76

(25 ответов, оставленных в Париж-Брест-Париж)

До следующего года еще столько всего поменяется, и надеемся, в благоприятную сторону.

А на сегодня уважительная причина въезда во Францию из "красной страны" для не привитых "правильными" вакцинами только для "...профессиональных спортсменов высокого уровня для участия в соревнования утвержденных Министерством спорта..." коими мы никак не являемся.

Сейчас вроде как самый простой способ: Народ едет Сербию и ставит Пфайзер и далее Европа открыта.

77

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Челябинск более менее рядом, хочется минимум дней затратить. В августе основной отпуск откатать по югу, но там семья и отдых а не бреветы на несколько дней.

В этом году думал крымскую 1200 посреди отпуска закатить, но походу дела понял что это не совместимо без ущерба для семейного отдыха

78

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

Всем привет.
Хочу попробовать в 2022 году закатить СР600 Южного Урала.
По времени есть возможность отпуска в пределах: июнь-до середины июля. Даты обсуждаются.
Ни кто не посматривал на данный трек? Группой веселее будет.

79

(143 ответов, оставленных в Объявления)

Предварительно и джерси и флиску в цветах клуба бы взял, особенно если ценник гуманный. Посмотрел https://veter.cc/ - 5к+ за джерси перебор немного ИМХО.

80

(12 ответов, оставленных в Календарь)

и та и та устраивает. немного больше 11 т.к. без отгулов обойтись можно

81

(66 ответов, оставленных в Объявления)

+

82

(10 ответов, оставленных в Чуйский тракт)

А посылку когда ждать примерно, этот год или следующий?

83

(12 ответов, оставленных в Бреветы)

я бы в легенду добавил бы:
173,2 км Борисово перекресток поворот направо

В прошлом году ехал по легенде и завис на этом перекрестке, хотел налево повернуть, пока в трек не залез.

84

(13 ответов, оставленных в Бреветы)

тоже посматриваю на данный маршрут.
Но прикидывать все только после ЧТ буду.

В работе есть "дырочка" на 20-ые числа августа (+/-)

85

(64 ответов, оставленных в Бреветы)

velik_alex пишет:

Понимаю, что не меня спросили) Но я лично брал Декатлоне Томском за полторашку всего дождевик. Сколько вот под дождями ездил в этом году, не промокала.

Самый главный плюс мембранок, они те толькл не промокают, но и дышат в обратную сторону.
Еще есть дождевик, тоже не промокает, но в нем как в бане едешь.

86

(64 ответов, оставленных в Бреветы)

Леонид пишет:
Lexa_Tomsk пишет:

...  Ветровка не пропускает воду (надо же. Очень удивлен и обрадован данному факту) ...

Алексей, поделись наименованием ветровки, фирма, где покупал, мембранка?

https://sivera.ru/catalog/man/hardshell/2608/

Сивера Стякуш 4.0

Брал в Путешественнике в Томске.
Путешественник 2 раза в год распродажи проводит со скидками в 30% на все. Ченибуть и покупаю на них.
Цена конь, но достойный.

87

(64 ответов, оставленных в Бреветы)

Как уже заведено утро субботы встречаю на ж/д вокзале Новосибирска. Погода радует – дождя нет (в отличии от предыдущих приездов на бреветы), настроение отличное. Прогноз последний смотрел в четверг и ни жары, ни небесных катаклизм у меня в планах не было. Тепло, пасмурно, дождик – как же я ошибался.
Время 6-00, потихоньку раскладываюсь, собираю велик и выдвигаюсь прокатиться по городу до точки старта. На старте уже скучал Алексей Ильин, позвал его в кафе и тут он мне в лоб: “А чего опять без крыльев?”. Я – какие крылья, какие дожди так проедем.
Стартанули.  Сел в группу лидеров, они шли очень хорошо. Планировал проехать с группой до Томской развязки, а после по горкам поехать в своем темпе. Горки мой бич и влетать в них очень дорого мне стоит. Группа потихоньку развалилась и после 70 км нас остается 3-е. Сергей, Леонид и я. Фактически балластом в группе, т.к. 40+ ехать мне перебор. Прям перед самым болотным Лёня прокалывает заднее колесо, резко отмораживаясь передо мной, еле увернулся от него влево напугав едущую позади фуру.
Заправившись водой, Серега предложил потихоньку ехать дальше: “30-33 км/ч говорит”, а Лёня догонит если захочет. Поехали. И не проехав и пару км, Сергей поднимает скорость к 40 и более. Сидеть мешком не хочу, а в таком темпе мне помочь ему нечем + пульс начинает расти, поэтому сразу отстаю и еду своим темпом. Проезжаю злополучное место, где порвал покрышку на “Стреле”, далее пяток км и опять передним колесом напарываюсь на камень цвета асфальта. Камера пробита, покрышка цела. Заколдованное место. Заменил камеру, уже сажусь в седло мимо проезжает Лёня притормозил и рванул дальше, явно догонять Сергея. 
До 184 км ехал неплохо: горка вверх / горка вниз. Солнце светить, вода в бутылка нагревается и постепенно заканчивается, доехал до Заправки в Опарино купил воды и меня накрыло. Слабость и тошнота. Приплыли. Перегрелся. 20 мин просидел на заправке попивая водичку и поливая голову. Немного отпустило. Поехал от остановки до остановки. Передыхая и поливая голову. Слабость полнейшая. Из ног силы ушли. 33 км до Топок ехал 2 часа, что на фоне пекущего солнца показались вечностью.
Добравшись до кафешки завалился на лавку пытаясь прейти в себя. Мин через 15 пошел заказал еды и не смог съесть ни ложки. Мутило от одного взгляда на еду. Просидел 30 мин, час, полтора и понял, что это слив. Ребята приезжали, отдыхали, подкреплялись и уезжали дальше, а я все сидел и смотрел на суп не в силах к нему прикоснуться. Написал супруге, что докатался и буду сходить. Еще 15 мин посижу и двинусь в Кемерово до которого осталось 18 км на эвакуацию. И в этот момент отпустило. Я смог спокойно поесть и собраться. Самочувствие терпимое. Решил выдвинуться по треку, как раз объездная будет. Если силы покинут сверну в Кемерово и сольюсь.
За время пока сидел в Топках успела собраться и пройти гроза, асфальт почти высох и подгоняемый попутным ветром полетел по объездной. Причем именно полетел. 43 км прошел за 1 час 30 мин, учитывая предыдущее состояние, почти чудо. В Березово наблюдая последствия грозы в виде заваленных веток тополей на дорогу отмечаюсь в контрольной точке, отписываюсь, что слив отменяется и еду дальше.
На въезде в Береговую догоняю Сергея и Дениса, показалось что едут они медленно, помахав им проезжаю мимо. За Смирновским оглянувшись смотрю едут за мной в метрах 300, притормозил, вместе веселее. Небо вокруг все затянуто. Тучи справа, слева, впереди из которых периодически срываются в землю двойные, а то и тройные разряды молний убивая всякую надежду остаться сухим на дистанции. Перед Панфилово накрывает ливень. В туфлях сразу болото и на каждом обороте педалей раздается хлюп. Асфальт мгновенно покрывается слоем воды, в свете фар разглядеть под этим слоем ямы не представляется возможным, едешь в слепую и просто страшно куда-нибудь влететь. О Чудо кафешка, вбегаем в нее и ждем пока гроза уйдет дальше. Ребята утеплились, а я остался как есть: вело шорты + джерси + мембранная ветровка с капюшоном на шлем + велоперчатки. Как ни странно, в таком обмундировании доехал до самых Журавлей, критически не замерзнув. Смысла переодеваться не видел т.к. все сухое тут же бы становилось мокрым, а пока едем тепла хватало.
Гроза ушла едем дальше. Асфальт после жаркого дня стремительно просыхает и ехать более-менее комфортно, за исключением хлюпающей обуви. В Панфилово успели перекусили в Подорожнике, аборигенов на удивлении рядом не было. Едем дальше. Между Чусовитино и Демьяновкой опять накрывает легкий дождик, решили не останавливаться и гоним дальше. Ленинск-Кузнецкий проезжаем под руководством Дениса показывающего перекрестки. На выезде из города затариваемся водой и колой и двигаем дальше. Примерно через 5 км от выезда из города начинается дождь. Время 2 часа ночи, холодает. Парни чуть сбавляют, а я не хочу. Пока двигаюсь в приличном темпе мне более менее тепло. Потихоньку от них уезжаю. Ночь. Трасса. Дождь. Холодно. В ногах хлюпает и они начинают замерзать. Самому более менее тепло. Ветровка не пропускает воду (надо же. Очень удивлен и обрадован данному факту) и памперс сухой это очень радует. Руки на удивление не мерзнут. Впереди 80 км одиночества до следующего кафе. Дождь со встречным ветром шел практически до самого Журавлева. Километров через 40 догнал Андрея Захарова. Он ехал медленно как работ передвигая ногами. Догнал, он подвинулся, я проехал мимо, он остался позади. Ночь. Дождь. Встречный ветер. Сюрреализм какой-то. Еще через 10 км догнал Игоря Б. Игорь был живее, сел на колесо и ехал за мной. С Игорем умудрились перекинуться даже парой фраз. Через 15 км он отстал и последние 5 км до кафе добирался в одиночестве.
В кафе сидел Леха Козлов. Сидел и все не мог согреться. Я первым делом скинул с себя туфли, носки, шорты. Одел сухие носки, полные велоштаны, приготовил сухие перчатки. Термуху под джерси одевать не стал, джерси и так суха (и это после 3 часов непрерывного дождя! Ветровка чудо просто). Приехал Игорь. Добрался до кафе Андрей. Выглядел он не важно. Уставший с отсутствующим взглядом.  В кафе просидели чуть больше часа, пока на нас не наехали, что мы в кафе велики приперли. Собрались двигаем дальше. Причем как то получилось, что все рванули по одиночке.
Время 7-00. Дубак полнейший. Около 7-9 градусов с ледяным ветром. Как я рад, что на мне все сухое. Не представляю, что чувствовали другие выйдя на этот ветер. Проезжаю свёрток на Тогучин. Дорога идет с набором высоты, крутиться тяжело. Небо в в тучах. Лишь бы не было дождя. И Тут чувствую зад начинает водить влево/вправо. Останавливаюсь, так и есть задняя покрышка мягкая. Поймал камень, который как клещ впился в покрышку. Выковырял камень и колесо тут же спустило. Делать нечего меняем. Вообще на второй день движения такое спокойствие и умиротворение наступает.Прокол - значит прокол, так и быть. Поменял еду дальше и начинается дождь. Дождь слабенький. Пару км и дождь ушел. Въезжаю в Тогучин. Проехал всего ничего, а проголодался. Высматриваю где б чего. Возле очередной Марийки нашел Игоря, попросил приглядеть за великом и рванул в магазин, купил пару самсы, и утолил голод. Пока ел, Игорь уехал. В Тогучине второй раз, решил, что по памяти проеду, трек доставать не стал и уехал не туда. Доехал почти до выезда из города, пока не понял, что еду в Болотное. Достал трек, так и есть на одном перекрестке свернул не туда и уехал на другой конец города. Итог по Тогучину намотал +10 км лишних. Подъезжая к нужному перекрестку увидел как проехал Андрей. На выезде из Тогучина догнал его и предложил ехать сменками. Андрей пожаловался на отсутствие сил, что было заметно по нему, поэтому поехал один. На вечерний прямой поезд я уже опоздал при любом раскладе. Поэтому написал жене сдать билеты и катил в очень спокойном темпе. Всё-таки жара первого дня, и ночной дождь вымотали очень сильно. Крутил, останавливался, переписывался с женой ища оптимальные варианты добраться домой. На въезде в Новосибирск увидел удивительное для себя дело. Пробку на въезд километров 20! Нет ну 5 км видел, 10 видел, а 20 не видел. С одной стороны прикольно ехать мимо когда все стоят, а с другой стоят как попал, кто на дороге, кто на обочине, и постоянно надо объезжать их и еще смотреть. Что бы дверью те задели.
Добрался до финиша и первым делом отписываюсь, что все нормально добрался. Попить. Отдышаться. А только потом начал фотать табло с финишным временем, чем немало удивил опытного Андрея. Который сразу по приезду с начало время фиксирует, а потом все остальное.
Послесловие. В понедельник утром звонит будильник. Просыпаюсь. И в голове пустота. Все текущие проблемы и заботы отсутствуют в принципе. Такое впечатление, что месяц был на необитаемом острове и наотдыхался. Минут через 5 вспомнилось, что будильник это надо на работу и понеслась текучка.

88

(64 ответов, оставленных в Бреветы)

Да 5 мин туда- 5 мин сюда. Разницы большой для себя не видел. Докатывал спокойно, не торопясь. После отсидки почти 3 часа в Топках главное, что доехал. Соберусь накидаю отчетик

89

(58 ответов, оставленных в Бреветы)

я за 8

90

(93 ответов, оставленных в Бреветы)

boldarev пишет:

Что Вам мешало сказать тем ко присоединился к Вам, чтобы они отстали и что Вы хотите ехать ОДИН?

Со стороны все прозрачно видно. Очень хотелось рекорд. Причем признанный всеми. Поэтому надо ехать первым.
И как назло на Беловском экспрессе всегда таких желающих и главное могущих это много. Вот и вся подоплека.

91

(93 ответов, оставленных в Бреветы)

fatbike-nsk пишет:
dr.DenASD пишет:

приезжай на Зеленогорский экспресс и разъе$и весь этот Мордор smile

Вот именно в таком подходе и возникло непонимание.
Вы, как групповые спортсмены, рассматриваете борьбу с соперниками за то, кто придет первый.

Для меня главное - выяснить, за сколько не спортсмен может проехать 200 км своими силами.
Важно время и красивые круглые цифры.
Это с самим собой соревнование.

Ну так стартани на 30 минут после всех, а на финише для себя 30 мин отнимешь и выяснишь чего и как.

Ну не отпустит сильная группа кого то вперед, на установку рекорда. У всех чешется у кого силы есть.

92

(143 ответов, оставленных в Бреветы)

Пятисотая стрела.

Моя первая поездка в таких условиях. До этого все бреветы и длинные поездки, которые катал, всегда проходили в нормальную погоду, бывало польет дождик и уйдет. Здесь же постоянно просматривая прогноз каждый день, к пятнице уже понял, что суббота будет мокрой, причем скорее всего без просвета целый день, а учитывая май месяц и небольшую температуру на улице настраивался на тяжелую поездку.
Проснувшись в 8 утра в поезде на подъезде к Новосибирску и увидев в окно идущий дождь и полностью мокрую трассу по которой проезжали машины поднимая облако взвеси после себя, пришло понимание неизбежности и внутреннее принятие предстоящего испытания.
До старта добирался потихоньку по тротуарчикам, по дорогам текли ручьи, старался не промочить ноги раньше времени от проносящихся по лужам авто.
Собрались, сфотались и стартовали. Как ездить в подобных условиях группой я плохо представлял. Сзади едущего постоянно обстреливают капли с песком слетающие заднего колеса впереди едущего. Пробовал и отставать и ехать чуть сбоку. Постепенно приноровился да и воды на асфальте стало существенно меньше.
Леонид лидировал, его темп явно был побольше нашего особенно в горки. Первые 124 км прошли в рабочем хорошем темпе (30+), мысли спокойные, к погоде адаптировался и в момент проезда первого реверса после его окончания на чистом асфальте (ничего постороннего не видел) случился бах и уже качу на переднем ободе тут же тормозя, чтобы не убить покрышку. Крикнул 2 раза Алексею которые ехал буквально в паре метров впереди, но он не услышал и улетел вперед. Снимаю колесо с нехорошими мыслями, которые тут же подтвердились. сбоку дырка почти в мизинец. Мой первый боковой прокол за 4 года, накатанных 30 т.км за это время, новой покрышки, в дождевую гонку, в командной гонке, и без запасной покрышки (в прошлый год всегда брал запас выезжая дальше Томска, а тут...), короче ...Опа. Вклеиваю самую большую заплату, накачиваю, заплатку чуть выдавливает наружу через порез. Честно думал и 20 км не протянет сей ремонт, как раз до свертка на Томск дотянуть, а там и подберут. Но ладно бы один, тут все ж командная гонка. С хреновыми мыслями пакуюсь, потихоньку трогаюсь, поехал, вижу на встречу ребята едут, не дождались поехали искать. У Игоря была запасная покрышка, сказал даст если прижмет, а так едем пока едится.     
Дальше ехал всматриваясь в каждую ямку и трещину на асфальте.
К вечеру явно стало холодать. Прогноз обещал +9..+13 ночью, но явно нас опять обманул. В кафе в Топках Леонид начал утеплятся и я решил сменить джерси под ветровкой на флиску, которая была с собой только ради поезда как сменка.
Очень пригодилась, ночью температура упала и в купе с дикой влажностью мне было как раз, а рядом ехали не утепленные Леха с Игорем...
Участок от трассы до Промышленной был самый тяжелый. Мокрый асфальт в свете вело фонарей + заплатки черного света очень затрудняли поиск и индентификацию ям (ямы моя тема на эту поездку, все мысли доеду или нет). После Промышленной спускает заднее колесо, бортуюсь в свете фонариков, ребята мерзнут. Потихоньку едем дальше. Игоря временами рубит сон походу, борется с ним. Едем вместе.
400-ка позади, впереди всего не чего. Игорь остановился набраться сил, нас выпнул ехать дальше.
Чувствовалось сильнейшее желание Леонида добить лимит, сил у него осталось достаточно. У Лехи чувствовалось сильнейшее желание хотя б минут 30 поспать. У меня мысли про лимит мелькали, но тут же затухали под мыслями о колесе и ямах. Запасная покрышка осталась у Игоря, а порез постепенно увеличивался и если он лопнет это уже сход всей команды. Последние 80 км ехал тормозя на спусках стараясь не разгоняться больше 35. Так в троем и докатили до Новосибирска.

Проехать 500-ку в мае очень хорошо, учитывая предстоящий Чуйский трак - очень хорошо в двойне.
К удивлению погодные условия перенеслись терпимо, готовился к худшему.
Сутки без сна дались легко, то ли из-за эмоционального переживания, но сна не было до самого поезда. В 17-30 сел в поезд и отрубился до Томска. 
По оплошности с покрышкой урок извлечен. Была б с собой запасная, поездка прошла бы совсем с другим настроем.


P.S. посмотрел Страву flyby. Не смотря на все заключения второй сотки:
В топках были строго по графику 20:30 (нагнали 40 мин отставания первой сотки).
В Промышленную въехали в 0:43 (опоздание 13 минут всего).
В Журавли приехали ровно в 3:20 (строго по графику).
А вот в Лебедево приехали в 6:20 (опоздание 40 мин.)
Владимировка 7:50 (опоздание 60 мин)
Карпысак 8:58 (опоздание 68 мин)

Критическим стал отрезок 350-400 км. Как то так.

93

(143 ответов, оставленных в Бреветы)

время старта/финиша? Над трансфером думаю.

94

(17 ответов, оставленных в Бреветы)

Мои фотки:
https://cloud.mail.ru/public/bM2k/zX6prFcw1

95

(143 ответов, оставленных в Бреветы)

Игорь, на 500 возмешь в команду?

96

(143 ответов, оставленных в Бреветы)

Меня бы в асфальтовую команду. Только хотел бы 8-го 300-ку для начала проехать. А потом точно заявиться.

97

(18 ответов, оставленных в Объявления)

igo пишет:

Тем кто в первый раз заказывает медаль СР необходимо заполнить форму
У кого возникают проблемы с формой, просто напишите мне данные:
Имя
Фамилия
Дата рождения
Адрес
Индекс
Город

Чего то не разобрался с формой как ее редактировать:
****

98

(43 ответов, оставленных в Бреветы)

Огромное спасибо организаторам за бревет. Маршрут отличный, виды прекрасные, асфальт ровный, трафик минимальный. Порадовали горки, огорчил прокол. После того как остался без группы ехал по легенде и проблем с маршрутом не было. Единственное в легенде ничего нет про перекресток в Борисово, подвис на перекрестке соображая налево или направо двигать, пришлось трек грузить. С удовольствием бы еще прокатил маршрут.

Медальку оплатил.

99

(18 ответов, оставленных в Объявления)

Медальку СР оплатил

100

(43 ответов, оставленных в Бреветы)

dr.DenASD пишет:

заезжал в Кузбасс 11.08.2020 в 21-00, на КПП № 5 (Журавлево) началась опять возня, тормозили всех подряд, у меня проверили доки и спросили цель визита, пропустили.

Будем прорываться ;-)