Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Новосибирск—марафон → Сообщения от Phantom
Дамы и господа, поторопитесь! На этой неделе, самое позднее — в начале следующей нам нужно оформить заказ, иначе мы рискуем попасть на китайский новый год, и куртки получим только в феврале.
Пожалуйста, не затягивайте оплату, и напомните друзьям, которые проявляли интерес, пусть заглянут в тему и определятся уже окончательно.
Саша, спасибо за напоминание, не следила за темой. Мне пожалуйста S женскую
деньги перевела
Ваня Киреев вроде тоже хотел, ты можешь ему напомнить на всякий случай? Я написал ему в почту, но не знаю, насколько быстро он отреагирует.
Phantom пишет:Костя, поясни. Всё в таблице понятно, или что-то сбивает с толку?
Заказывать желательно как можно скорее, до 15 декабря ждать совсем не стоит. Если хочешь, могу тебе занять на куртку.
)) Всё понятно, просто Ярус немного постебался над тем, что мой заказ в одной строчке с итоговой суммой, ну а я ему подыграл. Просто я одно время занимался оформлением документации, в частности отчетности в таблицах в метрополитене, поэтому вскользь затронул эту тему. Ну это так, не по делу, больше не буду))
За предложение спасибо, но, наверное откажусь. Надеюсь, что будет второй эшелон, куда я постараюсь попасть)
Да почему не по делу, я стараюсь писать понятно, так что если есть замечания, лучше напиши, исправлюсь 
.
По-моему, второй эшелон если и будет, то непонятно, когда. Сейчас все себе куртки купят и будут в них ездить несколько лет. Тебе виднее, конечно, но следующий шанс будет не скоро, явно не этой зимой.
Отчего на сайте нет статистики с прошлого ЧТ? Результаты были бы полезны потенциальным участникам для понимания "непростоты"
Могу французам объяву запостить, хотите?
Статистику надо добавить, действительно. Для этого есть страница.
Присылайте контент, я выложу.
ярус пишет:Ни чего так у тебя заказ на 843 доллара ))) решил запастись на векА)))
Не смешно. Гы. Кстати, это один из примеров, когда правильное оформление влияет на читабельность, тем более в таблицах. Смайл: ехидная улыбка.
Костя, поясни. Всё в таблице понятно, или что-то сбивает с толку?
Заказывать желательно как можно скорее, до 15 декабря ждать совсем не стоит. Если хочешь, могу тебе занять на куртку.
Доставка рассчитывается в зависимости от количества изделий. Порядки такие:
- Доставка 20 изделий стоит 130 долларов.
- Доставка 30 изделий стоит 180 долларов.
Они считают просто по весу посылки, поэтому стоимость доставки будет увеличиваться с добавлением каждой следующей куртки.
Я сделал расчёт, смотрите в таблице. Стоимость одной куртки выделена жирным, можете переводить Игорю. Если появятся ещё желающие, цена немного снизится, но не сильно.
Никто больше куртку не хочет? На этапе обсуждения были ещё желающие. Пожалуйста, решайтесь, время сейчас работает против нас. Желательно на следующей неделе оформить заказ.
(Я обновил головное сообщение.)
Деньги нужно сдавать добровольцу, который всё соберёт и отправит через Western Union.
Собирать нужно по 30 долларов за изделие плюс накладные расходы (переплата за пробное изделие, комиссия Western Union и доставка — предлагаю всё распределить поровну, исходя из количества курток) — точную сумму можно будет посчитать, когда все желающие сделают заказ.
Я добавил всех, кто отмечался, проверяйте. Тему подчищу.
да уж, женский размер
объем груди на 20 см больше объема бедер
Может, это талия имеется в виду?
Как добавиться в табличку?
Размер L маловат, XL великоват. Как быть?
В табличку всех добавляю я, чтобы не было путаницы. Тебя добавил, написал XL. Это зимняя куртка, будешь надевать поверх другой одежды — наверное, лучше, чтобы был запас?
Думай, если захочешь L, поменяю.
Phantom пишет:Я сделал табличку для заказа. Пожалуйста, сообщайте, кто желает присоединиться — размер и количество, я буду вносить в таблицу, а отсюда удалять.
Добавлено: я дополнил головное сообщение, тему сейчас подчищу от сообщений вида «впишусь», «надо брать» и подобного бессодержательного.
К нашему новому году успеют или нет ?
Скорее всего, нет. Я вчера поговорил с нашим менеджером, наш заказ они будут делать около месяца. Плюс доставка, плюс разные проволочки. Где-то на вторую половину января можно рассчитывать, я думаю. Если не будем тормозить.
Ну, и вообще они попросили не медлить, у них сейчас много работы, и мы рискуем попасть в очередь.
boldarev пишет:Вопрос такой.
А будет ли возможность на КП подзарядить "севшую" электронику?Скорее всего будет.. автомобили же есть..
На некоторых точках будут 12-220В инверторы (у меня например)
на некоторых просто автомобили и зарядится можно от прикуривателя...
Бери с собой зарядку... отправляй на КП и ...надейся на лучшее.
Доставки вещей на любой КП по выбору у нас не будет наверняка. Десятков розеток не будет ни на одном КП наверняка. Иметь одну точку для зарядки означает дать возможность зарядиться одному-двум удачливым, а остальных огорчить.
Надёжнее — иметь запас энергии с собой и не зависеть от непредсказуемых условий.
пожелание: поставьте на гл. страницу фотографию "с природой" - это более привлекательно, чем неровное узкое шоссе с траффиком
Там на фоне завались фотографий с природой. Но всё равно спасибо за отзыв.
Прошу всех быть внимательнее при выборе размера. Не берите просто привычную букву, посмотрите в таблицу и сделайте необходимые замеры.
Я сегодня сравнил летнюю и зимнюю таблицы, у них обхват груди на 10 см отличается, зимняя одежда намного просторнее. Рекомендую каждому заглянуть, посмотреть на цифры и осознать.
Вопрос такой.
А будет ли возможность на КП подзарядить "севшую" электронику?
Как обычно пишут, «возможно, но, пожалуйста, не рассчитывайте на это».
На палаточных КП электроэнергия если и будет, то в дефиците. На стационарных — возможно, будет получше, но в любом случае мы не сможем обеспечить розетками всех желающих.
Я бы рекомендовал запастись внешним аккумулятором, его хватит, чтобы несколько раз зарядить телефон и навигатор.
Оффтопик — это вон туда, господа.
за 1000, какой размер?
Размер скорее всего М. А как глянуть дизайн, карманы?
Крой точно такой же, как у тех маек, что в этом году делали с Быстрономом, это та же самая модель.
Картинки у меня нет под рукой (я в отъезде сейчас), можно поискать по форуму — в целом там всё похоже на клубные майки, цвета те же, только на спине этакое колесо со спицами нарисовано — импровизированная эмблема мероприятия. В выходные вернусь, посмотрю, у меня должны были остаться файлы с выкройками.
Phantom пишет:Eugene пишет:А в следующем году планируется заказ? Я бы купил, а то в этом году моего размера не хватило.
Сейчас сложно сказать. Ближе к лету посмотрим.
Ближе к лету , поздно будет , надо сейчас уже начинать думать , как будет выглядеть веломайка на ЧТ 2017
Мы начали думать об этом ещё весной. Не волнуйся, всё, что относится к стилю ЧТ, под контролем.
А тут разговор про клубные майки, с ними вроде всё понятно, все выкройки есть, хоть сейчас можно заказывать. Вот только их сделали гору, и все желающие получили. Надо ли в следующем году ещё раз заказывать, много ли наберётся желающих? Я вот ещё ни одной веломайки не износил из тех, какие у меня есть.
А в следующем году планируется заказ? Я бы купил, а то в этом году моего размера не хватило.
Сейчас сложно сказать. Ближе к лету посмотрим.
Ну дела, Андрей всех обогнал!
Попроси 26 колесо для трейнера у Ledorub'a на попробовать.
Я с ним не знаком, как-то неудобно. Хитрая резина это трейнерная покрышка?
Потестил станок на начальных скоростях. Если включать вторую из семи, то валик греется терпимо и резиновой крошки довольно мало.
Если включать третью, то нагрев уже сильный и крошки становится больше.
В целом я и на второй скорости подустал за полчаса педалирования. Пульс был в районе 145-165.
Заказал велокомп с каденсом, без него сложно понять насколько приемлемы режимы 1-3 скоростей для моих тренировок.
Пока видимо буду так тренироваться.Я кстати пробовал гуглить программы тренировок и как-то с этим сложно. Вообще кто-то использует программы или все тренируются по пульсу и каденсу?
Резиновая крошка — с покрышки? Так ты её очень быстро потратишь.
Что ты в данном случае называешь программами тренировок?
Ну вот я ездил на станке на обычных шоссейных сликах. Покрышка за 20-30 часов на роликах изнашивается, как за сезон на асфальте, если не сильнее.
Правда, у меня трёхроликовый станок, на нём износ может быть сильнее, чем на рогульке под заднее колесо.
Я не настоящий сварщик, на своём станке ездил на обычной резине, которая не только может проскальзывать, но ещё и очень быстро изнашивается на стальных роликах.
Купи специальную покрышку. Разыскать её не так уж сложно, она называется trainer tyre.
Промониторил авиабилеты на даты бревета. Разница между стоимостью до Новосибирска и до Барнаула аж в 4 т.р. Думаю, что и из других городов будет примерно так же.
Разница в какую сторону?
Все хорошо...работа сделана большая и полезная! Прогресс на лицо. Я добавлю чуть-чуть без разрешения.
Серёжа, спасибо за отзыв. Впрочем, работа ещё не закончена.
Теперь отвечу на твои пожелания по пунктам.
1. переключатель EN/RU потерялся. Я не сразу сообразил что надо кликнуть на иконку, чтобы сменить язык, набрал EN в строке ссылки. Нао сделать 2 кнопки рядом.
Кнопки, расположенные в ряд, плохо расширяются. Если языков строго два, то пойдёт, а когда их станет больше, уже будет не то. Решение с раскрывающимся списком — типовое, в общем-то.
2. мало картинок в разделе "Маршрут". Нужно больше. Мало графического контента. Фотогалерею нужно вынести в отдельный пункт.
Картинок вообще мало, но у меня не было времени на подбор. Добавить можно, с двумя условиями: весь контент должен быть 100% релевантный (снятый на трассе ЧТ и/или во время ЧТ 2013) и легальный (известен автор, и он не против такого использования материалов). Вся графика, которая сейчас на сайте есть — именно такая.
О какой фотогалерее ты говоришь? Прямо на сайте никакой галереи сейчас нет, со страницы с воспоминаниями о 2013 году просто ссылки идут на внешние ресурсы.
3. Кнопка посмотреть фотографию тоже не ясная. Я думал это форматирование текста на полный экран. Фотография не меняется, от смены/перезагрузки страницы
У меня есть ещё с десяток фотографий для фона, дойдут руки — добавлю их, будет меняться при перезагрузке. Кнопка специально так сделана, пробовали разные варианты, остановились на таком. В глаза не бросается, так и задумано.
4. нужно убрать из текста все пространственные фразы связанные с выполнением или не выполнением организаторами своих обязанностей. типа: "мы не обещаем", Возможно" "постараемся" и т.д. Только информация, конкретика и факты.
Я с тобой согласен, но что поделать, если определённости нет. Сейчас информации вообще очень мало, если оставить только факты, сайт вообще будет пустым. Декларируем намерения, будем уточнять по мере получения конкретики.
5. Нигде нет требований с участнику (набор километров в сезоне, техоснащение и т.д.
Требований у нас не будет — как проверять, что участник им соответствует? Мы напишем рекомендации, когда откроем регистрацию. Про техоснащение написано в правилах.
6. В правилах следует указать пункты, это делает их строже.
А зачем нам строже? Требования можно сформулировать простым и понятным языком. Сайт должен приглашать, ты же сам ниже про это пишешь.
7. нигде нет информации, контактов, адреса организации, администратора, какого-то конкретного человека. Сайт обезличен и лишен "человеческого лица". Возможно "выскакивающий помощник" - хороший вариант. Даже в подписи писем лучше ставить не "робота", ФИО человека. Вот мне пришел отклик "С уважением, Организаторы веломарафона «Чуйский Тракт»" Обезличено. Лучше подписать: Секретарь оргкомитета Иванов И.И. пусть это будет выдуманный персонаж. На мой взгляд так... от человека к человеку, а не от человека к "роботу". Пусть думают, что отлуп написал человек, а не сгенерировал робот-программа.
А потом кто-нибудь поинтересуется, где же эта скотина Иванов, и будет конфуз. Отвечать, конечно, придётся мне, я же такую подпись запрограммировал. Спасибо за добрый совет, Серёжа.
Не должно быть никакого обмана. Если ответ отправил автомат, в нём не должно быть подписи человека. А вот потом ты же получил ответ на свой тестовый запрос — там была подпись человека, который тебе ответил.
Все извинения на тему "мы стараемся, но у нас не очень хорошо выходит" КАТЕГОРИЧЕСКИ убрать. Это создает атмосферу некомпетентности. Никакой самокритики и неуверенности. Нам есть, чем гордиться. Сделать и дерьма конфетку - это хорошая гордость. В плохих обстоятельствах (недостаток финансирования , времени и физический силы) мы достигли не плохой результат - это хорошая гордость. Это я про строку в отлупе "извините, то сё "...наш проект движется в основном на нашем энтузиазме." Он танцует как умеет.
Пользователь должен знать, когда ему ответит человек. Это не самокритика и не неуверенность, это объяснение возможной задержки. Даже если ты можешь гарантировать отклик в любое время дня и ночи, всё равно нужно писать, какова возможная задержка. Это норма для подобных систем.
Ну, и я не вижу ничего зазорного в том, чтобы написать про энтузиазм. Это же правда, чего стесняться?
8. Кнопка "подготовка" на главной странице не дублируется в верхнем меню и фактически теряется при уходе с первой страницы в глубь.
Просто она в верхнем меню по-другому называется, это «Вопросы и ответы».
9. Убрать из "Обратной связи" всякие "Если..." т.е. человек свободен написать письмо независимо от того какую информацию он прочитал (понял/не понял) в FAQ. Ну не могут "If.." и "...please feel free" стоять рядом.
Нужно человека направить явно на вопросы и ответы, вдруг он туда сходит, и у него вопросы отпадут.
Формулировка, возможно, не лучшая. Предложи лучше.
10. Информация о ЧТ2013 должна быть на поверхности и должна ЗАВЛЕКАТЬ человека на Чт2017. Нужно 2-3 коротких рассказа отчета с фото с ЛИЧНЫМ мнением и призывом к действию: "Я был! Поехали с нами!".
У тебя есть такие рассказы? У меня — нет, я вообще на ЧТ 2013 не был.
На сайте есть страница с воспоминаниями о 2013, там можно добавлять ссылки на отчёты. Присылай, добавлю.
Новосибирск—марафон → Сообщения от Phantom
Форум работает на PunBB 1.4.2, при поддержке Informer Technologies, Inc