Настройки поиска (Страница 7 из 60)

Константин, офигенные видео!

Альбом доступен для всех, свои я ещё не грузил

Добавлено: загрузил

После КП6 в строчке "Акташ" километры неверно указаны (753, а должно быть 653)

От конкретных покрышек и ободов зависит. Бывает такое, что и с монтажками с трудом снять можно.

Так вот чьи бананы я видел на дороге

О, это где такой?

А не ты ли мне где-то сказал, что мордодуй - это ерунда, главное, чтобы дождя не было?

А там и есть вверх поначалу, хороший такой тягун.

Поездка выдалась весьма насыщенной.
Изучая прогноз погоды накануне, подумал, что будет нелегко. В первый день обещали жару, вечером грозы с ливнем, переходящие в ночной дождь, а к утру похолодание до +8 и сильный встречный ветер.
И прогноз сбылся на 150%.

Итак, утро, на старте все бодрые и весёлые. Обсуждают предстоящий заезд. Кто-то сомневается, кто-то говорит, что всё ерунда и будет отличная погода и попутный ветер.
Поехали. Погода была отличной: тепло, около +20, небольшая облачность. Ветер попутный.
Вот так бы и было всю дорогу. Катило превосходно. Немного погодя заметил, что очень туго работает передний переключатель: чтобы забросить цепь на большую звезду, нужно прилагать большое усилие. Вообще, это уже давно началось, но сейчас стало работать гораздо хуже (даже после замены тросика с рубашкой). Но в полевых условиях всё равно ничего не поделаешь, поэтому просто стал реже переключаться.
Облачность тем временем рассеялась и выглянуло солнце. Температура постепенно росла и где-то после 100 км (около Болотного) стала достигать +30 в тени. В Болотном перекус, отдых. После стали встречаться ремонты дороги с отфрезерованным асфальтом и участками с реверсивным движением. После одной из горок заметил, что левая манетка стала переключаться совсем без усилий, только вот цепь остаётся на малой звезде. Остановился, проверил. Оказалось, что трос выпас из зажима. Вернул на место, проверил. Чтобы переключить, требуется поворачивать рычаг чуть ли не двумя руками, хотя по отдельности всё двигается исправно. Ладно, пришлось пока смириться с этим фактом и продолжать путь как есть. Подумал, хорошо, что хотя бы не прокол, а то копаться на жаре (а уже перевалило за +30) не очень… И тут на спуске с очередной горки чувствую, что сзади «помягчело». И конечно, задняя шина сдута! Пришлось заниматься ремонтом на обочине под палящим солнцнем. Причём камера оказалась проколота со стороны обода, хотя сколько не разглядывал и не щупал обод и ленту, так ничего и не нашёл. Поставил «на свой страх и риск» новую камеру и поехал дальше с малость подпорченным настроением, но всё равно полный оптимизма. У проезжавшего мимо Дениса "стрельнул" немного воды, т.к. уходила она со страшной скоростью, за что ему спасибо. К счастью, кафе в Поперечном работало, где мне удалось отпоиться.
Постепенно докатил до кафе напротив Топков. Там много кто был из наших, вид у всех был уставший, видно жара потрепала. «Ничего, скоро освежит дождичком», сказал я , показывая на надвигающуюся тучу и доносящиеся раскаты грома.
Отдохнув на лавочке, тронулся в путь. Сзади, спереди и сбоку были тучи, сверкали молнии. Дорога становилась всё более влажной, но тучи были чуть в стороне. «Может пронесёт», подумал я. И действительно, асфальт стал становиться всё суше. Но чуть погодя стало накрапывать, потом пошёл дождь, но основной ливень был где-то сбоку, поэтому с улучшившимся настрением и ощущением свежести (небольшой дождик после такой жары прекрасно освежает!)  докатил до развязки на Кемерово — ЛК. А вот после неё, на въезде в Берёзово, дорга представляла из себя нагромождение веток и листьев. Похоже, что там прошёл целый ураган. Посочувствовав лидерам, которых он, возможно, накрыл, зафиксировал время КП, потом оделся, т. к. стало прохладно. Дорога была то почти сухая, то сырая, видимо, ливень прошёл не сплошной стеной. Догнал Лёху Козлова, менявшего порванную покрышку. Километров за 15 до Панфилово позади на горизонте выглянуло солнце, отчего тучи на небе стали казаться почти чёрными. Полюбовался этой красотой, подумал, что вот бы тучи совсем ушли, стал двигаться к Панфилово, как ощутил, что что-то плохо едется. Пощупал шины: передняя оказалось мягкой. Сначала попробовал подкачать, но помогло слабо. Решил не заниматься ерундой и починиться. Причина нашлась сразу: обычная металлическая скоба (которой тетради, например, скрепляют) впилась в покрышку и пробила её. Перебортовался, накачал камеру. Остановилась машина, водитель сказал, что тоже катает и предложил помощь. Отказался, т.к. почти закончил. Догнал кажется Денис из Линёво, тоже поинтересовался, всё ли в порядке, «Норм» ответил я и стал заканчивать возню с колесом, а Денис решил воспользоваться основкой, переодеться и перекусить своими запасами. Поставил колесо в вилку, занятул эксцентрик. Только стал отворачиваться, как раздался взрыв. Только что забортованная и накаченная камера рванула. Уж не знаю, что стало причиной: или криво забортовал, или рванула «грыжа» (собираясь накануне и проверяя камеры, ещё засомневался, стоит ли брать в запас камеру со вздутием размером в несколько кулаков). Выругался про себя, снова разбортовал шину и поставил третью, последнюю запасную камеру, на этот раз тщательно проверяя, не защемило ли где что.
Забортовался, поехал. Хотел основиться на перекус в Панфилово, но туса местного населения у кафе заставила отказаться от этой идеи, поэтому проехал мимо. Тем временем постепенно стемнело. В стороне стали сверкать молнии. Ехал и думал: накроет или нет? Таки накрыло. Сначала стал накапывать мелкий дождик. Надел дождевик. Внезапно дождик стал усиливаться и превратился в ливень. Подумал, что неплохо бы переждать его где-нибудь. Проехав под ливнем нескольтко минут, заметил остановочный павильон, зашёл в него, и вовремя. Ливень резко усилился и превратился в мощную стену воды. Поливало минут 5-7, после чего «водопад» стих. Сидя на лавочке, изучал карту Ленинск-Кузнецкого, т. к. проезд через город не очень очевиден. И настолько увлёкся этим процессом, что не заметил, как затекающая в павильон вода стала затапливать его, и мои ноги оказались по щиколотку в воде. Несколько раздасадованный этим (хотя всё равно промокли бы), убедился в отсутствии дождя и поехал в сторону ЛК.
В ЛК чуть свернул в сторону от трека и заехал в «Подорожник», где отужинал блином и пирожком. Обнаружил, что одно боковое полусумие открыто, и в нём отсутствует мультитул с монтажками. Вот это сюрприз, и как так получилось? Видимо, когда ремонтировался перед Панфилово, забыл закрыть. Появились сомнения в дальнейшем пути, т. к. бортоваться под дождём без монтажек малореально, но тем не менее решил продолжить путь. Тем временем дороги в городе подсохли, и выезжая из города, уж было подумал, что обещанного ночного дождя не будет. Но не тут-то было. Было видно, что всё небо затянуто тучами. Вскоре стало накрапывать. Температура упала до +5, а дождь всё усиливался. Ветер был встречным и достаточно сильным. Так постепенно доехал до Красного, где решил спешиться и немного пробежаться пешком, т. к. ноги замёрзли (обут я был только в средней толщины носки и велотуфли). Ступни согрелись, потом опять замёрзли, ещё одна пробежка снова согрела их. Так постепенно доехал-добежал до Журавлёво. Там в ближайшем кафе обнаружил уставших рандоннёров, лица у которых были в точности как у мемов с «Гарольдом, скрывающим боль». Было заметно, что дождь, ветер и околонулевая температура сильно подорвали боевой дух. Сделал заказ, сел за стол и почувствовал, что мутит, и очень сильно. Вообще, почувствовал это ещё на подъезде к Журавлёво, но подумал, что посижу  и пройдёт. Посидел в кафе. Обтошнил туалет. Не полегчало. На еду даже смотреть не мог. Вместе с Лёхой Козловым отправились узнавать расписание движения автобусов до Новосибирска. Около местной автостанции было другое кафе, где уже обосновался и собирался в дальнейший путь Сергей Серёгин. Лёха Козлов стал наводить справки про автобус, я просто сидел. Почувствовал, что стало лучше. Решил всё же попробовать запихать в себя немного еды. Сергей к тому же поделился чудо-порошком, сказав, от от него обязательно должно похорошеть, после чего пожелал удачи и уехал. Наконец и я решил, что раз большая часть пути пройдена, то оставшиеся 190 километров сущие пустяки и решил ехать. Позаимтсвовал у Лёхи запасную камеру и монтажки. Ещё немного посидел и наконец тронулся.
Ехалось тяжеловато. Был сильный встречный ветер. Обогнал Сергея, который порвал покрышку и занимался её заменой. Подумал было, «хорошо, что хоть дождь закончился», как через несколько минут вот он, родимый, начался. Снова поливало (хотя сейчас уже скорее моросило) почти до самого Тогучина. Проезжая через Завьялово, внезапно вспомнил про припасённые специально для ног пакеты, остановился и воспользовался ими. Ногам сразу стало теплее. Так и ехал потом до дома, не снимая.
В Тогучине остановка у пекарни, перекус пирожками. Переброска словами с подъехавшим Сергеем, передача ему эстафеты перекуса и дальше в путь, так сказать, на финишную прямую. Перед Горным стало рубить, пришлось поспать немного на остановке перед Горным.
Постепенно доехал до ЛК, выехал на трассу, мысленно выругался про качество асфальта и большой трафик. Впрочем, там тоже на некоторых участках дошло до ремонта, что не может не радовать. Обочину бы ещё пошире. Поднявшись по тягуну из Плотниково, заметил, что впереди скопление машин. Сначала думал, что локальное, но вскоре дошло, что всё это тянется аж до города, т. е. пробка растянулась примерно на 18 км. Причина обнаружилась перед перекрёстком с дорогой на Биатлонку, где на дороге стояли ДПС, грузовик и разбитый автомобиль с измятой в «гармошку» и частично срезанной крышей.
В городе собрал почти все красные светофоры, впрочем, нисколько не досадуя при этом. На площадь Ленина прикатил в 18:06, сразу зафиксировал финиш, а после заметил Алексея из Томска, который что-то писал в телефоне и делал фото. Перебросились несколькими фразами и поехали по домам.
Вот так прошёл этот насыщенный событиями бревет

По одежде: из дома выехал в велотрусах, джерси, тонких коротких носках и тонких перчатках без пальцев, с собой взял тонкую флиску, флиску потолще, дождевик, штаны, тонкие носки подлиннее и носки потолще, а так же несколько пакетов.
В Топках надел носки потолще и штаны, в Берёзово под низ пододел тонкую флиску, а чуть позже и толстую. Перед ливнем надел дождевик, который снял только в Тогучине ненадолго и затем в Плотниково, когда хоть немного выглянуло солнце и потеплело.
По сну: немного покемарил в кафе в Журавлёво (минуты три) и на остановке «Никольский» перед Горным минут 9-10.
В целом заезд выдался каким-то изматывающим, мысли сойти возникали в Ленинск-Кузнецком и Журавлёво, но желание всё-таки пройти бревет пересилило. Те, кто проехал, большие молодцы, те, кто сошли, тоже, ибо бревет, мягко выражаясь, оказался не из лёгких.

Ещё можно признак спальности КП обозначить

А вот кто в понедельник, 14 июня, хочет двушечку прокатить?

(Прошу прощения у Игоря, что в этой же теме. Ну чтобы сущности не плодить)

Широкая дорога заканчивается сразу после развязки с Лесной Поляной. На кафешки не обращал внимания, но в прошлом году одна была.
Так же что-то было у развязки на СО.

Я за 8, но не факт, что будет сильно лучше

Да вроде всё работает

22ч 381 км
24ч 416 км