уже скоро должна быть стелла границы областей, а ее все нет. И, что самое обидно, на встречу еще никто не проехал, а значит, до разворота еще очень далеко. Наконец-то перед Спирино пронесся лидерский пелотон, появилась надежда, но бор всё не кончался. Терпение ехать закончилось примерно за 10км до разворота. Вторая остановка, уже скорее просто отдохнуть и размяться. Встречных групп уже стало попадаться все больше, наконец-то показались стеллы, а там через поле и кафе!

Пока заголодавшие ели полноценный обед, подъехал Женя, обратно договорились ехать втроем, выставив Женю вперед как самого мощного. Тут стало четко понятно, что как только Женя пускает в ход лежак, удержаться за ним стоит очень многих сил. Где-то после Кирзы нас добрал Семен Ф. Я уже подустала (а ехать еще больше сотни), так что на подъемах сильно отставала от парней, в результате группа у нас была скорее моральная. Остановились в Ордынке купить водички. Затем в Ирмени перекусить тем, что было с собой. Потом Ярково (успели ухватить последние пирожки). В Ярково стало понятно, что едем вполне бодро (для себя, конечно) и финишировать должны засветло. Последние 20км уже никто себе ни в чем не отказывал. Решила проехаться на все оставшиеся силы и посмотреть на сколько успею за Женей, но коленка дала понять, что не надо так, в результате доехали равномерно.

Одежда: летняя плотная джерси, жилет (снимала на обратном пути от Ордынки до Ярково), рукава, шорты с памперсом и наколенники (думала, что сниму, но не решилась). Угадала хорошо, только наколенники доставили небольшое неудобство, так как чуть съезжали с шорт и собирались под коленками.

Еда и питье: 1л изотоника (примерно), 1л Грушевого, 1л цитрусовой газироки "Добрый" (аналог спрайта), 1л сока, стакан компота, тарелка борща, тарелка макарон с котлетой, улитка с курицей, банан, 3-4 мармеладки (глаза), булочка с маком.

30

(30 ответов, оставленных в Бреветы)

Чем больше опыта, тем проще ехать!

По прогнозу сразу было понятно, что после разворота придется страдать против очень сильного Ю-З ветра, поэтому настрой был ехать неторопливо и без перегрузок. Ну и не забывать есть и пить.

На старте было много народу: много знакомых лиц, много незнакомых. Договорились ехать с Женей Резанцевым, как всегда по возможности. Как-то быстро построились и сфотались, вот и старт. Отпустили всех сильно торопящихся и выкатили. До Любимой горки обменивались новостями, а на спуске уже разделились. Вроде, вниз обычно я быстрее еду и сначала так и было, но потом Женя промчался слева и потихоньку начал уходить в горизонт. Дальше поехала одна, на 200 так даже чуть проще: можно смотреть по сторонам, разминаться и прислушиваться к ощущениям в коленках. Ехалось средне, режим был выбран сберегательный. К Колывани обогнала несколько человек: кто-то успел пробиться, кто-то отдыхал, кто-то просто оказался медленнее. Где-то за Колыванью догнал Игорь, немного проехали вместе, потом Игорь уехал вперед. На участке перед поворотом, где был ремонт, остановилась убрать последний конус со средины полосы на ниточку. 200 метров до поворота были неприятными, потому что машины ехали и слева, и справа, хорошо, что трафика мало.

Спуск до Вьюнов - любимый участок, можно ехать быстро и долго smile Во Вьюнах почувствовала голод, но лень было останавливаться, решила доехать до КП, тем более, что поехалось (по ветру-то!). Опять догнала Игоря, более или менее вместе доехали до КП. И вот около палатки стало понятно на сколько уже сильный ветер, вот как в прогнозе и обещали. Пока ела, доехал-таки Женя, который останавливался разобраться с открутившейся педалью. Собравшись, поехала преодолевать ветер и себя.

Сразу скинула цепь на легкие передачи, порадовалась выбору гревела для этого бревета. К своему удивлению обогнала трех или четырех участников. Потом мимо пролетел Леня, подбодрив и уйдя как от стоячей. На тягуне от Вьюнов заболели пальцы на ногах (впервые такое случилось), так что решила не терпеть, а размяться пешком. Тут же остановился крузак и дядька расспросил всё ли хорошо и куда это мы все едем. Расказала что могла и поехала добивать тягун, дальше спуски, дальше должно было стать легче. До Скалы, и правда, доехалось легче: по обочинам кусты защищали, плюс рельефчик. У Татьяны стояли велики, так что решила присоединиться к трапезе (два компота, суп и блинчики). И только тут наконец-то догнал Женя.

Последние 50 км уже ехали вместе. Езда "на колесе" практически ничего не давала, так что поддержка была скорее моральная. Очень ждали поворота на СО, чтобы ветер стал хоть немного попутный. Немного стал smile А там уже мост, Любимая горка и финиш с мордодуем. К моему большому удивлению выехали из 10 часов (рассчитывала на 10,5-11). В общем, хоть и пришлось бодаться с ветром, я вполне довольна результатами.

Еда/питье: кусок пасхи, 2 банана, 2 стакана колы, 2 компота, суп с лапшой, 2 блинчика со сметаной, 2х0,7 изотоника.
Одежда: термомайка без рукавов, тонкая футболка с длинными рукавами, зимняя джерси (непродуваемая спереди с небольшим флисом), шорты с памперсом и тонкие штаны, осенние велоботы. Угадала для себя идеально.

Спасибо большое организаторам и волонтерам! Бананы не зря стали звездой экрана smile Улетающие стулья и палатка принесли немало хлопот, думаю.

31

(11 ответов, оставленных в Маршруты)

Согласна с аргументом smile Просто на ЧТ душу греет понимание, что есть кто-то, у кого можно попросить, а вот за Ябоганом - не факт. Но возможно, это у страха глаза велики просто.

32

(11 ответов, оставленных в Маршруты)

nilacross пишет:

Еще на въезде перед АЗС есть кафе "Азия" с указанным временем работы до 21, а чуть дальше "Пегас" - вообще круглосуточно. Короче, покушать там все шансы.

Ну, на карте они есть, конечно))) И время работы указано. Но в реальности как повезет. Это по личному опыту.


По поводу дороги до Черги - ее еще однозначно нет и делать будут очень долго. Это примерно такая же история как с дорогой до Улагана. Там самый короткий путь, но дорога идет по ущелью, по сути. А самые большие вопросы там с водой/едой, которые на 300-400 обычно уже прям сильно актуальны.

Снега на Алтайфесте (22 июня) уже не должно быть там, вокруг Усть-Кана примерно в конце июня гуляли и снег был только в самых дальних расщелинах. В мае, наверное, в лесной части можно на что-то нарваться.

33

(11 ответов, оставленных в Маршруты)

От ЧТ до Усть-Кана дорога вполне нормальная, сейчас уже точно везде асфальт. За Усть-Кан ехать лучше не планировать, так как там быстро этот асфальт заканчивается и вечно что-то ремонтируют, поэтому пыльно и грязно. По кафешкам и еде на этой дороге довольно грустно: надо сворачивать в деревни к магазинам, магазины работают в основном днем. Даже в Усть-Кане поздно вечером найти еду в кафе - непростое занятие. Но там хотя бы Мария-Ра до 23 (вроде).

Ябаганский перевал сам по себе не сильно-то сложный и почти не зрелищный: там на верху поворот и лес, вида почти не открывается. От подножья перевала и до Усть-Кана почти всю дорогу идет, по сути, степь, так что если попасть в ветер, то никуда не денешься от него. 200 до Усть-Кана разок съездить можно для разнообразия, в остальном обычный маршрут по ЧТ поинтереснее и побезопаснее будет.

По поводу дороги на Чакырский перевал (на карте не нашла, но так понимаю, что это ветка от Ябогана в горы). По той дороге проезжали с Андреем Нассоновым на машине. Если я правильно помню, то асфальт там прям не очень и заканчивается довольно быстро. Места в общем достаточно глухие, по темноте там оказываться точно не советую. Или пусть Андрей меня поправит, если я что-то спутала.

Возможно, присоединюсь. Надо после Черных камней привести вел в порядок.

По-моему, интереснее ездить этот маршрут в обратном направлении: туда вдоль берега, а обратно по полям через Ярково. Также маршрут можно сделать чуть более грунтовым, если проехать от ГЭС до въезда в город вдоль берега реки, а не по шоссе. Там красивая дорожка.

В Ленинском также есть отличная пекарня за Магнитом. В Боровом в центре несколько (2 или 3) сельпо.

36

(14 ответов, оставленных в Покатушки)

Третий слева в черном - Сидоров Эдуард (ездил Кандаурово уже, в списке должен быть).

37

(67 ответов, оставленных в Календарь)

Слабый голос того, кто не катает 5 600-ток за сезон, но мечтает попробовать.

600:
1. БК
2. Т
3. В
4. К
5. АК

38

(67 ответов, оставленных в Календарь)

nilacross пишет:

Еще вопрос по поводу Алтая - будем экспериментировать с 600кой и набором 8 тыс. метров? По отзывам коллег, на участке Акташ - Улаган активные работы, есть надежда, что закатают в асфальт к следующему сезону.

Надежда есть, но очень небольшая. Андрей ездил в августе в ту сторону (https://www.strava.com/activities/9617954899), наши ожидания с прошлого года были больше, чем реально проложено асфальта. Там сложная дорога, продвигаются они небыстро, плюс весной речка часть дороги размыла.

39

(67 ответов, оставленных в Календарь)

А можно оставить какую-то 600 полегче для новичков? И А-К, и Алтай с очень большими наборами для первого раза. Страшно такое ехать. На Алтае ехать первую 600 - это для отчаянных.

40

(14 ответов, оставленных в Покатушки)

Попробую присоединиться.

Судя по набирающейся компании, отвалюсь сразу после старта. Игорь, а есть ссылка на трек для навигатора? Или откуда можно вытащить.

41

(22 ответов, оставленных в Покатушки)

Нашли чуть новый объезд участка от Быстровки до Завьялово с пыльной и страшной (потому что ничего не видно от пыли) щебенкой.

За основу был взят маршрут ребят двухлетней давности - https://www.strava.com/activities/5921690350 (страва Кристины того заезда)
На карте их дороги отмечены, по факту дорога для въезда в поля сейчас перекопана поперек (явно чтобы не ездили) и далее перепахана в поле. То есть дороги не существует. Мы в результате ориентировались на спутниковые снимки, проехали чуть дальше поселка (он только строится, но очертания четко видны) и, не доезжая поворота на вышку связи, свернули по накатанной грунтовке в поля (на картах не обозначена). По ней вдоль околков и лесочков выехали уже на маршрут ребят и отмеченную на картах параллельную основной полевую дорогу.

Маршрут для данного кусочка на карте - https://map.vault48.org/obezd_shebnya_b … a-zavyalov (там можно скачать gpx, если вдруг надо)

Поясняющие картинки:
- перечеркнутая дорога теперь перекопана и перепахана, хотя отмечена на разных картах
- дорога под знаком вопроса не просматривалась, должна идти между полем и поселком, так что там может быть колея в теории (проверять решили не лезть из-за травы)
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc_ouY6o7BZsCwPKLFxoqIv21nZk83p6xMNCoHWF3zq0e0F5GSexVhQwa6vGSWlZXOhakpZoU9doF7m8aoZNaN5q5WbkuMnS7CSeyQrbR5Y6EBXEsZhWK4Q_OsRaJu3tLSuoo7jLGthV0Pp0ocURPyrE=w1492-h742-s-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc-c0LeNcjPVsihrIEw5uwhHYTsnhkw107ehbaySq3lnUNTOUFZ5qdSn3rvTgde4JoGjLa0ygK8fBA7qe_nydDrdVUgtjeI3nm3xLrL8RZE4b2QDEoPfE5sCdN9KeFe1rh7TbErpXlwu78oPYMOxKfre=w1492-h742-s-no?authuser=0

Длинный отчет о заезде - https://docs.google.com/document/d/1LWN … vfUvnIfRGA

42

(22 ответов, оставленных в Покатушки)

nilacross пишет:

Андрей, а малую/среднюю не хочешь нынче для разминки?

Я хочу малую, потому что ни разу не ездила. Но я для вас сильно медленная (

43

(18 ответов, оставленных в Бреветы)

andns пишет:
Cs пишет:

У меня с собой из одежды был дождевик и ветровка, а у моего попутчика кроме джерси ничего

обычно у вас все наоборот бывает))

Надо было делать ставки! )))

44

(45 ответов, оставленных в Бреветы)

Игорь, а было уже где-то описание что надо сделать для организации старта по пунктам?

Просто помню, что несколько раз поднимался вопрос о старте из Академа, плюс было обсуждение про "побольше 200ток", вот теперь ранние старты. У меня, например, нет четкого понимания что делает орг бревета. Возможно, там все не так уж затратно и кто-то из нас созреет.

45

(45 ответов, оставленных в Бреветы)

dr.DenASD пишет:
andns пишет:

Кузбасские экспрессы стартуют в 7 утра, так как там ситуация как правило обратная, они быстрые, днем уже жарко, а утром по прохладе есть шанс закончить до наступления основной жары

ну тут скорее всего дело в Олеге, он ранняя пташка, потому и его мероприятия ранние smile

Я "сова" та еще, но старт Зеленогорского в 7 поддерживаю, так как 2 раза попадали в обеденную жару. А так даже для булок есть несколько часов прохлады, можно один или два больших подъемов успеть проскочить. Ну а гонщикам вообще удается до обеда уже всё проехать.

Товарищи админы, может, стоит эти обсуждения куда-нибудь в тему Календарь перенести? А то тут уже флуд получается.

46

(54 ответов, оставленных в Бреветы)

nilacross пишет:
kami_nary пишет:

А не так много дождя получилось smile

И что-то перевалов нет sad
Коля, не записывал их, или долго даже на большом ускорении получается?
А так, на 2160 шикарно смотрится, очень красиво получилось, спасибо!

Я заметила только кусочек Чикета, ага. Тоже ждала вида с самого перевала хотя бы в одну сторону. И спуск хороший только к слиянию (я так думаю) увидела, а с того же Чикета должен быть интересный: повороты, трафик, скорость, виды.

Но я верю, что Коля выбирал самые художественно ценные кадры, а ощущения из реальности на видео не впечатляют совсем.

47

(54 ответов, оставленных в Бреветы)

А не так много дождя получилось smile

48

(2 ответов, оставленных в Бреветы)

Длинный и нудный отчет по всему фесту (больше для себя) - https://docs.google.com/document/d/1n3r … sp=sharing

Краткая версия для форума о бревете:

Шубуршание в домике началось часов в 6 утра. Хотела поспать до 6:30, но не вышло уже. Сходили на завтрак, подготовили велы и началось самое сложное: понять как одеться сейчас и что надо взять с собой из одежды. Попробовала выйти на улицу в летней джерси и флисовой джерси - не холодно. Значит, так и еду, с собой дождевик как заменитель флиса и дополнительный слой. На ноги шорты и штаны, наколенники в рюкзак. Поверх ботинок бахилы, на руки перчатки с пальцами для спуска и велоперчатки с собой на день. На шею и на голову бафы, это от погоды почти не зависит, довольно универсальная штука.

Сборы на старте, страшно, что довольно длинную для меня дистанцию придется ехать одной. И тут стоящий рядом Сергей вдруг говорит, что тоже поедет 300, причем соглашается ехать примерно со мной! Сразу стало спокойно, силуэт Сереги даже на горизонте - это плюс 100 к уверенности. А дальше предстартовая суета, бегание в домики за забытым, фото. напутственное слово и вниз!

В этот раз утро было сухое, так что даже на сликах почти не тормозила вниз. Повысить среднюю могу только за счет веса на спусках, так что приходится использовать этот момент максимально возможным образом. В Туекте остановилась переодеть перчатки и что-то еще техническое поправить, спуск закончился и стало жарковато. Пока все это делала, основная часть участников пронеслась мимо. Надеялась, что они подальше.

До Онгудая доехала замечательно: сухо, прохладно, ноги свежие, холмики залетаются просто! В Онгудае уже встретил мокрый асфальт, притормозила. Впереди постоянно маячили дождливые тучи, но пока была еще надежда не сильно вымокнуть. В Хабаровке начал накрапывать дождь, сменила флисовую джерси на дождевик, поела перед Чике-Таманом, раз уж остановилась. У подножья перевала накрыл ливень, так под ливнем неторопливо и заехала наверх. Останавливаться не стала, застегнула дождевик на ходу и поехала вниз. Тут уже пришлось притормаживать перед каждым поворотом, обидно. В Купчегене у магазина увидела отъезжающего Лёху Козлова и жующих Колю, Кристину и Серегу. Скоро из магазина показался довольный Андрей Нассонов с кружкой в руках. Съела с ними за компанию пирожок, послушала от Андрея где что можно купить, если поеду одна (всё же они сильно быстрее все) и поехала чуть вперед.

Так плюс-минус вместе мы и доехали до Белого Бома. Километры после Йодро тянулись очень долго, каждый спуск добавлял уныния, потому что на обратном пути он превратится в подъем, голод уже тоже настал, а пара сушек от Коли уже давно были забыты… За примерно километр до кафе встретились Андрей и Леха, а это значило, что еда уже близко!

В кафешке ели вчевером: Сергей, Николай, Кристина и я. Все уже были довольно умотанные, но после еды стало сильно лучше, появились какие-то силы и надежда на будущее. Коля с Кристиной поехали дальше в Акташ, а мы с Сергеем развернулись в сторону базы. Тягун к Купчегеню заехался довольно хорошо, мне он помнился сильно сложнее. Увидела знакомый вел и у магазина, свернула тоже.

У меня была давняя цель заехать Чике-Таман с юга тоже. В прошлом году пришлось идти, в этом году ощущения были другие, плюс хорошая раскатка весной и тренировка на перевальчике в сторону дачи, шансы точно у меня были хорошие преодолеть этот подъем в седле. У таблички о начале перевала сбросила скорость на минимум и поплелась наверх. И-таки заползла!

С Серегой более или менее в зоне видимости доехали до Онгудая, примерно там и стемнело. Я попыталась найти ту самую заправку, где можно что-то купить - не нашла. На Салексе магазин работал до 20, но это оказалось не то.

На Нефтебазе традиционный перекус перед перевалом на остановке, разминка для затекающей шеи, любование колонной тягачей и в путь. Времени в этот раз было с запасом, поэтому решила ехать как едется, в лимит точно укладываюсь.

Очень неторопливо, уговаривая коленки, что уже почти финиш и отдых, доехала до последних взлетов. И тут будто выключили. Поняла, что заехать без преодолений не могу, спешилась. Иду и понимаю, что идти уже тоже не могу: воздуха не хватает, сил вообще нет, ноги еле двигаются, кола уже не помогает. Стою, размышляю тут сесть поплакать или еще помучиться и тут сзади свет от велофары и кто-то спрашивает “Артем?” Оказалось, что меня уже добрал Никита. Сказал, что осталось немного потерпеть и довольно бодро уехал вперед. Надо так надо, нашарила в кармане еду, затолкала в себя половину орехового батончика, запила изотоником и поехала уже до победы. Перед воротами УТЦ меня обошел Леня, так что в дом вернулись почти одновременно. Мне казалось, что от встречи с Никитой до встречи с Леней прошло минимум минут 20, но вроде, ребята посчитали, что там совсем небольшая разница получилась.

Одежда: на себе со старта летняя джерси, флисовая продуваемая джерси, перчатки с пальцами, шорты, тонкие штаны, тонкие носки, бахилы; с собой наколенники, рукава, дождевик, сухие носки потеплее, перчатки без пальцев. В Хабаровке флиску сменила на дождевик, так и проехала оставшийся бревет. Перчатки с пальцами использовала только на спуске с Семинского, дальше проехала в коротких. Наколенники, рукава и сухие носки не использовала. Набор вещей считаю оптимальным даже с учетом, что не все пригодилось.

Питьё: до разворота выпила 0,75л изотоника, 2 кружки хан-чая в Акбоме, 1л сока до Купчегеня, 0,3л колы (примерно, купила 0,5 и не все выпила) и 0,3л изотоника примерно до финиша.
Еда: банан перед Чике-Таманом, слойка в Купчегене, пара сушек от Коли по дороге, борщ, макароны с котлетой и блинчик с джемом в Белом Боме, сочень и банан в Купчегене. ореховый батончик на Нефтебазе, половина орехового батончика под конец. С собой еще был сочень (вроде, съела уже на базе, не помню точно), 3 небольших пастилы.

49

(54 ответов, оставленных в Бреветы)

igo пишет:

300:
взнос есть Козлов Алексей 16:10
Кравцова Екатерина 18:08
взнос есть Нассонов Андрей
Серёгин Сергей

Перевела 304,07 на сбер.

50

(54 ответов, оставленных в Бреветы)

RTem пишет:

2. Как там с кормежкой в пятницу будут обстоять дела? с собой продукты брать? кипяток будет?

С собой актуален перекус типа печенек, фруктов и т.п. В домике точно был чайник, на счет микроволновки не помню. На базе есть столовая, но она не всем пришлась по вкусу. Ребята ходили еще на сам перевал (около километра-полутора от базы), там есть пара кафешек.