08.08.2026, 200 км рп Одынское, координатор Кузнецов Л

Вспомогательная и разъясняющая информация:
Бревет — это не спортивное соревнование в классическом смысле, а индивидуальная длительная поездка по заранее согласованному маршруту. Координатор выполняет техническую функцию: публикует маршрут, собирает заявки, подсвечивает контрольные пункты (КП), фиксирует результаты. При этом философия бревета такая: каждый участник находится в личной поездке, сам отвечает за свою физическую форму, экипировку (исправность велосипеда, фонарей, наличие светоотражающих элементов, сам проверяет перед стартом свою экипировку, наличие медицинского сопровождения, медицинской страховки), соблюдение ПДД, решение сойти с дистанции при недомогании и тп.
Это мероприятие является не официальным в правовом поле РФ, поскольку не включено в соответствующий календарный план МО, субъекта РФ, межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных и спортивных мероприятий, согласно ст 2 ФЗ №329 от 04.12.2007 г «О физической культуре и спорте в Российской Федерации».
Не допускаются участники (а проигнорировавшим не будут учтены результаты), заявившиеся к старту на неисправном велосипеде, его узлах, с отсутствием фонарей или необходимой светоотображающей экипировки (для обязательного использования в тёмное время суток).
В канун мероприятия у меня нет информации о реально опасных зонах на маршруте, но по опыту прохождения этого трека информирую о том, что есть участки с повышенной концентрацией ДТП: на объезде в районе Верх-Тулы; перед Верх-Ирменью; сразу за рп Ордынское; за Крутихой начинается узкая бровка; в районе Камня-на-Оби.
Также информирую о телефонах экстренных служб: 102, 103, 112.
Дежурный в управлении автодорог Новосибирской области (горячая линия по вопросам реализации на тер.НСО проекта "Безопасные и качественные дороги": 8-383-335-81-55 или 730.
Диспетчер Территориального управления автомобильных дорог НСО для помощи водителям (круглосуточно): 7-913-949-00-30, Камень-на-Оби - Каменский филиал КГКУ «Алтайавтодор»: 7 (38584) 2-52-10.
Телефон дежурного Аварийно-спасательной службы НСО: 8-(383) 218-22-32, Камень-на-Оби: 7 (38584) 2-35-85, 7 (38584) 2-23-36 (прямой номер начальника смены).
Телефон для вызова муниципальной аварийно-спасательной службы города Нск: 218-00-51, Камень-на-Оби: 7 (38584) 2-35-85

Вероятные места для перекуса:
- с.Ярково (сразу у дороги различные закусочные, например, кафе Татьянин двор, до 20.00 ч);
- рп Ордынское (сразу у дороги различные закусочные, например кафе Баркат, до 00:00 ч, или магазины, например, магнит, мария-ра, пятерочка, до 23.00 ч)
- за с.Кирза, кафе у дороги;
- в п. Масляха, кафе Алтай (круглосуточно);
- перед с.Крутиха кафе Транзит до 21.00 ч;
- в Камне-на-Оби, сразу у дороги различные закусочные и продуктовые магазины.

Не получается зарегистрироваться в приложении ( оно не открывается). Если не получится его открыть, можно будет записать трек и сделать фото для подтверждения?

Пробовал зайти с другого браузера, ПК, телефона, для проверки?

А если вообще с компа зайти в приложение и просто зарегиться, остальное (разворот и финиш) можно в ручном режиме ввести по завершению заезда.

Время ещё есть, до субботы может что-нибудь поменяется, лучше ещё в канун проверить работоспособность приложения. У меня мегафон, вхожу без проблем как с телефона так и с пк.

На прошлом бревете зарегаться удалось, а как нажал кнопку «стартовать бревет», появилась такая картина. Хотя гео везде разрешил.

Успеваем оплачивать карточку бревета и/или регистрироваться в приложении, сегодня крайний день, скоро регистрация на форуме закроется. По прогнозу завтра погода позволяет в комфортном темпе прокатиться.

Отчет

Каких-то конкретных планов относительно бревета не было, рассматривал его как тренировку. Старт двухсотки в 7 утра – это, конечно, мучение. Будильник пришлось заводить на 4:50. Никуда не годится. Погоду обещали хорошую: с утра +10 и постепенное потепление. Без дождя (правда) и без жары (не правда). Ветер по дороге туда – боковой, обратно – встречно-боковой (правда). В бутыли залил 0.75л + 0.5л воды и намешал мальтодекстрин из расчета 300г углеводов на 5 часов. Про запас в карман – 100г мармеладок.

Выйдя из дома, понял, что села батерейка у пульсометра. Пришлось заезжать в Ленту по пути, в итоге приехал на старт за 10 минут. На остановке уже собралась довольно приличная толпа. Многих видел впервые, и это не может не радовать. Перекинулся парой слов с Леонидом, решили попробовать ехать вместе. Со старта оторвались вдвоем и начали работать сменами. Важно понимать, что Леонид, в отличие от меня, поехал 400км, поэтому не мог позволить себе работать в полную силу. Судя по страве, первые 100км ехали в голове в соотношении 3:1. Но сама возможность посидеть на колесе, встряхнуть ноги, передохнуть – бесценна. Ветер не мешал, а местами даже помогал: средняя выходила чуть меньше 44 км/ч.

Через 2 часа и 18 минут доехали до КП. Леонид поехал дальше в Камень-на-Оби, а я после короткой санпаузы развернулся и начал бороться со встречно-боковым ветром. Примерно через 50км пришлось констатировать, что борьба была не в мою пользу: мощность упала ниже 250ватт (до этого стабильно держал 250+ почти 4 часа), скорость упала ниже 38км/ч, а это значило, что на рекорд трассы рассчитывать не приходилось. Как-то так и доехал до финиша, допив всю воду и съев все мармеладки. Очень сильно не хватало кого-то на обратном пути, чтобы можно было отдыхать на сменах: по пульсу было все в порядке, но вот мышцы забились капитально, и не было возможности как-то передохнуть, встряхнуть ноги. Если бы Лёня ехал 200, рекорд трассы был бы практически обеспечен.

Немного цифр:

Итоговое время: 4:56 (прошлогодний рекорд трассы, и он же рекорд России на бреветах – 4:51)
Средняя скорость: 40,6 км/ч
Максимальная скорость: 62 км/ч
Средняя мощность: 243вт
Средний пульс: 142 (90% времени провел в третьей зоне – от 128 до 150)
Максимальный пульс: 160