Настройки поиска (Страница 3 из 6)

Кстати обратил внимание, когда ехал домой с Алтая, что дорогу после свертка с Тальменки на Белово починили. Не видно на сколько долго. Но асфальт черный свежий, а на 600ке Алтай-Кузбасс она рыжая разбитая в начале 15 км примерно была.

Ну, коли я единственный на сию дистанцию, то надо чего-то написать. А особо нечего.
Заранее решил ехать 300. Уговоры всех остальных участников ехать 400, чтобы потом при желании проехать 600, не помогли. Хотелось  прокатить ровно один день посветлу. Накануне был дождь несколько раз за день. Не хотелось и под него попадать ночью.
Короче просто хотел прокатить в удовольствие не упарываясь, за этак часов 15.
В целом прям удалось. Лай лайтовый.
В общем, перед стартом дождь. Старт вниз из тучи-тумана. Мокрый-веселый.  Перед Чикетом просохли, и переоделись. На перевал забрались бодро и весело. Сформировалась 4ка из Игоря, Нассонова Андрея, Николая и меня собственно. Ехали неспеша.  Любовался прекрасным пейзажем дикого Алтая. Из необычного только снятый асфальт километров 12 и потом еще реверс 8 км. На Боме не особо хороший обед, но не траванулся. Манты, со слов Николая, сраные, я брать не стал) Нассонов вперед укатил. Я с Колей и Игорем закатил немного вперед в перевал-неперевал Белый Бом. Сфоткался возле машинок и покатил обратно. Встречный ветер заставлял вкручивать вниз с горок 20км/ч. Было желание заехать на место слияния Чуи и Катуни. Но Андрей отговаривал, что вода грязная, и не пейзажно, да и неожиданно прям перед этим местом накрыл дождик. Я быстро надел дождевик, и не стал останавливаться. Полчаса, и дождя нет. В Яломане снял дождевик, перекусил гематогенкой. Перед Чикетом вижу, что на фоне ясного неба идет в далеке слепой дождь. Не стал надевать дождевик, не сильно может и накроет. Под дождем был минут 10, промок до нитки. Зато подниматься вверх не жарко. Не останавливаясь сразу спуск. Высох. Прям перед кафе перед Хабаровкой разогнался больше 60 км/ч. И мне попался редкостный экземпляр водителя д-е-ба конченого мразя. Этот представитель нетрадиционной ориентации ехал мне навстречу и пошел нахренато на обгон прям передо мной. Я ехал не по обочине, меня было видно. За мной никого не было. На обочину отъезжать некуда, оттормаживаться мне пришлось очень резко. Я орал так, что уши заложило, а после того, как мы каким-то чудом в нескольких сантиметрах друг от друга все-таки разъехались, еще долго орал вслед все, что я думаю об этом умственно отсталом дегенерате. Все припарковавшиеся возле кафе наверное удивились, как я могу громко и нецензурно выражаться. В Онгудае решил в кафе не ходить, смазал на остановке поющую цепь. Перекусил тем, что было с собой. Еду, впереди чернота. В Туекте таки дождь меня накрыл, я быстро надел дождевик, нацепил и включил оптику. В Семинский ехал медленно, запасы еды и воды были рассчитаны прям в притирку. Не заголодал, не обезводил) съел и выпил все, как и хотел. Лишнего не тащил вверх. Из событий  только то, что хотел не слезать до самого верха, но заехал в облако туман. Перед собой видимость в темноте метров 5. И тут неожиданно передо мной на дороге почти в самом конце перевала посреди дороги табун лошадей. Пришлось слезть и пройтись метров 100 пешком. Лошади разбегались от меня в разные стороны.  От кафе на перевала заехал на базу. Там тумана не было.
Ни разу не пожалел, что не поехал 400 или 600. Мокрыми замёрзшим я себя не ощущал. Уложился почти, как и рассчитывал. Пожелал ребятам 600кам чтобы их не накрывало дождем, и все у них получилось. Поел, поспал и в районе 9 утра поехал домой.
Пы сы: дорога на Алтай и обратно просто вымораживает. Ехал туда с заездом на Катунские террасы в районе 13 часов, обратно 8. В Турцию блин лететь быстрее и приятнее. На велосипеде катить легше в сто раз, чем за рулем 4колесного драндулета.

50е соответствуют флискам по размерам клубным? Если, да то я возьму. А то проехал ЧТ, а джерси не купил.

Наверное, самый сложный из всех моих бреветов. Стоит и написать.
На неделе создал группу в чате: Лёня, Никита и Я. Было 2 плана один почти за 27 часов, другой под 30. Но ребята решили выходить из суток. Мой план предполагал, что в Журавлях будет отдых 2 часа с возможным быстрым сном. Так что если ребята не планируют спать, то они вполне успеют за сутки, если мы поедем чуть быстрее запланированных 27 км/ч. У меня опыт бревета быстрее чем за сутки уже был. Нет, спасибо, я такого больше повторять не планирую. Ощущения отвратные потом. Тем более, в этом сезоне моя форма по сравнению с прошлогодней небо и земля. Чего не скажешь о Лёне с Никитой. В общем, планировал помочь им доехать до Журавлей, а там отвалиться и не мешать, т.к. выдонусь уже. Халявить у них  на колесе тоже не планировал. Самое страшное было пройти отрезок от Колеса до Красного, ни разу там не был, плюс побаивался местных если честно.
Утром на старте ждал, когда приедет Алексей Гордиец, хотел его тоже приболтать с нами доехать хотя бы до Журавлей. Он приехал практически к старту, и согласился добавиться к нам в группу. Коля Басманов тоже до Линево примерно был в нашей группе. Ну дальше ребята уже описали. Ехали сменами по километру. Ветер в спину, средняя 32-33.  Небольшой прокол у Лёни прям перед Залесово. Быстрые перекусы по полчаса в Тальменке и Залесово. На эстакадах стало рубить в сон, спасибо Лёне, угостил гелем с кофеином, помогло. В Колесе провозились чуть ли не час, утеплялись, мазали цепи. В общем, выехали оттуда примерно в 22-00. При даже плохом раскладе в 2 будем в Журавлях. Никита нас вел по треку, который он закачал на велокомп. По пустой дороге нас обогнал, какой ВАЗ, активно сигналя. Местная гопота началась, немного насторожило. Нужно было все деревни пролетать не останавливаясь. В Урске в районе полуночи какие-то местные с тротуара нам что-то прокричали. Может приветствие, может агрессия, разбираться мы не стали. После Урска на остановке остановились. Сзади подъехала машина метрах в ста остановилась. Мы уже приготовились к нежелательному знакомству, но она развернулась и уехала обратно. Обошлось. Вскоре в районе Апрельки Леха стал отставать, я тоже. Решили не задерживать ребят, пусть едут в своем темпе, мы в своем. В районе Христиновского чуть не уехали прямо, но практически сразу кончился асфальт. Мы заподозрили неладное, достали телефон с треком. И правда: поворот пропустили. Дальше до Журавлей без происшествий. Там в кафе Никита и Лёня уже поели, и готовились ехать дальше. Пожелали друг другу удачи. Прикинул, что из суток они еще успевают, сказал им об этом. Но настроены они были скептически, как мне показалось. Оно и понятно: горки и холод.
Мы с Лехой плотно поели. Я зачем-то съел целый шашлык в лаваше, о чем после сильно жалел. Переел я знатно, на ближайшие 12 часов хватило. Выехали еще 3х не было. Я одел поверх своих многих теплых слоев еще и дождевик, лучше пусть как в бане, но я то знаю что такое утренний мороз после ночи поката. Довольно скоро Леха стал отставать. Я решил, что дорога прямая, скоро рассвет, никто не заблудится. Поехал в своем темпе, еще долго видел Лехину фару, когда оглядывался назад. Начало светать, над водоемами и полями плыл туман. Ветра почти не было. Вспомнилась песня про Коня, не стал себя сдерживать, и спел её) Слева показалась деревня Конево. «Символично» - подумал я) Холодно не было, но начала подкатывать усталость. К 5 утра я должен был проехать 500 км, как раз успел. Обрадовался этому так, что не стал останавливаться в Лебедево на заправке. Решил, что без проблем доеду до Владимировки. Это было моей ошибкой. Тошнило, но разводить смекту в холодной бутылке и пить ее на таком морозе вообще не хотелось. Вот нахрена так много есть на бревете то?((
В горки почему-то уже не грелось, хотя пар изо рта валил. С горки спускался, с ужасом, т.к. холод пробирал до костей. Каждый километр давался тяжело. Трава была вся в инее, листья кустов сморщились и пожухли от заморозка. Я останавливался, делал махи руками и ногами, чтобы кровь прилила к замерзшим пальцам. Я мечтал только о горячем чае. Во Владимировке кафе оказалось закрытым. Еще 26 км до Карпысака. На меня навалилось что-то вроде отчаяния. Холод, в сон рубит, но упасть поспать на обочине или на остановке, означало кирдык почкам или еще чему. Стояла недалеко заведенная фура, мне даже захотелось попроситься погреться к водителю. Но я сдержался. Ехал я еле-еле. На спуске с одной из горок чуть не улетел на обочину. Заснул. Страх. Всплеск адреналина. Стал орать громко-громко песню про Коня, еще какие то. Лишь бы не заснуть. Охрип, стал петь тише)
Карпысак. Кафе. Написано что работают с 7-00, к счастью сейчас 7-08. Попил чаю, съел какой-то батончик, купленный там же. Те, которые с собой были, задубели от холода. На остальной ассортимент, состоящий из жирной выпечки, даже смотреть было тошно. Не сказать, что полегчало. Но пальцы на ногах адски заболели, значит, не отморозил. Закинул в себя 2 капсулы кофеина. Покатил на автопилоте. Спать не хотелось. Тошнота со временем отошла. Пилил в горки так тихо, что все ждал, что меня скоро обгонит кто-нибудь. Возможно, Леха меня уже обогнал, пока я в кафе сидел.
Как обычно перед городом треш с фурами на узкой дороге. В городе зачем-то полили все обочины. Ехал всю дорогу чистым, и тут под конец подарок от муниципалитета блин. Финиш в 10-07. Пока доставал телефон 10-08, но фиг с ним)
Помог ветер в первый день и мотивированная раскатанная компания в пелотоне. Спасибо всем попутчикам. Надеюсь, не тормозил вас сильно)

Да вы в искитимские горки 40+ ломанетесь. А там весь смысл в пелотоне после Безменово только начнется, зато на протяжении 200 км почти. Но ИМХО я бы ехал не торопясь по эстакадам, там красиво очень.

На Сибтысяче в 2020 году 332 КП2 Юлия отсутствовало как факт, что ввело меня в немалое смущение, т.к. планировали там передремать пару часов. Но через 10 км примерно располагалось новое кафе "Колесо". В сентябре того же 20 года на покатушке кафе "Юлия" опять не наблюдалась, но кафе "Колесо" вполне приемлемое, вкусно кормят, в десятках километров ничего похожего на кафе там больше не было. Не сделать ли там КП2?

https://yandex.ru/maps/org/koleso_trakt … mp;z=10.57

нас он в сторону Кожевы облаял, да так, что я остановился, и в меня Коля Басманов врезался чуток)

Ветерок с утра чувствовался. Думал что будет дуть сбоку всю дорогу в оба направления, не помогая и не мешая, но нужно было ехать сконцентрированно на дороге, чтобы не быть сдутым с нее. Шутку Нассонова в 9 часов в одну сторону оценил. Но тот как-то шустро рванул с финиша, что пришлось его догонять. Ехал в своем темпе, а Андрей стал отставать. Неожиданно для себя на объездной дороге догнал Леню и А.Вальтера. Присоединился Никита в какой-то момент. Едем еле-еле, т.к. ветер мешает, обочина широкая в этом месте, можно закрывать друг друга хотя бы от бокового ветра. Тут с развязки от теперь неосновной дороги с Верх-Тулы спустились несколько человек, сказали что там ехать легче, т.к. от ветра закрывают деревья. Учтем на обратной дороге) К нам присоединился Алексей Гордиец. Но в какой-то момент еще до Ордынки отвалился. Ехали мы без остановок, исключая пару быстрых санпауз. У меня всю дорогу что-то скрипело на высоких передачах, скорее всего ролики заднего переключателя. Попытка смазать их парафиновой смазкой на короткой остановке не увенчалась успехом. Так и ехал раздражая наш небольшой пелотон ужасным скрипом. Но за Ордынкой на открытой местности ветер подул навстречу, держаться за пелотоном требовало больших усилий, чем приносило мне пользы. Начал отставать, ребята несколько раз меня дожидались и подхватывали. За что им огромное спасибо. Но еще 2 раза столько же в таком темпе я похоже в этот день не выдержу. Сказал им, что собираюсь обедать в Кирзе, а они поедут без остановок до разворота в Масляхе. На том и разошлись. В Кирзе я в 12-00 я вкусно поел макаронами с котлетой, запил все это компотом и половиной бутылки грушевого лимонада. Одна фляга с водой у меня израсходовалась, купил полторашку негазированной воды, залил полную флягу, остальное доливал на коротких остановках. Воды надо сказать немного за всю дорогу ушло. Я ожидал что после въезда в лес ветер перестанет мешать, и я домчусь до разворота быстро, но не тут то было, он стал встречным. Не беда, ломить за пелотоном мне сейчас не надо, я поеду в своем темпе. Вообще я не люблю держать среднюю. Я обычно, если тяжело, еду очень медленно, но экономлю силы, а когда ветер в спину и легко, наоборот стараюсь вкручивать из последних сил, так КПД на мой взгляд выше. В общем допилил до Масляхи к 13-50, пересекся с выезжающими Леней, Александром и Никитой. Прокричали что-то друг другу. Больше в этот день я их не увижу. Сел возле кафе на скамейку, допил грушевый лимонад, съел четверть батончика Натс. Прикинул, что по еде могу до города не останавливаться нигде, запасов хватит. Надо ловить попутный ветер, пока он не сменился или не стих. Только отъехал и встретил Леху Г. который в одного допилил до разворота с нашей практически скоростью, но оказалось еще не ел. Объяснил ему, где разворот и кафе. И с попутным ветром понесся дальше. Как же приятно, ощущать скорость 30-40 км/ч! В Ордынке разогнался аж до 50)  Короткие санпаузы, с доливкой воды в флягу, перекус на ходу. В Верх-Тулу заехал по старой дороге. В 19-15 финиш. Все ждал, что меня догонит Андрей Нассонов, но он в этот день не торопился) По итогу сегодня все болит, выложился почти на 80%, если бы сегодня ехать еще, я бы вчера упарывался поменьше. Вывод: надо раскатываться, а то по темноте с 400ки в Кожевниково будет тяжко.

во вторник меня на этой трассе нормально так пыталось сдуть с дороги боковым ветром, а ветер был значительно меньше, чем обещают.

+

плюсуюсь

+