25 апреля 2015, 200 км, Кандаурово (Страница 7 из 9)

+1
Тут важно, что за время зимней спячки тушка резко сбрасывает обьемы, набранные за лето непосильным трудом. А лыжные марафоны очень хорошо помогают держаться в тонусе зимой. Мышцы хоть и работают большей частью не профильные для велосипедистов, но опустошают организм на ура - это то, что марафонцу нужно!

А куда девался твой шоссер? Надеюсь стрелу на этом байке не поедешь? Все таки 600 км не шутка.

Ну в принципе и на более тяжелой технике можно намного большие расстояния катать. Доказано Кургеевым. Правда у него была кассета шоссейная и система 53/39.

Ну а насчет набрать километры, я планирую вечерами кататься по Советскому шоссе (раза 3 четыре челноком туда обратно). Присоединяйся если хочешь.

Ну раз уж пишут многие, то и я напишу, больше в надежде на комментарии по наблюдениям, устал я уже на собственном опыте все узнавать. Контакты шоссейные (SPD-SL - шипы SPD-SL SH 11 (ход в 6°)).

Прогноз показывал более-менее катабельную погоду с ветром около 10 м/с, но без дождя. Накануне, дождь около 15 часов должен быть в Кандаурово. Утром было ясно и я решил ехать. Регистрироваться заранее не стал, на старт еле успел, за что меня штрафанули (+2:35), но добавили в протокол. Старт 9:01, финиш 19:21 (время по моему велокомпу), первые стартанули в 9:05 (если судить по видео, я проехал старт через 1:47). Проехал за 10:20.

Погода:
Переменная облачность
туда: З - ЮЗ 2-4 м/с, макс 10 м/с, температура от 5 (6:00) - 11 (9:00)
обратно: Ю - ЮЗ 6-9 м/с, макс 13 м/с, температура от 14 (12:00) - 14 (18:00)

Одежда:
Велоформа с флиской Cube, шоссейные туфли с бахилами Craft (на обратном пути пригодились из-за ветра). Наколенники. Носки х/б - некомфортно. Бафф Mammut закрывал рот, а иногда и нос. Стоять было прохладно из-за ветра, ехать нормально.

Подготовил вел, под правый контактный шип подложил прокладку из 2-х пластиковых карточек. Решил поставить аэробар, очень много им пользовался. Удобно, +5-7 км/ч. Туда ехал шустро, крутил в одного и где-то на 60 км начало сводить обе ноги. Обычно правая немеет - в области мизинца. В итоге передохнул в первый раз чуть дальше Колывани, на какой-то остановке, + перекусил. Дальше катил то медленно, то вкатывал.

Пока ехал, увидел следующие проблемы:
Онемение ног и седло: считаю, что надо нос седла опустить вниз, мешает хозяйству, и кажется, что ты сидишь не на седалищных костях, а на "яйцах и выше них" и там пережимаются вены. Везде же советую параллельно земле...

Положение аэробара: надо выровнять подставку под локти и держалки аэробара параллельно земле и поднять их чуть выше + выровнять по ширине. Учесть: руки не лежат на горизонтальных трубках, а упираются в кривые, самые верхние. Левая норм (от центра винта на руле до центра крепления на руле 5,7 см), а правая как-то неудобно была (5,4 см). Высота от верха руля до верха ручек аэробара: левый 8,0 мм, правый 7,5 мм. На руль положил правило 1м от него и мерил.

Крем Assos Chamois Creme (от натирания) нанес на чистую и сухую кожу перед поездкой, а также втер в памперс. Он должен был охлаждать, но пока я ехал было прохладно и все обдувалось и так. Так и не понял, работает он или нет. Надо будет попробовать его во время поездки еще намазывать, как часто - хз. У одного была уже аллергия. Натер я все прилично, но на след день все прошло.

Пока ехали туда было хорошо и не так ветрено, обратно дул сильный ветер и пока не доехал до перекреста дальше Вьюнов тащился против ветра, ноги немели, но не сильно, скажем даже не напрягали, но мечтал опустить нос седла.

Асфальт был иногда ровный, при движении туда на каком-то км я решил, что на смотровой яме стравлю чуть давление, ехать на 8,5 бар просто тяжело. Все отбило. Приехав домой, замерил, сколько вышло(на след день): переднее 5 bar, заднее 5,5 bar. Ехать стало гораздо мягче, теперь буду так качать.

Сердечный ритм: когда ехал часто видел цифру 170-176. Случайно остановил запись на 5 часу.
Первые 05:32: Avg 157 Max 181
Последние 03:01: Avg 146 Max 170

Вода:
Туда выпил почти литр (осталось см 3 до дна 1л бутылки, ~200мл), обратно выпил больше - 750 + 200 (за 50 км, подъезжая к п.Скала у меня полностью закончилась вода) + еще воду из крана налил в кафе п.Скала. Я еще брал термос с чаем (0,5л), начал на первой остановке и допил все на развороте. По приезду домой осталось примерно 300 мл.
Итого: 1,0 + 0,75 + 0,7 + 0,5 (чай)= 2,950 л. Забыл взять сухой изотоник.

Еда:
Взял 2 багета с отрубями и колбаски охотничьи. Есть их не мог, но в кафе поел с удовольствием (пюре и гуляш) - вывод брать во втором термосе норм еду! Спасли IsoGel High5, съел 4 шт на обратном пути в основном.

Остановки:
60 км: на остановке минут 7-10
110 км: Кандаурово, перекус
136 км: Вюьны, перекус
146 км: перекресток за Вьюнами
160 км: Скала, перекус в кафе
~170 км: смотровая яма (эстакада) за Колыванью, подспустил колеса
184 км: выезд на СО

Велокомп:
Расстояние: 225,12 км
Макс скорость: 60,16 км/ч
Средняя скорость: 24,04 км/ч
Время в движении: 09:21:42
Полное время: 11:09:00
Средний каденс: 68

еще один отчет

** подготовка **
О бревете узнал зимой от товарища Алика (Phantom), велосипедный сезон открыл за две недели до бревета и катал в день по 25 км (до работы + до дома), накатал в сумме 200км, 2 дня перед стартом не катался, нагуливал жирок, да и дождливо было.
** hardware **
Специально для бревета прикупил шлем с рогами (на самом деле, рога со шлемом), новую фару, левое зеркало, подрамную и подседельную сумку, флягу с держателем (все по минимальным ценам тест-центра), прикрутил насос и недостающие катафоты, выпросил у Phantom’а слики, попытался побороть жабу насчет контактных педалей и обуви. Крылья не брал, поверив прогнозам погоды.
В навесные сумки поместились: ремкомплект, запасной задний габарит, две камеры, ветровка, еда. Для документов, мелочевки и бутылочки была поясная сумка. Рюкзак не брал по совету Phantom’а.
** software **
Квазимарафонского опыта было не много - 60км от Кольцово до Ярково, и бег на дистанциях до 21 км. Багаж знаний: есть и пить почаще, передышки не затягивать, делать разминку, растяжки, держать каденс, не парить себе мозги.
** питание **
Набрал 20 фрутиладок, 1 шоколадку, 100г орехов, 1 банан, литр воды (2 бутылки) с регидроном.
1 банан съел на ходу после съезда с СО, потом старался раз в час впихивать в себя фрутиладки и запивать водой. Шоколадку открыл в Кандаурово, поделился с каким-то чуваком. На обратном пути ел фрутиладки раз в полчаса. В Скале поделился фрутиладками с 2 попутчиками. Вода закончилась к Колывани, там же набрал воды и купил 2 плюшки. На финиш привез фрутиладок 8, все орехи, пол-литра воды.
** сборы **
Вечером перед бреветом все проверил, не нашел свои велоперчатки, а жена добрая, свои отдала на растерзание. И ничего, что розовые, в сеточку и немного жмут.
** стартовая площадка 0 км **
Понравилась приветливость велосипедистов на подъезде к стартовой площадке, пестрые и разнообразные прикиды и оборудование. Кто-то облегчен до предела, примотал скотчем бананы к раме или дырка в седле размером с седло, у туристов это называется легкоходством. Кто-то снаряжен на Париж-Дакар минимум - велосипед почти фэтбайк, велоштаны, рюкзак на 40 литров, два запасных велосипеда примотаны синей изолентой*. Немного комплексовал из-за своего велосипеда (gt aggressor 3.0), но в такой разношерстной компании сошел за своего.
Заметил, что мало участников уделило внимание разминке. Понятно, что половина разогрелась на дороге до старта, но всё же.
** колывань 40 км **
На подъезде к Колывани догнал одного чувака (назовем его Павел), от которого незадолго перед этим отстал, он, только завернув по указателю на Колывань, обернулся и спросил, туда ли надо было свернуть, я его заверил, мол все правильно (а сам даже не задумался, такой был бодрый), в итоге мы 15 минут колесили по Колывани, проехали полицейский кардон, чуть не сбили тётю на ярмарке, выезжали по грунтовке по GPS Павла (эх, знал бы прикуп).
** сворот на Вьюны 64 км **
После Колывани у Павла кончился плейлист и я укатил вперед. На повороте на Вьюны батонилась группа участников, я присоединился, они ели бананы свежие, я сушеные в виде фрутиладки, но увидев промелькнувшего Павла, решил не дожидаться отдыхающих.
** подъезд к серединке 100 км **
После Вьюнов догнал Павла и катил за ним до Кандаурово, махал встречным электровеникам, и думал, что это они меня приободряют.
** отдых 100 км **
Проставил печать в “зачетку”, перелил воду из бутылки во флягу, порастягивался, посетил ватерклозет. Неиллюзорно чувствовалось, что ветер всю дорогу был попутный а обратно будет встречный.  Уважаемый волонтер расписал, что ждет нас на обратном пути - ветер в морду до Вьюнов, потом боковой до поворота, потом бац Колывань, а в лесу уже ветра нет, на Северном объезде тоже расслабон, в общем - красота.
Выехал где-то в 13:00.
** ногопил **
До Вьюнов пилил со скоростью мелкого вьючного животного, прям физически ощущая, как очередная фрутиладка расщепляется в мышцах. При попытке отгрызть упаковку со следующей фрутиладки скорость педалирования снижалась до пешеходной. Несколько раз убеждал себя, что вон те деревца у дороги окончательно решат проблему ветра. По-прежнему встречались участники соревнований, я им махал искренне, а улыбался с натяжкой.
** отдыхающие за Вьюнами **
После Вьюнов и правда ветер дул немного наискосок, облаков насобиралось видимо-невидимо, из дальних юго-западных облаков виднелись то ли косые лучи солнца, то ли дождя. На обочине вальяжно развалилось 2 познавших Дао велосипедиста, видимо, вели ученые беседы о важности вовремя сделать остановку и слиться с природой. Но я продолжил путь.
** Phantom сотоварищи **
Обочину за поворотом на юг использовали в целях пикника несколько участников, среди которых я узнал Phantom’а. Вот те на, подумал я. Для меня стало редкой удачей - догнать таких Лосяшей в хорошем смысле этого слова, поэтому я решил, что не отстану от них. “Вставать на колесо” я не умею, но против такого ветра и в пяти метрах чувствуешь себя защищенным. Группа постоянно перестраивалась, растягивалась то в длину, то в ширину, я же старался ехать сзади по краю проезжей части.
Товарищи беседовали за жизнь и казалось, что катаются в свое удовольствие.
** магазин в Скале **
Пытались найти в Скале магазин, но что-то было не по глазам, зато отдохнули, группа распалась на 2-3 штуки, я остался с Phantom’ом и Виктором. Решили посетить закусочную на АЗС Газпрома за Колыванью.
Перекусили разогретыми пеканами, заправились водой из холодильника. Встретили еще несколько человек, попилили по трассе, защищенной от ветра лесом. Понемножку привык держаться в метре от споноров, не боясь убирать пальцы с тормозов.
** горка на северном объезде **
Булочки и утихший ветер подействовали так хорошо, что фрутиладки оставались не у дел. На волне оптимизма даже как-то не верилось, что после моста через Обь будет горка. Но в горку я подсдулся и меня подождали.
Финишировали в 18:30, добрался до машины и понял, что жить хорошо.

Рога, вкоряченные в грипсы - это на любителя, я такой вариант (уширяющий посадку) сразу отмел...:) Если поставлю рога, то только с внутренней стороны грипс.

        Как раз наоборот. Лыжники с удовольствием катаются на велосипедах и наоборот. Сейчас появилось много разных заменителей-тренажёров которые доступны. На беговой дорожке длинной в метр бегают и ведь нравится. Мне повезло, запросто перехожу с велосипеда на лыжи зимой, весной обратно. Тренажеров не нужно. Всегда любил длительные монотонные нагрузки, не спринтер.
         Бегать на лыжах приходится по кругу на специально подготовленной трассе, когда это надоедает встаю на совсем другие лыжи - лесные. Тогда идёшь себе гуляешь и так хорошо.
Также велосипед шоссейник - по шоссе, когда надоест есть запасной вариант МТБ. К этому добавить хорошую компанию получается счастье. Ловите счастье.

Особенно 167Ватт, 3700ккал и горстка зефиринок/печенек ну просто выбивают из колеи...
Костя, а зимой ты чем держал себя в тонусе, не уж-то одним велосипедом только? Ты на шоссе когда тренировки проводишь?

Скорее имелось ввиду "два литра жидкости".
Но и у меня в этот раз на первую сотку ушла одна фляга 650мл, на обратный путь до Скалы (155км) выпил вторую такую же флягу, плюс в Скале залил обе фляги чаем нести, одну из которых выпил в пути, вторую на финише. Расход сопоставимый уже с поправкой на время в пути...:)

врёт куркулятор, Radiotrance
я бы вообще не полагался на эти расчёты энергозатрат по косвенным параметрам
весы и объём бёдер (талии, груди и т.д.) точнее

Как можно сказать много или мало на такую дистанцию? Здесь ведь не только дистанция имеет значение но и время нахождения в пути. Чем дольше едешь тем больше калорий расходуешь. Ехал бы быстрее, меньше бы расходовал. Как-то так.
А вообще не лень тебе такой фигней заниматься?
Лучше следи за скоростью и каденсом, слушай свой организм и под него подстраивайся.

ага значит я всё таки я на правильном пути ) с простой водой , сахар тоже добавляю , но в маленькую бутылку 200 граммовую , нз так сказать )