ТУ 2016, презентация (Страница 1 из 2)

только для членов группы
https://vk.com/club53989955

класс, какой набор высоты шикарный.

Игорь, а как закончился у челябинцев бревет в Астану. Из Европы в Азию маршрут конечно интересный, но международный бревет как то поинтереснее будет. Я лично с удовольствием в Астану бы сгонял.

про горы могу подтвердить , там  мест красивых хоть опой ешь )

а в каком месте уральских гор ты был?
а в каком алтайских?

Михаил ты пропустил самое красивое) За Чике-Таманом самое интересное все. Тебе и не говорят что Алтай хуже. Я за Чике-Таманом катал три раза, но интересно посмотреть что-то ещё) Для меня бреветы это главным образом возможность посмотреть что-то новое и красивое)

Михаил, проехав по трассе до Кош-Агача и обратно это как прочитать произведение великого русского писателя в сокращенном изложении.
Можно много лет ездить в разные уголки Алтая и понимать, что очень много еще не видел.

Ну почему же, есть ещё Чемал, Телецкое озеро, Турочак, что отстой что-ли?
А, собственно проблема то в чём? Ну не был и не был. Я и бреветы до прошлого года не ездил. Значит у меня, в отличие от тебя, есть возможность увидеть всё это в первый раз.

Вакуум, там не был там не был. Зачем меня как пацана шпынять подобной шнягой?

Каждый человек субъективен, каждый из участников преследует свои цели.
Ну вообще то все давно знают, что туристическая сторона бреветов мне совершенно не интересна. Всё что меня интересует, это скорость прохождения дистанции. Меня интересует только те вещи, которые эту скорость могут увеличить.
Например, понял для себя, что на 300 км лучше не останавливаться на прием пищи. Запасов должно хватить, чтобы профигачить эту дистанцию без остановок. И вообще пора из 9 часов выходить.
Длинные дистанции нужно тоже быстрее ездить, чтобы не рубило в сон. Просто финишировать раньше, чем этот момент наступит. Как показала практика (ПБП я имею ввиду), это возможно даже на 1200 км.

Неудивительно, почему меня привлекают не какие-то красоты ландшавта, а состав участников.
Вот на какой черт переться например, на Волгодон, если там всего 19 участников, а лосей из них 3-5 человек? Ладно местные бреветы немногочисленны по составу, но хоть ехать никуда не нужно.

Да и потом красоты тоже вещь субъективная. Например казахская столица по рассказам очень красивая, я бы туда не прочь съездить, причем лучше моим любимым способом - на велике. Да и односторонние бреветы, считаю, это то что нам не хватает в календаре. Пусть нужно возвращаться на автобусе, но зато туда ехать разнообразнее.
Так что это все нормально, и категоричность здесь нужна, это помогает ехать быстрее.

Ну а то, что я здесь высказываю свое мнение, на то он и форум. Вроде бы откровенных срачей себе не позволяю.

Рановато ещё планировать, да и по мне не так всё однозначно. Вдруг там будет такой набор лосей, что я непременно захочу туда поехать.
Кстати, что касается дороги, то там будут две таможни, т.к. частично ж/д маршрут до Челябы проходит по территории Казахстана, не знаю насколько это засада. Может так, чисто формальность.

А да, действительно, что-то совсем из башки вылетело про Таможенный союз.
Когда последний раз ездил в Казахстан, ещё была таможня. А вообще можно и на самике.

Согласовал отпуск! Еду!