51

(14 ответов, оставленных в Бреветы)

Неплохо прокатились. Только что-то все болит, как будто ехал на пределе сил, хотя на самом деле старался не вылазить из 2ой зоны мощности и пульс в горки не разгонять.
Маршрут новый и довольно приятный, мне кажется, будет и дальше появляться в календаре. Есть конечно неприятные моменты в связи с движением в городской среде и плотном трафике, но это мелочи. Не без нюансов преодолели. Главный фейл - на Сокуре увел пелотон в составе Лёни и Кристины на первую развязку (указатель на Спецпредриятие, как на маршруте 400ки) вместо третьей. Пришлось потом добирать 10км, мы с Лёней сделали аппендикс на гбш в сторону Карпысака, Кристина по городу. Досадная оплошность, приношу свои извинения. И еще случилась прокольная болезнь на ОТ - неудачно поймал какой-то острый шип, который впору изучать под микроскопом. Сначала закол tpu-камеру, осмотр покрышки ничего не показал, надо было щупать. Поставил бутил, который уже в тот момент был приговорен на повторный прокол. Удивительно, что это случилось только через 80+ км. Кристина - мощная! Укатала нас, хорошо держалась в пачке, частенько обгоняла на остановках, и мы большую часть времени вообще не знали, впереди на она или позади smile

По погоде. Не верилось, что после штормов и гроз, нависших ночных туч с ветром будет солнечно и маловетрено. Но так и произошло. Рисовали 10-18 градусов на день.

По одежде. Исходя из погоды просто поднял свой отчет за майскую 300ку и оделся так же. Утром немного потерпел и вуаля, дальше всю дорогу ехал не разоблачаясь.
Коротко: легкая джерси и клубная с короткими рукавам, тонкие и легкие рукава-ногова Rockbros с али, шорты с памперсом dhb. Дождевик и флиску с собой не тащил.

По питанию. С собой взял гелей штук 5 (еще Лёня 2 своих подкинул, вспомнив про какой-то забытый мной должок), 4 банана, несколько фруктовых и злаковых батончиков. Кушали полноценно в Прокудском, как и на жаркой 400. Дальше перекусили в Кольцово в Тревеллерс. Оказался не очень вариант в плане скорости, потому что готовой выпечки не было, даже сэнвичи ждать 25 минут. Поэтому перехватили кофе с эклером/кусочком торта. Хотелось покушать поплотнее к тому моменту.

По планам и прохождению. Хотелось поберечься и просто закатить в свое удовольствие, опробовать новый маршрут, а там уж как пойдет. Как обычно, проехали с Лёней. Кристина держалась молодцом и на многих участках составляла нам компанию. Зачем-то еще в начале месяца зарегался на разделку 40 км на Сибирь Арене, которая планировалась на следующий день после бревета. Давно хотел попробовать прокатить такой формат, года два уж точно, но пока не доводилось. Это получалось что-то вроде гоночной многодневки, и я почему-то относился к этому оптимистично, хотя все вокруг не разделяли такого энтузиазма. Так и получилось, что гладко было только на бумаге. В середине месяца слетал в отпуск, вернулся оттуда простывшим, так до конца и не восстановился. Более того, возил с собой велосипед со всеми вытекающими - хоть и ставил метки изолентой перед разбором, но вряд ли мне удалось выставить в идеал все параметры, в частности, высоту подседела и наклон руля в выносе. Еще досадный момент - шипы на туфлях все-таки не дотянули о конца сезона, правый настолько истончился, что стал встегиваться вообще без щелчка. Ну хоть хватило доехать до дома, там уж поменял. Все это в совокупности привело к преодолению на маршруте. Ближе к Кольцово случился какой-то провал мощности - как будто еду с поджатыми тормозами, пульс также не разгонялся выше 130-140. Начал поднывать ахилл, что совсем давно со мной не случалось. Проколы подтачивали моральное состояние, после второго даже первым делом хотел смалодушничать и пересесть на кольцовский автобус. Но все-таки доехали до конца в щадящем режиме, в горки вкручивал медленно и аккуратно. Еще техника немного подвела - лишился аж 3 больших звезд кассеты, цепь наотрез отказывалась на на них заскакивать. Пора менять трос и внутреннюю рубашку.
И да, разделку конечно же пропустил. Утром было такое состояние, что даже покатушка не представлялась возможной..

52

(5 ответов, оставленных в Бреветы)

Отлично прокатились, спасибо за бревет. Это был прям праздник - красивые командные джерси SibRiders и N-TEAM, а также Колина INEOS Grenadier привнесли ощущения этапа Тур де Франс smile
Впервые мне удалось полностью осилить маршрут: в 20ом был сход, а следующие года не складывалось с участием. Люблю 200ки, с Кандаурово уже успел по ним соскучится, а БЭ к сожалению пропустил по состоянию здоровья. Особо планов не строил, и уж точно не задумывался о рекорде на таком рельефе, тем более вроде как ЗЭ теперь стал подаваться как дружеский заезд. Ехали спокойно большой группой, с фотками и разговорами где-то примерно до 65ого километра, где на горочке Дима Андреев решил проверить ногу коллег по пелотону. Группа порвалась, причем в тот момент я был ближе к ее концу. На удивление поверил в себя, добрал сначала ребят. Оглянулся на них и увидел, что они бросили крутить. Поехал догонять Диму в соло, благо горка уже подходила к концу, на следующем спуске поработал на лежаке и потихоньку приближался. Догнал его только на подъеме. Он не рвал, но мне было в тот момент очень тяжело, никак не мог снизить пульс со значений 170+. Он и на звифтогонках-то у меня за 180 не выскакивает, а здесь все-таки марафон. Как-то пережил за ним еще один более жесткий подъем метров на 80, а уже потом пошло выполаживание и преимущественно спуски к Панфилово. Дима сам сдавал и забирал смены, я сначала даже не мог врубиться, что это происходит по километровым столбикам. Пульс стал падать, начал очухиваться и врабатываться. Но все равно, после Панфилово, когда начался здоровенный тягун метров на 130, я ехал и думал, что я тут делаю, это же не мой уровень. Мы с станочили в одной команде, и Дима стабильно ездил гонки на 4.5+ вт/кг, я же по случайности (несчастливой) в виртуальной гонке пробил на короткой разделке отметку в 4 вт/кг, попав на самое дно группы А, и мне там было откровенно тяжело. Попрощался с ним на этой горке, но потом заметил, что он особо от меня не уезжает - то ли ждет и не хочет ехать соло, то ли тоже устал. Добрал, и дальше мы так и продолжили ехать в смену. Появилась уверенность и огромная мотивация доехать в этом импровизированном отрыве, почувствовал себя Виктором Кампенарцем на минималках smile

По погоде: день обещал быть жарким не по-августовски, с легким ветерком. От тумана застали только следы на горизонте, уже даже с утра не было прохладно. Гисметео рисовало 28 градусов в пике, но я потом в ЛК видел на табло аж 32 (может это и не в тени).

По покрытию: на разных участках по-разному, в целом сносно. Где-то кусочки свежего асфальта, где-то похуже. Иногда приходилось рассредоточиваться и уворачиваться от ям. Один небольшой участок реверса на спуске перед Зеленогорским. Самый атас это конечно после Борисово - сейчас там проводят локальный ремонт, местами насыпаны горы щебня и песка на всю полосу. Благо, трафик минимальный.

По одежде: многие удивились моим рукавам-ноговам, но я не переживал и не сомневался по их поводу - коль уж пережил в таком прикиде жаркий Сокур-Кирза, уж в августе не спарюсь. На подъемах конечно местами было жарковато, но терпимо.

По еде: 3 банана со старта, 5 гелей (одним угостил Диму), мальта + фруктоза, 4 протеиновых батончика (смог запихать в себя только один). Машины с водой к сожалению не было, поэтому в Марии-Ра в Зеленогорском помимо 5ки с водой купил еще 2 детских пюрешки, которые прям там же на месте и употребил.

P.S. Отдельное спасибо Денису Зыкову, который меня проконсультировал, как смотреть Тур де Франс, коротко ввел в курс дел и вобщем-то подсадил под просмотр. Когда глядишь, как профики гоняются, видишь их в ленте стравы, у самого появляется желание ездить быстрее.

53

(5 ответов, оставленных в Бреветы)

Насчет Тараса Бульбы. Останавливался в июне, еды у них не было никакой. Просили заранее предупреждать. Они не готовят сейчас как раньше и кафе не держат, но вроде как можно договориться.

54

(22 ответов, оставленных в Покатушки)

Андрей, а малую/среднюю не хочешь нынче для разминки?

55

(22 ответов, оставленных в Покатушки)

Прям как у Андрея-стрелка, "Пойди туда — не знаю куда", дополнительно еще и неизвестно когда big_smile

56

(5 ответов, оставленных в Бреветы)

Также с маршрутом, рекордами и архивом можно ознакомиться по адресу: - http://nsk-marafon.ru/?page_id=3676

57

(126 ответов, оставленных в Объявления)

Оформлена страничка для маршрута Володино: http://nsk-marafon.ru/?page_id=3756
Ссылки добавлены в Календарь 2023 и меню с маршрутами.

58

(45 ответов, оставленных в Бреветы)

Андрей, так в Календаре только даты ж фигурируют и маршруты. А осенью пообсуждаем, может даже до чего-то договоримся, но на следующий год забудем. Наверно логично делать это в соответствующей теме с бреветом на ранних этапах. Время там указано, а Игорь создаёт их заранее, недели за две до старта.

59

(45 ответов, оставленных в Бреветы)

Kakaru пишет:

Сомнительный аргумент: в субботу что в 7 утра, что в 9 утра трафик в городе минимален. Если трафик настолько важен, то логичнее думать в сторону приезда на место старта на машине.

Полностью не согласен. В 9ом часу уже плотное движение, и это почти не зависит от дня недели.
Без разницы, что на авто, что на веле ехать в трафике затратней по времени и малоприятно.
В 7ом часу совсем другая картина, и хоть светофоры основные работают, больше шансов прицелиться к зеленой волне.
На финише после 600 км в ногах и отсутствии сна плотный трафик уже просто хочется обматерить, но это уже снова речь про выход из суток.

Показательный пример - маршрут Барнаул - Камень. Для большинства и старт, и финиш далеко от дома, кроме того, они еще удалены друг от друга. Машина тут вообще не помощник (хотя кто-то и пригонял заранее на финиш). Стартуя в 9, ты вынужден ехать практически через весь город, БШ с отсутствующей  обочиной, Бердск, толкаясь в трафике. Это был самый неприятный участок для меня, выдохнуть удалось только на выезде из Бердска. Ранним утром было бы значительно проще.

Два времени старта - что-то я не верю, что такое нам согласуют. Но я бы предложил в качестве эксперимента на след. сезон к первой или второй 600ке заранее сделать голосовалку в телеге/на форуме по времени старта - в 7 или 9. И посмотреть, как решить большинство.

Остальное оспаривать не буду, это все субъективно.

60

(45 ответов, оставленных в Бреветы)

Kakaru пишет:

Ты просто перенесешь 2 часа светового дня с воскресенья на субботу. От этого количество световых часов не изменится.

Эти твои утверждения относятся и к ненормальным людям smile никак не проехать 600ку, не застав светового дня по обе стороны ночи, хоть ты тресни, про выход из 20ти мы уж не говорим.
Но свои прелести от старта в 7 есть:

  • меньше трафика в черте города при движении на старт/с финиша/добивании до суток

  • для быстрого прохождения (если рассматривать с ночевкой) - возможность и вовсе не застать темноту при раскладке по дням 400 + 200

  • возможность пройти большее количество км нонстоп от старта, особенно в жаркую погоду (важный лично для меня показатель, поскольку практика показывает, что это всегда самый быстрый отрезок, дальше скорость заметно падает, и основной лимитирующий фактор для первой остановки - вода)

А так, я сам любитель поспать, последнюю неделю ложусь в час-два ночи, встаю в 9.
Есть люди, которые вообще не могут уснуть перед стартом, и я как минимум 1 раз попадал в их число.
Со сном соглашусь, фиг себя заставишь уснуь по щелчку. Но в целом считаю, что если посплю хотя бы 5-6 часов перед марафоном, уже сносно.

P.S. Эти мысли ни в коем случае не применимы именно к завтрашнему бревету, тем более я даже не участник. Просто поддержал диалог.

61

(126 ответов, оставленных в Объявления)

Реализована отдельная страничка для Алтайфеста (по аналогии, как это сделано для Центра Сибири): http://nsk-marafon.ru/?page_id=3727
Ссылка на нее добавлена на страницу Календаря 2023. Архивные ссылки пока есть только на текущий сезон и прошлый.

62

(54 ответов, оставленных в Бреветы)

kami_nary пишет:

А не так много дождя получилось smile

И что-то перевалов нет sad
Коля, не записывал их, или долго даже на большом ускорении получается?
А так, на 2160 шикарно смотрится, очень красиво получилось, спасибо!

Ну вот и прошел старт сезона для меня. Даже как-то немного грустно, хоть и чувствуется приятное удовлетворение от успешного прохождения дистанции. После фиаско на прошлогоднем Алтайфесте захотелось еще раз попытать удачу на максимальной дистанции, а также чуть больше насладиться Семинским, мне он очень понравился. В этот раз для пущей мотивации замахнулись проехать на улучшение рекорда. Заранее взял несколько дней отпуска, добил деньком отгула в пн на дорогу домой. Позвал маму, она в этих краях никогда не была. Взяли с собой пёселя - на удивление, хлопот при бронировании жилья при этом не возникло, отнеслись лояльно. Приехали во вторник во второй половине дня. Гуляли, адаптировались, сходили неспешно на Тияхту и Сарлык. Съездили до Чикета, а также места слияния Урсула и Катуни. Особо не раскатывался, только раз в день спускался/поднимался в ту или иную сторону Семинского, старался при этом не упахиваться.

По погоде: на сб вплоть до 8ми вечера обещали обильные дожди, которые мне представились сезонной нормой осадков за всю нашу предыдущую сухую серию 200-600. Ветер был очень могуч в день похода на Сарлык (порывы до 22-24м/с), но на выходные ничего такого страшного не было нарисовано. Немного пугала ночь и повторение прошлого года - ледяной дождь на подъеме в Семинский.
По факту все оказалось не так уж и плохо - сырость пришлось терпеть, на пути в сторону родника за Акташом гнались за солнцем и убегали от грозы, местами она нас настигала. На обратном пути попадали и под обложные дожди. Где-то спасались дождевиками, где-то мокли снаружи, выбрав не поджариться в них изнутри. Семинский пошел нам навстречу - был обильно пролит с обеих сторон, но хотя бы сверху не лило.

По покрытию: весьма неплохо. На этот раз не было ремонтов на протяжении всего маршрута. Главное вовремя успевать объезжать острые камешки, которые время от времени встречаются. Был неприятный момент на обратном пути от Акташа, когда на разгоне в мокром повороте двумя колесами поймал один и тот же камень, но все обошлось. Можно еще придраться к неровной дороге с крупным гравием в районе Шебалино, но это вобщем-то мелочи.

По одежде: взял с собой почти все, что было, поскольку ехал на машине. Главное - это запасные туфли, о которых писал в прошлогоднем отчете. Я ими разжился (бюджетные с али), и до этой поездки они не видели улицы, крутил только тренировки на станке. Шипы были почти как новые. И они очень выручили на КП, ехал в них оставшуюся ветку до Усть-Семы.
На старте был одет в легкую шапку под шлем, термоводолазку, клубную джерси и флиску поверх, шорты, термотрико, легкие ногова и беговые шорты. Колени утеплил еще и целлофановыми пакетами. В дополнение к беспалым перчаткам строительные, поверх туфель легкие флисовые бахилы. Колебался, надевать ли дождевик на первый спуск с перевала, в итоге не стал. Не пожалел об этом, замерзнуть не успел, к тому же выглядывало солнце, и асфальт был сухим вплоть до Онгудая, где все было полито прошедшей перед нами грозой. С собой в большой сумке вез еще одну водолазку и флиску про запас, а также рукава. Водолазку в какой-то момент пришлось снять, уж очень жарко стало вкручивать в подъемы. Зачем-то надел рукава, но до снятия флиски так и не дошло. Запасные водолазку и флиску так и прокатал до КП. Очень выручили запасные носки (+тонкие шерстяные), а также химические грелки для ног. Даже в учетом всего этого и переобувашек в Онгудае, на КП плохо чувствовал пальцы ног - из-за ночного холода, мокрых туфель и асфальта. Пришлось отогреваться. На КП сменил почти всю одежду: сухую водолазку, джерси и флиску. У клубной к сожалению сломалась молния снизу, и получалось снимать ее только через голову, так что пришлось оставить. Поверх дождевик, снизу сухие шорты, ногова и штаны. Другие туфли и более теплые неопреновые бахилы. Также положил грелки для пущего тепла. Спуск был сырым, но ноги уже нигде не мерзли. В дождевике провёл рекордное время, и захотелось снять его только перед Камлаком уже после разворота. Ну а дальше приходилось постепенно разутепляться. Черга скрыта горами от утреннего солнца, и там нас встретил очень плотный туман, который пришлось "немного потерпеть". Даже габариты временно включили в целях безопасности. Думал, на Семинском зажаримся, но его первая часть была в тени, а асфальт был промочен до нас. Также довольно прохладный ветерок дул с гор, так что до самого финиша удалось доехать во флиске, временами ее расстегивая.

По еде: с собой три очень спелых банана, две бутылки мальта + фруктоза, а также запасных полфляги и карачинкой в заднем кармане. Штучек 9 гелей (1 остался, 1 угостил Лёню), батончики-пастилки. Полноценные обеды в Чуй-оозы (2) и Акташе, перекусы в Онгудае и Усть-Семе, ночной жор на КП. После КП дополнительно взял еще две бутыли мальта + фруктоза, а третью брать уже не стал. Захватил с собой пару бананов и самсу с курицей, которую заточил на одной из многочисленных остановок.

Мы следовали графику по выходу из 29ти часов, поглядывая на более жесткий график из суток (старались максимально долго не выскакивать из него - и как Лёня писал, это получалось до Онгудая на обратном пути). Слишком нигде не рвали, в остановках себе не отказывали (особенно на КП и ветке до Усть-Семы). В итоге из 29ти вышли с большим запасом, даже почти получилось из 27ми. По большому счету, если сильно стараться, можно значительно улучшить наш результат.
Поздравляю всех финишеров и выполнивших SR за счет феста. Игорю спасибо за организацию, всем участникам за участие, отдельное спасибо Лёне за пелотон и маме за неоценимую помощь на КП. Артём, очень крутое прохождение дистанции в соло, силен! Удивил нас.

64

(60 ответов, оставленных в Бреветы)

Весь отчет уже за меня практически написан выше. Даже и добавить особо нечего кроме сводок по погоде, одежде, покрытию и еде, которые решил внедрять в нынешнем сезоне smile
Поздравляю всех финишеров и SR-ов текущего сезона! Отдельное спасибо Игорю, подобравшему мою запасную бутылку еще до старта. Без нее было бы тяжело, постоянно пользовался третьей в заднем кармане (а выпала она, потому что плохо приторочил к сумке). И Саше, подготовившему для нас по собственной инициативе распечатки с путевым графиком. А также за отличный стартовый пелотон ему и Андрею Н. И конечно же Лёне за компанию и работу на всем маршруте.
Несколько мыслей для памяти. Маршрут отличный, ехал его впервые, в Барнауле и на "темной стороне" Камня никогда не был. Наверно не надо ставить одну цель и так гореть ею. В данном случае это была отметка в 23 часа. Когда в Масляхе у меня случился заслуженный прокол и заметное отставание от графика - стало понятно, что не успеваем. И я просто превратился в апатичного овоща, не желающего никуда ехать. Почему прокол заслуженный - я постоянно ругал дорогу от Камня и просто внаглую проехал по усеянной острым щебнем полосе на асфальтированную встречку от кафе в Масляхе. Нежные GP5000 такое не должны прощать, даже на моих обычных 7 барах. Первый прокол в сезоне.

Вопреки всему вышеописанному, удалось немного обновить рекорд и суточный пробег. По иронии судьбы, объехали все море вокруг через Барнаул и Камень, а потом к нему снова прикатили на добивке до суток, доверившись ветру - ушли сначала на Петухова, а потом и на Советское шоссе. Думал, где-то в районе Васхнила будет конец маршрута, но на удивление даже проскочили дамбу ГЭС (какие же там ужасные ямы в колее!).

По погоде: обещали теплую и без осадков. Не такую жаркую, как 400ка двумя неделями ранее (до +25 в тени днем).
Ветер особо не поддавался отслеживанию, на windy.com постоянно перерисовывался, но было ясно, что почти нигде не будет попутным. По итогу осадков действительно не было, ветерок освежал, но уже изрядно поднадоел на следующий день (особенно на последнем рывке от Ордынки).

По покрытию: почитал отчеты 17-18ых годов, полные негативных отзывов об асфальте. Сам город помню по Стреле 2021, проезд по нему приводил в ужас. Но сводка от Анатолия, что все изменилось в лучшую сторону, воодушевила. Это действительно так. В целом все понравилось, исключая участок за Камнем с неприятными трещинами и боязнь словить шальную яму в темноте. А также участок с ремонтом до Масляхи, обсыпанный щебенкой. В НСО по ремонту от Красного яра дорожники также продвинулись, и содранного асфальта уже не было. Новый сделан волнами, но спасибо и на этом.

По одежде: ставшие стандаром в этом сезоне короткая флиска + легкие рукава-ногова (комары их кстати прокусывают на ура). Дождевик на всякий случай захватил, но вот с остальным немного рисковал - из утепления взял только клубную флиску. Померзнуть довелось только в рассветное время на старте от АЗС Ордынки, но потом согрелись постепенно.

По еде: тоже стандарт сезона, 4 банана со старта, гели, мальта + фруктоза, изотоник в таблетках с собой, баточники-пастилки. С гелей не могу соскочить, раз часа в 3 все равно просятся, чувствую голод. Густо разводить мальту не пробовал, она и так-то не особо лезет по жаркой погоде и получается просто для поддержания, а не как самодостаточное питание. Ну и в кафе - на что глаз упадет. Особо хорошо зашел обед в Барнауле в кафе "Семейный дворик". Дальнейшие полноценные приемы пищи были в Луговом (не по плану) и Масляхе.

65

(126 ответов, оставленных в Объявления)

igo пишет:

про Зеленогорский экспресс такое предложение - активным кузбасским товарищам сделать свою страничку

Заведена страничка с маршрутом: http://nsk-marafon.ru/?page_id=3676.
Ссылки на нее добавлены в главное меню (Маршруты -> 200 км лимит 13 ч. 30 мин) и на страницу Календаря 2023.

66

(60 ответов, оставленных в Бреветы)

igo пишет:

Проверяйте цифры в первом сообщении.

Игорь, я накосячил со временем финиша, написал подробности в ЛС.

67

(60 ответов, оставленных в Бреветы)

AVZ пишет:

Неужто зеркало вместо руин на дороге теперь?

Сразу же на выезде отголоски того, что было - старый асфальт без откровенных ям, но с ужасными трещинами, бьющими по рукам.

68

(21 ответов, оставленных в Объявления)

igo пишет:

За 600 и СР список сформируем в теме бревета Барнаул - Камень, после отправки протокола перенесу в общий.

Игорь, просьба отметить мне медаль СР. Казну пополнил на 1200.

69

(60 ответов, оставленных в Бреветы)

Artem пишет:

а во-вторых что с лесом то не так

Да все с ним так, просто мысли вслух, что не очень комфортно может быть ночью одному в лесу smile
Это всего лишь полоска леса длиной 30 км с неплохим кстати асфальтом.
Все познается в сравнении, достаточно представить ночью круг Дубровки в соло. Или как Лёня говорит, где-нибудь от Кожевниково в ночи (тоже не имел опыта пока еще). Или дрянной асфальт и бетонка где-то в районе Базоя или Кандаурово, места там гораздо более глухие. Вот на новом маршруте Володино хорошо стоит подумать, останавливаться в Кожевниково или ехать до победного.

P.S. А насчет телеги дельное предложение, можно и почаще туда писать во время марафонов. На жаркой 400ке вроде писали.

70

(60 ответов, оставленных в Бреветы)

Artem пишет:

Привет, всем. Расскажите где планируете отдохнуть/поспать, если вообще планируете. Я так понимаю до Камня точно ехать надо, а там как пойдет? Давайте делитесь опытом))))

Я сам только в прошлом году попробовал 600ку без сна, поэтому не могу советовать так делать всегда. Барнаул-Камень тоже еду впервые. По спиринскому лесу ехать ночью соло не хотелось бы. Лучше смотреть по состоянию и наличию группы по силам ближе к Камню. Там есть несколько гостиниц. Пару лет назад выбирали и остановились на Гостинице "Ё" https://yandex.ru/maps/org/gostinitsa_yo/86511433368.

71

(8 ответов, оставленных в Барахолка)

Илья Малашко пишет:

По качеству все устроило? Отработали нормально?

По доставке и качеству не было нареканий. Резина с металлическим кордом, упаковали нормально, не скручивали, доставили вовремя. Но сама модель мне не очень зашла для шоссейника, но это уже другая история, одну потом перепродал (не влезла сзади по перьям, покупатель в другом городе вроде доволен остался). С Gatorskin-ом все хорошо, по сей день езжу, пробег уже около 3 тыс. на данной покрышке.

72

(8 ответов, оставленных в Барахолка)

Илья Малашко пишет:

Если был опыт покупки на озоне поделитесь опытом, может кто продовца посоветует.
Где еще можно купить покрышки в России по приемлемой цене?

Пару "контиков" Contact Speed брал вот здесь: https://www.ozon.ru/seller/bbike-ru-344 … ler_344102.
Gatorskin брал давно здесь: https://www.ozon.ru/seller/dfr-bikes-21 … ler_216915.
GP5000 брал с алишки https://ali.onl/2b7O, только почти в два раза дешевле они были год назад..

73

(64 ответов, оставленных в Бреветы)

Kakaru пишет:

Видеоотчет:

Коля, спасибо за видео! Нынче еще с интервью и спец. вставками, интересно smile

74

(64 ответов, оставленных в Бреветы)

AVE пишет:

Ну как дополнение: от юбилейного знака откажусь в пользу тех, кому нужнее. Прошу прощения.

Анатолий, выздоровления! Не вешайте нос и не отказывайтесь от заслуженной медали. Обидно конечно, особенно когда так близко к финишу. Досада со временем уходит, а положительные моменты вспоминаются. Наверно у большинства здесь есть хотя бы парочка неприятных историй, связанных с марафонами.

75

(64 ответов, оставленных в Бреветы)

Kakaru пишет:

Аналогично. Просто заметили, что тебя нет. Поначалу подумали, что просто отвалился smile Так-то я бы тоже на санпаузу остановился - пришлось терпеть до Белобородово.

Тоже не помню этот момент. На горках вообще какой-то сумбур был, что в сторону Сокура, что после разворота, пелотон постоянно рвался. И не слышно было друг друга из-за ветра. Старался вверх ехать понежнее. На одном из спусков у меня банан катапультировался, хорошо, что никто не пострадал..