Настройки поиска (Страница 4 из 5)

А если бы описали всё в отдельной теме про Сузун, а не про Брнаул, так вообще бы цены не было!

Старт был мокрый, а прогноз не обещал ничего хорошего, но сработала мотивация "надо ехать, а то ребята в чате засмеют". На спуске сразу вымокла, ноги за всю дорогу так и не высохли. До разворота была нормальная погода, в принципе. Чикет заехала, спустилась даже без утепления. Осознание, что дополнительные 10 км до разворота - это не очень-то плоскач, радости не добавили, но там красиво, так что можно и прокатиться. Обратно поехали с Сергеем Серегиным, морально это очень помогло. Накрыло ливнем сначала в Купчегени, потом на подъеме в Чикет (почти весь прошла пешком), до кафешки перед Онгудаем доехали под хорошим солнышком, пообедали, вышли под тучу и почти сразу закапало. До Нефтебазы доехалось хорошо, в основном под тучами или моросью, даже цепь успела высохнуть и начать отвратительно скрипеть. Подъем в Семинский оказался просто бесконечным, там тоже хорошо полило дождем, а потом и подморозило холодным встречным ветром. Его почти весь заехала, кроме торчков, сил упираться и ехать в них уже не было. Зато дождь снова намочил цепь и она перестала скрипеть

Финишировала на закате за 10 минут до лимита. Съездила однозначно не зря, Игорю огромное спасибо за организацию! Сергею огромное спасибо за компанию: хоть и ехали порознь, но хоть видеть силуэт на горизонте все равно приятно.

Длинная и нудная версия отчета о всей поездке, где много букв и нет картинок - https://docs.google.com/document/d/1Emv … sp=sharing

Перевела на Сбер 6004,07

4 мая? Наверное, должен быть июнь?

Да тебе вообще везде асфальт нормальный Там от конца НСО до разворота был еще какой-то ремонт-не ремонт.

Тоже хочу. Думаю, 200 мне хватит за глаза.

Похоже, у вас уже какие-то личные претензии, по их поводу дискуссию я поддерживать не хочу. Моё замечание было исключительно по поводу желания или нежелания ехать в группе и при этом участвовать в официально организованном мероприятии.

Для ощущения безопасности, например. Для официальной фиксации. Для фоток от других участников. Для общения на старте и финише.

Одиночное прохождение самой дистанции не говорит же о том, что совсем никто не нужен. Человеку так может быть просто удобнее, особенно когда нет натренированности ездить в группе или когда группа не позволяет использовать особенности своего велосипеда.

Хотела бы помочь чем-нибудь. Из ресурсов пока только руки и ноги. Точно сказать всё за год сложно, но желание есть, надеюсь, будет и возможность.

Не успела напроситься в протокол, а Сергей уже написал про меня Игорь, спасибо большое, что внесли меня в официальный список!

Внесу посильную лепту в виде отчета. Длинный и нудный вариант здесь.

Краткий вариант.
Погода была просто идеальной: не жарко, не холодно, переменная облачность, слабый ветер. Только ночью уже на нас покапал дождь. Ветер был Юго-Западный, так что по дороге в Сузун иногда чувствовался в качестве тормоза.

Подъехав к Ленте, увидела отъезжающий хвост колонны, догнать голову не смогла, так что махнула рукой и просто поехала в своем темпе. На горках до Искитима пришлось нелегко из-за большого количества машин и самого рельефа, расслабиться и отдохнуть не получалось, а останавливаться не хотелось. До Черепаново знакомая дорога, ехалось вполне бодро, велосипедисты в зоне видимости мелькали часто. Обочина узкая, но ехать по ней нормально. Правда, в некоторых местах она пропадает и приходится ехать по полосе.

На повороте в Сузун перекусили с Андреем Перемитиным и Сергеем Серегиным. Думала дальше ехать с ними и даже некоторое время у меня это получалось, но на каком-то спуске они отстали. Видимо, много еще сил было и хотелось быстрее уже посмотреть на сам Сузун. Дорога от Черепаново до Сузуна - это рандомные пятна: пятно ужасного асфальта, пятно прекрасного асфальта, пятно асфальта с трещинами, пятно нового липкого асфальта и т.д. и т.п. На шоссере проезжаемо вполне, только не очень приятно рукам. Надеюсь, эту дорогу отремонтируют всю и можно будет проехать по ней, глядя только по сторонам, не отвлекаясь на дорожное покрытие.

Каких-то магазинов или кафе от Черепаново до Сузуна не помню, водой запасались с расчетом, что 100 км надо проехать автономно. Было не жарко, так что жидкостей хватало (у меня 1,5л во флягах), у ребят тоже видела нормальные запасы.

Дорога там очень живописная, пейзажи практически на любой вкус. А тут еще и куча тяжелой техники: асфальт кладут, урожай собирают, жизнь кипит! Ехать техника не мешает, а смотреть на ее работу всегда интересно В самом Сузуне тоже интересно прокатиться, выглядит очень крепким райцентром. Правда, в магазинах на выезде не получилось купить йогурта или кефира, но было мороженое.

После разворота опять догнала Андрея с Сергеем и последние 100 км примерно уже ехали вместе. До Черепаново было немного грустно, чувствовалась усталость у Андрея, мне все хуже давались горочки, а Сергей все раздумывал как бы проехать 400. В Черепаново съели по дёнеру, отдохнули, включили фары с габаритами и поехали. Андрей поехал бодро, а я стала отставать из-за боли в колене. Не надо было напрягаться на горках в начале. Спасибо большое ребятам, что до Искитима мы все же доехали вместе, хоть из-за меня они и не уложились в 15 часов.

В итоге, маршрут мне очень понравился, но надо сразу как-то готовиться к возврату домой. Либо плюс 40-50 км своим ходом, либо товарищ с машиной, либо ждать утра и на электричке, либо успевать на последнюю электричку.

Большое спасибо организаторам за этот бревет! Андрею и Сергею за чудесную компанию и доставку до дома. Андрею Нассонову за вдохновение и поддержку. И Ване Кирееву за слежку и напоминания про еду

25.07. 200 км.
Старт от Монумента в 14-00, разворот 18-31, финиш 23-09.
Общее 9-09.

Трек от дома до дома - https://www.strava.com/activities/3811821312

По Страве общее время 9:22, но так как с Женей встречались и старт/финиш планировали на Монументе, то просьба в протокол хотя бы Жене занести 9:09.

Краткий отчет:
Хотели стартовать утром, часов в 10. Однако, проснувшись, я услышала дождь за окном, написала Жене и со спокойной душой опять заснула. Ехать было лениво, за окном мокро, но Женя как-то собрал волю в кулак и сказал, что едем в 14:00 с Монумента. Казалось, что на улице прохладно, поэтому решила надеть ногова, сверху обычную джерси, непромокаемую с собой. Две фляги с изотоником средней концентрации пошли на раму, еда, какая была дома, в карманы, фара в подседельную сумку, часы в качестве велокомпа на руль, можно ехать.

Встретились на Монументе, договорились о неспешном темпе и что не поедем через Большую (слава Жене! Большая ужасна). Поехали, машин было много, на выезде из города даже почти пришлось постоять в пробке, так как вся обочина в лужах и грязи, а машины стоят плотно. На Колыванском шоссе уже все стало замечательно: сухо, средний поток машин, относительно хороший асфальт. Было немного встречного ветра, я успевала за Женей на низком пульсе, так что решила воспользоваться шансом и научиться прятаться за спиной переднего участника. Так себе получается это у меня... Перед Скалой, помня о длинном спуске в нее, выехала вперед, пролетела спуск со свистом на своих тонких покрышках - красота!

Остановились у пекарни, съели по пирожку и дальше до разворота. Где-то около Амбы увидели двух парней на МТБ, а за ними чуть отставшего третьего, вид у них был не самый радостный На участке, где в мае был снятый асфальт, теперь лежит новый гладкий, так что уверенности в завтрашнем дне стало чуть больше. А вот возде М.Черемшаки ничего не изменилось: ямы на всю дорогу, едешь и чертыхаешься. Но на шоссере этот участок показался гораздо короче, чем весной. Часы просигнализировали 100 км, а мы до Кандаурово еще не доехали. Последние километры просто тянулись бесконечно, потихоньку подступал голод, справа висела черная тучка ("не наша" сказал Женя). И все ж таки доехали до Кандаурово! Фото на память, немного еды и воодушевление, что сейчас полетим домой по ветру.

Договорились остановиться у М. Черемшанки для санитарных процедур. На плохой дороге Женя улетел вперед, так что я уже приготовилась морально ехать одна дальше, но нет, на спуске за остановкой знакомый велосипед. Чуть  подзадержались там, на санитарно-технические моменты и двинули дальше в скалу за печеньками, пока магазин не закрылся. Ветер и правда помогал, средняя скорость была выше. Асфальт нормальный, крути себе и крути. Удалось даже немного поболтать, когда ветер не сильно свистел в ушах. Остановка на печеньки, спуск к кафе и ужин У Татьяны. Женю расстроила маленькая порция (неожиданно), но, вроде, полсырника подняли настроение. Пояилась даже мысль уложиться в 9 часов, так что особо не сидели, поехали дальше.

Тягун вверх до Колывани дался неожиданно легко по ощущениям, хотя и заставил напрячься. Ну а потом уже все с горки, да еще и с ветерком в спину. Маленькая остановка на развязке СО и Колыванского шоссе для включения габарита, доставания фары и т.п., так как уже смеркалось. Покатили дальше уже с мыслями о дороге по городу. Тут как всегда, въезжаешь в город и нормальный асфальт заканчивается. На пересечении 2-ой Станционной и Станционной часы пропищали 200 км, а Женя сказал, что не уложились на 1 минуту. Но тут же пришел вариант проехать бревет в 9:09, чем и занялись. Добрались до Монумента обратно, финишное фото с отметкой времени, сложные расчеты уровня 2-го класса, усталость в ногах и подтвержденное чувство уверенности в своих силах.

Выводы: в компании бревет ехать веселее, хоть и не факт, что быстрее; с Женей мне вообще понравилось ехать (на 300 я вряд ли сумею удержаться, но на 200 прям что надо). Одеваться можно было чуть легче, так как выходило солнце и около разворота было жарковато.

Еда/вода: ~1,5 л изотоника средней концентрации, стакан компота, ~0,5 л газировки, пирожок, 90 гр детского питания ягодного, маленький батончик, 2,5 сырника.