4 июня 2016, Стрела (Страница 6 из 7)

У нас вышло 342 и 366 км соответственно. Трек ещё не обрабатывал, после обработки может и потерянный километр найдётся)

Уже пишу. Фото? Сейчас зарядится аккумулятор сброшу свои фотки.

Как всегда! Благодарю Игоря Березёнкова, что есть такой замечательный клуб Н-М!
Пашу Васильева за превосходный, уютный, домашний приём!
Конечно же спасибо его доче Жени и наверняка и супруга помогала готовить. В общем всей семье Васильевых огромное спасибище!!! ЖЕне отдельное спасибо за медпомощь, тем более, что у себя дома было некогда заниматься врачеванием.

Что касается стрелы/флэша - это то самое , что хотелось бы видеть всегда на бреветах - работа команды. Собственно это сами себя ребята устраивали на 300-ке Спирино и то же самое нашлась дружная группа, точнее несколько групп, одинаковых по темпу езды на 400-ке Апрелька.
Мне очень понравилась "стрелка". Команда у нас была замечательная и видимо самая дружная по критерию - "едем вместе". Близко к 90-95% ехали если не бок о бок то - в поле видимости друг друга. Были технические проблемы и на финишной прямой ждали друг друга, ехали тройкой.
Выбора у нас не было, в плане, кто-то не смог проехать - нас трое и значит все трое должны были прийти, иначе - незачет.
С задачей справились, благодаря дружному коллективу.
Мне лично,  с моим взрывным, холеричным характером, очень хорошо и спокойно находится с уравновешенными, спокойными людьми! Какими и были Павел и Андрей.
Андрей замечательный врач, заботливо оказывал мне помощь, опустошив почти всю свою аптечку.
Паша был штурманом и командиром. При этом была полная свобода - хочешь уехать вперед - езжай. Я так пару раз уезжал, дабы согреться, под утро. При этом повезло, по темпу почти все троя одинаковы.
После поездки, в голове картинки бескрайних полей, и их так много - поля, поля, поля. Очень приятно, когда земля обрабатывается, ухоженная, причем так аккуратно. Порадовало море, своей красотой. Все обычно смотрим на море с левого берега, ордынской трассы, а тут - новенькое, правый берег, Завьялово. Причем вода буквально в паре-тройке метров.
Трасса с необычно, глухими деревнями, а местами наоборот вполне цивилизованными, как Битки, Сузун.
Как отметил один из компаньонов - "по трудности, по ощущениям, что 600 км проехали", все же грунты дали знать свою цену, тяжесть нагрузки.
Очень не приятно было ехать по М52, хотя и ехали утром. В Бердске так еще и пробка местами. Как вариант, на будущее, по типу Томского круга, ехать сперва свежими по трассе М52, а вторую половину грунты.
Отдыха почти не было - пахали всю дорогу. Только в Битках перекусили на крыльце, переоделись, да фары включили.
Еще около часа, но не более поели в Черепаново. Кормили здесь хорошо. Мне особенно понравился борщ и свежая капуста. Порции вполне по объему. Солянка не понравилась. Лагман - то же не понравился. Пирожок с картошкой - хорошо.
Из животных - лисица перебегала дорогу, это было далеко за Сузуном. Дорога необычно тем, что много было мест, где идет сплошняком прямая, долгая, длинная дорога.  Погода была шикарная. В Болтово, будто в низину спустились - ночью дубак.
Солнце показало всю свою красотень - и закатом, и восходом. Это не передать словами и фотографиями, когда солнце - ровно по центру дороги и ты едешь к этому солнцу! Солнце всходит помаленьку.
Я доволен поездкой.
А финал у Паши Васильева - просто сказка. Одним словом уютно-душевно.
Остался бы на дольше, но правда, со временем на детей как то мало.
Всем спасибо!!!

Кто угадает, как называется игра?
https://youtu.be/NAnLX17bdmQ

если сколько проехали всего, то
391, за 2 часа до финиша - 355

или нужно ровно за сутки?

Убегание от комаров?

Стрела-2016

Долго думал, ехать на «стрелу» или нет. Но тут Павел Андреев предложил интересный маршрут – кружок от «Гарика» через берег водохранилища – Сузун – Черепаново.
В команду набралось трое: Павел Андреев (командор), Александр Бамбуров и я. Был бы ещё один участник, но он в последний момент передумал.
Стартовать договорились от «Гарика» в 14:00: преодолеть планировали 400 км +/- 10% за сутки. Собрался рано, просто так сидеть дома и ждать не хотелось, поэтому отправился в 12:30. К «Гарику» подъехал примерно в 13:15, где и стоял в тени и наслаждался летом.
Пока ждал, мимо проехал пелотон шоссейщиков:

Время 13:55, начинаю понемногу беспокоиться: где все? И только я подумал, а не позвонить ли Павлу, как он сам подъезжает:

Ещё через 5 минут подъехал и Александр.
Павел провёл инструктаж, поделился планами: проехать круг как можно быстрее, утром приехать в Академ, немного вздремнуть и добрать оставшиеся километры. Выслушали, приняли к сведению и стартовали.
За Бердском начинаются очень красивые пейзажи:

Кратковременный попутчик:

Дорога от поворота на Бурмистрово и до Быстровки – раздолбанный бетон с вкраплениями асфальта. Хуже бывает только пыльный грейдер. В Бурмистрово сделали небольшую остановку. Между Бурмистрово и Быстровкой ехали в основном по обочине – она оказалась намного ровнее. Справа плескалось водохранилище:

После Быстровки Павел предложил поехать параллельной грунтовкой (слева от грейдера). Но, срулив влево, обнаружилось, что грунтовки-то почти и нет. Едва-едва заметные колеи:

Грунтовка эта то отклонялась от грейдера, то приближалась к нему. В конце концов, стала заворачивать куда-то совсем не в ту сторону, и пришлось выехать обратно на грейдер. Впрочем, на подъезде к Завьялово грейдер стал намного ровнее:

В Завьялово снова сделали небольшую остановку, добрать запасы воды (у кого её было мало, ибо дальше начинались глухие места) и немного перекусить. Остановились у небольшого магазинчика, в котором почти ничего не было. Расстояние от дома было ровно 100 км (соответственно, от «Гарика» 80 км). Перекусили, отдохнули – и дальше.
Между Завьялово и Факелом Революции надо было свернуть налево, в поля. Остановились, Павел сверился с навигатором. Оказалось, что чуть-чуть проехали поворот. Вернулись, поехали мимо какой-то лесопилки. Остановились спросить у местных, верное ли направление выбрали. Вроде верное.
А дальше пошли поля:

Посреди одного из полей мимо проехал уазик. Ехавшие в нём даже притормозили. Видимо, не ожидали увидеть велосипедистов в такой глуши.
Ещё несколько раз делали остановки, сверяясь с навигатором. Наконец, выехали к небольшой деревеньке, Рождественке. Там необходимо было переправиться через речку Каракан. Вновь спросили у местных, есть ли здесь переправа. Показали куда-то вправо. Поехали – и видим это:

Ну ладно, где наша не пропадала: там пропадала, и тут пропадала, как говорит Павел Васильев. Хотели уже было разуваться, как Александр заметил слева мостик. Молодец, глазастый Перебрались через мостик:

Поехали дальше. Дорога пошла в гору и через лес:

Наконец лес кончился, грунтовая дорога совсем чуть-чуть прошла полями и вывела на грейдер, причём очень хороший:

Ехалось по дороге этой очень хорошо. Справа пылал закат:

Так проехали Шигаево, доехали до Битков. Время было уже позднее, глубокие сумерки. Остановились у какого-то закрытого не то магазина, не то клуба. Сделали привал: перекусили своими запасами, отдохнули. Потом оделись, включили фары и вновь тронулись в путь.
Грейдер стал немного хуже. И вот, уже в полной темноте, у Александра вдруг заносит в пыли колесо и он падает набок. Достаточно сильно расцарапал кисть руки. У меня была с собой небольшая медаптечка с зелёнкой, спиртовой салфеткой и пластырем. Смазали царапины зелёнкой, заклеили пластырем. Пока занимались врачеванием, из соседних кустов доносились какие-то шорохи. Интересно, что это там было… Поехали дальше. На подъезде к Болтово стали попадаться асфальтированные участки. И вот уже перед самим Болтово появился хороший асфальт с разметкой. Все вздохнули с облегчением, но, как оказалось, рано… Примерно после знака «Болтово» асфальт вдруг резко, мгновенно кончился, и на границе перехода асфальта в грейдер было что-то вроде ямы. Тут-то Александр резко затормозил и упал снова. На этот раз ударился сильнее: достаточно сильно разодрал лицо. Вновь пришлось воспользоваться аптечкой: на этот раз пригодилась и спиртовая салфетка, и остатки лейкопластыря.
Раны немного залечили и снова тронулись в путь. После Болтово начался хороший асфальт, но с отдельными ямами. Павел ехал впереди, потом я, старательно показывая рукой ямы (вот только видно ли было?), и замыкал группу Александр. Постепенно количество ям убавилось. Дорога пошла через густой-прегустой лес (или просто он таким казался в темноте). Тут Павел сказал, что у него спускает заднее колесо, и остановился. Оказалась дырка. Ремонт:

Пока заклеивали, мимо проехало два автомобиля. Один даже притормозил – видимо, для того, чтобы разглядеть, кто мы такие и что здесь происходит.
Перед Сузуном дорога стала хуже, асфальт стал разбитым, с ямами.
Сам Сузун оказался на удивление большим городом. Я думал, что это будет какая-то «деревня» вроде Тогучина, но разница была разительной. Было много магазинов и кафе, вот только все они оказались закрыты.
Но на выезде из Сузуна нам встретилась газпромовская АЗС, где мы заправились водой и кофиём и хорошо передохнули. Пока отдыхали, забрезжил рассвет.
Ну а дальше поехали до Черепаново. Дорога, хоть и была очень прямая и однообразная,  шла сначала посреди леса, потом посреди полей, и казалась весьма красивой.
Рассвет. Солнце «парило» прямо над дорогой:

Вот такой древний населённый пункт встретился по пути:

В нём даже было круглосуточное (это в такой глуши-то!) кафе. Но заходить туда не стали – до Черепаново оставалось всего что-то около 40 км.
Доехали до Черепаново, там минут 40 перекусывали и отдыхали в кафе. Там же скинули с себя все лишние одежды, ибо становилось уже жарко.
Но после Черепаново быстро ехать не получилось: Саша стал отставать. Подождали его, сказал что-то вроде «устал» или как-то там ещё. Договорились, что если что – то встречаемся в Искитиме, у Чёрной речки у перекрёстка. Поехали дальше. Опять стал отставать. Снова подождали. На этот раз дело было в тормозах. Остановились. Колодки шаркали о диски, и весьма сильно – диски были горячими. Помог отрегулировать тормоза. Поехали. Почти сразу остановились снова: Александр забыл перчатки и заглушки болтов. Снова поехали. Но опять остановка. У Павла стало вновь спускать заднее колесо. Видимо, сказалась поездка на шоссейнике по грунтам и грейдерам. Далее Александр, видимо окрылённый тем, что тормоза теперь не мешают, помчался вперёд – только пятки сверкали. Мы с Павлом ехали сзади. Я потом немного оторвался. Подъезжаю к условленному месту встречи – Александра нет. Ну, думаю, не стал останавливаться, поехал дальше. Оглядываюсь – Павел едет невдалеке, поэтому тоже останавливаться не стал. Так доехал до Бердска, до моста через Бердь, всё ожидая встретить Александра. Тут наконец остановился и решил дождаться Павла. Вскоре он подъехал и огорошил новостью, что Александр всё-таки дожидался в Искитиме в условленном месте, но на пару минут решил зайти в магазин. Видимо, в этот момент мы и проехали мимо.
Наконец, дождались Александра и продолжили путь. Ехали не особо спеша: запланированные 400 км проехать уже не получалось, а для минимальных 360 время было. В Академе сделали 22-часовую отсечку расстояния, заехали в магазин взять соку. До финиша поехали через Первомайку. И уже перед самым финишем нас догнала команда № 3. Так и финишировали одновременно, двумя командами
Огромная благодарность Павлу Васильеву за такой тёплый приём!

Хороший, не длинный рассказ и фоты к месту.

Мостик слева от брода, рядом.
Вот из Стравы выдернул

Только что-то закачались все фотки. Закачивались всю ночь https://drive.google.com/open?id=0B7Uk4 … 2p0Y0N6cUU
Сейчас на больничном. Самочувствие отличное, но в травмпункте предложили недельный отдых.

Обратите внимание, по ссылке, еще есть папка вложенная "103_PANA" - это продолжение фоток.
Не менее старинное село на нашем пути было Битки, село основано в 1696 году.
На утро не фотографировал, был уставший. Хотя часто подмывало снять фото сузунский полей, они на столько местами бескрайны, как и наше обское море.

А где было сказано, такое фото нужно сделать?

кинь эти фото на мне почту