Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от ярус
ярус пишет:Если как вариант байковую вокруг моря устроить , с переправой в камне на оби и петлёй
нарисуй трек чтоб понять идею
трек только вокруг моря есть http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kosyjwljuqojjcsi
Если как вариант байковую вокруг моря устроить , с переправой в камне на оби и петлёй через Сузун
Новосибирск-Ордынское-Чулым-Каргат как раз 300км в один конец.
И обратно.Новосибирск-барабинк 320км, но можно развернуться чуть-чуть пораньше. Ни разу по тем местам не ездил, вообще там никогда не был.. это федералки или дороги местного значения?
в свете последних событий , хотелось бы минимум загруженных трасс , омский тракт как раз загружен на нет
Шелаболиха не голодный маршрут , на 200 км после камня два кафе , магазины есть по трассе и в самом камне
мы можем принять к обязательному исполнению??
1. шлемы
2. яркие светлые жилеты (или яркую одежду) при чем она не должна закрываться рюкзаком (яркий чехол на рюкзак)
3. яркие (именно яркие не менее 2 диода по 0.5 Вт) задние фонарики?
4. передний габарит 1 диодный фонарик (как минимум габарит)
5. возможно светоотражающие нашивки на одежду и/или браслеты на ноги.
И строгому недопущению на старт без этих вещей?
Не можем , всё хорошо , но есть всегда нюансы
Я за томский круг, хороший лайтовый бревет, пустые трассы , много кафешек )))
Про пустые трассы ты погорячился болотненский участок сделали , но трафик стал больше.
Как вариант , можно сьездить в Шелаболиху по ордынской трассе туда обратно. Давно там не были.
На обочине может любой грузовик оказаться , колесо стрельнуло например , из за заклинивших колодок , а жто происходит очень часто , судя по следам на асфальте и кусков резины на обочине.
skopylov пишет:быть более заметным: куплю себе желтый жилет сегодня.
мне показалось, что фантома и радиотранса в их белых куртках видно лучше чем остальных.
Паша Васильев ехал в светлой куртке , почти белой , с включеным задним фонарем , не мигающем и это не помогло в той ситуации на трассе алтай кузбас
skopylov пишет:Ronald пишет:Согласен с Денисом. Даже такой сравнительно большой социальной группе как велосипедисты вряд ли удастся повлиять на менталитет и состояние федералок.
При встрече с любой общественной, социальной или вообще проблемы надо задать себе 3 вопроса:
1. Можно ли с этим что-либо сделать?
2. Почему бы не попробовать?
3. Почему бы не попробовать мне?Так меняется мир
Прошу прощение за оффтоп, но отвечу на данный пост. Имел печальный опыт попытки что-то изменить в России в лучшую сторону: а именно решить проблему общественного транспорта в Раздольное. Создавал петиции, общался с людьми на улице физически, раздал листовки с информацией куда писать жалобы/звонить, писал обращения президенту, минтрансу, губернатору. Длилась эпопея 2 года, я не сдавался, надеясь, что постоянство принесет положительные результаты. В итоге пришло осознание, что ничего здесь не изменить как и в других вопросах. У недобросоветсных перевозчиков и минтранса был общий интерес, и они плевали на проблемы жителей. Также и здесь, федералки территория распила, там ничего не изменить. А касаемо менталитета водителей, то это уже извечный вопрос. Как известно, народников крестьяни встретили с топорами.
Потому нам, к сожалению, остаётся принять существующий риск, и продолжать заниматься любимым хобби.
У нас в Краснообске похожая ситуация была с маршрутками , пока не выдавили частников , фиг бы что изменилось , зато сейчас стало нормально
Ребята всем ПРИВЕТ!
Я дома. Прихожу в себя.
Спасибо Вам...Жить буду и будет еще ТР...
Начатое надо доводить до конца.Жалко велосипед :-( Сломана верхняя труба.
p.s. Ждите на ЧТ :-)
Алексей молодец , что не сдаешся , все будет хорошо , гигантский опыт приобретенный в пути , обязательно даст результат.
Обязательно, скажу больше , разговаривал с Димой на кладбище , будут ставить памятный знак на месте дтп .
Дополняем , обсуждаем , переносим обсуждения во все велоклубы страны.
Проект петиции для РОИ. Обсудим?Кто не в курсе, РОИ – это тут – https://www.roi.ru/Идея в том, чтобы включить только такие пункты, которые однозначно не вызовут возражений у водителей и не помешают набрать необходимые голоса. И не требуют существенных затрат.
910 км пройдено , всё нормально , едут втроём
На АСТ - 54 https://vk.com/act54?w=wall-31101527_4565203
Денис пишет:http://velourbanist.livejournal.com
http://velopiter.spb.ru/articles/dtp2013.html
Познавательные статьиВ целом, конечно, познавательно, но это не полноценная статистика, отражающей действительность. В первую очередь из-за латентности: в подавляющем большинстве случаев ДТП с участием велосипедистов, если оно не повлекло серьезных травм, просто-напросто не регистрируются в ГИБДД. Сколько знаю таких случаев со знакомыми - всегда все заканчивалось тем, что "поматерились друг на друга и разъехались". В позапрошлом году был участником ДТП на дамбе ГЭС, так мне пришлось в прокуратуру жаловаться: гаишники отказывались зарегистрировать ДТП.
Кстати напомнил , чем закончилось то
novalex82 пишет:Думаю надо попробовать подключить "Привет, велосипед". У них много идей по продвижению вело в городе.
Бреветы проводятся за городом.
Вообще все эти разговоры про правила, культуру вождения, ответственность водителей — это долгий и трудный путь, который никак не обойдётся без жертв, как это ни печально. В то же время существующая практика развитых стран заключается в том, что велосипедистов с нагруженных автодорог стараются убирать. Просто в развитых странах просёлки асфальтированы, поэтому можно целыми днями кататься по асфальту и чувствовать себя в безопасности. Хотя и у них бывают происшествия.
Так что для властей и ГИБДД самым простым и логичным решением проблемы будет установка на всех автодорогах областного значения знака 5.3 «Дорога для автомобилей». Я бы на их месте сделал это уже лет десять назад, если честно.
С таким же успехом , можно ввести запрет на продажу велосипедов
ярус пишет:Ты на права давно сдавал ?
В 2003-м. Если ты намекаешь на то, что сейчас резко упало качество подготовки водителей, то я спорить не буду. Сам часто общаюсь с "выпускниками" автошкол и знаю, какую дичь им там в уши втирают. И про экзамены за взятки наслышан, ага. Однако. Во-первых, пока нет никаких оснований считать, что конкретно этот водитель получил права за взятку. Во-вторых (и что, на мой взгляд, гораздо важнее) нет никаких оснований полагать, что ДТП произошло по причине незнания водителем ПДД. Не нужно знать ПДД и получать права, чтобы соблюдать скоростной режим и быть внимательным на дороге. Можно, конечно, упрекнуть систему подготовки в том, что уровень выпускаемых водителей в целом крайне низок: они не обладают достаточными навыками для принятия сложных решений и выхода из экстремальных ситуаций. Но это, очевидно, проблема глобально-правового характера, а не проступок какого-то конкретного гаишника.
Вот Аскольд предлагает , что можно сделать
для сдачи экзаменов достаточно выучить экзаменационные билеты
в которых, кстати, про велосипеды нет ничего. Вероятно, именно поэтому многие водители и имеют такие странные убеждения, кои мы видим в комментах на НГС. А вот, кстати, реальной мерой было бы включение разбора основных моментов, связанных с велосипедами, в обязательную программу обучения в автошколах и в экзаменационные билеты. Создать что ли такую инициативу на РОИ? Это ж ничего государству не стоит, на такое оно пойти может.
ярус пишет:liveparhomenko пишет:Может есть смысл освещать теперь каждый предстоящий каждый марафон на НГС и на других СМИ чтоб водители читали и были готовы что в этот день будут на трассе велосипедисты, чтоб были аккуратны.
Помнится , в прошлом году , я предлагал во всех кафе оставлять календарь бреветов , чтоб была возможность у всех водителей это прочитать , но почему то все были против , мотивируя , тем , что не надо этого делать.
Обьявление провисит день два не больше, его сорвать могут. Надо с АСТ договориться.
В кафе в меню , вряд ли сорвут
ярус пишет:Это называется перекладывание ответственности
Вот именно. Не надо перекладывать ответственность с водителя (потенциального преступника) на какого-то гаишника, который ничего не нарушил и выдал водительское удостоверение в соответствии с требованиями закона.
но роспись чья то стоит на документах , на основании которых выданы права
И что? Они выданы законно. А если начать виноватить всех подряд вместо реального виновника, то мы далеко зайдем: виноваты родители, которые родили и вырастили нарушителя, виноваты учителя, которые не научили его уму-разуму, виноват завод, который изготовил эту машину и т.д...
Ты на права давно сдавал ?
Может есть смысл освещать теперь каждый предстоящий каждый марафон на НГС и на других СМИ чтоб водители читали и были готовы что в этот день будут на трассе велосипедисты, чтоб были аккуратны.
Помнится , в прошлом году , я предлагал во всех кафе оставлять календарь бреветов , чтоб была возможность у всех водителей это прочитать , но почему то все были против , мотивируя , тем , что не надо этого делать.
ярус пишет:Вот поэтому гаишник , выдавший права , участнику дтп со смертельным исходом , просто обязан нести ответственность , за свои уроки
Какие уроки? Гаишники не учат, гаишники только экзамены принимают. Какие могут быть претензии к гаишникам, если водитель на экзамене все сдал?
Это называется перекладывание ответственности , но роспись чья то стоит на документах , на основании которых выданы права
skopylov пишет:Я вот никак не пойму водителей (особенно автобусов) Что они хотят доказать прессуя велосипед к обочине?
Все банально: многие водители просто-напросто не знают ПДД и свято верят в то, что велосипедистам запрещено ездить по проезжей части. Вот и "учат" жизни. Сотни таких "учителей" встречал. Типичный пример: https://www.youtube.com/watch?v=mHXLCWBx0oU
Вот поэтому гаишник , выдавший права , участнику дтп со смертельным исходом , просто обязан нести ответственность , за свои уроки , а то как про школу речь заходит , так учителя виноваты в качестве знаний учеников , а как дтп , так только водитель , это не правильно.
Прощание состоится завтра во вторник 9 августа , похоронный дом ИМИ на Кропоткина 112 в 15-30
Новосибирск—марафон → Сообщения от ярус
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc