Перейти к содержимому раздела
Новосибирск—марафон
Форум любителей длительных велосипедных рейдов
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Настройки поиска (Страница 30 из 48)
Страницы Назад 1 … 28 29 30 31 32 … 48 Далее
Темы от Phantom Нормальный поиск
Сообщений найдено с 726 по 750 из 1,193
Dushes пишет:i100iogov пишет:без дождя, почему то сщипало под ЛЭП у Амбы.. туда и обратно..
У меня на Кандаурово так было. В районе силиконовой ленты на шортах, удар током как будто шило воткнули. На обратном пути послабее, а на Томском круге не было никакого ощущения удара током. Там П-образные ЛЭП стоят возле реки?
Под ЛЭП немного другой эффект, там пробоя нет (иначе убило бы сразу), но в металлических деталях велосипеда наводятся токи. Если касаешься этих деталей, получаешь удар током.
По моему опыту, сильнее всего кусается ЛЭП в районе Юрги, её на Томском круге приходится два раза проезжать.
MikhailChurikov пишет:Значит всё же существует реальная опасность словить разряд. Не знаю что там Денисова статистика, я читал другую статистику, что за летний сезон в России в среднем гибнет 60 человек. Чаще всего мишенью становятся пастухи, т.к. в поле человек, особенно если на лошади это самая привлекательная мишень для молнии. Вроде бы велосипедисты на шоссе не так часто попадают в эту статистику, всё-таки много громоотводов вдоль трассы. Но если взять отрезок Вьюны - Кандаурово, то там то громоотводов не так много.
Сдается, что способов реальной защиты не так много. Самый убедительный - карбоновый вел.
Конечно, опасность есть.
Я думаю, карбон не спасёт, всё же мокрое.
ярус пишет:Вообще то не давно статья на нгс была по поводу того что молния ударила в мотоциклиста в районе Ярково и там все подробно было написано
http://news.ngs.ru/more/2176262/
Ты сам-то внимательно читал? Там написан комментарий физиков из университета: молния бьёт по кратчайшему пути, сотовые телефоны и магниты не влияют.
ярус пишет:Вообще то на велосипеде нет электроприборов , поэтому достаточно безопасно ехать , другое дело мотоцикл , в него может молния попасть)
При чём тут электроприборы?
Молния — это электрический разряд между точками с разным электрическим потенциалом. Ток течёт по пути наименьшего сопротивления. У мокрого человека, особенно вспотевшего перед дождём, сопротивление намного ниже, чем у воздуха, поэтому торчащий над дорогой велосипедист сокращает путь для разряда, и уж если в этом месте молния готова ударить в землю, то велосипедист с большой вероятностью окажется мишенью.
liveparhomenko пишет:Спасибо ребята! Тяжеловато читать, если не сложно скажи в каком месте, писал не за один день, местами было разное настроение может от этого и пошла тяжесть. За орфографией не слежу так как больше придерживаюсь разговорному стилю. Но думаю со временем повзрослею и буду писать более официально
Разговорный стиль — это одно, а писать «не» слитно или раздельно по правилам — совсем другое. У меня, например, глаза спотыкаются на каждой ошибке.
Тяжеловато воспринимается сплошной поток, когда перед глазами монолитный массив текста, уходящий вверх и вниз за края экрана. Останавливаться страшно, потеряюсь и не найдусь. Обычно делят на абзацы, чтобы в каждом абзаце отдельная мысль была выражена. Ну, ты ведь наверняка в школе сочинения писал ;-) .
Поздравляю! Отчёт получился хороший, только читать местами тяжеловато, очень большие абзацы, ну и орфография хромает.
У меня в ЖЖ очень старая учётная запись, тогда ещё всё было бесплатно, но сейчас тоже туда можно писать бесплатно, и вроде бы есть какие-то трюки про отключение рекламы.
Ну или можно купить, вряд ли это дорого.
А ещё можно поставить AdBlock.
liveparhomenko пишет:Привет всем! Хочу перейти на какой нибудь сайт блогов писать отчеты о бреветах. Посоветуйте пожалуйста сайт. Хотел попробовать гугл блогеер но что то не разобрался как там делать все, может кто нибудь объяснит.
Что именно тебе нужно? Платформ для ведения блогов довольно много.
Лично мне нравится ЖЖ, в нём удачно сочетаются зрелость сообщества и ориентированность на большие тексты. Комментировать тоже удобно.
Домен надо столбить. Сайт будет, всё успеем.
Вообще подробности ЧТ2017 предлагаю обсуждать в соответствующем форуме.
MikhailChurikov пишет:А где можно почитать правила?
Ближе всего — на нашем сайте, к нам оно скопировано из положения ОРВМ о российском туристском веломарафоне, а если предпочитаешь оригинал, то на сайте ACP (по-французски или по-английски).
Фару на велосипед можешь и не ставить, но с собой возьми, а то дорожную карточку не получишь.
Добавлено: кстати, надо сделать ссылки на оригинальные правила на нашем сайте.
Юра, а давай ты будешь ссылки давать вместо того, чтобы цитировать потуги автоматического переводчика?
MikhailChurikov пишет:Phantom пишет:Пожалуйста, не забывайте, что финиш будет в сумерках, поэтому ваш велосипед обязательно должен быть оборудован исправным передним и задним освещением.
Каких ещё сумерках? Саш ты о чём, это же трехсотка и старт в 7 часов. Я лично в сумерках финишировать не собираюсь.
Миша, научись уже разделять «я лично» и правила, общие для всех. Закат в субботу будет в 20:42, это от старта меньше 14 часов.
Пожалуйста, не забывайте, что финиш будет в сумерках, поэтому ваш велосипед обязательно должен быть оборудован исправным передним и задним освещением.
Всё, все приехали.
Поздравляю всех участников с завершением мероприятия!
600 км в этот раз получились какие-то экстремальные. До середины все доехали, а на второй день начались неприятности.
Фантом следит за всеми!
От Гранча пришёл полный протокол, так что всё в порядке, вся информация есть.
Вот бы ещё время узнать, когда они туда приехали. Мне с КП ничего не сообщают…
Все участники, вышедшие на старт, успешно финишировали.
Поздравляю!
Ждём впечатлений, особенно от новичков.
Вот это чемодан у тебя на руле. Уже ездил с ним? Когда тормозишь, заднее колесо не отрывается?
Кроме шуток, мне за твой вынос страшновато стало.
mockin85 пишет:По освещению. Сзади и спереди должны быть включенные фары даже днем, или можно их не включать днем и дополнить катафотами, или без катафотов просто фары? На спицы светоотражатели ставить?
Прочитай правила, пункт 6.6, я специально его цитирую в первом сообщении каждой темы, где анонсируется бревет.
Освещение нужно включать в тёмное время и в условиях недостаточной видимости (туман, дождь). Светоотражающие элементы настоятельно рекомендуются, но не настолько важны, как свет.
Напоминаю всем участникам о безопасности и соблюдении правил дорожного движения и правил участия в бреветах.
Впереди у вашего велосипеда должна быть белая фара, сзади — немигающий красный огонь.
При нарушении этого требования дорожная карточка не будет выдана.
На данной дистанции вы будете ночевать дважды или трижды, поэтому настоятельно рекомендуется иметь запасную фару и несколько комплектов питания.
Напоминаю всем участникам о безопасности и соблюдении правил дорожного движения и правил участия в бреветах.
Впереди у вашего велосипеда должна быть белая фара, сзади — немигающий красный огонь.
При нарушении этого требования дорожная карточка не будет выдана.
Напоминаю всем участникам о безопасности и соблюдении правил дорожного движения и правил участия в бреветах.
Впереди у вашего велосипеда должна быть белая фара, сзади — немигающий красный огонь.
При нарушении этого требования дорожная карточка не будет выдана.
Напоминаю всем участникам о безопасности и соблюдении правил дорожного движения и правил участия в бреветах.
Впереди у вашего велосипеда должна быть белая фара, сзади — немигающий красный огонь.
При нарушении этого требования дорожная карточка не будет выдана.
Напоминаю всем участникам о безопасности и соблюдении правил дорожного движения и правил участия в бреветах.
Впереди у вашего велосипеда должна быть белая фара, сзади — немигающий красный огонь.
При нарушении этого требования дорожная карточка не будет выдана.
Конечно, финишируете вы наверняка засветло, но мало ли что.
Сообщений найдено с 726 по 750 из 1,193
Страницы Назад 1 … 28 29 30 31 32 … 48 Далее