9 июля 2022, 1000 км Сибтысяча (Страница 2 из 5)

Большинство Л-К будут проезжать ночью, ну или ранним утром. Заезд в Л-К за чеком не даст гарантий, что участник проехал Грамотеино и Полысаево не по трассе. Чек лишняя и бессмысленная заморочка.

Кмк достаточно одного любого доказательства проезда через указанные населенные пункты, а именно трек, фото в населенных пунктах, слова других участников, с которыми ехал вместе.

Ну и ехать 1000 при этом срезать 2 км. Кому это нужно?

Любой контроль - это средство для ограничения массовости или выявления призового места. Ни та, ни другая задача нас не интересует. В данном случае цель - отсечь соблазн проехать по более комфортной дороге, подвергая себя опасности оговоренной в ПДД и угрожая имиджу клуба.
Контроль будет такой:
Обязательно СМС с контрольных точек (КП) - организатор должен знать, что процесс идет нормально.
При разборе после финиша:
Наличие трека - снимает все вопросы.
Прохождение критичных участков в группе количеством участников 2+ - снимает все вопросы.
Для одиночек - фото ТЦ Коняхинский на въезде в ЛК или штамп в карточке на АЗС.
Расположение КП я откорректирую и озвучу штрафы за нарушения.

del

Я езжу длинные дистанции и ни разу не записывал ни одного трека. Введение требования трека для меня = неучастие.
Возможно, я такой один, тогда не жалко, но может есть ещё такие люди.

В принципе, там просто едешь всега по главной и на паре контрольных точек по указателям. Единственное место, пожалуй, это внутри Л-К можно свернуть на другую хорошую дорогу по ошибке. В остальном, либо едешь вдоль трассы (она видна и слышна), либо едешь по единственной нормальной дороге. В общем, даже я там не потерялась, хотя это дело люблю и практикую

Чисто технически кто подскажет может - как лучше распечатать? Сайт может какой, потому как у меня только идея принтскрины распечатывать с гуглкарт и фломастером переносить трек (колхоз канеш, но даже ума не приложу как иначе)

Артём, а OsmAnd не пробовал использовать (+повербанк), чтоб с бумагой не возиться. Хотя бумага может пригодиться в гигиенических целях ))

Алексей, получить на заправке штамп или чек вообще не проблема, что ж сразу про сход говорить. Да и всяко с кем-нибудь по маршруту пересечешься, можно попросить зафотать.

3 точки на 30-ти километрах? Если уж съехал для одной точки, очень мало вероятно, что обратно на трассу полезем.
На старт вроде все опытные товарищи заявились.

Народ, привет. Кто как планирует поехать?
Может соберёмся пелотоном. По одиночке такую дистанцию будет намного труднее преодолевать! По крайне мере первый день точно стоит запелотонить! А там кто где на ночлег разбредётся.
Предлагаю (поскольку есть понимание по силам некоторых участников, кого знаю) объединить усилия в группе следующим составом: Алексей Г., Игнатов Ю., Латынцев Н., Нассонов А. (Только не говори что ты опять планируешь заехать в какую-нибудь деревеньку, посмотреть на какую нибудь реликвию или заскочить позагорать на какую-нибудь речушку и т.п.), Серёгин С. Ехать в среднем темпе 27-33 км/ч по плоскачу, в горки (Бердск -Искитим) неторопясь лениво!
Остальные я так понимаю отдыхают на покатах, вкручивая неторопясь или преследуют иные цели, если захотите также добавляйтесь.
Если найдутся те кто готов вкручивать первую ночь без сна, ну или большую часть ночи без сна, буду рад составить компанию.
Может у кого есть иные предложения, давай обсуждать!

С ним ездил, на колесе, когда мтб-ком был, вроде держался норм. Но Юра как повелось я так понимаю одиночка, вероятно он сам предпочтёт в своем ритме ехать!? Или быть может попробует подстроиться. По крайне мере ты хорошо командовал на прошлогодней шестисотке и вовремя кричал: "Сбавь темп", "Смена!" и т.п.

С удовольствием в группе. 600-ку отлично ехали.
По первой ночи, если не сморит, то ехать собираюсь ночью. Дальше как карты лягут.

С радостью поехал бы в группе, особенно трассу алтай-кузбасс, к которой у меня какая то малообъяснимая антипатия, но вы тут лоси все, а я человек настроения, покатит-не покатит